美军101空降师和82空降师对比第101空中突击师的历史可追溯到第一次世界大战。到1917年，协约国和同盟国经过几年的反复较量，两败俱伤，处于战略相持阶段。远在美洲的美国发现参与瓜分世界的时机已经到来，便于1917年4月向德国宣战，加入协约国一边。为了满足向欧洲不断派出远征军的需要，第101步兵师于1918年7月23日正式组建。但它还未来得及出征，欧洲战事已停。在一次大战停战日，即1918年11月11日，第101步兵师退出现役。1921年，第101步兵师经过改编，成为一支预备役部队，司令部设在威斯康星州密尔沃基。1942年8月15日，第101预备役步兵师被解散。翌日，美陆军正式组建第101空降师，其人员和装备主要来自第82摩托化步兵师。8月19日，威廉.C.李准将出任第101空降师首任师长。
最初，第101空降师有1个伞兵团（第502伞降步兵团），两个滑翔机步兵团（第327和第401滑翔机步兵团），3个炮兵营（第377伞降野战炮兵营，第321和第907滑翔野战炮兵营）。此外还有1个空降工兵营，1个通信连，1个空降医务连和1个空降军需连。1942年10月，第101空降师开始在北卡罗来纳州布雷格堡进行严格的训练。在整个秋冬两季，李将军都致力于建立一套崭新的空降作战战术。1943年6月，第101空降师接受了第2个伞降步兵团－－第506伞降步兵团。当年夏天，第101空降师在第二次陆军机动演习中证明自己已具备相当作战能力。
1943年9月，第101空降师从纽约港登船，10日后抵达英国。他们在伯克郡和威尔特郡进行了为期10个月的严格训练。1944年1月，第101空降师接受了第3个伞降步兵团－－第501伞降步兵团。3月，第401滑翔机步兵团的一个营加强给第82空降师。2月，李将军因患心脏病返回美国。马克斯韦尔.D.泰勒少将接任第101空降师师长。
[编辑本段]名扬反法西斯战场
第101空降师在英国训练期间，盟国远征军*司令部正在计划登陆诺曼底，其行动代号为“霸王行动”。在这次行动中，第101空降师的任务是：海运登陆部队在“犹他”滩头登陆之前，跳伞进入德占区，夺占从滩头向内陆发展进攻的出口，并防止德军增援这些地区。为执行这一任务，第101空降师参加了3次集团军规模的军事演习。5月份，第101空降师各部队开始离开训练基地，奔赴预定机场和集结地域。
1944年6月6日凌晨15分，第101空降师的空降引导小组跳出了C－47运输机，降落在法国德占区。接着，第101空降师6000多人搭乘C－47运输机来到法国上空。接近伞降场时，他们遭到德军高射炮火的猛烈射击。许多运输机为了躲避高射炮火，把伞兵撒得到处都是。师长泰勒将军最初只能集合起百来人，并且大多数是军官。在带领他们去夺占通往“犹他”滩头的堤道时，他不无幽默地说：“从来没有这么少的人受这么多人的指挥”。夺占堤道后，第101空降师继续向前推进，去夺取下一个新目标－－卡朗唐镇。卡朗唐镇是从“犹他”和“奥马哈”滩头登陆的两支美军部队的会合点，是此次登陆成功的关键。第101空降师浴血奋战五昼夜，赶走了德军第6伞兵团，占领了卡朗唐，一直坚守到美军装甲部队从滩头赶来。第101空降师在诺曼底连续战斗33天，出色地完成了自己的作战任务。第101空降师的一些部队被授予“优异部队嘉奖令”。
1944年秋，第101空降师参加了有史以来规模*和最为大胆的空降作战行动－－“市场－花园作战行动”。英国第1空降师、美国第82和第101空降师将伞降进入荷兰的一条狭窄走廊，夺占一系列重要桥梁。与此同时，英国第2集团军将从比利时向荷兰推进，迅速通过夺占的桥梁，最后在阿纳姆跨过莱茵河，卷击德国鲁尔区。
1944年9月17日，第101空降师从4个伞降场进入作战区，马上开始夺占他们的作战目标。在贝斯特镇他们遇到了德军的顽强抵抗。贝斯特对第101空降师和整个“市场－花园作战行动”构成严重威胁，必须尽快攻占。第502伞兵团经过反复争夺，最后终于攻占贝斯特，扫清了前进道路上的第一个障碍。两天后，英国警卫装甲师的第一支分遣队抵达艾恩德霍芬。第101空降师不怕牺牲，不畏疲劳，与优势德军连续奋战72天，出色地完成了作战任务。11月底，它被替换下来，撤到法国休整。
1944年12月16日，德军在阿登森林地区对盟军发动突然袭击。美军的战线开始崩溃，盟军的整个北翼受到严重威胁。12月17日，第101空降师接到战斗命令后，立刻向北驱车107英里，直扑巴斯托涅。巴斯托涅位于阿登东部公路网的中心。第101空降师的任务是夺占巴斯托涅，扰乱德军的交通线。12月20日，德军夺占了最后一条出入巴斯托涅镇的道路，把它孤立起来。德军在西线的胜利取决于击败第101空降师和占领巴斯托涅。强大的德军装甲与步兵部队试图从北面、南面和西面突破美军的防线，但每一次都被美军击退。第101空降师面对德军5个师的轮番进攻，始终坚守阵地，直到12月26日美军第4装甲师突破德军重围进入巴斯托涅为止。在其后的3个星期中，第101空降师经历了巴斯托涅战役中最血腥、最惨烈的几次战斗。随后，它与美军第3步兵师一起，逐个清剿了阿登地区德军孤立的抵抗区，结束了德军在那个地区的抵抗。保卫巴斯托涅的英勇行为，为第101空降师赢得了“优异部队嘉奖令”。在美国陆军历史上，全师获得这一荣誉还是第一次。
第101空降师在第二次世界大战中的最后一次战斗任务是攻占希特勒的休养地贝希特斯加登。这次它再次与美军第3步兵师合作，顺利地完成了作战任务。随后，它就驻守贝希特斯加登，并在那里接受了德国党卫军第13师等部队的投降。1945年11月30日，第101空降师在欧塞尔退出现役。该师前身是82步兵师，成立于1917年8月25日。第二次世界大战爆发后，于1942年3月
重新组建，布雷德利少将任师长。当年8月，82师以其出色的训练水准和高昂的士气，被改编为美军第一个空降师，首任师长为李奇微将军。当时，全师共拥有三个团。
1943年7月9日晚，150架满载82师505团伞兵的C-47运输机从摩洛哥莱安加德机场起飞，朝着东北方向的西西里岛飞去。美军历史上的第一次空降作战从此开始。它们的任务是切断杰拉东北两个方向的通道，阻击德军对杰拉登陆场的反击行动。
当天夜里，地中海上空云厚风急。近两千伞兵降落在20多个极其分散的地点，绝大部分不在预定位置，官兵们只得相机行事，各自为战。入夜，大批运输机再次飞临西西里海岸上空，先头分队顺利降落在预定目标法列罗机场。可就在这时，地面和海上突然向空中开火，运载伞兵的飞机连连中弹，拖着浓烟向海面栽去。未被击中的被迫散开，潜入低空，机上伞兵忙乱地跳出机舱。事后查明，这些火力并非来自德军，而是来自本方部队。这次历史上有名的误击给82师造成了惨痛的后果。144架运输机中有23架被击落，37架被严重击伤。而伞兵们则七零八落地降落到地面上，未能发挥出应有的作用。初次参战，82师出师不利，元气大伤。到7月14日，满员5307人的部队只剩下3023人，上级不得不将其暂时撤离前线。
再战萨勒诺
9月3日，盟军发起攻占意大利的进攻作战。9月9日，美军登陆部队在萨勒诺登陆场遭到德军极其猛烈的反击。美军上陆部队苦苦拼杀，仍不能摆脱困境。在此危急关头，美军第五集团军司令克拉克将军命令82师李奇微师长立即率部投入战斗。
接受命令后，82师仅用了不到8小时就完成了一系列准备工作。13日凌晨，504团登机飞往炮声隆隆的战场，并顺利在指定位置空降着陆，立即投入了战斗。第2天晚上，该师又实施了第二次空降，505团顺利落地，也加入了战斗。巩固登陆场后，美军向北发展攻势，82师作为地面步兵协同行动。10月1日，82师巡逻队到达德军弃守的那不勒斯城，为美军在纳粹欧洲夺取了第一座大城市。萨勒诺一战，82师洗刷了西西里初战的耻辱，打出了军威，从此踏上了连战连捷的道路。
勇战诺曼底
在诺曼底战役中，82师与101空降师及英军第6伞兵师加入了首轮进攻部队的行列。6月5日晚11时，3个师的主力1万5千人搭乘1200架飞机升空出发，分头扑向自己的空降地点。
82师3个团(505团及配属的507、508团)6500人乘坐400架飞机，于11时40分进入法国海岸上空。由于遭到德军防空炮火的密集拦截，部队落地时情况非常混乱。直到6日凌晨时分，随505团行动的李奇微师长终于收到了第一份报告，与800人取得了联系。各团、营也先后收拢了部队，开始根据各自受领的任务进攻预定目标。
埃克罗上校率领505团负责攻占圣曼伊格里斯城。该团3营落地非常精确，营长克劳泽中校直接降落到地图上标出的营指挥所位置上。他们找到一名法国向导带路，悄悄潜入圣曼伊格里斯城内，对守军发起突然袭击。士兵们仅放了数枪，就结果了德军11人，俘虏30人，全面控制了城市。随后，2营在营长范迪沃特率领下赶到。天亮后，德军发起反攻，2、3营并肩作战，顽强阻击。经数小时激战，部队终于击退了德军的反攻，守住了圣曼伊格里斯城。
由米利特上校指挥的507团降落在圣曼伊格里斯城以西，部队落地后分布散乱。最后以排为单位各自为战，夺取了几个重要高地，扰乱了德军的防御。由林奎斯特上校率领的508团落地后，迅速运动到梅特勒河，夺取了河上的重要渡口，随后击退了德军发起的数次反攻。
在此后的一个月里，82师继续发动进攻，全面控制了科汤坦*。7月8日，全师退出战斗，返回英国基地休整。至此，82师持续作战33天，共歼灭德军3个师，击溃2个师，击毁坦克52辆，大炮44门，完成掩护步兵登陆的任务。而自己也从11770人减员到5492人。
飞降奈梅根
1944年初秋，英军蒙哥马利集团军计划从比利时沿一条向东北方向穿越荷兰通往德国的公路推进。为配合此次行动，盟军司令部指派英美3个空降师沿公路一线空降。82师负责夺取公路中段各个咽喉要地。
9月17日上午9时，504、505、508团随同由1545架运输机、478架滑翔机组成的庞大空降机群从英国起飞。中午，机群顺利着陆于奈梅根地区。各团队落地后，在新任师长加文将军的指挥下迅速对预定目标展开攻击。在日落前先后夺取了马斯河大桥、霍宁胡弟大桥等重要目标。
在随后对最重要的瓦尔河大桥展开攻击时，508团遭到德军的炮火阻击，未能成功。当夜，该团又数次发动攻击，但均被击退。此后数天，加文将军又指挥508团猛攻瓦尔河大桥，结果还是没有成功。于是，他一面命部队加快攻桥速度，一面命令塔克上校的504团从进行包抄。23日下午3时，504团3营先头连乘坐33只冲锋舟强行渡过*米宽的瓦尔河，之后迅速运动到北桥头堡。下午7时，504团从北面，英军坦克从南面同时进攻大桥，德军的防守在南北夹击之下终于崩溃，瓦尔河大桥入美军手中。他们的成功，使盟军的战线向北推进了公里。
两者的空军实力相差不大，算得上是旗鼓相当。它们两国之间的斗争主要是靠陆军，空军的作用并不是那么的大，但是阿尔及利亚的飞机还是稍微比摩洛哥先进一些。
在我们的印象中，非洲就是贫穷和落后的代表。其实这是一个错误的观点，贫穷落后一般都是指撒哈拉沙漠以南的那些国家。相反之下，北部的那些国家却发展得很不错，经济实力也不容小觑。就比如阿尔及利亚和摩洛哥，两者在北非的实力都比较强，尤其是它们的军事实力，也是非常的强。
在前一段时间，阿尔及利亚买了俄罗斯的飞机。虽然当时俄罗斯并没有公布是谁，但是后来却被媒体曝光出是阿尔及利亚，这样让很多人感到吃惊。因为购买战机所需要的钱并不是一个小数目，而且买的还是第三代战机，这也看得出来阿尔及利亚的经济实力有多强了。现在阿尔及利亚的第三代战机已经达到一个很可观的数目了，在非洲都是*水平。但是反观对手摩洛哥，上一次买飞机已经是很久以前的事情了，它的战机已经很久没有换代了，但是胜在数量多，所以还能继续维持下去。
摩洛哥和一直和阿尔及利亚有都斗争，双方都在搞军事竞赛。这次阿尔及利亚去俄罗斯买飞机，很大一部分原因就是为了军事竞赛。双方的空军实力本身就相差不大，阿尔及利亚肯定是想靠这次的战机来超越摩洛哥。
2005年以前递交或者是订购：
美国：美国空军（2507，有些出售给外国）
美国：美国海军（40） 其他空军：2401
以色列：以色列空军（362）
埃及：埃及空军（220）
土耳其：土耳其空军（216 + 30 已订购，美国授权由土耳其航太工业公司组装生产）
韩国：大韩民国空军（180，KF-16C/D，美国授权由韩国航太工业公司组装生产）
台湾地区：台湾空军（150）
希腊：希腊空军（132 + 30已订购）
荷兰：荷兰皇家空军（102）
阿联酋：阿拉伯联合酋长国空军（80）
丹麦：丹麦皇家空军（78）
挪威：挪威皇家空军（72）
比利时：比利时皇家空军（60）
新加坡：新加坡空军（62）
泰国：泰国皇家空军（61）
波兰：波兰空军（48）
智利：智利空军（46）
葡萄牙：葡萄牙皇家空军（45）
约旦：约旦皇家空军（36）
巴基斯坦：巴基斯坦空军（34 + 44已订购 + 预定再增购36）[4]
意大利：意大利空军（34，向美国空军租用）
委内瑞拉：委内瑞拉空军（24）
巴林：巴林空军（22）
印尼：印尼空军（12，包含6架封存，计划以原有的F-16A/B升级F-16C/D及取代F-5E/F，[5]）
阿曼：阿曼空军（12）
生产总数：4,426
F-16装备情况：
美国空战司令部共装备了246架，太平洋空军司令部共装备了126架；
欧洲空军司令部60架，空军后备役司令部60架，空中国民警卫队315架。
F-16的预生产型于1976年12月*试飞。F-16在1978年末开始装备美国空军。美空军原计划总共订购650架，后来增加到2384架。
此外，美国海军也订购了26架F-16。
到2005年底，订购F-16的国家或地区还有：埃及、阿联酋、挪威、波兰、智利、葡萄牙、约旦、意大利、阿曼、摩洛哥、比利时、丹麦、希腊、土耳其、巴基斯坦、韩国、泰国、印度尼西亚、新加坡、巴林、委内瑞拉和台湾。其中荷兰、比利时、土耳其、以色列、韩国还引进了F-16生产线，在国内生产部分F-16。日本则引进了F-16的生产专利，并在此基础上研制其下一代战斗/攻击机FS-X。
截止到1993年春季，F-16共有订货3835架，其中美空军2203架。到1992年7月，通用动力公司共生产各型F-16共2466架，其它国家专利生产615架，美国空军的订货计划于1995年交付完毕，为满足国内外用户的需要，F-16生产线将持续到2000年以后，届时全世界F-16的总产量将达4400架左右。
冷战结束后，美国空军对军机的需求量急剧下降，由于市场需求已维持不了冷战时代的军机生产规模，把资金和生产力量转向其它行业是现阶段军机生产的发展趋势。尽管F-16的生产前景还比较看好，通用动力公司还是于1992年12月宣布将其F-16生产线卖给洛克希德公司，这笔交易的价格为15.25亿美元。
从1972年开始到1978第一架F-16交付使用，所花的研制费用约为8.7亿美元。F-16 1991财年的单机价格为1900万美元，1992财年的单机价格为2397万美元。 2005年3月，美军正式接受最后一架全新生产的F-16战斗机。此后洛·马新生产的F-16将全部用于外销。
2005年12月，洛克希德·马丁公司航空分部预计F-16将有100至200架的国际订货，如果获得印度订货将可能更多，这将使F-16的生产延续到2010年后。洛·马公司制造F-16的5种型别，正在改装土耳其等机队的飞机，同时公司还积极争取希腊、巴基斯坦和印度的订单。洛·马公司航空部F-16项目副总裁June Shrewsbury称，F-16仍是一个非常健康而有生命力的项目。她说，希腊预计将购买至少30架、最多可能达40架F-16。巴基斯坦希望购买55架F-16 block50或block52 ，另外有20架的意向，但是受到该国强烈地震的影响计划被迫推迟，预计该计划不久后将会恢复。Shrewsbury称，巴基斯坦还可能购买其他旧F-16。印度已发布了126架或更多战斗机的信息征询书，美国做出回应提供F-16和F/A-18E/F。洛克希德马丁公司已在新德里开设了办事处，召集了重量级说客并与国有印度斯坦航空公司（Hindustan Aeronautics Ltd.）进行了补偿贸易谈判，公司希望在印度获得合作机会。
2005年3月，原印度空军司令Krishnaswami在美国华盛顿“遗产基金会”上表示，印度购买美制F-16战斗机的决定，将取决于飞机的构型，以及随机会出售什么样的武器。他说，F-16固然好，但印度有许多飞机可以选择，比如印度已经装备的俄制战斗机。他说，这取决于飞机如何好用。美国国务卿赖斯本周正在访问印度和巴基斯坦，预计访问期间她将与两国政府商谈出售F-16的可能性。印度以前从未买过美制军用飞机，但它在与美国合作研制自己的“轻型战斗机（LCA）”。巴基斯坦在上世纪80年代买过一批F-16，近几年一直想购买新的F-16。美国在上世纪90年代初对两国实施了武器禁运，但在9·11事件后取消了禁运。印度政府正在关注可以随F-16出售什么样的武器，比如AIM-120AMRAAM导弹；另外它还关注美国是否允许它将自己的武器装备在F-16上，此举可以明显省钱。Krishnaswami还认为，美国的出口控制也是一个交易障碍，比如是否需要一步一步地申请批准。
2005年10月，据美国国防安全合作局（DSCA）称，希腊已申请购买40架F-16C/D block52+飞机及相关装备，包括瞄准吊舱、带提示系统头盔、航空夜视镜、终端、地面站和联合弹药。如果所有选择项目实施，其销售总额可达31亿美元。该合同的潜在销售包括190个 LAU-129/A发射器、48套Link-16多功能信息分发系统－低容量终端（MIDS-LVT）、10套LANTIRN瞄准吊舱、40套APX-113先进敌我识别（IFF）系统、43个AN/ALQ-187先进自保护集成组件、4枚*M-154C联合防区外武器、5枚联合直接攻击弹药（3枚BLU-10和3枚MK-84炸弹弹体）。该合同的承包商包括BAE系统公司、洛克希德·马丁公司、L-3通信公司、波音公司、雷声公司和诺斯罗普·格鲁曼公司。
2005年12月，希腊与美国政府签署购买洛克希德·马丁生产的30架F-16 block52+战斗机的协定。新的飞机将补充现有希腊空军联队，并使希腊空军现代化。30架飞机的总价值大约是20亿美元。洛克希德·马丁公司可获得12亿美元。希腊国防部长声称新的采购将满足希腊的国防能力需求，新的采购基于希腊和美国的国防采购合法程序。F-16在其生产史中一直在升级。block 52+是其最现代化、能力最强的一种机型，比以前的机型能力提高了一大步。其能力增强包括扩大核心计算能力，提高通信和精密武器的选择。希腊空军将于2009年接收新的飞机。
2006年5月，埃多公司和泰尔玛公司已经签订合作协议，联合研制用于F-16战斗机的增强型灵巧弹射式三弹挂弹架（ESTER）。ESTER将在现役的TER-9挂架基础上加以改进，可在一个挂点上挂载3枚先进灵巧武器。荷兰皇家空军拥有在F-16战斗机中期寿命改进（MLU）计划中优先试验ESTER的资格，其中包括将于10月进行的系统综合试验室试验和11月进行的飞行试验。弹射式三弹挂弹架是一种武器悬挂装置，可一次挂载3枚弹药。现役的TER-9挂架适用于F-16战斗机的翼下挂点，能在超声速飞行时投放武器。ESTER将提高F-16战斗机挂载灵巧精确制导武器的能力，每枚武器均能单独瞄准和投放，这些武器包括227kg级的联合直接攻击弹药（JDAM）、EGBU-12宝石路激光制导炸弹以及其它类似悬挂物。F-16战斗机是美国洛克希德·马丁公司生产的，目前有4000多架在全球24个以上的国家和地区服役，这使ESTER具有非常好的市场前景。
2006年5月，巴基斯坦已做出决定将削减购买洛马公司生产的F-16战机计划，通过寻求二手的多用途战机和新的作战平台来代替先前确定的77架F-16战机的引进计划。2006年4月末，巴基斯坦国防部组织代表团出访了美国，在与美官方人员会话中巴方人员表明其购买18架新式F-16C/D战机和36架二手的F-16A/B战机的意图。稍后美国还将接到巴方借助优先购买权购买23架新的F-16C/D战机合同。据巴基斯坦官方人员透露，缩减后的购机合同总价值估计在16亿至18亿美元之间，或是原先计划经费的一半。早在20世纪80年代，巴基斯坦就引进了32架F-16A/B战机。之后，由于巴方发展核武器计划，受到了美国政府的制裁，就此，巴方引进F-16战机的计划被搁浅。直到2008年美对巴方的制裁才被解除。
2006年7月，在本届范堡罗航展上，美国洛克希德·马丁公司业务开发副总裁罗布·怀斯（Rob Weiss）透露说，他们正在定义下一代F-16多用途战斗机的布局。这种新型别暂时被称为F-16NG，其中NG即表示下一代(Next-Generation）。洛·马公司试图用该型机满足某些新兴客户的要求，并力求实现其战术战斗机产品在F-35得以投产和出口之前能继续获得国际订货。按怀斯的说法，F-16NG将综合F-16 block50/60（即出口到阿联酋的F-16E/F）的优点，并引入F-22和F-35这两种新一代战斗机所采用的一些技术。目前正在考虑为该型别采用现有的通用电气公司F110和普拉特·惠特尼公司F100发动机的进一步增推改型，采用比F-16 block60上诺斯罗普·格鲁门公司的APG-80更先进的有源相控阵雷达。其中新型雷达有可能来自雷声公司而不一定是诺·格公司，前者已研制或正在研制用于F-15的APG-63(V)2/3/4、用于F/A-18E/F的APG-79有源相控阵雷达，而后者除了APG-80外还研制了用于F-35的APG-81有源相控阵雷达。怀斯所提及的新兴客户除了预计将在晚些时候发布正式招标书、以采购126架多用途战斗机的印度之外，还包括那些需要重组其战斗机装备、但又并不急于购买F-35的F-16使用国。怀斯认为，F-16NG对后者来说是装备F-35之前的一个很好过渡。他还说，在印度空军的正式招标书发布以及美国政府确定哪些技术可以出口之前，F-16NG将不会被全面定义；并且，该机最终布局的作战能力可能低于、相当于或高于F-16 B60。洛·马公司航空分部总裁拉尔夫·西斯（Ralph Heath）则表示相信，公司有能力为印度定制一种可满足其要求的、并且与巴基斯坦所订购的F-16 block50/52显著不同的F-16新改型。
2007年1月，驻日本三泽空军基地的美空军第35战斗机联队第14战斗机中队将部署到伊拉克，与其同属一个联队的第13战斗机联队也将稍后部署到伊拉克。这两个中队装备的F-16战斗机都属于block50，其部署是自2003年伊拉克战争以来*有该批次的战斗机部署到伊拉克。第13战斗机中队将参加在内利斯空军基地举行的“红旗”实战演习，以便为下一步的部署做准备。第14战斗机中队已经于去年秋天参加了该演习。
2011年美国同意台湾F-16A/B MLU block20升级，换装AESA相控阵雷达、火控系统和电战系统。武器装备有AIM-9X、头盔瞄准器、JDAM、WCMD、GBU-24、GBU-54、GBU-56、狙击手吊舱。 然而，随着第五代战斗机的研发和投入使用，F-16这种轻型四代机逐渐开始走下坡路。尽管F-16仍在不断升级和改进，许多国家仍计划在10年内逐渐淘汰F-16战斗机，取而代之的则是五代机F-35。此外F-16的性能极不安定，并对恶劣作战环境的适应能力也很弱。随着服役时间的增加，各种零部件老化，加上飞行员操作不当等原因，使得F-16的坠机事件也层出不穷。而F-35研制的最终目的就是替代F-16，F-16最终将走向全部淘汰（工厂停产，生产线下线。）
美国（共3架）：
1992年12月27日，米格-25，伊拉克
1993年1月17日，米格-23，伊拉克
1999年5月4日，米格-29，前南斯拉夫
以色列（共45架）：
1981年7月14日，米格-21，叙利亚
1982年4月21日，2*米格-23，叙利亚
1982年5月25日，2*米格-21，叙利亚
1982年6月8日，3*米格-23，2*米格-21，叙利亚
1982年6月9日，5*米格-23，7*米格-21，叙利亚
1982年6月10日，7*米格-23，4*米格-21，叙利亚
1982年6月11日，米格-23，3*米格-21，8*苏-22，叙利亚
荷兰（共1架）：
1999年9月15日，米格-29，前南斯拉夫
巴基斯坦（共10架）：
1986年5月17日，2*苏-22，阿富汗
1987年3月30日，安-26，阿富汗
1988年8月4日，苏-25，前苏联
1988年9月12日，2*米格-23，阿富汗
1988年11月3日，2*苏-22，阿富汗
1988年11月20日，安-26，阿富汗
1989年1月31日，安-24，阿富汗
土耳其（共2架）：
2014年3月23日，米格-23，叙利亚
2015年11月24日，苏-24，俄罗斯
综合统计，F-16战机一共击落了61架苏/俄战机，其中：
米格-21，19架
米格-23，22架
米格-25，1架
米格-29，2架
苏-22，12架
苏-24，1架
苏-25，1架
安-24，1架
安-26，2架
摩洛哥王国（阿拉伯语：المملكة المغربية），简称摩洛哥，是非洲西北部的一个沿海阿拉伯国家，东部以及东南部与阿尔及利亚接壤，南部紧邻西撒哈拉，西部濒临大西洋，北部和西班牙、葡萄牙隔海相望。摩洛哥最早居民为柏柏尔人。先后受腓尼基、罗马帝国、拜占庭帝国统治。公元788年建立第一个阿拉伯王国。 从15世纪末至20世纪初，摩洛哥先后遭法国、西班牙等殖民入侵入侵。
1912年沦为法国的保护国，北部狭长地区和南部的一个地区则划为西班牙的保护地。 1956年独立。1957年8月14日定名为摩洛哥王国。1979年摩洛哥占领西撒哈拉，其在西撒哈拉的权利一直未被国际上任何国家所认可，但阿拉伯国家联盟明确承认西撒哈拉是摩洛哥的领土。摩洛哥认为其接壤的休达及梅利利亚应为其领土，但实际上是由西班牙管辖。
单从纸面数字来看，摩洛哥的装甲力量已经可以在西欧排上"超一线"的位置，须知就算是以"战车"闻名的德国，其也仅仅保持了400辆主战坦克规模的装甲部队
。三军总兵力19.85万人，宪兵和辅助部队4万人。装备主要来源于美国、法国等。其中陆军17.5万人，编有3个司令部，4个机械化旅，2个伞兵旅，11个机械化团等。海军1万人，包括1500人的陆战部队，有4个海军基地，29艘作战舰艇，装备有导弹驱逐舰、护卫舰、海防舰艇、两栖舰艇、支援舰艇。空军1.35万人，有6个中队，96架作战飞机，装备有战斗机、侦察机、武装直升机、训练机、地空导弹、空空导弹等。还有预备役15万人，准军事人员4.2万人。
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