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我做了十四年的交易，在付出了巨大的代价和血的教训以后，也积累了一点自己的经验和一些市场感悟、体会。做交易到第8年第9年第10年，我做出了几个好的成绩。不断有人主动找到我，今天有时间就把我这10多年来我自己认为最重要的几点和大家好好交流。
01
杂谈一：
第一：耐心是第一位的，如果你没有耐心，那还是别做了，因为很多交易信号都是我们的耐心等待出来的。
第二：交易系统越简单越好，没有交易系统，还是别做了。我现在就是很简单的交易系统。
第三：交易机会肯定不会天天都有。天天都想做交易，其实是赚不到钱的。
第四：机会来临的时候，要敢于进场，勇敢机场，做对了，要拿得住，拿不住单子，也不会赚到大钱。
第五：千万不要以为期货交易会让你很快暴利，爆富，其实交易大部分经验教训都是靠着时间慢慢领悟出来的。我自己的观点真的需要至少7年的时间才能搞清楚这里面的一些门道，所以不要想在这个里面发大财，需要时间的，时间非常重要。希望快速暴利，结果真的不好，希望快速暴富，结局往往死得快。
第六：一年真的做趋势，也不会有很多次大的趋势，但是，你的大部分的盈利一定是一年中那*的几次大的趋势运动，所以要等。
第七：为人处世要谦虚，不管盈利多少，都得谦虚。
第八：做错一次资金控制1%--2%的亏损。
第九：就做你看得懂的交易。
第十：操盘手都是孤独的，要耐得住寂寞。
02
杂谈二：
在投机市场，有些人即使短期赚钱，志得意满表象下其内心世界是虚弱不安的，眼神是迷茫的，对未来是缺乏信心的；而有些人即使阶段性做得不好，其思路是清晰的，目标是明确的，说话是低调的，眼神是淡定的，内心是平静的，对未来是胸有成竹的。眼光、境界的差异决定了每个人不同的交易人生。
这个世界上根本没有***完美的系统，系统的信号出现以后，你知道做得到赚大钱亏小钱就基本可以入门了。交易之路要抵得住诱惑，吃得了苦，这是成功的必要条件。
一、抵制诱惑
在交易投资中，诱惑很多，如果我们不能抵制各种诱惑，就会给自己的投资生涯带来无穷的祸患．
首先，我们要抵制“机会的诱惑”。市场上有不少品种，每天都有很多的投资机会，从工业品到农产品、从国内到国外，太多太多。但我们的精力和资金有限，用有限的资源应对无限的机会，肯定会精力疲惫。因此，这需要我们精选适合自己操作风格和资金规模的品种进行分析和操作，抱着“若水三千，只取一瓢”的专注态度进行投资。
第二，我们还要抵制专注品种中的“波动机会诱惑”。每个品种在每个交易日中都有很多的波动机会，我们不可能把所有的波动机会都抓住，因此我们要学会放弃，培养自己的耐心，只做符合自己系统的行情，只赚自己应该赚的利润。
第三，我们要抵制“重仓的诱惑”。我经常看到“全仓操作”的字眼。资金和仓位管理是一门高深的学问，重仓的根源是人的贪婪，但贪婪的结果往往是很惨。佛教的教导，要修行首先戒除的就是“贪嗔痴”三毒，而贪婪名列其首！“实践经验表明：当资金的利用率达到30％时，对于保证金交易而言是最恰当的。尽管投资者技术水平的高低可适度调节这一比例，但30％的利用率是资金管理的基准原则。”
第四，我们要抵制“指标的诱惑”。在任何分析软件上，都有五花八门的指标，很多投资者被各种指标迷惑，很难自拔。
第五，我们要抵制“消息的诱惑”。信息爆炸时代，各种消息漫天飞，如果根据消息投资入市，必败无疑。
第六，我们要抵制“专家、高手的诱惑”。世界上没有什么*的专家，也没有什么*的高手，相信自己就能成佛。当然，专家和高手的意见可以参考，但*不能*。
能抵制各种诱惑，保持自己的风格，耐心等待机会、耐心坚守自己的准则，一定能够盈利！
二、交易之路是非常艰辛的道路
首先，交易投资是一件非常艰苦的事情，看似一买一卖的简单表象下蕴含着对投资者极高的要求，真诚的希望投资者眼里不要只有利润的诱惑，而要将主要的精力放在场下，将更多的精力放在交易之外的各方面能力的提高上，当个人能力达到了一定的层次之后，盈利只是水到渠成的事情。切勿急功近利，轻重不分。
第二，市场是存在机会的，做不好不是市场的问题，而是因为自己的水平有限。想要达到正确认识和了解市场，没有什么捷径，只有不断的学习、再学习。
第三，“一个职业的操盘手必须像一个僧侣。在一年又一年的风险生涯里，在一次又一次的诱惑中，他总是需要极力地克制着人类那与生俱来的恐惧与贪婪，以防稍有不慎，便铸成大错。而为了追求精神或*意义上那个最终的和永恒的完美境界，他又不惜以终生的粗茶淡饭，破衣烂衫来折磨自己的肉体以净化自己的灵魂。更有甚者，既使作为一个成功的操盘手，他却也许一生也不会有一次成功的婚姻经历。因为婚姻是现实和市俗的，他所爱的人也许并不能承受那种巨大的精神和金钱的压力。”
第四，一个*的交易高手的定义应该是：能够连续多年获得稳定持续的连续复利回报，经年累月地赚钱而不是一朝暴富，常赚而不是大赚，资本市场的高额利润应来源于长期累积低风险下的持续利润的结果，职业交易者只追求最可靠的，只有业余低手才只关注利润*化和满足于短暂的辉煌中。
第五，如果没有自己的交易方法，那就很难形成真正的市场优势。所谓形成自己的优势，就是首先在建立和拥有适合自己的赢利模式的前提下，于实际操作中针对市场的各种走势与行情变化，能够给出相应的判断及参与方向的信号。缺乏这一点，即使拥有世界上*的资金管理技术，交易员也很难获胜。
第六，做交易就象军队打仗一样，买卖信号就象将军的指令一样，需要坚决执行，该冲锋的时候一定要上，该撤退的时候一定遵守纪律迅速撤退，这就是交易者的座右铭，能执行的交易者需要具备军人般的素质、机智、气度！
禅道书院
在中国汽车的销量排行榜上，CR-V一直都是合资品牌里最畅销的SUV之一，也是SUV销量排行榜里少有的“合资常青树”。换个说法，现在“CR-V畅销”已经不算什么新闻了，什么时候“CR-V销量不再那么高”才是大新闻。
所以到了中期改款的时候，本田对它的改动很谨慎，在外观上，改动集中在前后保险杠以及一些装饰细节上。1.5T+CVT以及2.0混动的动力系统和之前是一样的。为了改善之前CR-V的一些缺点，也有一些不太大的改动，但喜欢前期款本田CR-V的朋友们一定不会失望——要知道有些中期改款的车画风越走越偏，奔驰粉丝一定对此深有同感。
▲整体而言，中期改款CR-V在外观上的变化不多，主要是在保险杠上用了视觉效果更宽的设计
▲上进气格栅装饰也变成更有层次感的设计
▲尾部设计变化主要是下保险杠和排气之间那根银色饰条
虽然改动不大，但是中期改款的CR-V还是尽了它作为一个新款的“义务”。比如在更多车型上配备了之前只在高配上才有搭载的配置，比如LEVEL 2级别的Honda SENSING驾驶辅助系统，还有像本田互联等等，而且在个别软件配置上也做了一些本土化适配，而升级之后的具体情况怎么样？那我们来看一下这款车的实际表现。
▲中期改款的CR-V增加了手机无线充电功能
▲中控大屏支持高德地图，这在合资车里面很少见，并且语音识别率非常高，算是比较意外的惊喜
▲仍然不够完善的点是中控大屏触控感觉很一般
▲主驾座椅很宽大，适合不同体型的驾驶者。填充物比较强调支撑感，副驾座椅次之，差不太多
▲但后排座椅就非常非常软，容易入睡，很舒服
▲高实用性的储物空间也一直是CR-V的亮点
▲中期改款没有解决的小问题
我拿到的试驾车是1.5T四驱车型，也就是240Turbo的高配，发动机*可输出193马力，以及243牛米。在动态性能上。这台CR-V也一如既往的表现出它相比其他本田车，还有同级别车型的一些特点。
我们驾仕派之前购买过第十代雅阁进行长测，所以对这套动力总成还是相当熟悉的。只不过在CR-V上我发现了这套动力总成的另一种风格——CR-V起步的时候非常平顺，但在第十代雅阁上面如果油门踩得过快或者过深，那么动力总成会给车内乘客来一个不大不小的冲击，但响应确实很快。在本田CR-V上，这套动力总成虽然响应也不慢，然而主要区别是在起步时动力的输出并不是很冲，而是一个比较平缓比较平顺且自然的加速。可以细腻控制的动力输出还得益于较长的油门踏板行程，
有一个地方倒是延续了第十代本田雅阁上的特点，就是我在提速的时候并不需要用到发动机太高的转速。一般来说，1400转左右就可以在大部分城市跟上车流了，1700转可以跟上江浙沪地区的红绿灯车流。由于控制了转速，车内的发动机声音也不明显，对整车的NVH控制是有好处的。
对于高车身的家用SUV来说，提供一种平顺舒适的感觉显然是有必要的，除了动力输出和座椅舒适度以外，悬架表现也能证明这点，和以前的CR-V一样，这辆中期改款的CR-V依然是相同的结构与反馈，软硬适中，高速时会有不错的支撑。在颠簸路面，快速通过也不怎么心疼——不过太快了还是会心疼一下，毕竟CR-V的避震弹簧回弹速度是比较快的那种。
▲试驾车使用18英寸轮毂，如果是“黑爵士”版则可以有更炫的19英寸轮毂
所以，从细腻的动力输出，以及舒适的悬架等感受来看，CR-V依然是*很好开的车。让家人舒舒服服地躺在自己的位置上，才是这种家用SUV的本职工作。
但还有一个小问题，就是CR-V开起来给人的体感并不小，因此，中期改款的CR-V也依然使用了本田*的转向系统，从左往右打满也就两圈多一点，还很好地兼顾了高速行驶时的稳定性，转向的时候，输入到转向机的信号传递至前轮的响应不会太激烈。就是在低速的时候，还是会感觉CR-V的方向盘转起来有一些重，如果再轻一些想必会更好些。
中期改款的CR-V还多了一项在NVH上的升级，比如在机舱（包括防火墙）增加了隔音材料；底盘增加了涂料面积；还在后排地毯增加了隔音材料面积。此外，在新样式19英寸轮毂上增加了谐振腔设计，这也是曾应用于杰德上的技术。
▲远处的就是CR-V的“黑爵士”版，与皓影的“幻夜版”同样叫“BLACK EDITION”
这些改进虽然算不上变动很大，但相对于前期款CR-V的隔音来说，帮助还是有的。最显著的变化就是新CR-V在较高时速的路噪反馈——以前，时速90公里就能感受到明显的路噪，但新CR-V在100公里以后才会比较明显，并且在中低速城市道路行驶时，细碎路面传来的路噪也降低了一些。
结语：
从头到尾，CR-V都在贯彻“好开”和“舒适”两个核心思想。这些特性也是CR-V能够经常在合资SUV销量排行里霸榜的原因，也因此，中期改款的CR-V没有丢掉这些传统艺能。同时，新款CR-V则在这个基础上稍微跟紧了时代一步，例如加入了高德地图和识别率极高的语音助手，实测后确实很好用。除此之外的小细节，如触屏的手感也希望本田能够优化一下。总的来说，新CR-V依然是20万级合资SUV不会错的选择，也依然会是SUV销量排行榜上的“合资常青树”。
文｜坂道
图｜坂道
(越声攻略(yslc688)整理，仅供参考，不构成操作建议。如自行操作，注意仓位控制和风险自负。)
如果把一天定做一个小周期的话，职业操盘手一天的周期是从收盘后开始的，是的，你没看错，是从收盘后开始，而大部分的散户是从开盘开始的，仔细体会一下这个不同。
当天15:30—16:30
收盘后半小时一般是给职业操盘上厕所、散散步、伸个懒腰、喝个茶的时间。
15:30-16:30开始进入盘后复盘程序，这时还不是复盘高峰期，各种公司公告—行业利好—政策信息基本都还没有出来，龙虎榜也还要等一等，因此这时的复盘主要是总结自己当天的操作，同时对当日场内交易信息进行初步整理，筛选当日最强板块中的最强股票,领涨股龙头股妖股庄股,看看涨跌幅榜，哪些板块个股领涨，哪些板块个股领跌。
当天16:30—19:00
从16:30开始深交所和上交易开始陆续公布龙虎榜，操盘手开始在龙虎榜上寻找自己队友的身影以及对手的身影,观看各自入场位置入场时间入场规模，揣摩当天场内第一主流热
点和主流龙头人气龙头，观看龙虎榜上哪些强势股处于人气鼎沸的状态?哪些处于强势游资大撤退阶段?哪些处于波段游资大联欢阶段?
当天19:00—21:00
晚七点到九点是整个操盘手群体的复盘高峰，这一时间段都已吃饱喝饱，精神气足，该出的公告消息也都出了,因此各路神仙纷纷开启开挂状态。第二天备选操作的品种基本上都在这个时间段确定下来。
当天21:00—24:00
这个时间段一般属于劳模级操盘手的工作时间，也是少数操盘手拼命发狠的黄金时间。
次日6:00—8:30
操盘手起床后晨练、用膳。这个时间段也是各种早盘消息公布的高峰期，英国佬的一次公投——全球期货市场的一次暴涨——美联储的一次加息——纳斯达克的一个板块爆发等在地球另一边发生的重大事件都有可能影响我们的大A股。
次日8:30—9:15
从这个时间段开始，职业操盘手开始进入最为紧张的当天作战状态。再次确认昨天的备选股，揣磨市场氛围—开盘情况—应对策略。
次日:9:15—9:20
全天最为紧张的时刻开始，除了极少数喜欢下午操作的操盘手，几乎所有大神都出动了。一字板专业户借助通道优势,第一时间卡位最前排位置：打板选手通过集合竞价排名榜第一时间圈出有可能早盘开盘涨停个股，做好开盘打板准备，对于一些昨天做好功课的目标，直接打板卡位;低吸选手仔细观察昨天备选股中低开入场好时机，同时做好部分目标股开盘暴跌抄底的准备。
次日:9:20—9:25
这个时间段只允许报进，不允许撤单，基本处于半冰冻状态。一些猥琐型操盘手早盘集合竞价部分控制和引导开盘价，成功诱多并且撤单成功后，开始在这会向下砸盘，收割不明真相的跟风盘。
其他的一些操盘手，子弹上膛—保险盖打开—瞄准镜就位,大战一触即发。
次日:9:30—10:00
绝大部分职业操盘手火力全开，这是他们的黄金操作时间，扫货—打板—出货基本都在这段时间内完成。这时是全天低位启动首板个股质量*，动力最足，安全性最强，竞争也最激烈的时间点，涨停时间越往后越不安全，越处于跟风地位。开盘十五分钟内是龙头妖股的关键期,或是涨停加速,或是低开高走,或是大幅回调都在这一时间段决定。一字板专业户能不能吃到货基本就看开盘几分钟。对于已经跌透了的一字板个股,开盘瞬间往往是被人撬开板的高发期。低吸选手这时也是低吸核按钮的黄金时间。
次日:10:00-11:00
这一时间段依然是低位启动首板的天下，只是动能进一步减弱,多跟风股，龙头妖股在这会儿也基本已经大局已定进入稳定期，或强势封板，或破位回调。如果大盘人气尚好，短线操作环境适宜，板块龙头涨停动能充足，少数操盘手继续打板板块内的低位启首板股跟风股。
次日:11:00—11:30
这一时间段是上午的投机时刻，各种上午收盘前的突击拉高动作，低位翻红反包动作。
临近中午前通常会有一些突发性的利好公布，专注于公告的操盘手在中午收盘前突击扫货是常事。
次日:11:30—13:00
部分操盘手必须精打细算的一个半小时，午餐随便将就一下，午觉免了。中午是新闻突发事件紧急利好利空公告的高发期,在上午没有吃到货的操盘手继续开挖各种公告—消息,以便在下午开盘时及时开火。
次日:13:00—13:05
下午开盘几分钟内是公告涨停板的高发期，部分操盘手继续火力全开,其他操盘手基本没什么事。
次日:13:05—14:00
下午开盘一小时内通常是全天*板块行情的高发期,该板块如果上午没动静,下午开盘一小时如果再没动静,则基本就没戏了,实际上一轮行情如果还要等到下年才有反应,通常都是当天的补涨板块,跟风板块,和上午涨停板块的质量相差一条街。
这时对于操作质量要求不高的操盘手，或者手上还有子弹没有打完的操盘手，这个时候可能会补上一枪。
也有部分操盘手会借助板块人气,选择一两支在上午完全没有动静的个股进行板前点火扫升封板的一条龙作业，这段时间是他们的主场时间。
次日:14:00-15:00
最后一小时是猥琐型操盘手的*，最后半小时更是猥琐中的猥琐，花小钱办大事，也是各种坑杀惨案的黄金时机。
低吸操盘手在尾盘半小时各种回补，各种埋伏，不亦乐乎，这是他们的黄金时间。
尾盘半小时是非常紧张的时刻，继续持股还是砸盘，操盘手一下也不敢懈怠，可能在这个时间段中的一两秒内就需要做出决定。一个好板尾盘被砸，是当天打板选手的噩梦。
复盘不是一项简单的任务，而是一项相对系统的工作，囫囵吞枣是没有任何益处的，反而浪费你自己的时间。
①大盘分析：指数的运行趋势、相对位置的高低、重要支撑与压力、均线系统和成交量等情况，投资者要善于审时夺势，养成良好的大局观，只有看清形势，掌握正确的方向，才会做到事半功倍，不至于犯系统性错误。具体体现为分析大盘至少一年以上的走势，为什么一年以上呢?很多人都喜欢把K线放得很大，整个软件界面不过就显示那几根K线，请问你能看什么?
但是，如果把K线缩小成下图的样子，是不是更有助于你了解当前的形势，大格局啊!
其次要看周线，平常喜欢看周线、月线甚至年线的人，格局一定是比较大的，心中想到的都是赚几倍十倍的。最后就是分析当下的情况，见微知著，从细节中发现问题所在。
②板块分析：如果是通达信软件，输入快捷键“15”，回车进入进入板块概览：
从中我们可以发现今天航空、卫星导航、军民融合等涨幅排在前面，说明今天军工很牛，至于为何这么牛呢?这就跟你每日的资讯阅读量有关了，原来是中印边境局势紧张造成的，军事紧张，刺激的自然是军工，但你能不能想到，这里产生了避险需要?所以，你看到黄金概念涨幅也不错。看完指数板块，则要一个一个板块地分析，分析它内部的情况，比如航空，右边是航空板块的成分股，中航高科、航天电子、中直股份、中航电子和洪都航空涨停，说明板块效应强，值得重点留意。
同样的道理，看完上涨排行榜，接下来看跌幅排行板，看看哪些板块比较弱：
③重点个股分析：一般来说，在分析板块的同时也对相关个股进行了分析。但是这里的个股分析是指龙头股分析，比如这段时间以来的宇宙总龙头方大炭素，出货明显，龙头效应会带动其他个股纷纷倒下，所以大家发现今天大盘的杀跌是从方大炭素的杀跌开始的。除了方大炭素，还有锂电池的赣锋锂业、稀土的盛和资源，都杀跌惨痛。
④阅读当天的重要资讯：把当天的盘面情况和今日所发生的事情结合起来，提高判断力，最后写个总结，并制定交易计划。
整体的复盘就是这样一个自上而下的框架，其实这是比较简单的复盘模式，很多细节是没有回顾得到，但对于上班族还是勉强够用的。不过，现在很多财经平台每天都整理复盘内容，大家找来阅读也是可以的，比如常见的涨停板复盘，每一只股票涨停的原因都有分析到。但是，如果要提高自己的分析能力和盘感，建议还是自己尝试去分析。
为什么要复盘?
复盘的好处很多，核心有以下三点：
1、复盘是最有效的自我学习方式。
复盘是*的自我学习方法，大概除了吃喝拉撒睡和哭泣之外，没有什么是人天生就会的，都是后天通过学习学会的，做企业也一样，没有人天生就会当总裁当董事长，都是后天学习学会的。而复盘，通过对自己经历的经验和教训进行总结，掌握事物的原理和规律，是*的学习方式。
2. 复盘是一个不断校正路线的过程
行军打仗，最怕方向和路线错误。方向错误，再努力也到达不了目的地;路线错误，就会徒增到达目的地过程中的困难和险阻，甚至困难会大到让我们到达不了目的地。而复盘，就如同行军过程中不断检查GPS，校正自己的轨迹是否在正确的航线上。如果不在，随时调整。
3. 复盘是集体学习的*效方式之一
复盘时，所有相关的人一起对照目标结果，回顾过程，进行得失分析和规律总结，这是一个*的相互学习的过程，对每个人都是一个提高机会。而且，复盘总结出来的规律，对于后来者再进行类似的事情时，是一个“菜谱”一样的行动指南，也是一个组织*的知识传承，可以*限度地帮助后来者进步。
任何方法都不是完美的，坚持有优势的规则
做到这一点，至少有走3步：
1. 研究这种方法的优势和劣势，详尽地列出来
2. 针对优势和劣势的每一条，制订相应的规则扬长避短
3. 把它制度化，坚持实行
以长线交易为例，它的优势和劣势分列如下。
长线交易的优势
1.尽享复利增长的优势，长期收益十分可观
2. 可承载的资金量很大，几百万很轻松，几千万不是问题，几个亿也能做就是稍麻烦一点
3. 手续费成本低，可能只占盈利的1%以下
4. 对进出场的价格要求不严格，几档、十几档的价格变化，不是问题，几十档的价格差异也可以接受，甚至超过预期上百档，仍然可以追进
5. 止损一般控制在2%以内即可，可操作的时机很多，不局限于一天或两天的时间
6. 止盈的要求类似止损，可操作的时机很多
7. 对胜率的要求不高，40%是相当好的水平，30%可以接受，20%也能忍受，胜率的影响不大
长线交易的劣势
1. 只有抓住大趋势才能赚钱，没有趋势就不能赚钱，因此交易机会有限;(也因此很多人会熬不过那段比较长期的不获利甚至亏损的阶段，最终不能做到长期稳定盈利交易。)
2. 盈利主要组成部分，可能只是一年中的一两笔关键盈利，因此关键盈利的机会不能错过，更不能做反，这个要求非常高;
3. 对仓位的要求极为严格，冒然使用重仓，重亏的可能性极大;
4. 在行情震荡期，对心理是反复的考验;
5. 达到止损位时，必须止损，否则很可能做错趋势，导致机会和资金两边受损;
6. 止盈不能依靠想象，只能等到证明趋势已经反转才能出场，要忍受相当大一部分浮盈的损失。
如果您喜欢以上文章，
第1章 弯路
弯路是每个人一生中或多或少地花冤枉的时间‘研究’过的历程。一生中，按理想状态下任何人都有可能要走弯路的经历。也许有例外，比如当下正火的“国民老公”类的人物。
譬如，上半生未能有幸有过走弯路的人生过程。那么，许久的后半生也会走出不同的弯路，甚至是断头路，以致无路可走也绝非不可能。
弯路，可不是你走的那条道路是弯弯曲曲的山间小路。却是你人生中在未达到自己梦想或说是理想或是目标前的一些阻挠你达成某事或从事一生志愿而迫不得已或身不由己被迫所做的毫无干系的一些距离你梦想遥远的“心疾之痛”类的纯粹蚕食你生命的种种无聊的事和物，它迫使你走了自己不愿意走的冤枉过程，吞噬了你的时间和精力，这一晃就是十多年甚至几十年，也许是一生，而一生你都碌碌无为。或许一生的时间你也许未可能追朔到梦想的归宿，遗憾而终。
人生，岂不白活。
别害怕走弯路，走弯路才是人生的常态。世上没有什么是一成不变的，也没有人所走的第一步就是*正确。走弯路不是走邪路，所以必须有一个正确的人生目标，只有目标一旦设定，就必须坚毅前进。一路上纵有再多的艰难险阻，也要怀有一种不屈不挠的精神，并果敢前行。走弯路，才是人生的常态。
黄河滔滔，历经九曲方能一泻入海；雅鲁藏布大峡谷的勘探队伍，一路披荆斩棘，曲折回环，才完成心中的梦想。每个人漫长的人生旅程，不可能是一条平滑的直线，弯路才是人生别无选择的主旋律。
我们一生有过多少为了持守真理而留下的创伤，反而成就了可歌可泣的故事，有那些奇迹，才证明这一生没有白活。人生风景线，仅仅只有长命是不够的，还需要广度和深度才算靓丽。有一天无意中看到过一篇文章，感受颇深，记录
佛学院的一名禅师在上课时把一幅中国地图展开问：“图上的河流有什么特点？” “都不是直线，而是弯弯的曲线。”“河流为什么不走直路，偏要走弯路呢？”
学僧七嘴八舌：有人说，弯路，为了拉长流程，河流也因此拥有更大的流量，当夏季洪水来临时，河流就不会以水满为患了；又有人说，流程拉长，每个单位河段的流量相对减少，河水对河床的冲击力也随之减弱，这就起到了保护河床的作用……
“都对！”禅师说，“但根本的原因是，走弯路是自然界的常态，走直路反而是非常态，因为河流往前时会遇到各种障碍，无法逾越，只有绕道而行，绕来绕去，避过了一道道障碍，最终抵达遥远的大海。”
学僧忽然悟了，说：“人生也如河流，坎坷挫折是常态，不必悲观失望，也不必长吁短叹，停滞不前。直闯不过，就换个法子，另辟蹊径，照样抵达遥远人生的大海。” 禅师说：“一般人遇困难即绕路，的确可以明哲保身，长命百岁；正如河流的源远流长，最终回归大海。但到下游时，泥沙淤积，愈流愈慢，如果它要回顾此生，也太唏嘘了吧！”
河流年轻时，也许因为无知，也许出于冲动，看到断路时，竟直闯过去，似乎找死，却没有死，只是从百米高跳下去，成就一线奇美绝伦的风景。年轻时有信仰，产生无与伦比的力量，天地都会为之动容。
瀑布，正是江河走投无路时、义无反顾勇往直前创造的奇迹。
不摔跤，没有疼痛的感觉，又怎么知道怎样防止摔跤？不迷路，没有尝过无路可走的滋味，又怎么知道下次怎样认清方向？没有经历黑夜，又怎么会产生追求光明的欲望？没有经受暴风雨的侵袭，又怎么会有雨过天晴、阳光明媚的梦想？弯路有时非走不可，弯路有时就是财富。
走直路，虽快捷便当，但却错过了路边的景致，留下诸多遗憾；走弯路，虽费时费力，但沿途欣赏美景，又会有山重水复、柳暗花明之趣。弯路和直路各有其妙。
直路虽直，可能更远些；弯道虽弯，可能更近些。直路虽平坦，可能更平淡；弯道虽坎坷，可能更辉煌。走弯路，意味着更多的风险，更大的艰辛，更重的压力。然而，一切的磨难，不正是铺就着日后更大的成功吗？行到水穷处、云升起的地方，便是追求的梦想。
山重水复，是艰难往复的探索；柳暗花明，是猝然而临的成功。一直垂青于直路的平坦，可谁能保证那康庄大道不是开凿于陡峭的悬崖，谁能断言那通幽的曲径不是通往那成功的*？弯路，是求索中别样的风景。
人生要善于走弯路，毕竟，人生不如意事常八九，心里痛苦得再也过不去，如果仍然坚持继续走下去，走着、走着……奇迹就出现了……挑战人生的弯路，有一位哲人说过：人生的起点与终点之间，存在一段距离，那就是生活；我们在享受生活的同时，每天都走在回“家”的路上，离起点越来越远，离“家”越来越近，那个“家”，就是生命的终点。
诚然，在人生的旅途中，我们都在不停地赶路，只是每个人所走的路不尽相同而已，有的人走的是捷径，而有些人或者大多数人所走的却都是弯路。其实，当你从高空鸟瞰大地的时候，你会发现，现实中的路，绝大多数是弯弯曲曲的，即使存在所谓的直路，它也只不过是一条比它更长的弯路中的一小段而已。具体的道路如此，抽象的人生之路更是如此。
人生路漫漫，何曾有坦途？每个人的一生中都难免会遇到一些不如意的事情，贫穷、疾病、厄运、失败、困难、挫折、磨难、彷徨……不是遇到这样，就是遇到那样，即使不会遇到大坎坷，也会遇到小曲折。即使是高速公路，也有很多弯路，如果公路过于笔直，司机容易产生精神疲劳，反应能力会随之减弱，极易导致交通事故，所以高速公路的直线路段都被加以限制，专家们特地设计了一些半径很大的弯道，以调节司机心理，减少事故发生。开过车的司机应该都有这种感受，如果一直是直线行驶的话，过会就有肯可能进入梦乡了。
同样的道理，人生路上不仅客观地存在“弯路”， 而且也确实需要一些“弯路”，因为“弯路”有助于磨炼意志、锻炼毅力、培养才干、促进成熟。“弯路”是砥砺人才锋芒的硎石，是催人奋进的精神力量。“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”、“生于忧患，死于安乐”，其中所寓含的正是这个道理。
自古以来成就大业者，无不是“弯路”中的苦苦跋涉者和求索者，抓看了历史典故和文献后，且知“文王拘而演《周易》；仲尼厄而作《春秋》；屈原放逐，乃赋《离骚》；左丘失明，厥有《国语》；孙子膑脚，后修《兵法》；不韦迁蜀，世传《吕览》；司马腐刑，终成《史记》”。
相反，那些生于殷实富贵之乡钟鸣鼎食之家少走“弯路”的“幸运儿”，却往往挺不起脊梁，成不了大器。从另一个角度来讲，人生的“弯路”无处不在，但也不必畏惧，关键是看你如何去积极面对。一个人的成长经历或者人生历程，都是一个不断增长知识、不断积累经验的过程，这当中很难找到捷径，往往是在探索“弯路”的实践中螺旋形前进的。“会当凌绝顶，一览众山小。” 这当然是一种令人陶醉和引以自豪的美妙境界，但别忘了，这也是在挑战和征服弯弯曲曲的山路之后的一种成功与收获。
退一步来讲，即使你最终未能抵达顶峰，但只要你努力地去攀登过，顽强地去挑战过，自信地去探索过，就算始终跋涉在弯弯曲曲的山路上，你也可能在人生旅途中邂逅或寻找到许多令人心驰神往的人生美景…… 一位哲人这样说过:如果人的成长过程中没有不幸,那就是他人生的不幸。温室里的花草,经不起自然的风霜雨雪;母鸡的翅膀下,育不出高飞入云的雄鹰。
人总有一天要长大,你总有一天要面对纷繁芜杂的世界;风风雨雨的天,坎坎坷坷的路,你躲也躲不过;与其让父辈替我们战战兢兢,不如趁着我们年轻，搏上一搏。有一天，无意中看到小区湖畔的绿地上长着几棵未曾修剪的树，几棵树粗细不等，细的如手臂一般；粗的有如成人的大腿。而让我感兴趣的不是这些树，而是缠绕在树上的藤蔓。我想不出这些藤蔓的学名叫什么，只知道会开出类似于槐树一样的花朵。这些藤蔓虽然纤细，但是非常旺盛，从地面顺着树干一直爬到了树冠，绿油油的叶子好像在与树叶争奇斗艳。那些爬上树的蔓有一个共同的特点，它们不是从地面开始直着爬树的，而是绕着树干螺旋状向上爬的。
为什么会这样？想想其实很简单。那些蔓纤细、柔弱，自己根本无法直立。如果顺着树干直着向上爬，根本就站立不起，攀附不住。即便能爬上一段，也不稳固，不牢靠，即使没有风吹草动，也会自己跌落下来。而绕圈向上爬，则首先抱住树干，保证了稳固，然后才有可能稳步螺旋状上升。这样，走的是弯路，虽然慢些，但最终是成功地爬了上去。
看着缠绕在树干上的藤蔓，突然发现值得深思的问题。它们一道道地均匀分布，紧抱树干，很像一个个阶梯，螺旋上升。它们知道自己不能直上直下“一步登天”，就绕着弯前进，给自己创造了成功的阶梯。
这并不说明那些藤蔓很聪明，而是它们的天性使然。
但却说明了一个道理：有些成功，不可能一蹴而就，需要走些弯路，恰恰，弯路就是走向成功的阶梯。突然间想到作家张爱玲的一篇青春励志文章【年轻时的弯路非走不可】，心血来潮的我赶快把它展示出来：在青春的路口，曾经有那么一条小路若隐若现，召唤着我。
母亲拦住我：“那条路走不得。”
我不信。
“我就是从那条路走过来的，你还有什么不信？”
“既然你能从那条路走过来，我为什么不能？”
“我不能让你走弯路。”
“但是我喜欢，而且我不怕。”
母亲心疼地看了我好久，然后叹口气：“好吧，你这个倔强的孩子，那条路很难走，一路小心！”
上路后，我发现母亲没有骗我，那的确是条弯路，我碰壁，摔跟头，有时碰得头破血流，但我不停地走，终于走过来了。 坐下来喘息的时候，我看见一个朋友，自然很年轻，正站在我当年的路口，我忍不住喊：“那条路走不得。”
她不信。
“我母亲就是从那条路走过来的，我也是。” “既然你们都可以从那条路走过来，我为什么不能？”
“我不想让你走同样的弯路。”
“但是我喜欢。”
我看了看她，看了看自己，然后笑了：“一路小心。”
我很感激她，她让我发现自己不再年轻，已经开始扮演“过来人”的角色，同时患有“过来人”常患的“拦路癖”。
在人生的路上，有一条路每个人非走不可，那就是年轻时候的弯路。不摔跟头，不碰壁，不碰个头破血流，怎能炼出钢筋铁骨，怎能长大呢？
从品味这篇经典的文章后，总结了一些自认有哲性的话来。初为人道者隐喻着因年龄的稚嫩,认识的浅陋,而容易犯的不可避免的错误,青春路上的小路,是喻指因犯错误而走的弯路.母亲知道那条路非常难走,她不想我和她一样,走的那么艰辛。而作为青春的你表现了“我” 的好奇心,求知欲和不屈不挠的精神,及执着与顽强。道路是曲折的,前途是光明的,只要执著于一个目标,顽强地奋斗、努力,未来就是美好的。任何人都具备人类所共有的美好品质,好奇、求知、执著、顽强,并且乐于实践,不落后 ,这是我们值得庆幸的优点。“过来人”的“拦路癖”,无非是想让后人少犯错误,少走弯路。但是人性的发展却无视这些,它按照人的成长规律循序渐进,不会因为长者的经历,而废除后来人的成长过程,没有这一过程,就没有真正的成长,这是规律，世界万物无法逾越的自然规律。
所以,明智的长者,会叮咛之余,微笑着关注这一切的发生与结束。一个人，时常地发呆是操盘手正常的表现，回忆往事或是思考也是自我反省的一种手段。想到自己已经活了三十有几了，竟然到最近才发觉原来操盘手才是自己追求的职业。若它是事业的开端，会将如何。可悲的是自己三十多年来一直都是白活了，足足白白浪费了三十多年的珍贵时光。青春如逝去的秋，不会重复昨日的模样。宝贵的时间是无价的，你买不来别人的时间。别人也买不来你的时间，除非是你自愿。
假如，有人给你一个亿，买你60年的时间，把你关到一间黑屋里，每每不见天日。算了下，等于你这一辈子的时间都要这样孤寂地苟活在这种环境下，悄悄地死去......估计大部人一开始刚听到是一个亿，惊道：“哇，一个亿啊！真不少啊！一个辈子都赚不到那么多啊？”
再一听到，要关你60年，估计多数人都不愿意了，自由多好啊！虽然，我们没有大富大贵，但我们有人人拥有的时间。时间可以让我们和家人团聚，和朋友侃天说地；时间可以让我们有空谈恋爱，结婚生子，陪伴孩子，多么幸福。忽然想起了一段经典：有粮千担，也是一日三餐。有钱万贯，也是黑白一天。洋房十座，也是睡榻一间。高官厚禄，也是每天上班。妻妾成群，也是一夜之欢。山珍海味，也是一副肚腩。名不*，够穿就好。人丑人美，顺眼就好。吃多吃少，健康就好。家穷家富，和气就好。老公晚归，有回就好。老婆唠叨，顾家就好。钱虽好，正当的努力得来*！古话说的好，君子爱财取之有道。相信自己，有梦想，努力终能实现。自信能改变未来，万不能做金钱的奴隶，不然走上了歪路，就再难回头了。
所以，切记时间是宇宙万物无法替代的。珍惜你来之不易的一生，虽然只是平平淡淡，身体和时间是你的。有了身体和时间，你可以有机会奋斗争取自己的那份追求和快乐！抓紧享受你快乐的人生吧！一个自己的身体，一个属于自己的时间。短暂的人生是美好的，这都属于你。
想开点，如果实在还为世俗琐事、金银铜钱所困。我继续分享我的转折人生，看我如何从贫苦小生一步步走向金融大鳄。用我的实战记录，人生所悟激发于你。是否有所收获，就看你的造化了。若未能领会，也不必怨天尤人。
人生的境界就是一切顺其自然。武学的*境界也是顺其自然、随心所欲。达到万物归自然，一切都将不是你的对手，你的对手只剩一人，那就是你自己。虽然你能战胜整个武林，战胜自己却是困难至极。慢慢磨炼.....慢慢体会吧！
流过了多少泪
经过了多少伤悲
多少的努力和汗水
彩虹是那样的美
欢笑伴着泪水
别再对爱说无所谓
勇敢去面对
再苦也自己去背
举起杯 笑看人生
明天还会那么美
付出全部 人生无悔
我想要自由的飞
得与失 已无所谓
英雄已不再伤悲
让我们潇洒地走一回
风吹着脸上的泪
我只能勇敢面对
紧闭着双眼头也不回
自己给自己安慰
也许没人来陪
也不要假意的虚伪
真心去面对就一定不能后退
举起杯 笑看人生
明天还会那么美
付出全部 人生无悔
我想要自由的飞
得与失 已无所谓
英雄已不再伤悲
让我们潇洒地走一回
举起杯 笑看人生
明天还会那么美
付出全部 人生无悔
我想要自由的飞
得与失 已无所谓
英雄已不再伤悲
让我们潇洒地走一回
让我们潇洒地走一回
此时，书桌上的手机铃声响起了于浩宸的人生无悔，正播放着这首耐人寻味的激昂字句。看看是陌生的固定电话打来的，接起电话，问道：“喂，你好！”
“是我啊！”电话那头一个男人的声音。
“你是？”我没听清那头是谁，只因电话信号不好断断续续地，赶快又接着说，“手机里听不清，信号不好啊？”
电话那头没等我话音落完，便抢着说：“我啊！黄鹏。”
“哦......”这时我才恍然大悟，原来是以前的同事黄鹏，于是赶快抱歉地说道，“不好意思啊，兄弟，龙湖这鸟地方信号不好。不过，好像你那固话信号也不太好啊！你不是又离职了，咋用固定电话打过来的？我还以为又是推荐股票的......”
“这是我住的地方安装宽带送的无线固话。”黄鹏说。
“哦，怪不得，无线固话有时候就是信号不太好。”我接着说，“我以前也有过一部，信号时断时好的。”
“对了，我给你说点事。”黄鹏说，“你最近一段时间不是没上班吗！我联系了一家公司。咱们过去，几个人组个团队开发业务，他们公司新开一个分公司。公司领导是这样说的，人去的多了，直接给咱们弄个部门。”
“公司是做啥的？”我疑惑地问，“不会还是做股票配资的吧？”
“是做配资的。但是跟咱们以前做的不一样。”黄鹏急切解释着。
“伞形信托国家去年9月份不是全部都给关闭了吗，恒生HOMS和同花顺都不能配了。连最近发展出来的个人账户配资不也出消息了吗。”我想了下昨天看到的消息说，“去年说一个人开20个股票账户，现在马上又要变成一个人只能开3个了。这对个人账户配资，去开发配资的客户有影响吗？”
黄鹏马上解释道：“这给那不一样，这走的是渠道。这是公司直接在券商那开个基金的端口，可能类似于或假借券商自营盘的名义再分解出子单元。然后通过一个软件再把资金分出来，再配资出去。如果还是以前用伞形信托的模式的话，国家能查到。这直接在券商那弄基金端口，国家是查不到。而且券商会想办法不让查到。很具体的详情我也不太清楚，反正公司跟券商勾结的好就没事，跟咱们打工的没毛关系，只要咱们能开发客户赚钱就行。”
“哦!原来是这样。”我怀疑地问，“现在大盘一直在3000点附近，很多散户用自己的账户去交易还亏钱呢。配资客户还好开发吗？再说了，就去年配资火爆，那么火爆我也就*时弄了个月收入六七千块。唉......”
“唉！”黄鹏也叹气说，“这不都是咱们没别的法吗！有其他能赚大钱的能力，谁想干这个啊！”
犹豫了片刻，黄鹏又接着说：“我过两天过去，你来不来？”
我想了想，自己也确实不想再去做销售了，说：“容我想想吧。再说，龙湖这地铁2号线南延线还没开通，说是年底开通。等开通了我再去瞧瞧吧！”
“你前段时间不是开车去市区的吗？”黄鹏问道。“车子让给俺媳妇了，天冷。”我说，“怕她冻着了，再说她刚学会开车，心里还特乐意开车呢。所以，我就只能等地铁开通了。”
“没公交吗，你那？”黄鹏继续发问道。
“有个552，绕到东区至少要两三个小时。再者，我想在家好好练习交易。”我抱怨着，心里也确实不想再做这方面工作了，现在一门心思只想搞交易。假如找工作，也只想找操盘手类的。不过，操盘手类的工作可没那么容易寻的出来。
“在家不行，咱们心里谁都很清楚。我在家学了你几天。俺那儿子一会一捣乱，实在无法安下心来做事，他就不让你看电脑。”黄鹏尽力地解释说在家不行的缘由。说到这，我想起了，黄鹏有个儿子三岁左右，比俺家妞妞大几个月。我是今年七月闲在家里反思，在反思的这段时间做做股票，研究下期货。确确实实地说，每当一打开电脑，俺家那宝宝就跑到我腿上说让她看看，让她玩玩。我说我买股票呢，她说她也买股票。我只能哭笑无语，我不玩电脑出去了，专门陪她玩，她又偏偏不和我玩了。我一忙，她又偏偏找我玩耍。可爱的小宝宝，原来都是如此。
“呵呵！”我笑了笑说，“小孩都是如此，俺妞也是一样。”
“那你在家不就干不成啥事吗？”黄鹏忙问。
“哈，不过，现在俺妞和她奶奶回老家还没来呢。”我忙解答，“等过段时间，我抽空去找你再说吧！”
“那行吧，我先去。到时候，你抽空过去，咱们聊聊。”黄鹏思虑了下，接着说，“咱们好久没在一块聚聚了，他们这新公司的位置在金水路未来路交叉口的升龙大厦。离咱们原来的公司不远，等会我微信共享位置给你。”
挂过电话后，我陷入了沉思......此刻，自己放下手机后，走向客厅的沙发，独个坐了下来。暗暗的发誓，绝不再荒废自己的余生了。
从现在起，要做自己想做的。不管别人怎么说，不论任何人阻止你，他们最多是你的绊脚石。但阻挡不了你前进的信念和道路。振奋的声音在我脑海里翻滚：
我做了，不一定成功，一辈子也不一定成功。
我做了，但不后悔。
我做了，一生中想做的，再无遗憾，无悔可言。
去吧!尽早地努力，做自己想做的，莫给自己的人生留下悔恨，垂泪而终，含恨而亡。
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