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杭州交通918
入夏以来
为创造安全、畅通、有序的道路交通安全环境
杭州公安交警紧盯重点交通违法
持续开展夏季攻势交通安全百日行动
随着气温的飙升
摩托车爱好者们聚集在一起
行驶在大街上
然而，夜深人静时
摩托车轰鸣发出巨大噪音
让周边居民不胜其烦
与此同时
涉摩托车的交通事故高发
针对这一情况
杭州公安交警正在严查
摩托车“飙车”“炸街”“闯禁”等违法行为
8月1日晚间
杭州公安交警在市区开展治理
查处摩托车违法560余起
依法扣车30余辆
“禁摩”区域，请遵守规定！
依据《杭州市道路交通安全管理条例》第8条、第32条规定以及《杭州市人民政府关于杭州市区道路各类摩托车、人力三轮车禁止通行的通知》（杭政函【2017】98号）规定，杭州市区（上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区、滨江区）道路禁止各类摩托车通行。
杭州公安交警
以全覆盖
零容忍的态度
继续严查各类交通违法行为
当然，查处不是目的
只为了守护您的安全
请您遵守规定
文明出行
做基金投资，不仅要选对基金，同时也需要选对适合的买入和卖出时机，甚至有时后者比前者更重要。因为大多数的基金都是靠买卖的差价赚钱，若能掌握基金的合适买卖时机，也就相当于掌握了基金投资赚钱的密码。那么，基金什么时候买入和卖出最合适呢？
基金什么时候买入和卖出最合适？
由于基金产品中绝大多数都是净值型的，而净值型产品的收益又取决于净值的涨跌，因此绝大部分基金自然都是在*点买入和*点卖出最合适。
但问题在于，怎么才能找到*点和*点？
在实际中，想要*地找到基金的*和*点几乎是不可能的，甚至连怎么去定义*和*都是一个问题。
比如，是要把每个阶段的高点和低点当成**，还是把历史上所有的数据放在一起评判的**？
如果只是每个阶段的，这一个阶段又是多长时间？1周、一个月、还是一年？如果要把所有的数据算在内，只要基金还在，未来就有可能还会出现更高或更低的价格，那就永远都不会有*和*出现。
所以在实际操作中，具备可行性的还是去把握阶段性的高点和低点，但必须设定一个相对固定的阶段，并且只能去寻求一个高低的区域，而不是*的高低价格。
另外，就是在选择多长时间作为一个阶段上，也是有一定讲究的。一方面就是要根据投资者自身的风格来定，比如投资风格以长线为主的，一个阶段的周期就可以更长一些，以做短线为主的则相反。
另一方面还要考虑不同阶段的高低区域的判断难度。相比来说，选择的周期越短，要判断基金的高低区域的难度会更大一些。如果没有信心去对基金的短期高低区域做出判断，那就*选择周期更长的。
那么，在短周期和长周期中，又该怎么判断一只基金的高低区域呢？
要判断短周期的高低区域，无非就是利用一些技术分析方法，分析大概哪个位置有可能会成为该阶段内支撑和阻力位，这些位置就有可能是阶段性的低点或高点。
比如，一只上涨中的基金，就可以将它已经走出的任意两个高点或低点连起来，形成一个上升的通道，当基金的净值触碰到通道的上轨或下轨时，就有可能回落或反弹，若实际中在这些位置也有涨不上去或跌不下去的迹象，就有可能是短期内的高低位了。
当然，技术分析的方法用在基金的短期高低点的预测上，可能有效，也可能无效，谁也不能保证每次判断都是正确的。
至于长周期的高低位，就可以通过市场的氛围来做出判断。在基金市场上，常常会出现物极必反的现象。
也就是当基金的赚钱效应非常浓厚、大家买基金的热情非常高的时候，往往市场离见顶也不远了。相反，当基金大面积出现收益不佳、基金无人问津的时候，距离市场底也不远了。
因此，选择在基金市场异常低迷和异常火热的时候买入和卖出基金，从长期来看，大概率会是一个阶段的*和*区域。
钱江晚报·小时新闻
最近，家住杭州九堡的小吴买了一辆自行车，准备骑行上班。想熟悉熟悉路线的他，发现了一个问题——我发现非机动车道好像变小了，骑着骑着就到机动车道上了，一边骑一边总要回头看避让机动车，生怕一不小心擦碰。”（此前报道戳这里）
小吴发现的问题，在小时新闻
大家的感受比较一致，都觉得最近杭州的非机动车道有点不尽如人意。
有读者反映，有时会看到机动车停在非机动车道上。
还有读者说，施工的道路比较多，导致一些非机动车道走起来不方便。
杭州的非机动车道真的“变少”了吗？为什么会“变少”？还会回来吗？
就此，小时新闻
】机动车违停导致非机动车道“变少”
交警回复：光靠处罚并不能根本解决问题，还要合理依规布局停车场
“我们这里的机动车道常常有违停的私家车。”小时新闻读者王庆的留言，也是不少市民想说的。
针对路面违停，杭州交警部门表示一方面加强管理，对违停车辆进行查处，保障非机动车的正常通行。但另外一方面，治理违停是个系统工作，光靠处罚并不能根本解决问题，随着现在市民生活水平提升，有车的家庭越来越多，但是停车资源紧张，特别是一些老小区，周边停车资源紧张，也要考虑到居民停车的现实需求，交警部门积极跟进工作，采取相应举措，尽量挖掘周边可利用的停车资源，满足居民的停车需求。
比如，针对小时新闻也曾报道过三墩北的来仁街、甲来路违停问题，目前在三墩镇政府的协调下，杭州交警三墩中队主动参谋，积极开展空地资源排查，已经向镇政府、紫金港管委会提出在三墩北、宣杭铁路、三墩集镇、科技园区等区域建设9个临时停车场。其中，紫萱路振中路停车场已经投入使用，自在城附近的两处停车场，也提供了500余停车位。
接下来，交警部门还将与当地镇政府一同努力，挖掘没有开发利用的土地资源，合理依规布局停车场，进一步提升土地的使用效率，更好地满足居民停车需求。针对来仁街的夜间停车管理，也将争取各方力量配合，疏治并进。
】划停车位导致非机动车道“变少”
交警回复：会考虑保证自行车和电动车慢行交通的需要，不满足慢行条件的不会划停车位
有市民也注意到了，杭州一些道路两侧划有停车位，其中部分车位划在了非机动车道上。“我理解，是停车位太少，但我们骑车人的通行也要考虑。”市民朱先生说。
杭州交警部门表示，这也是现实中一个两难的问题。划有停车位的非机动车道，交警部门会考虑保证自行车和电动车慢行交通的需要，不满足慢行条件的不会施划。随着城市道路的建设等，部分主干道两侧的停车位已经取消，杭州的停车泊位资源也在进一步挖掘中，机动车的出行和停车需要保障，交警部门也尽力保障非机动车的正常通行。
】道路施工导致非机动车道“变少”
交警回复：施工方没按规定预留非机动车道，会要求施工方整改
对于目前杭州道路施工，导致部分路段非机动车出行难。交警部门表示，除了全封闭施工，禁止一切车辆通行，道路施工时会为行人和非机动车预留通道。
交警部门也会在进行封闭施工前及时发布通告，提醒市民留意交通变化。除了地铁施工等情况，也有部分路段是在进行人行道和非机动车道的翻修和提升，所以会对行人和非机动车的通行造成一定影响，
在道路施工前，交警部门会充分考虑慢行交通的需求。在日常监管中，交警部门也发现有施工方没有按照规定预留出非机动车和行人通道的情况，会要求施工方进行整改。
交警部门表示，对于城市道路施工期间带来的阵痛，也希望市民能够给予谅解。随着施工完毕，非机动车道提升改造完成，届时大家的出行体验会显著提升。
本文为钱江晚报分享作品，
12月19日中午11时许,杭州高速交警三大队指挥中心接到路过驾驶员报警,在杭新景高速石灰岭隧道附近有辆轻型货车侧翻在第二、三车道上,途经车辆纷纷避让，情况非常危险。得知情况后，指挥中心立即将此情况报告给执勤民警彭来滨。
接到警情后，彭警官立即赶赴现场，并迅速在事故后方做好预警措施，设立警戒区域，防止二次事故发生。
“驾驶员你有没有受伤啊？”
“没有，我人没事。”。
“当时怎么情况啊？你为什么没有报警？你知不知道这样多危险，这里前后都是隧道万一有个车子不小心撞上，后果你想过了吗？”
“我当时慌了，车子一翻整个大脑一片空白，我看路边牌子上有个 12328的号码，我就打了。”
经了解，驾驶员严师傅从衢州出发准备前往江苏送货的，车上装载冷冻食品。途径此处时，车辆出现失控，不知怎么就翻车了，有着15年驾龄的老司机严师傅收到惊吓竟然一下想不出高速报警电话，将路边交通运输服务监督电话“12328”当成高速公路报警电话“12122”，所幸杭州高速交警及时发现及时处置，否则后果不堪设想。目前事故正在进一步处理中。
高速交警提醒
高速驾车一定要小心谨慎，系好安全带，保持好车距，切勿超速、疲劳驾驶。车辆上高速前一定要仔细检查自己的车况，如果发生故障或事故，请记住“车靠边、人撤离、即报警”。
本文为杭州交通91.8分享稿件
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