对卡塔尔世界杯来说中国最重要的贡献之一是卢赛尔体育场的建设。
作为与卡塔尔关系友好的国家，中国为2022年世界杯作出了重大贡献。从体育场馆到纪念品，再到新能源汽车，这项于11月20日隆重开幕的体育赛事在很多方面可以看到中国制造的身影。
中国最重要的贡献或许是世界杯主体育场卢赛尔体育场的建设。2016年，中国铁建国际集团有限公司与卡塔尔HBK公司联合获得了建设该体育场的承包合同。世界杯开幕式和包括决赛在内的10场比赛将在这座体育场举行。
卢赛尔体育场是世界上悬挑距离*的索网屋面单体建筑。该体育场于2020年12月正式交付，它的图像还被印在新发行的10卡塔尔里亚尔面值纸币上，这令中国政府备感鼓舞。
除了体育场，中国还参与了世界杯可再生能源基础设施的建设，尤其是阿尔卡萨光伏电站。这座由中国企业承建的800兆瓦发电站位于多哈以西约80公里的沙漠地区，为卡塔尔世界杯提供了重要能源保障。中国还参与了球迷村集装箱式房屋建造。为球迷提供往返世界杯场馆接送服务的1500辆大巴车，其中包括888辆电动汽车，也是由中国制造的。
中国与2022年世界杯的联系如此紧密的原因：
1、是最显而易见的一点，中国和卡塔尔在多个领域建立了积极的关系。自1988年建交以来，双边关系稳步发展。中国目前是卡塔尔*的贸易伙伴之一，卡塔尔则是中国能源进口的主要来源。双边贸易继续强劲增长，在过去10年里，中国对卡塔尔的投资稳步增长，在该国的关键基础设施和能源项目中占有重要地位。
2、尽管中国队没有获得世界杯决赛圈比赛的参赛资格，但很多中国球迷前往卡塔尔观战，中国球迷购买了5000到7000张门票，中国还是全球通过电视收看世界杯比赛人数最多的国家。这让中国政府有机会向人民展示，国家有能力为重要世界赛事作出重大贡献。
3、参与世界杯为中国企业提供了市场机遇。对中国来说，赞助是向全球市场宣传品牌的一种方式，能与更知名的全球品牌并肩展示，令中国品牌引以为豪。
4、与中国的长期雄心有关。中国已经制定计划要振兴和发展足球，包括大规模扩建足球场地，加快发展校园足球，建设更多的全国特色足球学校。
如果放弃比赛的丑陋只看结果的话，谁拿三分谁谁才有话语权！
摆大巴这种战术跟穆里尼奥、瓜迪奥拉两个主教练有关系。
首先，穆里尼奥在2004年执教切尔西的一场比赛之后，谴责热刺队的密集防守时形容他们“把大巴车摆在了球门前……”，自此， “摆大巴”变成一种战术用语，现实用来讽刺穆帅后来经常使用的战术体系，也泛指密集防守。
而瓜迪奥拉的“传控”战术正是逼着穆里尼奥等很多主教练选择摆大巴的根本原因。
穆里尼奥在国际米兰和皇家马德里的那些年里，更是把“摆大巴”演绎到了*，大国米的欧冠之战上，他放弃控球率，坚决用大巴和快速反击来制衡对手；在西甲巴萨宇宙队荡平国际足坛之时，只有穆里尼奥的皇马大巴车一点一点扭转着劣势。
以前，摆大巴都是弱队对阵强队时的无奈之举，而今，摆大巴作为一种战术已经有所升华了 ，包括俱乐部、国家队在内的很多时候，高控球率的球队有时候也会输给摆大巴的球队，比如最近的西班牙、德国、阿根廷队的失利，他们在场面上明显控制着节奏，但总被对手一个快速反击，一击中的，这就是摆大巴的精髓所在。
那就是： 防得住，也要攻得出去！这要求中前场少量的两三个球员，要有超快的速度，中后场球员的长传要*，三五个传递之后，就能由中锋或边锋完成射门，所有的时间加起来不超过20秒。
说实话，现在的曼联阵容还不具备“*大巴”的能力，穆里尼奥应该再选择一两名好的后卫球员，填补大巴的厚度，再购进一个强力边锋，增加推进速度。
谢哥舒的邀请。既然是两个问题那我就依次来解答问题。
豪门摆大巴的原因1、成绩，*是衡量一个豪门最直接，也是最重要的指标之一。在一些重要的比赛面对比自己强大的对手，先采用稳固的防守，再伺机找寻敌人的“弱点”进行反击，笔者认为这是最明智的决定。如果用输掉场面为代价赢得最后的胜利，我想任何教练都会这么做。
2、摆大巴是一项“实用”，“实惠”的战术之一，面对进攻强大的对手，不仅可以消耗对手的锐气，还能增强己方球员的士气，一旦对方情绪变的急躁，就是本队赢下比赛的*时机。 3、大巴战术并不是球迷眼中一文不值，没有任何技术含量的丑陋战术。恰恰相反，它吸收了意大利链式防守的精华部分，在原有的基础上进行了改良以便对应目前的战术主流。现在的摆大巴战术往往都是将防守区域压缩到*，依靠局部高密度的绞杀来封锁对方进攻，中场快速将球传到对方的薄弱环节（例如对方边卫未回防的真空地带），依靠锋线超强的把握能力一击致命。 4、大巴战术为弱队胜强队提供了借鉴的模版和信心，同样也为豪门强队提供了赢球的保证。尽管场面被动，打法难看，但是对于面对传控为主的球队，这种打法往往会有意想不到的效果。例如穆氏国米对阵巴萨的半决赛，依靠精妙的防守部署，球员坚决的执行能力，加上一些运气，穆帅和他的国米将士就这么“硬生生”的抢走了宇宙巴萨的胜利果实。这场比赛最终也成为了载入史册的经典“大巴”战役。
第二个问题：摆大巴真的无解吗？当然不是。解答1、对于大巴战术最怕的毫无疑问就定位球。由于在后场布置重兵，防守时难免会出现犯规给对方任意球的机会。这就给了对方破绽，如果碰到任意球高手，率先进球，那么大巴战术将会瞬间“翻车”。 2、*的传球手，例如贝克汉姆。他*的制导导弹可以指哪打哪，这会让防守球员非常难处理，往往会导致失误，酿成大错。
3、遇到阿扎尔这样的阵地战高手，往往会令防守者非常难以适应，一旦精神松懈或者被突破，那么结果就不言而喻了。
4、蛮不讲理的“生吃”速度，如果在赛场上碰到*时期的贝尔，那么大巴最后的结果就会变成了手推车，一推即倒。
结语：在笔者看来，大巴与传控一样都是足球比赛中不可缺少的战术打法。不管大巴战术有多么难看，多么让球迷厌恶，但是它的存在能拉近强队与弱队的距离，能增强比赛的悬念性，那么它就是成功的。
破密集防守是世界性的难题，大部分情况下，弱队打强队都习惯摆大巴，就是为了博得1分，甚至爆冷的希望。
但强队摆大巴与弱队摆大巴，则完全是两种概念，弱旅摆大巴，无非就是想“偷”到1分，或者输得稍微好看一点。
强队摆大巴则是冲着3分去的，尤其是强强对话时，其中有一方摆大巴的话，目的还是为了能拿到3分。目前欧洲足坛，强队摆大巴的典型则是穆里尼奥和他的曼联。带来的后果是，曼联打法的观赏性与以往相比，有了太多层次的下降，不好看成为目前曼联的标签之一，尤其是与以往大开大合相比，如今的曼联甚至可以说踢得有点丑陋。
当然，强队摆大巴也有可能令对手无计可施，但同时自己也无法要到想象的胜利，这种做法则是杀敌一千自损八百。
世界足坛，总是一个时期会产生一种潮流打法，一旦摆大巴让越来越多的豪门开始效仿，导致的直接后果，就是足球的观赏性越来越差。个人并不喜欢自己喜欢的球队摆大巴，毕竟看足球就是喜欢那种大开大合。
此外，强队摆大巴，需要有一定的实力配置，比如拥有能力超强，可以在前场单干的前锋，拥有不错的后腰，也有强队摆大巴是受到球队人员构成的限制。总之，摆大巴是回让对手头疼的一种现象。
破解大巴，需要对手有破铁桶阵的能力，此外对定位球的利用也非常关键。世界足坛，一种潮流只能引领风骚数十年，一旦被对手破解了“秘方”，下一个潮流打法又会出现。
摆大巴其实就是防守反击战术，只是因为穆里尼奥当年的一句话才变得更形象。
实际上意甲的三大豪门尤文图斯和米兰双雄一直都是防守反击战术的倡导者。卡佩罗在尤文和米兰期间的1:0主义也是意甲最辉煌时期的标准。
另外库珀时期的国米直接使用901战术，9个人防守，前场1个维埃里解决剩下的问题，踢的也是风生水起。
然后到穆里尼奥去切尔西的时候，英超正好是曼联和阿森纳的双雄会，其他球队基本上都是打打酱油。
想要打破两强争霸的格局，首先得认清自己的实力。所以穆里尼奥给队员灌输的就是以弱对强的防守理念。
正是这种理念让大家团结一心，最终打破了两强争霸的格局，也赢得了铁血蓝军的美誉。
这种成功的经验让穆里尼奥抓住了防守战术的精髓，不管在国米还是皇马，都起到了很好的化学反应。
但是皇马毕竟是西班牙的贵族俱乐部，比赛踢的不好看有损他们的颜面，即使穆里尼奥能带来*，也逃不开被清洗的命运。
不过穆里尼奥防守战术的成功给了其他球队很好的模版。西蒙尼的马竞在这种情况下顺势而生，手段比穆里尼奥的球队更极端，更加粗暴，一度打的西甲双雄招架不住。也因此确定了西甲三足鼎立的地位。
同时，拉涅利带着莱斯特城在英超的爆冷也给其他豪门敲响了警钟。
攻势足球虽然可以带给人快乐，但只有防守才能赢得最后的*。
所以，必要的时候，即使是豪门也不得不暂时拉下面子摆摆大巴。
目的很明确，为了*!
不是谁都可以摆大巴，战术制定源自教练自身足球哲学及手里的牌！
如果手里的牌有一群进攻天才、无论哪名教练都会控制不了进攻的欲望，任何一种战术的制定都需要根据球队球员的技术特点而定，而更为重要的则是教练员是哪种足球哲学在引领他自己不断走下去。想要成为什么样的人的前提是你要让自己相信你就是要为这样的人生而活，时间长了连自己都被自己说服了，那你也将有能力说服自己的球员。
人们常说穆里尼奥发明了摆大巴，单从字面意义说可能是，但这种战术由来已久，使用的球队多数是在面对强队时不得已采取的方式，没有人愿意被动挨打。但随着比赛战术多元化发展的今天，任何一种战术都是为了获取胜利而制定，它可以一段时间内将球权交给对方，只在为数不多的时间里，利用有效的进攻取得预想的结果。
摆大巴基于主动回收阵线与被动回收阵线两种，后来属于无奈而为之，而前者则更具破坏力。以马竞为例，西蒙尼提倡的收缩防守+7秒反击，这种方式强调球队全员参与防守，力求在空间上不给予对手拿球机会，一旦形成对手持球时周围马上有2-4名球员进行围抢，一旦断球后则通过快速前插接球及快速地面或高空渗透，将球传至对方防守空白区，要求在7秒内完成，而这个时间到现在为止也提高到了5秒左右。这种摆大巴并不是固定模式，而是根据不同对手变化，名字和阵型对球队来说只是初始状态，如果一旦阵型及人员前移后则大为不同。
整体堆积在本方禁区附近成为摆大巴，而整体阵线提到中场则可以叫做力拼中场，如果将阵线整体前移至对方场地则变成高位逼抢，所以没有单纯的一种静止姿态，所有的都为动态可变化的形体出现。
这个事情是这样的，是我们普遍对于这样的战术有一种误读。足球上的打法实际上就是两个，一个是传控，一个是反击。传控足球更难，反击更容易，这是显而易见的。现代足球比赛是要以获胜为目的的，因此用最能保证比赛胜利的战术是最重要的。
没有多少人愿意用繁琐的方式去解决问题，所以防守反击就成为了很多的球队*。你可以说他们踢得难看，但是获得了比赛的胜利才是硬道理，这是球队摆大巴的根本原因。防守反击哪支球队都会，可是传控就不同了。他们要求运动员有极其娴熟的技术，同时还有良好的战术素养，这样的球队比赛踢的行云流水，他们可以算作是“艺术足球”，是很理想化的足球。而防守反击是使用足球，拒绝一切华而不实。
对方大举进攻，然后三川传两递就完成破门，他们算是“实用足球”。对付摆大巴的球队*的办法就是耐心，耐心，再耐心。当你们打破僵局之后，摆大巴球队就要散花了。
然而一个男人的成功，开启了足球的新篇章。穆尼尼奥通过04年欧冠拿到*后，一举成名，后来先后在切尔西，国米，皇马先后通过大巴战术拿到了联赛*，欧冠*等。这男人就是大巴的创始人，特别是在强强对抗中，全部采用大巴防守，特别是国米，皇马期间先后击败了当时*的巴萨，更是把大巴战术推向了*。
通过穆尼尼奥的成功，目前越来越多的球队在跟强队的比赛中采用大巴战术，造成很多球队非常的不适应，就连瓜迪奥拉，克洛普这样打地面配合的球队，遇到大巴的球队都非常的头痛，经常还输球。
然而是什么原因造成现在越来越多的球队采用大巴战术呢？当今足坛对于主教练的要求是越来越高了，很多教练因为没有使用青训球员被痛批，然而是什么原因让这些教练不敢使用呢？
成绩，如果没有成绩教练所做的一切都是没用的，对于俱乐部以及球迷来说结果是最主要的。穆尼尼奥的球队虽然打法很难看，但拿到荣誉后，球迷就会忘记了一切过程，只会记得结果，因为只有结果才能满足球迷，俱乐部老板。
就目前曼联来说，打法是非常的难看，可以说是曼联进20年来最难看的打法，但是穆尼尼奥已经通过切尔西的成功告诉球迷，我是可以成功的。目前穆尼尼奥在曼联拿到的成绩还是可以接受的。
我有*少林金刚腿,周星驰附体，大巴算什么!
“摆大巴”一词出自穆里尼奥。“就像我们葡萄牙人习惯说的，他们把大巴停到了球门前面。”——
2004年9月切尔西主场被热刺0比0逼平后，主帅穆里尼奥这样评价对方的死守。摆大巴又被很多球迷戏称为乌龟阵，指在禁区内,集中多名防守队员封堵对方进攻（密集防守，铁桶阵，不敢主动进，901阵容是*的诠释）。
此阵简单易懂，效果显著。而后期被很多人曲解为防守反击就是“摆大巴”。 大巴战术并非穆里尼奥首创，大巴战术来源于意大利的链式防守，守平是摆大巴的理念。也就是说，以守平为第一目的就是摆大巴。
以大巴战术出名的教练是穆里尼奥和迪马特奥，穆里尼奥以大巴战术获得了2010年的欧洲*杯，让巴塞罗那和拜仁很不服气。 迪马特奥 以同样的战术获得了2012年的欧冠，倒在他面前的同样是拜仁和巴塞罗那。
同时穆里尼奥对阵强队并不是只摆大巴，穆里尼奥是一个实用主义至上的教练。穆带领的皇家马德里和切尔西虽然都是以稳守为主，在进攻的时候，穆带领的球队确实全员参与进攻，后场只留一两个防守球员的。也就是说，穆的球队是以稳守为主的全攻全守，甚至在球队落后的时候会放上双前锋甚至三前锋。 比赛沉闷，缺少观赏度。
摆大巴世界难题，有球迷笑称比癌症治愈还难，英超争冠路上必须要迈过的一道坎。目前已知解法：远射，定位球，个人能力
摆大巴战术真的无解？并不是这样，近日据英国媒体《太阳报》指责穆里尼奥在毁灭足球这项运动的观赏性，并称：“如果贝克汉姆还在，他能轰掉你的龟壳”
现在摆大巴的越来越多，你摆大巴好的，摆大巴前最怕啥？前场任意球，和*性远传，贝克汉姆有这杀手锏。他的长传和传中往往能在对面完好的防守体系里撕裂防线，里找到机会
直接跳过大巴防线：
众所周知，现在速度型边锋吃得香，这到底是为什么呢？因为传中*度大家都低啊，*时期的贝克汉姆就是站在那，球传出来，前锋跑到位置就能直接得分，根本就不用突破你的大巴防线，队友直接抢点即可，化繁为简。
管你什么大巴小巴，贝克汉姆的传中就够别人吃一壶
不过当然了...其实大巴车队更需要他……
截下球，长传发动反击，直接找前锋...无解！
链式防守相对来说是一个动态的防守体系，你可以想象成由前卫和后卫构成的两条缓冲带。受到冲击的地方会相应由其他部分往此处靠拢。这种体系对于防守球员意识的要求要高于对身体与跑动能力的要求。在反攻过程中场面并不保守，边后卫经常会参与到前场进攻。（尤文的352）
摆大巴往往是将防守区域压缩到*，依靠局部的高密度绞杀来封锁对方的进攻。在反击过程中更依赖刘德华这样的大杀器。
说实话，摆大巴也不是随便哪个队伍都能摆的，比方说04的希腊和穆鸟的切尔西，首先你得能防住对方起高球，第二你得有肌肉猛男和跑不死来无休止的进行绞杀。至于观赏性，如果双方对摆大巴的话，从中立球迷角度看场面确实差一点…不过如果是一攻一防，而你恰巧是打防反的那一方，满场提心吊胆之后两个反击还赢球，确实爽呆了= =
进攻和防守是一个硬币的两面，无论是摆大巴还是全攻全守还是控球都只是一种战术而已，没有任何一种战术是先天优越于另一种的。另，如果因为进球变少了就抨击摆大巴破坏足球，那最破坏足球的应该是守门员.
胜利即是正义。所以穆里尼奥只要有成绩，大巴算什么，我喜欢，哈哈
现在功利足球，打得漂亮又没多余的钱拿！打得丑陋但能拿积分才是王道！积分多就会多分钱，多分钱才有资格让球队运转。摆大巴能有效的多获取积分，只要制度是以多获取积分就多获利的方式，并且比赛不限制摆大巴，（参考篮球为增加精彩程度而出的三秒规则）那么摆大巴就会成为无解的存在！
如果足球出现进攻规则：持球球队的球员获得球权后，在120秒内球必须攻入对方禁区或形成射门。补时阶段变为45秒内。不然判定持球队员进攻违规，时间到时，球在中后场或禁区前沿区域的对方获得一次禁区弧顶位置的一次直接任意球；球在禁区线和边线中间区域的对方获取一次对应边的角球机会。
那这比赛就好看了！后场倒脚拖时间寻找进攻机会的球员没了，10年前让人昏昏欲睡的巴萨战术也会消失。定位球大师会涌现！前腰会重新焕发光彩！并且球员的个人能力会大幅增加，模块化的球员会减少。所有球员拿球后不顾一切的进攻。想一想三四个人就能打穿对方防线的球员个人能力有多*！身价会有多高！
就算对方现在领先，对方持球后根本不用上前逼抢获得球权，只要部属好防守，反正你要在中后场倒脚送我任意球我不介意！
所以说，规则会激发或者坑害一项运动！
你带什么足球的节奏？现在哪支球队不懂领先之后全员回到自己半场回防的？非得印象流针对哪几只以防守为本的球队。那你怎么不说说那几只领先了拿着球又不肯进攻而在消磨时间的？你给我说说穆里尼奥是不是每场都摆大巴？你确定你们每场都看了吗。穆里尼奥的曼联进攻起来的比赛投入兵力多到应付不了对方的反击你们看了吗。曼城的大巴车你们看过了吗，他们的人员结构全员回到自己半场能做好防守吗，你以为摆大巴是消极比赛吗。这都是因人员结构而做出的布置。足球在这几年发展的已经很成熟，每只球队都会有以能适应领先落后战术的人员结构出战。什么摆大巴，你还以为是以前后面八个防守前面三个等进攻的时代吗。哪只球队不摆过大巴的？
11月21日凌晨，万众瞩目的2022年卡塔尔世界杯将拉开帷幕。一场看不见硝烟的营销大战，在绿茵球场内外展开。依托制造业的崛起，中国企业今年*跃升为世界杯的*“金主”。相比上届世界杯，中国赞助商的企业结构在优化，营销行为也更加理性。
中国企业成世界杯“头号金主”
受疫情影响，预计2022年卡塔尔世界杯的现场观众数量将比上届俄罗斯世界杯少。但是，这并没有影响中国企业借助这一全球*足球赛事，继续打响世界品牌的决心。
据英国调研公司Global Data的数据，中国企业在本届世界杯的赞助额再创新高。万达、蒙牛、海信、vivo四家企业为本届世界杯赞助了13.95亿美元（约100亿元人民币），超过美国企业的11亿美元。
按年度分，中国企业赞助价值为每年2.07亿美元，卡塔尔、美国和其它的企业赞助价值分别为每年1.34亿美元、1.29亿美元和1.85亿美元。中国企业已成本届世界杯头号金主。
公开资料显示，四年前，2018年俄罗斯世界杯的赞助金额总计约24亿美元，其中中国企业的赞助金额超过了8亿美元。按此计算，中国企业本届世界杯赞助额比上届增加七成。
中国企业的力量已不可或缺。本届卡塔尔世界杯官方赞助商约16个，中国企业占了6席（上届有7个）：万达集团是国际足联合作伙伴，海信集团、蒙牛乳业、vivo是国际足联世界杯赞助商，雅迪、BOSS直聘是国际足联世界杯亚太区赞助商。
万达集团在2016年就斥资8.5亿美元，与国际足联签下了15年的赞助协议，涵盖到2030年的所有世界杯赛事。vivo早前花费约4.5亿美元，与国际足联签下了6年(2017年-2022年)的赞助协议。外界估计，蒙牛和海信分别为本届赛事赞助近1亿美元。
除了六家世界杯官方赞助商，还有10多家中国企业通过赞助本届世界杯的参赛球队和球星来借势营销，签约球队的包括伊利、广汽三菱、万达体育、网易传媒、TCL、万和电气、华帝、万家乐、盼盼、库迪咖啡、当贝、小红书、慕思，后6家是世界杯营销新面孔；签约球星的包括蒙牛、伊利、TCL、中信银行、荣耀。
“相比2018年世界杯，赞助本届世界杯的中国企业整体数量减少了，企业结构得到优化。”禹唐体育的执行董事李江向第一财经记者表示，上届中国赞助商总共36家，本届中国赞助商约20家，整体减少了16家，减少了约44%。
中国赞助商的数量减少，主要有三方面原因。李江分析说，一是受制于经济环境，一些企业手上没有那么多钱了；二是受到疫情影响，线下活动难以举办，赞助成本难摊销；三是时间因素，本届世界杯在冬季举行，酒吧人气会少于夏天，投入产出效果影响了赞助商数量。
与此同时，本届世界杯官方及各球队、球星的中国赞助商，企业结构进化了。李江认为，主要都是各行业的头部企业。媒体方面，除了持权媒体中央广播电视总台（***）、中国移动咪咕和抖音，小红书是新增的世界杯参赛球队赞助商，网易2018年就已赞助过参赛球队。
在线下营销变难的情况下，线上成为激活世界杯赞助权益的主战场。海信与抖音合作推出了Z世代足球少年的综艺节目《Hi!足球少年》。抖音体育行业运营总监李振表示，作为***的2022年世界杯直播合作伙伴之一，抖音与海信推出该节目，是共同打造“一盘特色菜”。
赚没赚、值不值？
“2018年俄罗斯世界杯举办时，全球经济环境比较好。这届世界杯面临的挑战是，现场球迷减少了，很多品牌没去赞助，是因为不确定性。花1亿元赞助赛事，理论上还要多花1亿元来做传播。中国企业赞助世界杯，赚了还是亏了？”广告门董事长兼CEO劳博抛出问题。
第一财经记者观察到，本届世界杯的中国赞助商，在做营销活动时更加理性。
上届世界杯时，华帝赞助了法国队，并推出法国队夺冠就免单的促销活动，结果押中了，法国队夺得了*，带旺了华帝的销售和知名度。本届世界杯，华帝赞助了葡萄牙队。华帝相关人士告诉第一财经记者，今年没有做猜中免单活动，更注重认真生活的品牌价值传播。
另两家厨卫电器企业万和和万家乐，本届世界杯分别赞助了德国队和阿根廷队。有意思的是，万和上届赞助的是阿根廷队，万家乐今年在世界杯赞助上做了*尝试。“足球是圆的”，万和相关人士向第一财经记者说，希望找到突破口，与新一代消费者建立起深层联系。
海信集团近年连续四次赞助了世界*足球赛事，包括2016年欧洲杯、2018年俄罗斯世界杯、2020年欧洲杯（因疫情延至2021年）和2022年卡塔尔世界杯。海信集团品牌管理部副总经理庞静表示，源于海信“大头在外”、打造海外自主品牌的战略。
这加速了海信全球化的进程。从2016年欧洲杯到2018年世界杯，再到2021年欧洲杯，海信的海外销售收入从196亿元增长到725亿元，海外收入占比从不到20%上升到41.3%，自主品牌占比超过80%。2022年1-10月，海信在全球的电视出货量逆势增长。
海信为2022年卡塔尔世界杯制定了研产销全链条、各环节协同参与的营销战略。海信世界杯定制电视，设计了体育模式、球星识别模式，配置了240Hz高刷新率屏幕。海信集团今年11月初成立了东盟区总部，巩固欧美日市场的同时，继续扩大海信电视在亚太市场的业务。11月11日，海信旗下的东芝电视在越南市场重启上市，就是借赞助世界杯的东风。
本届世界杯，海信与社交媒体抖音合作，不是买流量，而是与抖音共同创作内容，打造自己的足球少年IP。在李江看来，这连同海信与国际足联在南非开展“消失的球场”公益活动一起，海信希望把资源投到提高美誉度方面。
作为海信的友商，TCL上届世界杯请了内马尔代言；本届世界杯赞助了巴西队，还请了法国后卫拉斐尔-瓦拉内、巴西边锋罗德里戈、英格兰中场菲尔-福登、西班牙新星佩德里做全球品牌大使，传递敢为不凡的品牌理念。
手机赞助商方面，vivo的可折叠手机新品成为本届世界杯的官方指定用机之一，赞助世界杯将可助力vivo进一步拓展海外市场业务；而荣耀“压哨”，在本届世界杯开赛前三天宣布携手卡卡、欧文、菲戈、萨内蒂——四位分别代表巴西、英格兰、葡萄牙与阿根廷队的球星。
“今年赞助的要价升了还是降了尚不清楚，疫情三年的冲击会有一定压力，赞助世界杯的中国品牌数量有所下降。” 三雄极光的品牌总监李全向第一财经记者说，官方赞助商基本上还是在体育营销上有较好沉淀和基础的，如蒙牛、海信、vivo。今年世界杯也比较特殊，是北半球第一个冬季世界杯，也在双十一、双十二、黑色星期五、圣诞购物季等营销节点上。对企业来说，这本身就是非常大的营销机会，世界杯对品牌建设和传播认知有巨大的推动力。
世界杯成“中国造”展现舞台
本届卡塔尔世界杯的“含中量”很高，里面有许多中国元素，从体育馆到新能源大巴。举行决赛的卢塞尔体育馆，由中国铁建承建，洲明科技提供LED屏；使用的新能源大巴，由金龙汽车和宇通客车提供；场馆建设过程中，使用了三一重工的工程机械。
“中国企业构成2022年卡塔尔世界杯的*赞助商阵营，这绝非偶然，它是中国制造业从低端向高端转型的一个缩影。世界杯给了中国制造一个好的展现舞台。”李江认为。
曾经，韩国三星也是从低端制造起步，依靠持续赞助奥运会，跃升为全球性品牌。如今，中国制造也在向高端转型。李江向第一财经记者说，“企业要有全球化的战略、全球的供应链布局、适合当地市场的差异化产品、国际化的团队，这是基础；世界杯是（营销）工具，两者结合，才能真正做到品效（销）合一，使赞助权益*化。”
在中国机电进出口商会家电分会秘书长周南看来，中国赞助商不可或缺，折射出中国供应链不可或缺。海信、TCL等中国家电企业在全球的供应链布局已比较完善，因此成为体育营销的“常客”，并且利用社交媒体进行营销创新。“全球家电业的竞争一直是自有品牌的竞争。”
营销专家段传敏也向第一财经记者分析说，体育和足球是一种跨文化的世界语言，仅十多年时间，中国企业已成为世界*赛事的主流玩家，有助于企业形象和国家形象的提升。即使三年疫情，依然没能阻挡中国企业走向世界的信心和热情，这是一种宝贵的向上力量。中国部分品牌如海信、vivo等，体育营销越来越娴熟，从原来纯赞助宣传到现在整合营销
卡塔尔赛场是中国制造。
2018年卡塔尔世界杯将于11月20日正式开幕。中国制造的主体育场和卢赛尔体育场都是由我们中国公司设计建造的。卢赛尔体育场可容纳8万人，也是卡塔尔*的体育场。不仅是球场的建设，还有中国企业参与了球迷村的建设。
球迷村是为世界杯而建，是世界上*的球迷村。这个扇子村完全是中国制造，中国公司负责建设。卡塔尔从中国进口了约1500辆大巴，其中纯电动大巴约800辆。卡塔尔对中国燃气和汽车企业提出的三大要求，完全符合卡塔尔的高温要求。
卡塔尔
卡塔尔是一个*君主制的酋长国。公元7世纪卡塔尔是阿拉伯帝国的一部分。1517年葡萄牙人入侵。1846年萨尼·本·穆罕默德建立了卡塔尔酋长国。1872年被并入奥斯曼帝国版图。自19世纪中叶开始便由“阿勒萨尼家族”领导，1916年成为英国的“保护地”。
1971年9月3日卡塔尔宣布独立。2001年，卡塔尔同时与巴林及沙特阿拉伯解决了长久以来的边界争议。卡塔尔天然气的总储量为全世界第三名，人均国内生产总值的排名世界第一名。
曾经举办过2006年多哈亚运会、2011年亚洲杯足球赛，并获得了2022年第22届世界杯足球赛的举办权。2022年12月，卡塔尔多哈当选为2025年世界乒乓球锦标赛举办地。
2022年足球世界杯不在中国任何一个城市，2022年足球世界杯在亚洲的卡塔尔举行，是历史上*在卡塔尔和中东国家境内举行、也是继2002年韩日世界杯之后时隔二十。
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