杭州到温州动车(苏州轨道交通1号线)杭州到温州动车有多少站

本文目录一览：

• 1、杭州到温州动车

• 2、苏州轨道交通1号线

• 3、杭州到温州动车有多少站

• 4、杭州到温州动车高铁时刻表

10月21日下午

市民吴先生打开“12306”APP

购买动车票时惊喜地发现

杭州至温州的末班高铁时间

推迟了！

“原先8点半发车，

现在改成9点多了，

终于可以从容地在杭州吃晚饭，

不影响赶高铁了。”

在常年奔波于

杭州与温州两地的吴先生看来

发车时间推迟42分钟

简直是一个“重大利好”

何况这还是

杭温间目前*一趟

车程在2小时以内的高铁

根据10月11日全国火车调图

杭州至温州的列车车次优化调整

末班车推迟发车

目前杭州至温州的末班车为G7629

晚上9点12分从杭州火车东站出发

11:05到达温州南站

全程仅需1小时53分钟

温州观察

东海网

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最近有关地铁的消息不断，吴江将新增7条地铁，轨交9、11号线部分站点确定...

有不少粉丝朋友留言咨询，今天我们梳理一下1-8号线及延伸线，以及规划的9-22号，S1及支线、S2号线、S8、S9号线的线路走向。

信息量有点大！

苏州未来会有多少条轨道交通，从之前曝光的轨道交通线网规划修编示意图中，我们看到苏州未来一共有25条线路，如果加上支线的话，一共有29条线路；

目前已经运营的轨道交通1号线、2号线及支线、3号线、4号线、5号线。

2号线北延伸线、4号线北延伸线、7号线北延伸线于今年5月初正式开工。在建的还有6、7、8号及S1号线（S1号线属于市域线），远景规划有9-22号线、以及S1支线及S2、S8、S9。

各条线路规划走向及规划的延伸线是怎么走的？我们分别来看：

1号线2007年12月26日开工，通车时间是2012年4月28日，是苏州最早的一条线路，线路是从吴中木渎，至园区钟南街，是横穿苏州，贯穿吴中、新区、姑苏区、园区的一条线路。未来规划将向东延伸至胜浦。

苏州轨道交通

去年底寒山闻钟上官方回复：1号线东延伸线正处于新一轮线网规划修编阶段。

2号线2008年10月25日开工，2013年12月28日主线通车，2016年9月24日延伸线通车，主线是从相城骑河，由北向南穿过姑苏区、吴中区，至宝带桥南站；延伸线是从宝带桥南站向东，通至园区桑田岛。

苏州轨道交通

2号线北延于今年5月正式开工，骑河向北延伸，通至渭塘。

4号线，4号线是在3号线前面通车的，所以我们先说4号线。

苏州轨道交通

4号线2012年9月27日开工，2017年4月15日通车4号线支线也同时开通，也是一条南北走向的地铁线路，主线是从相城龙道浜穿过、姑苏区、吴中区，穿过吴江太湖新城通至吴江同里。

支线从吴中红庄站向西南延伸穿过吴中太湖新城至木里，4号线北延伸线已经开工，从龙道浜站向西北延伸至漕湖观塘路。

3号线2014年12月16日开工，2019年12月25日通车，3号线是条U型线，由新区火车站，向南至石湖北；向东穿过吴中区，至通园路；再向北穿过湖西，再向东至唯亭。接S1号线。

苏州轨道交通

5号线，2016年6月28日开工，是一条西南向东北的走向，由吴中太湖香山站穿过新区、姑苏区、园区双湖及湖东板块，到达园区阳澄湖南。2021年7月2日开通运营。

苏州轨道交通

6号线，2018年11月27日开工，预计于2024年6月开通初期运营，是一条西北向东南走向的线路，由新区火车站，经过姑苏区、穿过金鸡湖，通往桑田岛的一条线里。

苏州轨道交通

未来规划，向西北延伸至通安，向东延伸经过甪直至苏州机场。

7号线，2019年12月25日开工，预计于2024年12月开通初期运营，是一条南北向的线路，由相城莫阳站，穿过园区湖西，娄葑，通至吴中红庄，接现在4号线支线，未来并线成为7号线；

苏州轨道交通

7号线北延伸线已经开工建设，从莫阳站延伸至黄埭。

8号线，2019年9月30日开工，预计于2024年9月开通初期运营，是一条由新区西津桥，向北经姑苏区，从相城区阳澄湖路向东，接入园区，从园区火车站向南，穿过湖东至车坊。

苏州轨道交通

据消息，新的规划线路是从车坊延伸至新平街站。

以上是苏州已经通车的和在建的线路以及规划延伸段的情况。

接下来，我们一起来了解一下，规划的9-22号，S1及支线、S2号线的线路走向。

最近《苏州高新有轨电车集团有限公司、苏州高新区（虎丘区）交通工程管理中心T5线一期工程建设规划》出炉。

图源：苏州高新区发布

从公示的线路图，我们也看到轨交9号线、11号线部分站点分布。其中，9号线经过南大苏州校区西侧，11号线与T2线路交汇。

就在前段时间，苏州高新区管委会发布的《苏州科技城核心区TOD综合开发城市设计》国际方案征集公告中，9号线未来直通南大校区、11号线可对接苏州各区域。

图源：苏州高新区发布

而且据寒山闻钟*回复，轨交9、11号线已经列入苏州轨道交通第四期建设计划，预计今年申报！

图源：苏州高新区发布

9号线，是一条市域线，起于高新区太湖科学城 南大新校区，穿过新区、姑苏区、园区、至昆山、向南至苏州机场，全程80公里。

10号线，也是一条市域线，起于常熟、穿过相城、姑苏、吴中、吴江，至一体化示范区，全程104.3公里。

11号线，起于新区太湖科学城，新区杵山枢纽，穿过姑苏、吴中、至吴江南部新城；全程61.5公里。

12号线，是一条南北走向的线路，起于相城北桥，穿过园区、吴中区、至吴江东太湖CBD，全程63.9公里。

13号线，起于无锡硕放机场，穿过新区、姑苏区、吴中区、至吴江同里，全程57.2公里。

14号线，起于园区青剑湖，穿过园区、吴中、至吴江花港，全程35.5公里。

15号线，起于新区科技城，穿过新区、相城区、至相城太平，全程42公里。

16号线，起于相城望亭，穿过相城、新区、吴中、至吴江开发区，全程50.5公里。

17号线，起于吴中园博园，贯穿吴中东西，至甪直，全程49公里。

18号线，起于吴江震泽，穿过吴江主城，到昆山苏州机场，全程77.9公里。

19号线，起于相城黄桥，穿过相城、园区、至园区胜浦，全程32.6公里。

20号线，起于新区东渚，穿过新区、姑苏区、园区，至桑田岛，全程54.2公里。

21号线，起于新区浒通，穿过新区、吴中区，至吴中太湖新城，全程29.1公里。

22号线，起于相城望亭，贯穿相城区，至相城阳澄湖站，全程45公里。

另外还有S1号线，S1支线，S2号线均是市域线

S1号线，2018年11月27日开工，预计于2023年12月开通初期运营，由园区唯亭穿过昆山至花桥，接上海11号线。全程41.3公里

苏州轨道交通

S1号支线，由昆山时代大厦站，至太仓站，全程31.6公里

S2号线，由苏州北站向北，沿苏虞张穿过常熟，至张家港金港，全程98公里。

此外，近日，吴江*交通规划图曝光，新增了S8、S9号线吴江段的走势。

网络

以上就是苏州未来规划的各条地铁线路，你期待那一条？

（注：规划线路具体以官方公布为准，仅供参考）

“钱江晚报”

近日，跨杭黄铁路特大桥跨大源溪连续梁中跨成功合龙，标志着杭温铁路二期首联大跨度连续梁施工完成，顺利打通了架梁通道，为全线开通运营奠定了坚实基础。杭温铁路二期建设进展如何？

一起来看。

跨大源溪连续梁中跨成功合龙

杭温铁路跨杭黄铁路特大桥位于桐庐县境内，全长4149.55米，是全线的节点控制性工程。大桥先后跨越大源溪、杭黄铁路、杭新景高速、凤川大道等河流和既有线路，设计连续梁4联，其中跨大源溪连续梁结构为（64+2×108+64）米变截面双线预应力混凝土连续箱梁，采用挂篮悬臂浇筑法施工，依靠“挂篮”的移动让桥梁在空中“生长”延伸。

跨大源溪连续梁的成功合龙，顺利打通了梁场到桐庐东站方向架梁通道，杭温铁路二期有望在湖杭铁路联调联试之前完成小里程方向架梁，有效避免临近既有线施工。

杭温铁路二期项目力争在3月底启动跨杭黄铁路特大桥架梁工作。

杭州→温州出行将压缩至1小时

杭温高铁二期项目自湖杭铁路桐庐东站引出，经桐庐、浦江、义乌三县（市），接入沪昆高铁义乌站，新建正线59公里，设计时速350公里，新建桐庐东、浦江2座车站，全线桥隧占比达94.5%。计划十四五建成。

杭温高铁紧密串联起杭州、金义、温州三大都市圈，是一条连接浙江南北的共同富裕之路和最美诗画走廊。杭州至温州旅时将由原来的2小时压缩至1小时，形成一条从长三角核心区域辐射浙江东南地区的骨干城际轨道交通线。

杭温高铁建成运营后，将杭州、金华、温州等地丰富的旅游资源串联成线，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地将正式迈入高铁时代。对于完善区域路网布局，打造浙江省“一小时”交通圈，推进共同富裕、城乡融合、产业协同发展等具有重要意义。

（原题为《成功合龙！杭温铁路建设有新进展，两地未来1小时可达》。编辑张钟文）

不知你发现没有，杭州至温州最近夜间增加了一班高铁，比原来的末班车推迟了40多分钟，晚上9点12分从杭州出发，全程只需1小时53分钟，更多到省城开会办事的人可实现当天往返。

杨冰杰 摄

“原先最晚8点半发车，现在改成9点多了，在杭州吃了晚饭后赶车终于可以从容得多了。”在常年奔波于杭州与温州两地的吴先生看来，发车时间推迟42分钟，简直是一个“重大利好”，何况这还是杭温间目前*一趟车程在2小时以内的高铁。

据了解，根据10月11日全国火车调图，杭州至温州的列车车次优化调整，末班车推迟发车，车次为G7629，每晚21:12从杭州火车东站发车，23:05到达温州火车南站。

综合 |温州发布、温州日报、温州火车南站

温州商报

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