f1赛道(nba*)f1赛道大全

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出色的赛车比赛，除了有出色的赛事运营团队、水平超群的赛车手、硬件不凡的赛车之外，一条设计精彩且不乏特色，驾驶难度与超车难度平衡恰到好处的赛车跑道，其实同样是不可缺乏的因素。只有具备了上述条件，一条跑车赛道才能成为经典中的经典。

作为世界上最知名且商业化极其成功的赛车比赛之一，F1赛事在每个赛季大约会举行20+分站赛事，*车手们在20+条被启用的F1赛道里上演速度与激情、代表自己与车手角逐赛事*。

相对于泛体育迷来说，比起F1赛车，其实F1赛道是距离大家更近的存在，因为在大量的仿真赛车电子游戏中，车迷们其实也能接触到那些高大上的F1赛道，以另外一种形式去体会F1赛道的魅力。

提到最经典的F1赛道，不知道您会想到哪一条呢？在本文之中，笔者将抛砖引玉，综合盘点出TOP5代表，以供参考。当然，上述仅为笔者一家之言，若有不同意见或补充之选，欢迎诸位在评论区留言分享。

五、蒙特卡洛赛道（摩纳哥）

蒙特卡洛赛道是F1正式赛道里最短的一条，单圈赛道总长只有3.34公里左右，整条赛道非常狭窄，拥有F1赛道中通过均速最慢的弯角和*的隧道比赛段。可以说，蒙特卡洛赛道是F1舞台里最*的一条街道赛道，航拍下去的景色亦是非常怡人。

对于F1选手来说，在这条赛道上驾驶对赛道判断力的要求非常高，甚至可以说这是一条非常吃车手驾驶本能的一条经典赛道了，因为近乎所有超车点都是狭窄的赛道，车手必须要在空间狭窄的颤斗情况下进行激烈攻防战。

关于这条赛道的魅力和挑战性，赛车界有一个非常精妙的流行比喻，来自前F1世界*尼尔森.皮奎特，他如此说过：在蒙特卡洛赛道比赛，等于在客厅里开直升机。

在这条赛道的历史上，来自巴西的车王埃尔顿·塞纳是*赢家，他的赛车激情和灵感在这条赛道上发挥得淋漓尽致。在1989年到1993年期间，塞纳驾驶着迈凯伦战车在蒙特卡洛赛道完成了惊人的五连冠。全盛时期下，世界上没有人能在摩纳哥跑赢埃尔顿·塞纳！

除了塞纳之外，被誉为F1车手天花板的车王舒马赫，在这条赛道上同样是五冠选手。车神和车王之外，蒙特卡洛赛道表现比较突出的还有在这里曾经三连冠的尼科·罗斯博格以及此处三冠在手的刘易斯·汉密尔顿。

比较可惜的事情在于，因为近年F1赛车的轴距逐渐增大，在蒙特卡洛赛道上超车变得异常困难，F1车手们到这站的策略都会变得更为保守。在大车年代里，经典的蒙特卡洛赛道有点不可避免地丧失了它本来的风采。

四、英特格拉斯（巴西）

英特格拉斯赛道，位于巴西圣保罗，是巴西大奖赛的F1赛道，单圈长度为4.3公里左右，跑道宽度适中，比赛时狂热的桑巴氛围曼妙。不得不说，英特格拉斯赛道在某种程度上成为了包括现实和游戏在内，赛道设计师们参考设计与朝圣的赛道对象，我们实在看过无数赛道是仿英特格拉斯来做设计的。

椭蛋型的赛道设计，两段长直线的赛道比拼性能、两段大弯道的设计考验车队策略和超车水平。在终点前直道前放最后一个弯位SennaS（塞纳弯），可说是这条赛道在设计上画龙点睛的一笔，亦是全场观众在每圈最期待的嗨点位置，到底谁敢在通过SennaS的最后较量中最后一个踩刹车又或者是刹车力度就是敢比别人小，他可能就是最后率先通过重点的赢家。

除了赛道本身设计的精彩之外，逆时针进行赛车比赛的非常规性、高低不平极其考验赛车悬挂系统和车手脖子好不好的崎岖路段，同样是为这条赛道增加经典元素的象征要素。

回顾F1历史，在英特格拉斯赛道上的*赢家，是享有【教授】之名的阿兰-普罗斯特，他合计六次在英特格拉斯夺冠。除了教授之外，在这里发挥比较得心应手的还有四次夺冠的舒马赫、三次夺冠的雷特曼。

三、银石赛道（英国）

银石赛道，位于英国伦敦，单圈长度5.8公里。时间回到1950年，历史上第一场世界一级方程式锦标赛赛事，举办地就是银石赛道。时至今日，银石赛道已经过数次翻新和微调赛道，目前仍是F1比赛的启用赛道之一，足以见证它的经典程度。

作为历史最悠久的F1赛道，银石拥有很长的直线道与高速弯道区，全程下来的均速排名F1赛道前列，这不仅考验赛车的性能，更是在考验着车手技术和胆识，车手在圈中高速连续弯那一段决胜路尤其刺激。强如车王迈克尔-舒马赫，都曾在银石赛道吃过亏。在1999年的英国大奖赛，舒马赫在这里出过事故、撞断了腿。

除此之外，银石赛道拥有可能是F1赛道里最诡异的出发路段，正赛前的杆位赛的争夺尤其重要。因为，在银石赛道的起始路段，出发位置靠后的赛车手是有可能看不到比赛开始的信号灯的，需要看前车动态伺机而动。

在银石赛道的历史上，表现最突出的是英国本土车手刘易斯-汉密尔顿，他合计8次在银石夺冠；之后则是5次夺冠的普罗斯特以及4次的舒马赫。

二、铃鹿赛道（日本）

铃鹿赛道处于大阪和名古屋两座日本名城的交界地带，自1987年就开始主办F1方程式赛事，赛道单圈全长为5.80公里。

独特的8字型结构，顺时针和逆时针兼备的两态动向、极其多的超车点位置、前后相互照应、牵制出弯速度的高速弯组合设计，注定了铃鹿会成为一条无比经典的F1赛道，而它也是时常作为F1比赛的最后一站出现，无数激动人心的名场面在此发生。

在这条赛道上，迈克尔·舒马赫六次封王、刘易斯·汉密尔顿五次封王、赛巴斯蒂安·维特尔四次封王，而铃鹿赛道亦是见证他们成为时代*的守关一站。

顺带一提，如果有玩过《跑跑卡丁车》的朋友，应该会对这条赛道印象更加深刻。因为，在游戏的剧情中，受邀参加了世界锦标赛的皮蛋，正是在这里参与了和世界最强车手一起角逐的*之战！

一、斯帕赛道 （比利时）

斯帕赛道，全称斯帕-弗朗科尔尚赛道，位于比利时斯塔沃洛，自1983年起长期成为F1比利时大奖赛的举办赛道，单圈长度为7.05公里。除了得到F1赛事的垂青之外，这条赛道近乎得到了所有知名赛车赛事的肯定，包括24小时耐力赛、世界耐力锦标赛、TCR房车赛都把它启用为正式赛道。

山路弯弯、疾冲而下、下山路段让人看得魄动心惊！赛道的设计非常有标识度，看上去就如俯冲猎杀的鹰隼、赛道整个高低落差极大、沿途的山林景色也让人过目难忘。过掉最*的罗恩格拐角之后，是高速直线接突如其来的决胜急弯，再之后就是大家马力全开、俯冲比拼的激情时刻。

此外，作为超长赛道的斯帕，对于车队的轮胎管理、油门管理、车手的全局意识要求尤其高。更有趣的事情，受地理位置和地形因素影响，斯帕这条赛道上不时会出现一边在下雨、一边阳光明媚的状况，为比赛增加了刺激的变数。

在这条驰名赛道上，最猛的F1车手是六次夺冠的迈克尔·舒马赫、其次是五次夺冠的塞纳、四次夺冠的吉姆·克拉克、 基米·莱科宁、刘易斯·汉密尔顿。

当中，不得不再补充提及的是，迈克尔-舒马赫人生里第一个分站赛*，就是在斯帕赢的（1992比利时大奖赛）。此外，他曾经在更换车队（贝纳通到法拉利）的情况下完成过斯帕三连冠，不愧是车王！此外，胆大心细的芬兰冰人莱科宁，则是另外一位完成过斯帕三连冠的F1车手，享有【斯帕*】的美誉。

伴随着勇士4-1战胜年轻的独行侠，时隔三年再度挺进总决赛的舞台，这支曾经称霸联盟的*之师再度卷土重来。同样与勇士成功会师总决赛的，是一支由塔图姆带队，老球队新面孔的凯尔特人，这支年轻的*球队，在塔图姆的带领下，在近五年内两次折翼于东决舞台后，成功兑现天赋，挺进总决赛。

对于两支球队来说，谁能问鼎，都将意义重大，近10年来，勇士六进总决赛，此次将是为第四座总*而奋战，一旦成功勇士将成为近10年来，最伟大的球队，没有之一。对于凯尔特人来说，这也是球队在2007-08赛季三巨头夺冠后，又一次闯入总决赛的舞台，将为队史第十八座总*而奋斗，一旦凯尔特人夺冠，球队将超越湖人，独享历史第一。两支球队都将为荣誉而战。

今天，盘点近10年来NBA历届总*一览。(注:以时间先后排序)

第十名:2012年 迈阿密热火4-1俄克拉荷马雷霆

2011-12赛季，热火组建三巨头的第二年，在上赛季不敌单核带队的诺维斯基后，热火三巨头卷土重来，并经过艰难万险，再度成功闯入NBA总决赛。此次面对热火三巨头的是年轻的雷霆三少。

同样作为三巨头球队，显然老道的热火三巨头占据天时地利人和，尽管在整个五场比赛中，初露锋芒的杜兰特毫不怯场，一度与詹姆斯针锋相对，毫不落下风。但相较于韦德的老练，以及波什的沉稳，年轻缺乏经验的威少，以及还仅仅是*第六人的哈登，显得逊色不少。

整个五场系列赛，热火都用经验，以及冲击力碾压雷霆三少，对于总*的渴望，让詹姆斯爆发出惊人的能量，整个5场比赛，詹姆斯场均砍下28.6分10.2篮7.4助，全能得数据，也令詹姆斯力压杜兰特，斩获生涯第一座总*奖杯。老辣的热火三巨头给年轻的三少上了生动的一课，也令三少就此土崩瓦解，雷霆也就此沉沦。

第九名:2013年 迈阿密热火4-3圣安东尼奥马刺

作为天选之子詹姆斯来说，他的职业生涯一直在向着乔丹看齐，手握一座总*奖杯显然无法满足这名**的野心。

尽管，夺冠后，波什以及队内其他球员，都略有些松散，球队整体实力也略有所下滑，但詹姆斯依然斗志昂扬。并再度披荆斩棘，连续三年挺进总决赛的舞台。

面对老迈的GDP以及依然再成长期的伦纳德，热火赢的并不轻松，在经过艰难的抢七大战，依靠这球队在关键时刻外线神奇的火力输出，险胜马刺，热火也完成背靠背的夺冠夙愿！

詹姆斯在七场比赛中，依然表现得十分出色，詹姆斯场均砍下25.9分8.4个篮板6.6次助攻1.8次抢断0.8次盖帽，全面的数据，不仅令詹姆斯斩获生涯第二座总*奖杯，也获得第二座FMVP奖杯。

第八名:2014年 圣安东尼奥马刺4-1迈阿密热火

卷土重来的马刺，再度闯过重重包围，成功与热火会师总决赛。老辣的波波维奇没有再度陷入上一次的陷阱之中，而经过一个赛季的蜕变，伦纳德已经展露锋芒。

在马刺更加凶猛的火力输出下，强悍的詹姆斯也不得不低下高傲的头颅，在五场大战之后，马刺成功复仇，轻取热火，继2006-07赛季后，6年之后再度成功夺冠。

在GDP相继老去后，后起之秀伦纳德在波波维奇的调教下，越发沉稳雨老练。

整个系列赛，伦纳德场均17.8分6.4篮板2助攻1.6抢断1.2盖帽，全能得数据，压力GDP，拿到了生涯第一座FMVP奖杯，一战封神，也此名声大噪。

第七名:2015年 金州勇士4-2克利夫兰骑士

2014-15赛季，伴随着库里、克莱、格林逐渐地成长，属于金州人的三叉戟正式展露锋芒，在西部一路过关斩将，挺进总决赛，这也是库里时代，第一次带领勇士闯入总决赛的舞台。

东部这边，在上赛季1-4不敌马刺后，詹姆斯再度出人意料地选择回归骑士，联手欧文以及通过送走状元秀维金斯得到的大前锋乐福，骑士组建三巨头球队，詹姆斯也继续带领骑士缔造传奇，生涯连续第五年闯入总决赛舞台(生涯连续8次闯入总决赛，现役历史第一人)。这也是骑勇大战第一次在总决赛舞台厮杀。

但由于欧文的受伤，令这场大战略有些一边倒的趋势，可比赛开启后，拥有詹姆斯的骑士率先2-1取得领先，被逼入绝境的勇士，激发出所有的潜能，科尔也大胆启用一直表现*的伊戈达拉升至为网友分享，炳负责死缠詹姆斯得工作。

接下来勇士的调整收到奇效，勇士连赢三场比赛，以4-2战胜骑士 夺得库里时代第一座总*奖杯，也为勇士接下来王朝的开启奠定了坚实的基础。伊戈达拉也成为*的收益者，成为历史上首位以替补球员夺得FMVP的角色球员。

第六名:2016年 克利夫兰骑士4-3金州勇士

2015-16赛季，73胜的勇士几乎不可阻挡，不仅破了公牛尘封多年的常规赛记录，库里也再度以全票的方式斩获MVP奖杯，勇士一时间风光无限。

在西部决赛，面对拥有二少的雷霆，在1-3落后的情况下，G6在克莱投进11记三分球之后，勇士重新夺得比赛得掌控权，也在抢七大战力克雷霆，连续两年挺进总决赛与骑士成功会师。

作为卫冕*，勇士在士气上依然压制骑士，尽管骑士三巨头合体，但前四场比赛，勇士3-1领先，这在总决赛的舞台上，从来没有任何一支球队能够完成逆天翻盘。

但，奇迹总是人来打破，随着G5以及G6詹姆斯与欧文都双双砍下40+得得分盛宴后，比赛被顽强的克利夫兰人拖入抢七大战。进入抢七之时，尽管勇士依然具备主场优势，但被骑士疯狂地连追两场比赛后，整支勇士都有些措手不及。

抢七大战双方打的也是异常艰辛，但随着比赛进入最后一分钟时，欧文用库里的方式投进一记名垂青史的三分球后，勇士大势已去，欧文也因此成为了球队*的英雄，这记神仙球也令欧文一战封神，成为经典。

詹姆斯作为球队*的核心，在与勇士的七轮大战中，场均砍下29.7分11.3篮板8.9助攻2.6抢断2.3盖帽，49.4%投篮命中率，37.1%三分球命中率。完美的数据成为骑士1-3落后，完成惊天逆转的头号功臣。詹姆斯也斩获生涯第三座FMVP奖杯。

这一场失利对于勇士也将是锥心之痛，常规赛龙季后赛虫，也成为金州人*的写照。而且勇士也成为骑士惊天大逆转的背景墙，勇士也注定被钉在耻辱柱上，久久不能释怀。与勇士的悲痛欲绝不同，与此同时，詹姆斯却为骑士夺得队史首座总*奖杯，也成功完成救赎，这座总*的含量，堪比詹姆斯职业生涯最重要的里程碑时刻。

第五名:2017年 金州勇士4-1克利夫兰骑士

2016-17赛季，当休赛期杜兰特以自由球员加盟勇士那一刻，联盟为之震撼，这似乎只有在2K才能组建的豪华阵容，却照进了现实。

杜兰特的加盟，也让勇士如虎添翼，联盟大结局的言论也随之而来。但卫冕*詹姆斯和他的骑士，并不会束手就擒。

季后赛勇士以12-0的惊人战绩，连续三年，再度挺进总决赛的舞台，而这一次他们为复仇而战。面对同样拥有詹姆斯、欧文、乐福组建的骑士三巨头，总决赛大幕即将拉开，大战也一触即发。

G1的比赛，杜兰特便用惊人的实力，证明着他的价值，无论是边线球完美得假动作晃捯詹姆斯，爆扣得手，亦或者在弧顶稳如泰山的三分球投射，杜兰特全场砍下38分8篮板8助攻，完全打出*表现，几乎无懈可击的比赛呈现，完全碾压詹姆斯，以及他的骑士。

G3的系列赛，回到主场0-2落后的骑士再度孤注一掷，欧文与詹姆斯相继发飙，在库里与克莱相继被限制厚，杜兰特再度挺身而出，再关键的时刻，杜兰特在詹姆斯的头上再度拔进一记价值千金的三分球，也彻底令骑士以及詹姆斯绝望。

最终，勇士以4-1呈贡复仇骑士，杜兰特在五场系列赛中，杜兰特在5场比赛中，场均砍下35.2分8.2篮板5.4助攻1抢断1.6盖帽。*的数据表现，毫无争议的夺得生涯第一座总*奖杯以及第一座FMVP奖杯。

历史也是惊人的相似，2011-12赛季，詹姆斯战胜杜兰特的球队，夺得生涯第一座总*奖杯，时隔5年后，卷土重来的杜兰特不仅帮助勇士完成复仇，也通过战胜詹姆斯的球队，同样夺得个人圣亚第一座总*奖杯。

第四名:2018年 金州勇士4-0克利夫兰骑士

2017-18赛季，成功完成复仇的金州人，开启了追赶公牛时期三连冠神话的新篇章。但对于勇士来说，在休赛期，欧文与詹姆斯闹掰离开球队后，勇士夺冠*的阻力，也从骑士，转变为西部豪强火箭，再火箭引援保罗后，组建灯泡组合，威慑力极为强悍。火箭也一度碾压勇士，成为常规赛第一名的球队，一时间风光无限。

在西决的舞台上，火勇*相遇，这轮被预为谁赢，谁夺冠的系列赛，也是打得暗无天日。火箭在艰难赢下天王山后，却在迎来打击，队内核心控卫保罗遭受腿筋伤势的困扰，无法出战接下来的比赛。

勇士也是趁机连续赢下两场比赛，4-3战胜火箭，艰难挺进总决赛，第四次与骑士会师总决赛。而在缺少欧文后，詹姆斯带着骑士经历了两次抢七大战，靠着东决打满48分钟得神迹，成功率队冲出重围，再度与勇士会师总决赛。

詹姆斯在G1一度给勇士带来巨大的压力，但随着JR在关键时刻得迷之操作，勇士逃过一劫，并在加时赛力克骑士，G3骑士一度反扑，乐福与JR相继发威，但在第四节关键时刻，同样的节点，同样的对手，杜兰特再度用一记不讲理的三分球，再度射杀骑士。

这一次，在詹姆斯身边缺少欧文后，已经无力回天，系列赛0-4不敌勇士，杜兰特也凭借*的状态，以及总决赛4场比赛，场均砍下场均28.8分10.8篮板7.5助攻，全能的数据，再度压力同样极为出色的库里，捧起生涯第二座总*奖杯，以及第二座FMVP奖杯。

第三名:2019年 多伦多猛龙4-2金州勇士

2018-19赛季，接连在总决赛不敌勇士厚，心灰意冷的詹姆斯，选择远赴西海岸，将天赋带到洛杉矶，加盟湖人。詹姆斯的离开，令东部也将再度变天。

西部这边，伦纳德与马刺一度因医疗管理问题爆发巨大的更衣室矛盾，伦纳德更是一度拒绝为马刺出战。随着矛盾不断僵化，马刺在休赛期将伦纳德送走，于德罗赞达成互换交易。这一簇无心插柳，却令猛龙收获满满。

伦纳德的加盟，不仅令猛龙常规赛战绩联盟第一，季后赛也是毫不怯场，在接连战胜雄鹿以及东部决赛压哨绝杀76人后，成功挺进总决赛的舞台。

季后赛，只在三连冠的勇士继续势如破竹，但格林于杜兰特的矛盾，一度成为夺冠*的阻碍，而且一直再不断地发酵。面对火箭的半决赛，杜兰特因伤退赛，勇士靠着水花兄弟以及格林的防守强度，4-2战胜火箭，并在西决舞台上，轻取开拓者，连续5次成功挺进总决赛的舞台。

在缺少杜兰特的情况下，勇士几乎被猛龙碾压，在1-3落后，退无可退的第五场比赛，杜兰特带伤出战，但在一次没有对抗的情况下，杜兰特再度倒地，并握着自己的跟腱部位，赛后，杜兰特宣布跟腱断裂，勇士的天也几乎彻底沦陷。在靠着杜兰特首节强势的表现后，勇士艰难扳回一城，2-3落后猛龙，再度回归主场。

但G6得比赛，克莱在一次快攻中，再度重重倒地，勇士再折损一员大将，当库里静静做在场边，无奈的表情时，勇士便以大势已去，最终，猛龙4-2战胜如日中天的勇士，不仅为球队夺得队史首冠，也终结了勇士的三连冠美梦。

伦纳德也凭借总决赛场均28.5分9.8篮板4.2助攻2抢断1.2盖帽。全面且无解得数据表现，捧得生涯第二座FMVP奖杯，风头正劲，甚至历史地位直逼杜兰特。

第二名:2020年 洛杉矶湖人4-2迈阿密热火

2019-20赛季，湖人招兵买马，通过地震级交易，得到全明星大前锋戴维斯，并与詹姆斯联手组建两巨头球队。

湖人也将继科比时代后，再度崛起，并在季后赛的舞台过五关斩六将，成功跻身总决赛的舞台，面对以黑马姿态进入总决赛的热火，詹姆斯可谓五味杂陈。

尽管，巴特勒距离*依然存在巨大的差距，但硬汉的称号并非浪得虚名，巴特勒一度给詹姆斯制造了巨大的麻烦，但詹姆斯身边的帮手显然更多，而且，35岁的詹姆斯也再度打出极为惊艳的比赛呈现。

最终4-2战胜黑马热火，詹姆斯凭借总决赛面对热火6场系列赛，场均砍下场均29.8分11.8篮板8.5助攻，完美的数据表现，力克黑马热火，也如愿以偿得到生涯第四座总*以及FMVP奖杯。也为湖人夺得队史第十七冠，成功追平波士顿凯尔特人，总*数量并列联盟历史第一。

第一名:2021年 密尔沃基雄鹿4-2菲尼克斯太阳

2020-21赛季，作为联盟最群雄争霸的一个赛季，即又东部得篮网三巨头，雄鹿三巨头，以及正值*的恩比德和他的费城76人。西部这边有卫冕*湖人，快船双巨头，以及掘金双星。联盟一度出现百花齐放的景象。但伤病再度成为阻碍奇迹诞生的终结者。伦纳德赛季报销，穆雷赛季报销，戴维斯沦为玻璃人，詹姆斯与哈登都分别遭遇生涯最漫长的伤病恢复期。

联盟再度被伤病彻底摧毁。在赛制缩短厚，季后赛如约而至，东部这边篮网三巨头一度势如破竹，而年轻的太阳再保罗加盟后，涅槃重生，并成功战胜卫冕*湖人，令总*悬念徒增。

东部半决赛，篮网在面对雄鹿得系列赛，G1哈登便因腿筋伤势直接退赛，但靠着双巨头得威慑力，篮网依然2-0领先雄鹿，占尽优势，在G3呗雄鹿强行扳回一城后，G4在欧文一次上篮厚，字母哥疑似垫脚的行为令欧文提前退赛，也令篮网大势已去。

尽管天王山靠着杜兰特打满48分钟得神迹，狂砍49分，扳回一城，但依然无法阻挡雄鹿前行的脚步，在抢七大战加时赛，体能耗尽的杜兰特压哨投篮不进，雄鹿成功挺进东决，单字母哥的垫脚也成为职业生涯*的诟病。

最终，雄鹿轻取老鹰，太阳也战胜了缺少伦纳德的快船，成功与雄鹿会师总决赛，两支10年从未进入总决赛的球队，开启了新的征程。

太阳率先进入状态，并2-0领先雄鹿，回归主场后，字母哥逐渐发威，并靠着*的统治力，在极为不利的情况下，逆风翻盘，接连取得4场比赛胜利，4-2战胜太阳，时隔50年再度捧得奥布莱恩奖杯。

总决赛六场比赛，字母哥场均砍下35.2分13.2篮板5.助攻。全能的*表选，也令字母哥斩获总决赛FMVP殊荣，历史地位也水涨船高，再度飙升。但垫脚时间依然还在持续发酵，也将成为字母哥以及雄鹿*的污点。

2021-22赛季，总决赛依然还在继续，在库里狂砍43分刷新多项纪录的夜晚，勇士强行逆天改命，将系列赛大比分追至2-2平，总决赛悬念将持续延续，是凯尔特人成功捧得历史第十八座总*奖杯，傲世联盟，亦或者勇士近10年内4夺总*，称霸联盟，你们觉得是新王塔图姆有望登基，亦或者老天王库里时隔四年再度加冕。评论区见！

赛车，特别是大奖赛赛道已经与富人和名人联系在一起。他们有很多魅力，而且由于*汽车制造商与他们有联系，因此这项运动也有很多钱。*的大奖赛赛道已成为所有享受赛车运动带来的速度和刺激的人的游乐场。

1. 英国F1大奖赛：

目前在北安普郡的银石赛道举行，它是历史最悠久的一级方程式锦标赛之一。目前赛道长度为5.901公里，比赛长度为306.747公里。作为英格兰一年中最重要的赛车赛事之一，该赛道现已进行了修改，以提供全新的赛道配置。

2. 意大利大奖赛：

作为世界上持续时间最长的体育赛事之一，意大利大奖赛最初于 1921 年在布雷西亚开始。目前它在蒙扎举行，比赛长度约为 306.720 公里。它是所有一级方程式赛车中最负盛名的比赛之一，也是许多*争夺战的举办地。

3. 马来西亚大奖赛：

马来西亚大奖赛在雪邦的雪邦国际赛车场举行。赛道本身长 5.543 公里，比赛长 310.408 公里。这条赛道的天气变化只是增加了这一事件的神秘感。

4. 德国F1大奖赛：

德国大奖赛于 1951 年成为一级方程式赛道的一部分，目前在霍根海姆举行。纽博格林也有一条备用赛道，由于两者之间存在争议，较早的比赛将每隔一年在两个地点举行。然而现在所有的争议似乎都已经解决了，它又一次成为了 F1 *巡回赛的一部分。

5. 阿布扎比大奖赛：

这条赛道由赫尔曼·蒂尔克 (Herman Tilke) 在亚斯岛 (Yas Island) 建造，穿越了住宅区、沙丘、海滩和主题公园等多元化地区。赛道全长 5.5 公里，是阿布扎比*的旅游景点之一，尤其是在 11 月举行比赛时。

6. 瓦伦西亚大奖赛赛道：

这条赛道的某些部分也是由 Herman Tilke 设计的，就像阿布扎比赛道一样，这里的车手比赛也穿过港口区和城镇，而不是穿过位于城镇外的常规赛道。由于西班牙气候温和，这条常规赛道经常被 F1 车手用作测试赛道。

7.巴西F1大奖赛：

这场大奖赛活动在巴西圣保罗市的英特拉格斯区举行。它于 1973 年*加入一级方程式赛道，但从 1978 年到 1980 年前，场地搬到了里约热内卢，直到 1981 年才*搬回这里。它被认为是一级方程式赛历中最令人兴奋和*挑战性的赛道之一.

8. 新加坡滨海湾大奖赛：

以比赛所在的海湾地区命名，这里的赛道很特别，因为比赛是在晚上举行的。新加坡强大的路灯足以点亮这项运动。这里的比赛在 2008 三十年后重新开始，今天它是亚洲*戏剧性和激动人心的比赛之一。

9. 摩纳哥大奖赛：

许多赛车手认为这是世界上最艰难的赛道，这条赛道每年在 Mo0nte Carlo 狭窄的街道上开设一次。令人叹为观止的还是一个*的背景，世界上名流云集观看这场比赛只会增加这场比赛的神秘感和兴奋感。

10. 日本大奖赛——铃鹿：

这里的赛道被认为是世界上*挑战性的赛道之一。由于缺乏赞助以及偶尔将大奖赛转移到富士赛道的事实，它已经看到了它的起起落落。但现在丰田已经退出在富士举办的比赛，铃鹿重新获得了日本首屈一指的赛车场的地位。

沿着墨西哥湾顺流北上，就到了距离上一站并不遥远的奥斯汀，在这里，美洲赛道（COTA）已经准备好了开启一年一度的F1狂欢。

赛道百科

2012年10月21日是COTA的生日，同年的美国大奖赛也是COTA第一次承办F1，这是一场足以载入F1史册的比赛，当时有超过10万名观众在现场目睹了汉密尔顿在迈凯伦车队的最后一场胜利。而那个周末，一共有26万名观众来到COTA，在相隔四年之后重新拥抱F1。

2015年，奥斯汀遭遇极端暴雨天气，并受到了洪水的袭击，但那个周末仍然有超过22万名观众来到赛道，对F1来说，这是在美国真正的胜利。在奥斯汀之前，洛杉矶、拉斯维加斯、底特律、达拉斯、凤凰城、印第安纳波利斯等都曾承办过F1大奖赛。2010年，在美国站已经停办之时，F1突然签下一份长达十年的美国大奖赛办赛合约。令人倍感意外的是，当时办赛意愿更强烈的不是F1，而是奥斯汀。

为了举办F1赛事，奥斯汀专门修建了这条专业性的赛道——美洲赛道，它占地360公顷，除了赛道本身之外，还包括一个露天的演出舞台。每到美国大奖赛周末，COTA都会成为全美关注的焦点，星光熠熠的明星演出阵容已经是COTA的一大标志。

本周末，新一届盛大的赛车与音乐狂欢就将开启，奥斯汀的最棒之处就在这里：这个城镇既足够大，可以让车迷尽情享受赛道上与赛道之外的体验，同时，它又足够小，可以让车迷充分融入F1，成为COTA真正的主人，成为F1的主人。

赛道数据

【单圈长度】5.513km

【圈速纪录】1:37.392 （汉密尔顿, 2018）

【平均速度】215kph（属于中速赛道）

【全油门路段】占赛道的51%（中等）

【最长的全油门赛段】980m（长）

【下压力水平】高

【超车点】12号弯

【DRS区】发车直道和后直道

【发车格至1号弯距离】340m（中等）

【赛道表面】相对粗糙

【横向负荷】中等

【纵向负荷】中等

【制约因素】后胎

【轮胎消耗】中等

【出安全车概率】中等

【刹车时间占比】16%（中等）

【重刹区】3个（中等）

【每场比赛换挡次数】约3000次（中等）

【燃油消耗量】中等

作为一条各种参数均为“中等”的赛道，美洲赛道在机械和策略上都很平稳，相应地，它也成了赛历中为数不多的“以人为本”的赛道，在这里比赛的决定因素，就是车手自身。

同时，作为一条非常现代化的赛道，COTA具有一切当代赛道的特征：牵引力和刹车稳定性是在这里比赛的重中之重。尽管这条赛道的大多数弯角（包括最重要的1号弯、11号弯、20号弯）都是慢速弯，但是还有4个虎视眈眈的高速弯（这一数量在现今赛历中仅次于铃鹿的8个和银石的6个）。这里只有一条长直道，对引擎的要求相对不高，大多数车队在此都会选择较高的下压力调校。总体上而言，COTA是一条中规中矩的中速赛道，*的不稳定因素就是19号弯这个盲点。

1号弯，是COTA*的看点之一，这里足足有28m宽，起步时20辆赛车一同爬坡的景象*不能错过，而发车也是美国大奖赛的事故重灾区，出了1号弯之后就得全力加速冲下坡。*超车点是12号弯，它位于长直道的尽头，有了DRS的加成，许多车手会选择在此动手。

由于COTA是一条年轻的赛道，其表面原本是比较光滑平坦的，本该对轮胎友好的COTA由于往年经历了堪称“洪灾”的雨战，致使赛道表面迅速恶化，如今展现出与其年龄不相称的粗糙，并出现了部分隆起，因此轮胎磨损程度在这里并不低。

值得一提的是，COTA是赛道设计大师蒂尔克·赫尔曼的得意之作之一，其技术特性充分展现了蒂尔克的个人特色，那就是均衡的技术要求和四平八稳的机械变化。COTA身上还体现了许多传统赛道的影子，如3至6号弯借鉴了银石的马格特斯/贝克特斯组合弯和铃鹿的S形弯、12至15号弯则是模仿了霍根海姆的体育场区域，而15号弯又是仿照巴林赛道的10号弯。

因此，正如同美国的文化一样，COTA也可以被看作是全球经典赛道的集大成者。在COTA，没有任何对特殊机械性能的要求，因此，车队在调校上需要做到面面俱到、各方面都不能有短板，才能在这里走上致胜之路。

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