51高速路免费几天(省油的家用轿车)51假期高速公路免费吗

本文目录一览：

• 1、51高速路免费几天

• 2、省油的家用轿车

• 3、51假期高速公路免费吗

• 4、51高速过路费免几天

告诉大家一个好消息：五一放假4月30日至5月4日，共计5天。

然而，坏消息是：要调休2天！

扒开“放假5天”的真面目，其实是：除去2天周末和2天调休，只放了1天假。

然而，幸运的是：5天小长假，高速免费！

根据交通运输部高速免费政策：

五一劳动节高速免费时间是：

2022年4月30日0时至5月4日24时，共计5天。

免费车型是：

7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

虽然高速免费，但又没有完全免费，因为不注意下面这些问题，随时免费变收费！

01

8座车列为一类车，仍然不免费

2019年，交通运输部发布了新版《收费公路车辆通行费车型分类》，把一类和二类客车分类界限值由核定载人数7人修改为9人，也就是说，核载8人和9人的客车按一类车收费。

然而，在高速免费对象中，并没有把8座、9座车列入其中，依然是“7座以下(含7座)载客车辆”。也就是说，8座及8座以上的载客汽车并不能享受高速免费的福利。

不过按理说，8座、9座车被列为一类车，也跟5座、7座车一样享受6年免检，就唯独在高速免费这点上没松绑，实在有点说不过去，希望哪天可以彻底放宽吧！

02

下高速时过了免费时间，收取全程通行费

目前的高速收费系统，不管是ETC还是人工通道的CPC卡，都是实行分段计费。

但在高速免费这个问题上，并不会分段计费，这就“引发”了两个问题：

一是不管你上高速时，是在免费时段还是收费时段，只要下高速时在免费时段，那就全程免费，并不会收取没在免费时段的那部分通行费。

一句话总结就是：免不免费，只看下高速时间。

二是下高速的时间，即使你上高速时处于免费时段，但只要你下高速的时候不在免费时间，则收取全程高速通行费。记住，是全程通行费！！！

很多车主已经在这上面吃过大亏，大家一定要注意：在高速免费时间快结束的时候，赶紧下高速，能省一点是一点。

如果因为堵车问题导致无法赶在高速免费前下高速，那也没办法了，只能吃点哑巴亏了！

03

摩托车是否可以在高速公路免费通行？

高速免费对象除了“7座以下(含7座)载客车辆”，还包括“允许在普通收费公路行驶的摩托车”。

也就是说，摩托车也是可以享受高速免费的。

但需要注意的是，目前大部分省份都不允许摩托车行驶高速公路。所以五一假期打算驾驶摩托车出行的朋友一定要提前确认途经省（区、市）的高速公路限行政策，避免进入限行路段。

小结：

高速免费问题其实很简单，记住以下7个字，基本不会吃亏。那就是：看下高速的时间！不管你上高速是免费还是不免费，只要下高速时是免费时间，那就全程免费；反之，如果下高速时是收费时间，那就全程收费。不存在只收一半、部分通行费的情况！

3月23日，据当前*的油价数据显示，广东的98号汽油的价格已经来到了每升10.53元的价格，95号和92号汽油的价格也来到了每升9.39元和每升8.66元，２２年初的价格才７元左右而已，相较比之前的油价都均上升接近两元左右了，按照这样的多涨少跌的走势，９２号进入９元时代也是或早或晚的事情。

在如今这种油价疯涨的大趋势下，选购家用轿车的第一要求就是油耗要低，其次才是其他，那么在十几万价位区间的入门家用轿车中，有哪些性价比不错且低油耗的车型呢？

本田旗下的凌派在上*车型使用的是三缸发动机，国人接受度自然不高，本田的四缸混动系统搭载在凌派身上也一并解决了三缸的这个槽点，销量也有所好转。iMMD混动系统赋予了凌派*的燃油经济性，在拥堵市区的工况下仅有5L左右的油耗，高速巡航和不拥堵时油耗更是在5L以下。除此之外，iMMD也让凌派拥有了更好的行驶静谧性和平顺性。

凌派其中之一的优势就是空间，作为*A级定位的车型，后排空间却是越级的表现。凌派虽然在视觉上看上去比较窄，但4766mm/1804mm/1509mm的长宽高都要比大部分的同级竞品要大一点，2730mm的轴距也是同级领先的。同时得益于本田的MM理念，车内布局紧凑，后排空间达到了900mm，已经超过了部分B级车型。

个人更为推崇的是低配或中配版本，毕竟空间和混动都才是刚需，目前在终端市场也有一万元左右的优惠幅度。如果预算充足的话，次顶配也是一个好选择。主动安全预警和车道保持等系统都在这个车型开始搭载，L2辅助驾驶、全速自适应巡航和自适应远近灯等配置也有。

轩逸这款想必大家都已经十分熟悉，霸占销量排行榜榜首是常有的事情，轩逸的销量数据就已经可以证明出许多，销量好的车型虽然不一定是*的选择，但是一定是适合绝大部分消费者的选择。

轩逸，能在８万出头的价格里，给到一台质量*、平顺省油驾乘舒服、品牌认可度高的合资车。出色的使用成本、质量和乘坐舒适性等等的这些优点都是大多数用户所需要的。

2712mm的轴距也为轩逸带来不错的后排空间，座椅填充物如同“大沙发”般的柔软，包裹性十足，外观表现是主流水平，内饰设计和质感也是在同级领先的，没有什么致命的缺点便是轩逸*的优点。

价格*的低配版本或中配版本的车型就已经可以满足日常代步，且终端市场优惠幅度更大，保留价格实惠的优势。

比亚迪的DM-i混动在自主品牌的混动系统中称得上是数一数二的，8.32Kwh的电池容量有着55公里的纯电续航。在日常通勤或者市区短途行驶中，无论是行驶质感还是油耗都几乎与电车无异，行驶质感线性静谧。且即使在亏电状态下，秦PLUS DMi的油耗也是在5.5L上下，在同级别车型中处于正常水平。

配置一贯是自主品牌车型的优势，就算是秦PLUS DM-i的低配车型也标配有定速巡航、自动驻车、可穿戴钥匙、远程启动和后视镜加热等的便利配置。

秦PLUS DM-i配备的插混与轻混*的区别就是有外接充电口，可以通过充电的方式补充能源，有私人充电桩的话便能*限度的降低出行使用成本。

还有一大优势就是可以享受补贴和政策优惠，购车时免除购置税，同时可以上新能源牌照，对于在一线城市没有牌照指标的用户更为合适。

推荐11.66万元的低配版本和13.06万元的次低配版本，配置完善且日常使用配置与高配车型相差不大。

如果需求是一辆油耗低舒适实用的合资家用车，那么凌派和轩逸不失为一个好选择，但是如果身处限牌限行的一线城市，日常市区短途通勤，那么插电混动的秦PLUS DM-i会更为合适。

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就五一出行有哪些出行建议？周荣峰表示，与清明假期相比，“五一”假期免费通行时间更长，一定程度上会释放公众出行出游需求，但当前全国疫情防控形势依然严峻复杂，因此我们建议：首先是在出行前提前了解各地疫情防控政策，并做好出行路线规划，合理安排出行时间，尽量错峰出行；其次是关注天气变化，做好防晒、避雨等准备；重点关注出行中要按照疫情防控有关要求，做好健康监测和个人防护，出现相关症状要主动报告、及时就诊。

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4月26日电 26日，交通运输部举行4月份例行新闻发布会。交通运输部公路局副局长周荣峰介绍，2022年劳动节假期从4月30日到5月4日，共计5天，7座以下(含7座)小型客车通行收费公路免收通行费，具体免费通行时段为4月30日(星期六)0时至5月4日(星期三)24时。

高速公路免费通行以车辆驶离出口收费车道的时间为准，即车辆在4月30日0时至5月4日24时之间驶离高速公路出口的可享受免费政策。

周荣峰指出，今年“五一”劳动节假期，公路出行以旅游流、探亲流为主，热度较去年大幅下降，主要是中、短途自驾出行。与清明假期相比，“五一”假期免费通行时间更长，一定程度上会释放公众出行出游需求，但当前全国疫情防控形势依然严峻复杂，因此我们建议：

一是在出行前提前了解各地疫情防控政策，并做好出行路线规划，合理安排出行时间，尽量错峰出行；

二是关注天气变化，做好防晒、避雨等准备；

三是出行中要按照疫情防控有关要求，做好健康监测和个人防护，出现相关症状要主动报告、及时就诊。(APP)

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