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除权除息是指上市公司派发给现金股息或红股股息时，将股票市价中所含的股东领取股息的权值扣除而进行的一种价格调整。
形成
导致上市公司总股本发生变化的情况有很多，主要包括：上市公司实施送股、转增、增发、配股、回购注销等。其中，送股和转增是比较常见的会导致除权的情况。由于目前在公开和定向增发的定价方面，都有“发行价格不低于定价基准日前二十个交易日公司股票均价的百分之九十”的规定，即和市场价颇为接近，因此上市公司均未进行除权处理。如实施公募增发的三房巷。
不过，由于配股在定价方面没有被要求接近市场价格的原则，上市公司在针对原股东配股时，往往配股价远低于市场价格，因此在配股实施完成后，都会进行除权处理。如人福科技于2006年8月7日实施配股除权，配股比例为10：3，配股价3.80元，配股除权前一个交易日的收盘价为5.77元，除权当日的基准价的计算公式为(5.77元/股×10+3×3.80元/股)÷13股=5.32元。
作用
实际上，除权、除息的目的就是调整上市公司每股股票对应的价值，方便投资者对股价进行对比分析。试想一下，如果不进行除权、除息处理，上市公司股价就表现为较大幅度的波动。而进行了除权、除息，投资者在分析股价走势变化的时候，就可以进行复权操作，而使得除权、除息前后的股票走势具有可比性。
那么，除权除息对股票的影响?
除权、除息一方面可以更为准确地反映上市公司股价对应的价值，另一方面也可以方便股东调整持股成本和分析盈亏变化。一般情况下，上市公司实施高比例的送股和转增，会使除权后的股价大打折扣，但实际上由于股数增多，投资者并未受到损失。除权、除息对于股东而言影响是中性的。
上市公司的股票价格进行除权后，投资者往往对填权抱有乐观预期。实际上填权不是必然的。除权后上市公司的股价是否回补除权缺口，关键在于其每股价值是否得到提升，以及整体市场因素。投资者对于上市公司的除权除息，要理性分析其原因，以及对股价的影响，对于填权行情不可过于*，更应看重上市公司的投资价值。
（本资料仅供参考，不构成投资建议，投资时应审慎评估）
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电动车是目前除了汽车以外，最为重要的交通工具，不少人们的上下班通勤代步、买菜接送孩子、货物运送、外卖配送，都依赖于电动车，作为道路上的主力车型，被交通事故所困扰，所以在近2年，各地都对电动车加强管理，那么，如今已经是7月下旬，各地的8月电动车管理新规基本均已发布，小行家今天就来带大家了解，两轮、三轮、以及四轮的低速电动车，在8月起又有哪些新变化。
第1个变化：8月5日前西宁电动车必须全部上牌
根据西宁发布的《关于规范电动自行车通行管理的通告》要求，2022年8月5日前，所有电动车均要办理注册登记挂牌，未挂牌的车辆严禁上路，否则将予以处罚，除了挂牌之外，车辆还需要佩戴头盔、不逆行、不闯红灯、走非机动车道，安全行驶。
第2个变化：深圳超标电动车过渡期将在8月1日到期
根据2021年8月1日实施的《深圳市电动自行车管理规定（试行）》的规定，已经备案的超标电动车过渡期延期一年，截止到2022年8月1日，如今，时间转眼即逝，马上8月1日到来，意味着超标电动车过渡期到期，车主提前做好置换准备。
第3个变化：合肥启动事关电动车消防条例征求意见
电动车除了上路管理，近2年关于停放、充电安全也备受关注，近期，安徽合肥发布《合肥市消防条例（修订草案征求意见稿）》向社会公开征求意见，截止到2022年8月14日前，可以反馈意见，该意见稿中，主要明确了禁止电动车在民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放、充电，并且，充电设施要具备充满自动断电功能，保障充电安全。
第4个变化：8月1日停止铜陵非标电动三轮、四轮车免费登记上牌
根据《关于加强低速电动车管理的通知》明确，安徽铜陵自2022年5月10日起，在市区范围开展内非标电动三轮、四轮车集中登记上牌工作，截止上牌时间为2022年7月31日，这也意味着，8月1日停止铜陵非标电动三轮、四轮车免费登记上牌，还未上牌的车主要抓紧办理了。
第5个变化：商丘8月1日开启电动三轮车、电动四轮车等低速电动车限行
2022年8月1日起，河南商丘将对悬挂号牌的电动三轮车、未依法登记悬挂机动车号牌的电动四轮车实施限行管理，第一阶段是每天7:00至21:00禁止禁行车辆在禁行道路、禁行区域内通行，在2023年4月1日，将全天24小时禁行，使用电动三轮车、低速电动车的车主，要提前做好准备。
第6个变化：永州市冷水滩区禁止销售非法非标的低速电动车
永州市冷水滩区发布《关于禁止销售非法非标低速电动车的通告》，明确2022年7月2日起禁止销售非法非标低速电动车，但给予1个月过渡期，过渡期截止2022年8月1日，在这期间，车主可以和商家协商更换车辆、退货车辆已经提前报废车辆。
以上6个变化是来自多地的电动车将要在8月生效的新规变化，那么，这些变化，哪些是对于车主而言是值得欢喜的好消息，有些是让人烦忧的消息呢？
小行家认为，关于：“8月5日前西宁电动车必须全部上牌，合肥启动事关电动车消防条例征求意见，8月1日停止铜陵非标电动三轮、四轮车免费登记上牌，永州市冷水滩区禁止销售非法非标低速电动车”，这4个变化，都是值得“欢喜”的好消息，为什么这么说呢？
关于上牌，电动车上牌对于所有电动车的车主，乃至道路交通安全，都是好消息，无论是电动车、电动三轮、四轮车上牌，都能助力道路安全，自然是好消息，而关于出台禁止居民充电、停放，减少安全隐患，同样是保障安全的行为。
而至于销售非法非标的低速电动车，这样的做法，可以很好地从源头减少违规车辆的生产，销售，从而避免让更多人买到这类不能上路的车辆，对于车主来说是一个好消息，对于整个行业来说，更是一个大利好。
有喜也有忧，上面介绍了4个变化是好消息，但有2个变化，包括：“深圳超标电动车过渡期将在8月1日到期，8月1日开启电动三轮车、电动四轮车等低速电动车限行”就会让一部分车主很头疼，超标电动车不能用，需要花钱置换新车，而电动三轮车、电动四轮车等低速电动车限行，只能换乘其他交通工具，一定程度上都带来了不便。
不过，总的来说，在8月将要发生的变化，还是“利大于弊”，好消息多于坏消息，那么，对于这些变化，您怎么看呢？欢迎大家评论交流。
没有，一般投资者想要参与分红在股权登记日买入股票即可，不需要长期持有股票，并且上市公司不一定分红，一般只有上市公司有盈利的情况下才会分红，不过也有很多上市公司把盈利作为下一阶段运营的资金不会分红，一般上市公司分红会提前发出公告，投资者在股权登记日买入股票就能获得此次的分红权。
投资者注意三个日期，分别是：股权登记日、除权除息日、分红日。股权登记日是登记获得分红权股东的日期，股权登记日当天持有或者买入股票的都能获得分红；除权除息日是分红进行除权除息的日期，当天买入股票的不能获得分红，并且当天股价会下降；分红日是上市公司分红的日期，一般情况下除权除息日和分红日是同一天。
股票分红对投资者不会产生实际的收益，分红会使得总股本增加，市场是不会允许这种情况的，所以会通过除权除息的方式降低股价达到平衡，使股票的总价值不变。
上市公司一般会有两次分红，分别在年报和半年报的时候。
上市公司年报披露时间：1-4月；
半年报披露时间：7-8月。
而每次到了分红的时候，总会有新股民有这样的念头：在分红前买入股票，然后第二天把股票卖掉，想要白赚红利。
这种想法着实有点天真，如果A股这么好赚钱，那所有人就可以等着分红的时候来捡钱就行了。
话又说回来，其实即便是新股民，即使有这个想法，稍微动动脑子也知道这是不可能的，只是搞不明白为什么。
如果你也是这样的，那就接着往下看，我来跟你说说为什么:
......
先说下分红：
分红的主要有两种形式：一是给你现金；二是给你股票。
相应的具体描述主要有三种："转"、"送"、"派"！
其中"转"和"送"都是给你股票。（这两货*的区别就在于："转"的股票不用交税，"送"的股票要按每股1元的面额交税。）
"派"就是给你现金。
比如这个股票，10送5股转25股派1.25元。
翻译成白话就是：每10股给你5+25=30股和1.25元现金。即每持仓一股就给你3股的股票再加0.125元现金。
......
再来说说你为什么没法白赚红利：
无论是给你股票还是给你现金，第二天都是要进行除权的，也就是说，第二天的股价会自动减去相应的数额。最终的结果就是：你一分钱便宜都赚不到！而且还有可能吃亏。
比如这家公司，19年年报披露10派20元，股权登记日6月18日，除权除息日为6月18日。
海螺水泥19年年度分红
10派20元，也就是每股派2元，那么，在除权除息日股价就会相应的扣除2元；
可以看一下除权除息前一天的收盘价，在不复权和前复权情况的变化。两者间的差值就是除权除息的结果。
海螺水泥
......
刚才说的是给你现金后的除权情况，那么给你股票的时候又是怎么样除权的呢？
道理其实是一样的，比如10转10，也就是说你原来持仓是10股，现在变成了20股，就是你的持股数量翻倍了，那么，这个时候，除权的时候股价就会变成原来的一半。
为什么说除了赚不到便宜外，还有可能吃亏？
前面已经提过一嘴了，因为分红是要缴税的。之所以说可能，是因为公积金分红（"转"）是不需要交税的。如果分红方案只有转增的话，对你的成本是没有任何影响的。
税费是如何计算的?
1、你持股不到一个月就卖出，按红利的20%缴税；
2、超过1个月，不到1年就卖出，10%；
3、持股一年以上，免税。
举个例子：
假如你在4月28日收盘价6.9元买了10000股承德露露，到了第二天（10送1股派2元）的时候，你可以得到2000元的现金红利+1000股股票，但是股价会相应的向下调整为6.09元。
每10股需要缴税：
1、送股部分：1*1元（面值）*20%（持仓小于1月）=0.2元。
2、现金红利部分：2*20%=0.4元
合计缴税：（0.2+0.4）*1000=600元。也就是说，你要是分红前一天买，次日卖的话，你不仅不能白赚红利，还要倒亏税费。
既然分红没便宜可占，为何还经常会被解读为利好？
没错，对于短线投资者来说，分红其实是不利的。所以往往当一个股票分红数量比较多的时候，会有很多人提前卖出。现在再回头看看标题，是不是开始觉得那样的想法太过可笑了？嘿嘿~
但是，对于长线投资者来说，这就是好事。
因为除权除息之后，股价就变得更低了，尤其是高送转、高分红的情况下，更为明显。
毕竟大多数股民都会有"恐高症"，股价低了，反而可以吸引更多的人来买入，而买的人多了，自然更有利于股价的推升。
正文完.
......
做个认真的股民，不要总想着“偷鸡”，在对一件事情还没有全面了解的情况下，最后的结果往往是“偷鸡不成蚀把米”。
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