广东险胜北京晋级半决赛(林书豪年薪多少)

本文目录一览：

• 1、广东险胜北京晋级半决赛

• 2、林书豪年薪多少

• 3、广东险胜北京晋级半决赛回放

• 4、广东险胜北京晋级半决赛视频

超级外援高登有望加盟广东男篮。

北京时间6月23日，CBA休赛期的第二个月，目前各支球队进入到紧张的补强集训当中，广东男篮本赛季常规赛只取得第五名的成绩，季后赛只成功打进半决赛中，对于这个成绩球队还是很满意的，在开赛之前杜锋指导就表示为培养年轻球员和打进季后赛为主，加上伤病的困扰，能够打进半决赛确实已经超目标完成任务，休赛期广东男篮一共多达7名国内球员合同到期需要续约，2名外援名额需要敲定，近日广东男篮关于引进新外援已经有眉目了，原福建男篮超级外援高登是有望登录加盟到广东队中。

这个消息并非是空穴来凤，根据福建体育媒体报道，福建队已经确实放弃高登，签约新外援了，高登在福建队效力期间场均能够拿到44分的高分，稳居联盟第一，得分能力非常*，高登的职业态度也是没的说，场均出场时间高达43分钟，基本是没有怎么休息，有媒体曝出现在CBA联盟中已经有多支球队有意高登这位得分机器，其中广东队是最有机会的，广东队和福建队的关系非常微妙，福建队阵容中多名球员都是来自于广东队租借球员，福建对于高登是有优先续约权的，完全可以作为人情给到广东男篮，高登如能加盟搭档马尚，两者的得分效率将会是外援中的*存在。

山东推倒重建开启清理工作。

山东男篮本赛季常规赛只取得第十一名的成绩，虽然如愿的在季后赛附加赛中成功避开广东队，但还是逃避不了被深圳马可波罗横扫出局的局面，山东男篮这个赛季无疑是失败的，在人员不变的情况下，战绩对比上赛季退步是非常明显，对此山东球迷是不买账的，都希望巩晓彬指导能够重新出山回到山东男篮执教，但事与人违，最终山东男篮是和前吉林主教练王晗达成合作，新赛季将由王晗执教带领山东男篮征战比赛，还邀请到前山西男篮主教练丁伟指导担任助理教练，巩晓彬回归是遥遥无期。

在教练席山东男篮是已经搭建好，接下来山东男篮将会开启一系列的清理工作，推到重建球队，根据山东体育媒体报道，现在已经确定离队的分别是司坤、乔文瀚、丁彦雨航、李敬宇，就连外援哈德森也在考虑是否继续续约，比较哈德森已经是一名37岁的老将，伤病和状态都不能够保证，这几名离开的球员都是锋线球员，基本是山东男篮整个锋线球员的大洗牌，看的出山东男篮休赛期的重建还是很有决心的，值得一提的是现在山东男篮还在和辽宁男篮进行谈判，希望能够将高诗岩引进回来。

北京首钢核心确定，7000万转会费先生扛大旗。

北京时间6月23日，CBA休赛不知不觉已经过去一个多月时间，北京首钢本赛季无疑是一个失败的赛季，重金将雅尼斯重新请回来担任主教练，然后重金将林书豪挖回来，和外援吉布森和汉密尔顿续约，为保险起见还签约第四外援布朗，这一系列的交易，本以为会有一个好成绩，但最后却在季后赛附加赛中被只有单外援的吉林队横扫出局，面对如此尴尬的局面，主教练雅尼斯是将责任承担起来，主动辞去主教练的职位，北京首钢休赛期也是大张旗鼓的展开推到重建，解立彬二进宫再次成为主教练，外援方面除了布朗以外，包括林书豪都被清理掉，国内球员也是进行洗牌，刘晓宇常林的离开，王晓辉退役，方硕也被传将加盟北控。

现在北京首钢是彻彻底底的重头再来，以现在北京首钢的阵容来看，新赛季范子铭将成为北京首钢的核心，也只有范子铭是能够作为核心培养的，范子铭今年才24岁，上升空间还很大，目前范子铭也是入选中国男篮征战亚洲杯比赛，范子铭在19赛季被北京首钢重金签约回来，据闻当时为了得到范子铭，北京首钢是给到7000万的培养费的，这一笔培养费也是刷星联盟的新高，俱乐部投入如此大，范子铭作为北京首钢核心也是情理之中。

林书豪九年NBA生涯赚了4.7亿，实际到手有多少？网友：难以置信

NBA从来不缺励志故事，像阿里纳斯，小托马斯，追梦格林都曾上演过“屌丝逆袭”的戏码。然而要说*戏剧色彩的，那么非林书豪莫属。作为一名黄种人球员，林书豪的NBA生涯开端并不顺畅，除了不被外界看好之外，甚至居无定所还要借住在队友家的沙发。然而林书豪并没有就此放弃，他凭借着极其刻苦的努力，拿下了千万级别的大合同，同时还收获了总*，而这也一切都要归功于他那永不言弃的品质。

在9年NBA生涯中，林书豪先后效力过8支球队，从勇士的默默无闻，到尼克斯的疯狂之旅，再到火箭的自我证明，之后又加盟了湖人、黄蜂、篮网以及猛龙。尽管林书豪从来都算不上是一名全明星级别的球员，但他的故事却激励了无数热爱篮球的少年。那么，在整个NBA生涯中，林书豪一共赚到了多少薪水？实际到手又有多少呢？

在职业生涯的前两年，林书豪几乎连球队的轮换阵容都无法进入，因此他只能拿着薪水极其低廉的双向合同，两年时间的总薪水仅123万美元。然而在“林疯狂”席卷全球后，林书豪的身价也随之水涨船高，2012年夏天，他与火箭队签下一份3年2500万美元的合同，平均年薪超过800万美元。

而在这份合同结束后，书豪又以一份2年440万美元的底薪合同加盟黄蜂，成为乔老板麾下一员。由于书豪在那个赛季发挥出色，所以他决定在第二年夏天跳出合同，成为一名自由球员。随后没多久，篮网管理层便以3年3600万美元的合同签下了这位28岁的控卫。

时间来到2018-19赛季，这是林书豪该份合同的最后一年，当时老鹰队为了扶正新秀特雷杨，决定买断书豪，但他仍然能够领到合同中最后一年的1180万美元。之后猛龙队便用70万美元的签约特例签下书豪，而书豪也在那个赛季跟随猛龙队夺冠。

综上所述，林书豪在整个职业生涯所赚到的薪水一共约为6600万美元，约合人民币4.3亿。尽管无法和那些超级*相比，但在联盟中也*算得上是中等水准了。不过由于美国税率较高的缘故，以及经纪人抽成的各项费用，林书豪实际到手的薪水只有3300万美元左右。尽管扣除了将近一半的薪水，但这些钱足以让林书豪的下半生衣食无忧了。

广东险胜北京晋级半决赛回放

直播吧6月19日讯 北京时间19:30，中超第五轮广州队vs河北队，双方*阵容已公布！双方共7名U23登场，韦世豪、蒋光太出战。

广州队*：1-刘世博、2-蒋光太、5-吴少聪（U23）、38-陈日金（U23）、6-李扬、15-严鼎皓、39-黄光亮（U23）、7-韦世豪、17-杨立瑜、22-艾菲尔丁-艾斯卡尔（U23）、28-凌杰（U23）

广州队替补：19-张健智（U23）、3-赵文哲（U23）、4-陈泉江（U23）、13-万隶楷（U23）、27-韦所为（U23）、36-魏洺赫（U23）、14-张子立（U23）、21-郑圣雄（U23）、34-侯煜（U23）、18-范恒博（U23）、23-李佳珩（U23）、26-陈龙（U23）

河北队*：30-鲍亚雄、4-潘喜明、6-张俊哲、8-姚道刚、16-刘径、21-崔麟、32-丁海峰、7-徐天沅、20-高华泽、42-高玉男（U23）、38-张威（U23）

河北队替补：18-郭瀚儒（U23）、34-庞嘉俊（U23）、14-陈运华（U23）、29-杨辰禹（U23）、31-孙宏伟（U23）、11-么旭辰（U23）、17-宋鑫涛（U23）、22-任威、25-廖伟（U23）、33-杨翼璇（U23）、37-金星、45-赵梓业（U23）

4轮过后，广州队4战全负暂列榜尾，球队新赛季还未能取得进球；河北队同样4战皆墨，4场比赛丢掉11球，是中超新赛季丢球最多的球队。

6月20日零时起

广铁集团实施新的列车运行图

每日安排开行旅客列车3005趟

持续提升铁路运输服务品质

更好地满足旅客美好出行需求

助力粤湘两地经济社会发展

备足运能运力：

增开旅客列车11趟

据广铁集团客运部介绍，本次调图铁路部门增开热门方向旅客列车11趟，均为高铁动车组列车，主要集中在粤湘两省北上方向及周边省市之间，进一步强化区域间高铁网络辐射面和通达率，满足旅客出行需求。

其中广东地区增开7趟，主要集中在深圳北至北京西、广州南至福州南、广州东至深圳北、深圳坪山至深圳北等方向；湖南地区增开4趟，主要集中在长沙南、株洲西至北京西方向。株洲西站*开行始发往来北京西站的G506/3次高铁列车，株洲地区旅客前往北京方向有了便捷新选择，将进一步加强长株潭城市群与京津冀城市群的经贸和人员往来，拉动区域经济发展。

增开具体车次为：深圳往返北京方向的G82/1次；长沙往来北京方向的G84/3次；株洲往来北京方向的G506/3次；广州往来福州方向的G1623／6次 G1625／4次；广州往来深圳方向的D7191/2次；深圳坪山至深圳北方向的C7293 次。

优化运行区段：

多站首开新方向高铁

随着济郑高铁郑璞段、郑渝高铁襄万段开通运营进入“倒计时”，高铁连片成网、四通八达的特点愈发凸显。广铁集团根据12306大数据分析，*优化部分旅客列车运行区段，增加多个管内车站通达站点，满足沿线旅客差异化出行需求。

新图实施后，广州南将在济郑高铁郑璞段、郑渝高铁襄万段开通运营后*开行通达濮阳东、巴东、巫山高铁。具体为：广州南至郑州东G847/G544次延长至濮阳东，车次改为G1163/4次；广州南至黄冈东G1158/5 G1156/7次调整为至广州南至巴东；广州南至万州北D1881/4/1 D1882/3/2次延长巫山，车次改为D1881/2次。

株洲西、佛山西*开行通达上海虹桥高铁，具体为：长沙南至上海虹桥 G1348 G1776/7次延长至株洲西，车次改为G1348 G1776/7次；广州南至上海虹桥D931/4 D933/2次延长至佛山西。

汕头*开行通达张家界西高铁，具体为：广州南至梅州西G6357/60 G6359/8次运行区段调整为汕头至张家界西，车次改为G6357/60/57 G6358/9/8次。

其他主要优化运行区段车次为：深圳东至金城江K952/49次延长至南丹；长沙南-广州南G6133次延长至深圳北；深圳北至河源东G6308/7次延长至龙川西。

压缩旅行时间：

京广高铁京武段高标运营

京广高铁是我国“八纵八横”高铁网纵向主通道之一，贯穿北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，也是我国长大干线铁路中经由省会城市最多，连接其它线路最多，运输最繁忙的铁路交通大动脉之一。自2012年开通以来，京广高铁已累计运送旅客16亿人次，见证了沿线城市经济发展的巨变与崛起，是沿线旅客出行*。

5月13日，京广高铁京武段时速350公里高标运营拉通试验成功。6月20日新图实施后，北京至武汉间将率先常态化按时速350公里高标运营。

“京广高铁武广段高标运营后，广铁集团安排开行时速350公里高品质标杆列车57趟，通达沿线多个省市（区），城市间旅行时间进一步压缩，路网辐射效应进一步增强，旅客去往京广沿线将更加快捷。”广铁集团客运部相关负责人表示，京广高铁武广段高标运营意义重大。

届时，北京西至长沙南、广州南间高铁列车最短运行时间分别压缩至5小时16分、7小时38分，部分途经京广高铁运行的跨线旅客列车也将不同程度缩短运行时间，这对进一步缓解京广高铁当前运输紧张的局面，节省旅客旅行时间、缩短货物在途时间和降低铁路运行成本等具有重要作用。

转自 | 广州铁路

广州政府网

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