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2022年2月15日,F1赛车中的威廉姆斯车队亮相了全新FW44赛车,并且采用了全新涂装亮相。作为F1赛场上的老牌车队,由弗兰克威廉姆斯爵士创立,在几十年的征战中有着辉煌的历史,但随着竞争对手不断强大,车队也在财政压力下艰难前行;最终在2020年被美国私人投资公司Dorilton Capital收购。
威廉姆斯FW44赛车
而全新亮相的FW44赛车是收购之后的第二款赛车,全新的涂装主色调还是以蓝色为主,而在前翼、进气口等处红色点缀。而整体而言这台车和红牛RB18赛车一个套路,就是在原型车上进行了部分修改加上新涂装而已,所以新车具体还是要等到开赛才能知道。
而2021赛季威廉姆斯车队有着不错的表现,全年共获得23个积分,排在车队积分榜第八名;并且乔治·拉塞尔还在比利时站获得F1生涯第一次领奖台,虽然说拉塞尔这次领奖台第二名成绩得益于持续不断的大雨,但周六排位赛开车地球组赛车的拉塞尔却表现神勇获得第二的好成绩,可以看出他的实力还是值得肯定的。所以在2022年拉塞尔也顺利进入到梅赛德斯奔驰,与七冠王汉密尔顿搭档征战全新的2022赛季。
在拉塞尔被选人梅赛德斯奔驰车队之后,来自红牛车队预备车手亚历山大·阿尔本将加入威廉姆斯车队,与加拿大富二代车手尼古拉斯·拉特菲搭档征战2022赛季。说道亚历山大·阿尔本这位泰国籍的车手在F1的生涯可谓跌宕起伏,首先他在2019年加入小红牛车队,并在巴林站、中国站都获得积分,随后在比利时站就被提升至大红牛车队,替换掉表现不佳的皮埃尔·加斯利。
亚历山大·阿尔本与尼古拉斯·拉特菲(左至右)
拉塞尔新赛季将搭档七冠王汉密尔顿
阿尔本终于可以回归赛道
而到了2020年阿尔本也有一些高光表现,托斯卡纳站超越丹尼尔·里卡多获得季军,拿到F1生涯首个领奖台,在巴林站同样登上领奖台获得第三。不过被升至大红牛车队之后,阿尔本表现并不稳定,所以在2021年就被塞尔吉奥·佩雷兹换下,成为了红牛车队预备车手。
至于威廉姆斯车队另一位车手加拿大富二代尼古拉斯·拉特菲,在车队的两个赛季表现比较平淡,但是在2021赛季阿布扎比收官战上,在最后几圈时与米克·舒马赫在9号弯缠斗导致失控撞墙引发安全车,这也导致汉密尔顿与八冠王擦身而过。而这一站比赛导致的“安全车事件”也把拉提菲推向了舆论漩涡之中,他被汉密尔顿的车迷网曝了。为此他也表明自己真的无意发生碰撞,并在社交平台上进行了道歉。
编辑总结:阿尔本能够在2022赛季再度回归车手席位,并为老牌车队威廉姆斯车队效力着实不容易,也希望他能够把握好这次机会,让自己的表现更加稳定,而不是上下起伏玩过山车。另外表现稳定的拉提菲也将开着全新的FW44赛车继续为自己的首个领奖台而战。
显然现在的威廉姆斯车队还没有叫板火星车的实力,但稳定提升车队的整体实力才是关键,毕竟在F1赛车的历史中,有一个传奇车队,它就是威廉姆斯车队。
北京时间8月17日,中超第13轮的比赛继续进行,在*结束的四场比赛中,成都2-0申花飙出5连胜,武汉三镇3-0击溃河南,国安4-1打爆了长江,梅州客家2-1逆转广州城,目前在*的积分榜上,武汉三镇10连胜继续*,河南惨遭2连败排名第三,梅州第四,申花第五,成都轰出5连胜第六,广州城吞下第12败排名倒数第二!
三镇对阵河南。武汉三镇是中超目前最炙手可热的球队,前12轮保持不败,更是轰出9连胜高居榜首,而河南排名第三,本场比赛可以说是一场强强对话,经过90分钟的比拼,武汉三镇依靠马尔康,张晓彬和斯坦丘的进球,武汉三镇客场3-0大胜河南,强势轰出10连胜!本场比赛双方踢得非常棒,节奏很快,对攻很激烈,看得让人直呼精彩,可以称为一场高水平的对决,而三镇能够赢球主要是攻击群把握机会的能力太强了,而河南真的是尽力了,虽然看似机会很多,但是运气太差,接连不进,心态就崩了,得势不得分这也是足球的一部分!
成都对阵申花。成都开局遭遇8轮不胜后,渐渐走上了正轨,磨合到位的他们强势轰出一波4连胜,排名慢慢上升到积分榜前列,此番挑战的是中超老牌劲旅申花,*的看点就是成都的连胜势头会不会延续下去。结果成都依靠吴贵超和费利佩的进球,2-0完胜申花,强势飙出5连胜。从本场比赛来看,在场面上成都并不占据优势,但是进球效率却更高,最终爆冷击败了申花,拿到了重要的一场胜利,反观申花踢得太差了,进攻是破门乏术,输得不冤!
其他两场比赛,北京国安火力全开4-1大胜武汉,终结不胜的颓势。梅州客家2-1击败了广州城,喜提三分后排名反超申花来到第四。目前积分榜*争夺走势已经非常明显了,看来能够阻止武汉三镇夺取*的只有泰山了,河南和申花连续不胜已经无缘中超*了!
文/体坛小说
直播吧9月8日讯 F1威廉姆斯车队今日官宣2022赛季车手阵容:阿尔本搭档拉提菲。
梅奔车队昨日官宣乔治-拉塞尔将在下赛季加盟,威廉姆斯车队则在今天宣布了拉塞尔离队后的替代者——阿尔本。25岁的阿尔本曾在2019-2020年先后为红牛二队和红牛一队征战F1赛事,上赛季结束后他被降为预备车手。此外,阿尔本曾与拉提菲在2018年共同代表Dams车队征战F2赛事。
26岁的拉提菲则将迎来自己在威廉姆斯车队的第三个F1赛季。在威廉姆斯车队确认下赛季车手阵容后,仅剩阿尔法-罗密欧车队还有一个下赛季席位尚未确定,据RMC Motori
(Jacky)
北京时间2月4日,哈斯车队正式发布全新的2022赛季VF-22款赛车及其涂装!哈斯不仅成为2022赛季首支发布新车的车队,同时,这也是新时代F1新规则下发布的*新车!
众所周知,F1将在2022赛季迎来全新的规则和赛车。相较于此前的赛车,新车在地面效应、前翼以及尾翼等方面均有重大变化,同时使用的轮胎也变为倍耐力18英寸轮胎。
2020赛季结束后,哈斯车队很快宣布放弃2021赛季赛车的研发,将全部资源投入到这款VF-22赛车的研发上,力求能在新赛季重返中游集团行列。
VF-22将是哈斯车队进入F1后的第七款赛车,也是由技术总监西蒙尼·雷斯塔领导的、在马拉内罗办公的设计团队所研发的*赛车。
车队老板吉恩·哈斯希望“放弃2021赛季研发”的决定能让他们在2022赛季焕发一些生机:
“这是一年中你自然而然会乐观的时候,认为所有的付出和努力都会转化为赛道上的竞争力。”
“我们早在2020赛季就决定放弃2021赛季与赛道相关的任何事情,将时间和资源投入到VF-22款赛车的研发上。希望这个决定能有所收获,我们能再次向积分发起冲击,并在比赛周末有所收获。”
哈斯车队领队斯泰纳也对VF-22款赛车和新赛季表达了信心:
“我们知道车队的能力所在,我们已经在过去证明过这一点。对于这款在新规则和全新设计团队下诞生的新车,我自信它能再次证明我们在比赛周末可以奋力一搏。”
“参与其中的每个人都付出了巨大的努力,现在来到了最有趣的部分,就是让赛车驶上赛道,调整好所有部件。上个赛季很漫长,但我相信驾驶着VF-22款赛车,我们能重返中游行列。”
技术总监西蒙尼·雷斯塔表示:“这可能是哈斯车队迄今为止最复杂的项目,原因有很多,这是一套全新的规则,本赛季我们也引入了全新的团队来负责VF-22款赛车的研发。”
“不过并非每个人都是新人,大部分人员已经融入了重组后的结构。我们还在项目的早期阶段,处于将赛车整合好、为全年做好准备的过渡时期。但如果我们去回顾我们的起点,这个团队其实已经取得了成功。”
与往年类似,在赛车涂装公布后,哈斯车队VF-22款赛车的实体车,将在2月下旬于巴塞罗那举行的第一轮季前测试前亮相。由于车队会尽可能地将其设计的重要部分保密,以免泄露给竞争对手,预计实体车的的外观将与数字渲染图有较大不同。
2月期间,各支F1车队都将发布2022赛季新款赛车和涂装。目前,除哈斯车队外 ,还有8支车队已经宣布了新车发布的时间。10支车队中只有威廉姆斯车队尚未明确新车发布时间。
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