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文：懂车帝分享 高帅鹏
[懂车帝分享 产品] 日前我们获悉，法拉利旗下7款跑车售价迎来上涨，涨幅在3.8万-11万元之间。详细价格
法拉利Roma定位法拉利入门级4座跑车，搭载3.9T V8发动机，官方0-100公里/小时加速时间3.4秒
Portofino M定位为2门4座硬顶敞篷跑车，同样搭载3.9T V8发动机，官方0-100公里/小时加速时间3.45秒
F8 Tributo是法拉利旗下中置后驱2门2座硬顶跑车，搭载3.9T V8发动机，0-100公里/小时加速时间2.9秒
F8 Spider为2门2座硬顶敞篷跑车，其他与参数与F8 Tributo保持一致
本次是SF90 Stradale第二次涨价，此前因进口插电混动汽车消费税调整，该车价格从398.8万元调整至488.8万元
SF90 Spider可视为SF90 Stradale的硬顶敞篷版，该车搭载3.9T V8发动机与三台电动机组成的插电混动系统
812 GTS定位旗舰跑车，搭载前置6.5升V12发动机，采用2门2座硬顶敞篷结构，其硬顶版为812 Superfast车型
根据目前已知消息，本次售价上涨的7款车型暂不涉及配置等方面调整。具体涨价车型涵盖入门版定位的法拉利Roma，直至*V12跑车法拉利812 GTS。不过，去年10月在国内上市的全新插电混动跑车法拉利296GTB本次涨价暂不涉及。从去年年底开始，跑车及超豪华品牌在国内迎来一轮价格上涨，包括阿斯顿·马丁、宾利等品牌。对于目前汽车市场普通的价格上涨您有何看法，欢迎在评论区共同交流。
C1科目三考试流程、内容及详细操作步骤
模拟夜间场景灯光使用-上车准备-起步-直线行驶-变更车道-通过路口-加减档操作-路口左转弯-路口右转弯-会车-超车-掉头-靠边停车-通过人行横道-通过学校区域-通过公共汽车站。
近距离跟车行驶
（近光灯，不动）
在有照明良好的道路行驶
（近光灯，不动）
前方会车
（近光灯，不动）
进入无照明的道路行驶 （挑着不松，报下一项时松掉。）
通过拱桥（有节奏的挑两下）
通过坡路（有节奏的挑两下）
通过急弯（有节奏的挑两下）
前方超车（有节奏的挑两下）
直行通过没有信号灯的路口（有节奏的挑两下）
通过人行横道（有节奏的挑两下）
通过急弯，坡路，拱桥，人行横道，没有信号灯的路口（等语音报完以后有节奏的挑两下，。如果中间挑错了，等报完再次重新挑两下还是合格的）
1.上车关门。
随意挑两下检查灯光是否在近光灯。
手刹是否拉上，座椅调整好。
报告助考员准备好了，等助考员点击考试开始。
下车逆时针绕车一周后上车关门，打开灯光、系上安全带，《3分钟必须完成》。
完成模拟灯光操作（模拟灯光随机会报出5个灯光），模拟灯光结束。
彻底关闭前照灯，打左转向灯，挂一档，松手刹，持续鸣笛，观察左后视镜，慢松离合，转入左侧车道后，离合器松完，轻加油门换上2档以后怠速行驶。（踩离合器时间不能超过二十秒）
2.语音播报通过路口：
走中间直行车道，在距离停车线10米以内轻踩刹车后松掉，《要是红灯直接停车就可以了》《注意直行车道比较窄，不要压线》。
通过红绿灯后，上桥离桥前面斑马线10米以内轻踩刹车后松掉。
3.变更车道。
两个车道走最右侧车道《不要直接进入左方车道》。语音播报变更车道后：打左转向灯，观察左后视镜，看后方可有车。有车可以继续往前走，如果没车，三秒后，转入左方车道。
4.路口左转。
打左转向灯，离停车线10米以内轻踩刹车后松掉，注意红绿灯，红灯停车，在直行的绿灯还剩5秒的时候开始准备提前起步。
5.人行横道。
离停车线10米以内踩刹车后松掉。
通过人行横道的时候，观察前方加减档位置可有障碍物，如果有障碍物可以在停车线以内停车等待。
6.加减档。
快到加减档位置提前加速，
语音播报后加速到25码换3档，
继续加速到35码换4档，
然后加速过40码以上保持3秒，
然后轻踩刹车减速到30码换3档，
停留3秒以后换2档，
加减档结束。
7.路口右转。
打右转向灯，离停车线10米内轻踩刹车后松掉，转入最右侧车道。
8.掉头。
语音播报结束就打左转向灯，轻踩一下刹车，
挂一档，从黄虚线里面掉头，
掉头结束后轻加油门换2档。
9.路口左转。
打左转向灯，离停车线10米以内轻踩刹车后松掉，转入右侧车道。
《注意弯不要拐的太大，防止压到右侧隐形边缘线》
10超车。
打左转向灯3秒后，观察左后视镜，确认左后方没车，转入左侧车道，
进入左侧车道车身调直，往前走十米（5秒后）打右转向灯，观察右后视镜3秒后，转入右侧车道。
11.直线行驶。
保持车辆直线行驶，只可以小幅度轻修方向盘。
12.学校区域。
离停车线10米以内轻踩刹车后松掉，正常行走就可以了。
13.会车。
过了电线杆《用红胶布缠的那个电线杆》，用车上第二个出风口，对着地上的引导线，车身保持离边缘线三十公分之内。
14.路口右转。
打右转向灯，离停车线10米以内踩刹车松掉，进入中间？车道。
15.快到桥之前有个路口，
在停车线10米以内轻踩刹车后松掉，注意观察桥上是否有车，如有车不要开过停止线
《注意，在停止线前面的斑马线，和桥旁边的斑马线，中间不要停车，那是个斜坡，容易溜车》
上桥后离停车线10米以内踩刹车后松掉。
16.通过公交车站时，
轻踩刹车后松掉。
16.靠边停车。
快到*子下面打右转向灯，
到*子下面挂一档，
用第二个出风口对着前方，从右面数第二个斑马线的正中间，对准了停车，
拉手刹，摘掉挡，熄火仪表盘灯灭掉，松掉安全带，开门关门考试结束。
所有人行横道斑马线不能停车
所有距离路口停止线10米内都要轻踩一下刹车。轻踩一下就松掉。
所有转向灯打错或者没打都是扣100分
离合器踩踏时间超过20秒扣分
因操作不当造成车辆熄火必须挂空挡打火
文：懂车帝分享 付博
[懂车帝分享 产品] 日前，我们从相关渠道获取到一组宾利欧陆GT W12 Mulliner官图，新车搭载W12发动机，将于近日开幕的古德伍德速度节网友分享亮相。
欧陆GT W12 Mulliner将于古德伍德速度节网友分享亮相
新车特点
新车基于欧陆GT打造
不久前，宾利汽车一份报告透露，2022年以来，宾利汽车个性化定制部门穆莱纳（Mulliner）业务量呈指数级增长。宾利指出，相比2020年，个性化专属定制需求增长200%，创造了品牌历史的*水平。在每天生产的宾利汽车中，平均有三台汽车为专属定制款。
大灯组有着钻石一般的质感
大尺寸亮黑色轮辋动感十足
根据客户反馈，添越客户注重外观漆色的个性化，飞驰客户青睐于诸如双色木板饰面等独具穆莱纳特色的配置，而欧陆GT客户则更加关注“穆莱纳个性化定制指南”内提供的个性化选择，如细条纹碳纤维车身配置等。
后轮拱处的线条力量感突出
从官图来看，新车装备有“Double Diamond”前格栅，特点鲜明，同时从后视镜、车侧铭牌和22英寸轮辋也能够识别出这是一台Mulliner版欧陆GT。
欧陆GT W12 Mulliner内饰使用三色设计
全液晶仪表显示清晰，界面UI注重豪华感的营造
头枕上有Mulliner刺绣
内饰部分，欧陆GT W12 Mulliner内饰使用三色设计，官方提供8种默认配色组合以及88款木纹饰板可供选择。同时，位于门板、座椅以及内饰面板的“钻石纹”皮革缝线超过400000针。
新车的“零百”加速时间提升至3.5秒
动力方面，6.0T双涡轮增压W12发动机拥有650马力的*功率和900牛·米的峰值扭矩，0-100公里/小时加速时间为3.5秒，极速335公里/小时。底盘方面，欧陆GT W12 Mulliner配备三腔室空气悬架、电子限滑差速器以及后轮转向等装备。
在宾利公司，穆莱纳部门或许是最独特的一个，该部门打造的车型包括上世纪50年代的欧陆R-Type车型、女王专属座驾，以及近期的Blower延续版及穆莱纳Bacalar项目。据悉，从2014年成立专门的设计团队起直至2021年7月，穆莱纳部门已完成1,000个定制项目，最近10个月里定制项目数量更已达到1,350个。
有人努力一生走到罗马，而有的人一出生就在罗马，很显然，添越就是那个含着金钥匙出生的孩子。不过，打铁还需自身硬，添越有了今天的这份影响力，很大程度上归功于它自己。这不，添越又推出了长轴距版的车型来增加自己的竞争力。
要点速读
1、为开发新添越长轴距版，宾利汽车投入上亿欧元投资，加长的轴距及座舱后排仅为诸多产品亮点之一。
2、基于*的第二代添越打造而成，轴距从2,995mm加长到3,175mm，整车长度为5,322mm，额外增加的长度全部位于座舱后排。
3、三种座椅配置可选：全新4+1座、4座，以及5座布局 ，航空级座椅套件（Bentley Airline Seat Specification）具备22向可调节功能，拥有自动温度感应和按摩功能。
4、*搭载配备电子全轮转向系统（Electronic All Wheel Steering），它可确保在轴距加长的前提下，车辆动态性能。相较此前的添越车型，新添越长轴距版的转弯直径减少7%，为11.8米。
5、宾利动态驾驶系统（Bentley Dynamic Ride），作为48V主动防侧倾控制系统此前已*应用于添越车型。
外观设计：与标轴版车型保持相同的设计语言
宾利新添越长轴距版在外观设计语言方面与此前的添越4.0T V8车型保持一致，仅在车身长度和轴距上稍有变化，在轴距加长了180mm后，使其在这个级别的车型市场中更加具有竞争力。
新添越长轴距版将推出两款车型，雅度版带有专属的车型版本标志，并且包含独有的22英寸10辐轮毂、亮面保险杠下部格栅、“Azure”字样刺绣和徽章，并且还可选装更丰富的驾驶辅助功能。而网友分享限量版则有着宾利流光菱形格套，以及Naim for Bentley*音响系统和LED迎宾灯等，同时凭借专属的刺绣、镶嵌饰件和徽标，进一步增强个性化气韵和辨识度。
内饰：将奢华进行到底
此次上市的新添越长轴距版*的变化就是在车内，首先轴距加长的180mm全部体现在了后排空间上，尤其是腿部空间有了质的飞跃，其次在营造氛围感上面，新车也下了很多功夫，最主要的是配备了航空级座椅套件配备全球首创的自动温度感应功能，以及先进的按摩功能。
整体内饰设计风格与标轴版车型并无太大区别，如果你恰巧财力雄厚的话，可以将中控台上的表选配成百年灵陀飞轮。
后车门采用独有的内饰风格，配备金属饰件可供选择。宾利工匠采用手工镶贴的方式，将厚度仅为0.07毫米的超薄金属饰条固定在面板表层，经过喷漆和抛光工序后，内饰面板呈现出极具质感的光泽，更添奢华气韵。最令人意外的是，新添越长轴距版为后门侧及中央扶手引入加热功能，真的是只有你想不到，没有它做不到。
编辑点评：
作为全球*量产超豪华SUV车型，宾利添越无疑是成功的，正是由于它的存在，才能使得宾利在超豪华SUV市场保持长盛不衰，相较于同价位的路虎揽胜而言，添越在空间上是稍有缺陷的，于是宾利立马推出了新添越长轴距版车型来维持自己的产品力，当然，仅仅是加长轴距还是不够的，在这辆车的内饰设计上你能够感受到，宾利的设计师和工匠们在绞尽脑汁的营造出豪华的氛围和令人舒适的配置，就像文章中提到的那样，这简直就是一件完美的艺术品，这才是它的核心竞争力，至于它能否将宾利品牌带到一个全新的高度，请让我们拭目以待。（图/文/摄：太平洋汽车网 康洪瑞）
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