雪佛兰赛欧两厢车载屏幕显示静音怎么设置「2018年雪佛兰两厢赛欧」

本文摘要：雪佛兰赛欧两厢车载屏幕显示静音怎么设置 〖One〗首先在中控屏开关在音量调节键，多媒体显示屏的开/关键的下。其次按下打开雪佛兰赛欧两厢车载中...

雪佛兰赛欧两厢车载屏幕显示静音怎么设置

〖One〗首先在中控屏开关在音量调节键，多媒体显示屏的开/关键的下。其次按下打开雪佛兰赛欧两厢车载中控屏幕，短按静音键开启静音，再次短按可关闭静音。最后通过旋转旋钮（第一个区域的音量调节键）进行设置，更改会立即生效，声音效果也会随之改变。

新雪佛兰赛欧两厢多久保养一次

〖One〗通用雪佛兰新赛欧车型享受官方提供的两年或者6万公里的整车质保，同时车辆的保养频率是每5000公里进行一次保养，而首保里程是在行驶3000公里左右进行。新赛欧车型的在4万公里时的保养是大保养，更换的零件也比较多。

〖Two〗雪佛兰赛欧的常规保养周期为每6个月或5000公里一次，与大多数车型保养周期一致。每5000公里更换机油、机滤，每2万公里更换空气滤清器、空调滤清器和汽油滤清器，刹车油和火花塞为每3万公里，防冻液是每24万公里或5年正时链条则是每15万公里或10年更换一次。

〖Three〗机油和机滤更换：按照厂家建议，通常每行驶2万公里或1年后进行。汽油滤清器、空气滤清器、空调滤清器检查：这些滤清器根据使用情况灵活更换，以确保车辆的正常运行和乘客的舒适度。

〖Four〗这个要看使用的机油了，一般来说矿物质机油五千公里六个月更换一次，半合成机油八千公里六个月更换一次，全合成机油一万三左右一年保养一次就行了。

〖Five〗赛欧3的常规保养周期为每6个月或5000公里一次，与大多数车型保养周期一致。每5000公里更换机油、机滤，每2万公里更换空气滤清器、空调滤清器和汽油滤清器，刹车油和火花塞为每3万公里，防冻液是每24万公里或5年，正时链条则是每15万公里或10年更换一次。

雪佛兰赛欧两厢车好不好?

对于雪佛兰新赛欧，消费者在选择两厢与三厢之间，需要考虑个人的需求和喜好。两厢版本因其紧凑的车身设计，特别适合于城市驾驶和便捷停车，同时提供了卓越的操控性能！--，对于那些追求灵活性的驾驶者来说是一个不错的选择。

对于新赛欧2和4排量的两厢车和三厢车，从空间实用性来看，两厢车显然更胜一筹，因为它的内部空间更为紧凑和灵活。然而，对于外观的偏好，个人更倾向于三厢车，觉得它的设计更加优雅和吸引人。关于发动机排量的选择，建议选择4L版本更为合适。

相比之下，11年的赛欧2两厢车头设计与三厢车型相似，缺乏创新元素。然而，作为合资品牌中的高性价比代表，雪佛兰对产品质量有着严格把控，所以消费者在质量上可以安心。但需要明白的是，高性价比往往意味着配置相对较低，这需要购车者理性看待，毕竟好货不便宜。

赛欧两厢与轿跑版车型在配置上存在一些差异。两厢版车型配备后雨刷，而后排座椅支持4/6斜倚调节，但两者在车辆配置上并不完全相同。两厢版车型提供7款配置选择，而轿跑版则有9款配置可选。大部分车型均搭载手动变速箱，而自动变速箱则采用EMT技术。

优点：新赛欧与其他品牌同配置车辆相比，赛欧的性价比是极高的！雪佛兰的发动机、车身稳定性（自重06吨）、整体质量在同配置车型里是居高的！（毕竟安全和油耗相比，前者更重要些！这也是我最看重的一点）安全。该款车带ABS和制动力分配EBD系统，同等价位带此双项系统的少。

款两厢赛欧提供了2L和4L两种排量的选择，这两款发动机正是目前应用于乐骋和乐风车型上的型号。它们采用了终生免维护的正时链条驱动技术，并在柳州五菱发动机工厂生产。

赛欧两厢的历史

〖One〗赛欧，*由上海通用雪佛兰推出的中档小型车，以其小巧与低价位赢得了市场的青睐。随着雪佛兰品牌在中国的全面推广，赛欧轿车最终回归到了雪佛兰品牌旗下。2010年1月11日，雪佛兰新赛欧正式上市，为消费者带来了全新的选择。两厢车因其外形更加和谐而受到众多厂家的青睐。

〖Two〗你好， 外观、内饰以及空间 外观上，新赛欧给人感觉完全有后来者居上的魅力，正前方看新赛欧的车头，能感受到他跃跃欲动的运动风格。 前大灯与保险杠之间的和谐过度，似乎可以看到了雪佛兰家族车型科鲁兹的一些影子。侧面来看，短车尾的紧凑设计也让新赛欧比同级三厢对手更精神一些。

〖Three〗把中国车市拉入到十万元家轿时代的别克赛欧亦将永远在中国汽车发展史上占有一席特殊之地。

〖Four〗雪佛兰在推出三厢车型之后相继推出两厢产品，外形更加和谐的新赛欧两厢也就此运应而生。“赛欧”这个经典的品牌，是国内家轿的先驱者之一，在短暂的停产后在2010年年初，全新赛欧获得了它几乎完美的新生。我们这次评测的新赛欧两厢版可以算是国产以来的第三次改款作品。

〖Five〗还是要说说赛欧的历史。起初赛欧是用别克的名义去卖的，在第一代车型改款后才正式贴上了雪佛兰的车标。这种互相贴标的手法在通用集团中十分常见，赛欧的前身其实是欧宝Corsa，两者之间除了车标之外没有其他任何区别。2010年时，赛欧推出了第二代车型，6万不到的售价使其每月都能卖出2万台以上。

〖Six〗至今已经有超过30年的历史，历经七代演变。新嘉年华的动力是3加5。*推出搭载福特*的0T涡轮增压发动机，与其匹配6速双聚散变速箱。在数据和品质又有很大提升。两款车其实已经对比很明显了，嘉年华在配置款式发动机都比赛欧高出不少，毕竟后者打造的是入门级小型车。

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