十月的汽车出口创新高那要恭喜了。2022年的世界杯不是在火车内举行的，是在卡塔尔的多哈举行的
无论场内还是场外，亚洲在世界杯上的存在感从未像今年这样强。
卡塔尔世界杯是时隔20年后，主办权再次回归亚洲。本届共有6支亚洲球队参赛，虽然在32支队伍中的占比仍然较低，但是已经创下了纪录。在过去的两个比赛日里，沙特和日本分别爆冷战胜传统豪强阿根廷和德国，令不少观众感叹：亚洲球队这么强了？
除了国家队表现亮眼，亚洲“企业队”的存在感同样大大加强。卡塔尔世界杯上国际足联14家合作伙伴和赞助商中有9家来自亚洲，打破了纪录。这些品牌主要来自中国、韩国、新加坡、印度。遥想2002年日韩联合举办的世界杯，15个赞助商中只有6个来自亚洲，且只来自2个东道国。
赞助是国际足联的主要收入来源之一，仅次于转播权。2022年世界杯，国际足联从赞助中收获了13.5亿美元，占其总预算收入的29%。
世界杯的赞助主要分为两种。一种是合作伙伴关系，这些公司通常是与国际足联签署了长期合同；另一种是全球和地区赞助商，他们参与的是世界杯的具体赛事，只赞助某场比赛。
本届世界杯共包括7个国际足联合作伙伴、7个世界杯赞助商以及5个地区的区域赞助商。
中国最“壕”
在卡塔尔世界杯中，中国企业队最舍得砸钱，赞助总额位列第一。数据分析咨询公司GlobalData披露，中国赞助商对卡塔尔世界杯的赞助达到了13.95亿美元，超过了包含可口可乐、麦当劳等知名品牌在内的“美国队”（11亿美元）。
这届中国企业队主要由4家公司组成，分别为万达、Vivo、海信和蒙牛。万达是国际足联七大官方合作伙伴之一；海信“*、世界第二”的广告横幅则引发了国内外热议。另外，雅迪和BOSS直聘是亚太区赞助商。
前Visa全球赞助主管Andrew Woodward在接受日经亚洲采访时表示，中国公司将赞助视为直接营销或商业购买的机会，这对他们来说是一个扬名全球的良机，也是他们向中国消费者展示其全球形象的机会。
中国企业赞助世界杯始于2010年的南非世界杯。在2018年俄罗斯世界杯上，至少7家中国公司赞助了8.35亿美元，超越了美国和俄罗斯品牌。
专注于中国的咨询公司Kung Fu Data首席执行官Josh Gardner对*电视台表示，中国品牌越来越重视在本土以外寻求机会，将在国际上不断崛起。牛津大学赛德商学院品牌专家Paul Temporal也指出，体育赞助让中国品牌能够与全球观众建立联系。足球跨越文化界限，提供巨大的全球影响力。
印度开始参与
事实上，虽然足球强国主要集中在欧洲和美洲，但是世界杯的近一半观众都来自亚洲。据国际足联的数据，在2018年俄罗斯世界杯上，亚洲观众人数达到16亿，占全球观众总数的43%。而收视率排名前五的国家中有三个在亚洲，分别为中国、印度和印度尼西亚。
印度赞助商开始展现参与的意愿。该国的教育创业公司Byju's是卡塔尔世界杯的*印度赞助商。Byju's为国际足联赞助了3000万至4000万美元。
印度不是一个对足球狂热的国家，板球才是它的国民运动。印度在国际足联200支球队中排名第106位，从未打进过世界杯。不过，在印度的喀拉拉邦、西孟加拉邦等几个南部邦仍有大量球迷，足球是该国收视率第二高的体育运动。
另外，对于许多喀拉拉邦人来说，卡塔尔就像第二故乡。卡塔尔的印度劳工中大部分都来自喀拉拉邦，在该邦3500万人口中，有30万人在卡塔尔，他们也参与建设了世界杯场馆。这可能也是印度公司*出手赞助世界杯的原因之一。
日韩态度不一
得益于国家队的较好表现，日韩赞助商的存在感一直都较高。
韩国自1986年以来每届世界杯都获得了参赛资格。现代起亚汽车是今年国际足联*的亚洲汽车合作伙伴。在今年的赛事中，韩国赞助商的目光集中在该国球星孙兴慜身上。从方便面品牌Nongshim到全球时尚品牌Burberry和Calvin Klein等公司都赞助了他。
然而，与韩国同属亚洲强队的日本，今年却没有赞助商。分析人士认为，这可能是因为日本人不愿大手大脚花钱，以及对此类投资回报的顾虑。据报道，作为国际足联的合作伙伴，每年的投资约为2500万至5000万美元，赛事赞助商则为每年1000万至2500万美元。
亚洲将成新的摇钱树？
与此同时，来自东南亚的*赞助商是新加坡的Crypto.com，是国际足联的官方加密货币交易平台。
不过专家表示，更多东南亚国家和公司可能很快就会效仿。印度尼西亚将在2023年举办U-20世界杯，这可能是一剂催化剂。目前，东南亚公司要么不熟悉世界杯赞助的做法，要么不认为自己是全球企业。但是随着时间的推移，这两种情况预计会发生变化。
曾与欧洲主要俱乐部合作过的印度体育顾问Arunava Chaudhuri表示，亚洲赞助商亮相世界杯已经成为一种趋势，他们将体育视为与潜在消费者建立联系的方式，同时也让公众了解他们的品牌和产品。
长期以来，欧洲市场一直是国际足联的摇钱树，不过现在亚洲正在快速崛起。欧洲知识经济与管理学院体育与地缘政治经济学教授查德威克（Simon Chadwick）表示，亚洲的电视市场很大，在未来20年的某个阶段，不难想象亚洲在经济上会成为国际足联最重要的来源地。
下届世界杯将于2026年移师北美，亚洲公司对这项赛事的参与预计还将继续增加
2022卡塔尔世界杯亚洲区预选赛积分榜如下：
一、A组：
1、伊朗国家队以8胜1平一负的战绩获得25积分，位于第1名。
2、韩国国家队以7胜2平1负的战绩获得23积分，位于第2名。
3、阿联酋国家队以3胜3平4负的战绩获得12积分，位于第3名。
4、伊拉克国家队以1胜6平3负的战绩获得9积分，位于第4名。
5、叙利亚国家队以1胜3平6负的战绩获得6积分，位于第5名。
6、黎巴嫩国家队以1胜3平6负的战绩获得6积分，位于第6名。
二、B组：
1、沙特阿拉伯国家队以7胜2平一负的战绩获得23积分，位于第1名。
2、日本国家队以7胜1平2负的战绩获得22积分，位于第2名。
3、澳大利亚国家队以4胜3平3负的战绩获得15积分，位于第3名。
4、阿曼国家队以4胜2平4负的战绩获得14积分，位于第4名。
5、中国国家队以1胜3平6负的战绩获得6积分，位于第5名。
6、越南国家队以1胜1平8负的战绩获得4积分，位于第6名。
2022卡塔尔世界杯申办过程：
1、2022年世界杯足球赛决赛阶段举办权在澳大利亚、日本、卡塔尔、韩国和美国之间展开争夺。按照国际足联的流程来看，首先陈述的将是5个申办2022年世界杯的国家，每个国家的时间为1小时。
2、2010年12月1日14:00，澳大利亚率先亮相，此后登场顺序为韩国、卡塔尔、美国和日本。
3、在两天全部申办国陈述完毕之后，国际足联召开执委会会议进行讨论，所有执委讨论过后开始投票。
4、国际足联主席布拉特在欧洲中部时间2010年12月2日下午16:00（北京时间晚上23:00）宣布结果。
5、2010年12月2日23时38分，布拉特在苏黎世会展中心，国际足联主席布拉特打开白色神秘信封向全世界媒体宣布：卡塔尔获得2022年世界杯主办权。本次投票被称为“体育史上最重大的决定”，也给有史以来争议最多的世界杯申办画上句号。
是。中通客车控股股份有限公司诞生于1994年11月07日，注册地位于聊城市经济开发区黄河路，法定代表人为宓保伦。中通客车是国内第三大客车生产企业，仅次于宇通客车和金龙汽车。截止到2022年11月30日，中通客车正在交付卡塔尔世界杯客车，2022年卡塔尔世界杯（英语：FIFAWorldCupQatar2022）是第二十二届世界杯足球赛，是历史上*在卡塔尔和中东国家境内举行、也是第二次在亚洲举行的世界杯足球赛。
2022世界杯正在如火如荼的进行，各国球队正在为了小组赛出线使出浑身解数。在过去的几天，我们看到了奇迹的沙特、坚韧的日本、救赎的阿根廷……各国在赛场激烈竞争，在汽车工业领域的表现如何呢？本文给大家分享一下本届世界杯的热门夺冠强队的汽车工业发展情况。
【夺冠热门1】巴西：是汽车大国，但不是汽车强国
足球在巴西不算文化，应该算是刻到民众骨子里的日常，几乎人人都是球迷。罗纳尔多、小罗、卡卡、内马尔等球星都来自巴西。在本届世界杯中，巴西队在热门夺冠球队中位列第一，毕竟它曾获得5个世界杯*、4个联合会杯*、9个美洲杯*。
而巴西的汽车工业就不像足球那么霸道了，自主品牌只有两家——Agrale汽车和TAC汽车，大部分汽车都来自外企和合资，奔驰、大众、丰田等世界巨头在巴西都有自己的工厂，所以巴西算是一个汽车大国，但离汽车强国还有很远的距离。
【夺冠热门2】比利时：生产技术*，人均汽车产量世界第一
比利时队号称“欧洲红魔”，在今年8月国际足联公布的FIFA国家队排名中，比利时排名第二，妥妥的夺冠大热门。作为一个足球历史相对较短的国家，甚至还有过连续几届未获得世界杯参赛资格，如今成长为*球队，实属不易。
汽车工业方面，比利时虽然没有算得上名号的自主汽车品牌，但作为“西欧的十字路口”，比利时的汽车工业十分发达，人均汽车产量世界第一，沃尔沃、奥迪、福特、大众等品牌纷纷在这边建立了工厂。可以说比利时的汽车生产技术还是十分先进的，无奈汽车工业还需要丰富的设计研发经验，这也是比利时缺乏自主汽车品牌的主要原因。
【夺冠热门3】阿根廷：各大品牌在此建厂，新能源开始流行
因为马拉多纳、梅西等球星，很多不怎么关注足球的人都对阿根廷情有独钟，虽然初战意外的败给了沙特，但幸好在与墨西哥的比赛中获得胜利，最后一轮如能能战胜波兰就可以出线，希望阿根廷不再哭泣！
汽车工业方面，阿根廷在燃油车时代并没有留下让人有印象的自主汽车品牌，不过随着新能源潮流的来临，出现了一批本土制造的电动车，但还没有形成规模。和巴西一样，阿根廷也有不少车企的组装工厂，每年的生产和出口数量都十分可观。
【夺冠热门4】法国：国内无人问津，在欧洲是香饽饽
法国队在足球领域表现一直可圈可点，是欧洲乃至世界范围的足球强国之一。在本届世界杯的实力也可谓所向披靡，对澳大利亚4：1，对丹麦2：1，连胜两场，在姆巴佩等年轻球员的带领下，高卢雄鸡越看越有*相。
在汽车领域，法国也有大家熟知的品牌，比如标致、雪铁龙、雷诺等，法系车一直以天马行空的设计闻名，在车流中的辨识度很高。很多人可能认为法系车在国内比较边缘化，所以在世界范围也不怎么样，其实不是的，法系车在欧洲的认可度非常高，比如标致508，在欧洲的销量一直是超过帕萨特的存在。
【夺冠热门5】英格兰：现代足球和工业革命的发源国，老牌底蕴尤在
应该没有人不认识贝克汉姆，就像没有人不认识劳斯莱斯，这是英国的两大标志，作为现代足球的发源国，英国的足球文化十分深厚。本届世界杯，英格兰第一场大胜伊朗，不过在和美国队的比赛中，收到球迷的嘘声。还是期待在接下来的赛程中，这个老牌强国能给我们带来精彩的竞技。
在汽车领域，英国作为工业革命的发源国，汽车工业自然也是十分发达，而且出现了一批享誉全球的豪华品牌，比如劳斯莱斯、捷豹、路虎、阿斯顿·马丁、迈凯伦等。不过自21世纪以来，英国汽车品牌大多逃不了被收购的命运，但这不妨碍这个老牌汽车工业强国在车迷心中的地位。
财经网汽车讯?宇通客车获2022年卡塔尔世界杯车辆供应及服务18亿订单。
近日，宇通客车与卡塔尔国家运输公司线上签约1002台2022年卡塔尔世界杯车辆供应及服务合同，订单总金额近18亿元人民币。
据悉，宇通客车此次签署的订单中，有741台为纯电动客车，刷新了中国车企海外纯电动客车订单纪录。当天，宇通客车还与卡塔尔方面签署框架协议，拟在卡塔尔自由区建立年产量300台以上的电动客车KD工厂，输送技术和人才，提供就业岗位，服务卡塔尔环保车辆转型战略，提升当地汽车产业配套能力。
为此财经网汽车联系到宇通客车方面，对方表示：继2018年世界杯后，世界杯用车再次锁定宇通客车，体现了世界*赛事对于宇通客车的信赖；同时，签约海外*新能源客车订单，代表了国际市场对于中国新能源技术和产品的认可，也是对宇通客车的实力认可。
数据显示，我国前10个月新能源汽车产销均超过90万辆。
宇通客车相关负责人介绍，目前，宇通新能源客车销量累计突破13万辆，批量远销至法国、英国、智利、丹麦等24个国家和地区。今年以来，宇通已签约哈萨克斯坦760台燃气客车订单；获得挪威102台纯电动客车订单；发运130台双源无轨客车至墨西哥。
2022卡塔尔世界杯后，这批车辆将会投入到公交交通系统中，尤其是纯电动客车，将成为卡塔尔新能源公共交通的起点。未来，KD工厂将以300台以上的年生产能力，为卡塔尔乃至更多周边国家提供新能源车辆。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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