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前不久，一位在余额宝个人账户里持有2.2亿份的“榜一”大哥，让余额宝久违地再次出现在了热搜话题的榜单上。
曾经，余额宝曾让数以亿计的理财小白初尝到了理财的甜头，但放眼现在，大家对它的关注却一落千丈，原因无他，它现在2%的收益率实在太低了。
这红极一时的全民理财利器是因何沦落到今天这副局面的呢？其背后的天弘基金又是如何失去*的宝座，成为如今这个“大而不强，业绩一般”扶不起来的“阿斗”的呢？
2013年6月13日，天弘基金与支付宝合作推出余额宝，打响了互联网金融第一枪。蚂蚁金服在支付宝后台开设余额宝接口，以其资金购买*一种基金产品——天弘余额宝。
因其简单的操作方式和略高于银行存款利率的特性，余额宝一经推出便吸引了大众的视线。
不到半年的时间，仅截至2013年12月31日，客户数便达到了4303万人次，规模更是达到了1853亿元，一跃成为世界规模*的货币基金，风头直逼四大银行存款。而在此之前，天弘基金资金只是一家名不见经传的基金公司，管理的资产规模小得可怜。
那时的余额宝，像极了冲在最前方的先锋军，带着身后的天弘基金披荆斩棘、勇攀高峰，其收益率也是在持续不断地上涨着。
特别是在2014年1月2日，7日年化收益率更是达到了*水平6.7630%，处于*时期的余额宝一年的收益甚至高达509亿元，日均收益也有1.39亿元。
换句话讲，当时的理财者在余额宝里每存1万元，每年便能得到676元的收益，每天的收益也有1.85元，远远高于银行存款的收益，加上货币基金本身的低风险性，更是让余额宝在初次接触投资理财的小白群体中打下了不错的口碑。
接着，支付宝更是趁热打铁地与天弘基金进一步地加深了合作。
2013年10月，支付宝母公司蚂蚁金服出资11.8亿元认购天弘基金2.623亿元的注册资本，以51%的持股比例一跃成为天弘基金的第一大股东。
背靠着支付宝这棵大树，天弘基金的成长速度也是让其他基金公司望尘莫及的，在随后的几年时间里资金规模更是直接突破了万亿大关，一举成为中国公募历史上首个规模破万亿的基金公司，并在2018年3月达到了1.689万亿元的历史峰值。
不过可惜的是，余额宝的鞠躬尽瘁，却似乎并未能让天弘基金实现想象中的那份繁荣。
提到余额宝规模缩减，原因其实也有很多，既与公司自身所做出的的内部选择相关，也逃不开市场总体利率下降导致收益率降低等外部因素，诸如利率、费率、规模等影响，几乎所有资产的收益率都在下滑，以余额宝为代表的货币基金自然难以置身事外。
早在2018年5月起，支付宝和天弘方面便开始采取了一种“以退为进”的打法来应对市场变化，双方选择采用分流等方式降低天弘余额宝的规模。
换而言之，支付宝不再只考虑天弘基金一家，而是面向整个基金行业开放。
不可避免的，天弘基金在余额宝中的占比规模也随之一降再降，逐渐开始失去了说一不二的“霸权”地位。
如今的余额宝，7日年化收益率也早已不复当年6%的峰值盛况，虽然依旧在一段较长的时间里维持过3-4.5%的水平，却依旧难掩下降的颓势，特别是在疫情初期，其7日年化收益率更是一度跌破了2%，*时更是仅有1.4%。
尽管之后的形势有所好转，却也只是勉强维持在了2%左右。
同时，与余额宝相似的竞品也不在少数，支付宝也早已与超过300多家银行、基金公司、证券公司等金融机构达成了合作，为投资者提供超过6000种理财产品，其种类包括银行存款、定期养老险、各类基金等等，涵盖种类甚广。
多种情景作用之下，投资者们也理所应当地不愿意再将钱放如其中，某余额宝用户就曾这样说道：
“我早就放弃余额宝了，还不如把钱存银行，反正收益也差不多，还没有风险。”
两相反复地恶性循环下去，余额宝的前景不可避免地开始呈现出一股颓势，规模和利率双双下跌，其背后的天弘基金，现状自然也算不上乐观，不仅被易方达反超，没能卫冕住公募基金第一的宝座，甚至都没能阻止旗下明星基金经理的离职……
虽还远谈不上在处境中举步维艰，却也的确开始走起了下坡路，不复当年的辉煌。
诚然，如今虽不能过于武断地做出“天弘基金难再延续辉煌”之类的判断，但也不可否认，天弘基金的转型怕是还会有很长的路要走。
是时候去抄底讴歌了？讴歌CDX只要16万多，比本田CR-V还要便宜！这是怎么回事呢？
讴歌承认在中国遭遇失败，进入市场仅6年就退出。本田决定在 2022 年底将其讴歌品牌从中国撤出。外媒报道称，中国是汽车制造商最重要的市场之一，代表着巨大的增长机遇。尽管如此，据中国汽车新闻网报道，广汽讴歌销量*的一年是 2019 年，当时也只售出了 14,701 辆汽车。去年，该品牌仅售出 6,554 台。
广汽讴歌并不是*一个在中国汽车市场中遭遇失败的二线豪华品牌。英菲尼迪和雪铁龙的 DS 豪华品牌也是如此。只有，宝马、奔驰和奥迪最稳定，几乎占据了豪华汽车市场的大半江山。其次是凯迪拉克、沃尔沃等品牌。
4月8日，讴歌官网发布了一条新闻称，为进一步促进电动化战略落地，广汽本田将充分整合广汽讴歌品牌资源，加入到电动化事业中。2023年起广汽本田将不再生产及销售广汽讴歌品牌现有产品。
讴歌退出了，旗下的车型是不是要清库存呢？这是肯定的，总不能把没卖掉的车拉回本田老家去卖吧！所以最近讴歌旗下的经销商非常忙碌，由于优惠力度加大，有咨询价格的，有咨询退市怎么保证售后服务的。不过讴歌车主不用担心，据悉，其产品售后服务将由本田接管。
从上图可以看出，目前温州当地4S店，讴歌CDX优惠6万元，1.5T版*售价为16.98万元，这价格应该还能谈谈，比本田CR-V两驱舒适版还便宜，大家觉得怎么样？能不能入手？
而RDX更是起降7万元，2.0T畅享版参考价为25.8万元起。这款中型SUV搭载2.0T高功率发动机，*输出265马力，匹配10AT变速箱以及SH-AWD四驱系统，*是*好车，操控性不输宝马X3的存在。
未来将是电动车的时代，讴歌可能会在未来的某个时候回归，以电动汽车厂家的身份回归，电动化或许是讴歌在中国*的出路。谁知道呢？讴歌在中国的困境，也是其它二线豪华品牌的困境，凯迪拉克、林肯等都还在撑着，你觉得下一个倒下的会是谁？
注：配图来自网络，权利归原作者所有
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今日，一则微博冲上热搜：余额宝第一大持有人买了2.2亿份（即2.2亿元）！中证君计算，该持有人每日可实现1.24万元的收益。
大手笔投资余额宝
日前，天弘余额宝基金发布半年报。截至6月底，余额宝第一大持有人，是一位持有2.2亿份的个人投资者。若按最近收益率估算，2.2亿份余额宝一年收益约454万元，平均每日收益约1.24万元，妥妥地实现了“睡后收入”过万。
有网友调侃：“眼睛一闭一睁，一万块钱到手了。”还有网友问：“这个我知道，请问2.2亿哪里可以领？”
微博
有网友出主意：“每天的收益可以再定投一只权益类基金，反正投的也是零花钱……”
在成立之初，余额宝7日年化收益率一度超过6%，但在去年跌破1%。因此，有投资者质疑：“货币基金近年来收益太低，还不如存银行定期。”
支付宝
梳理余额宝过往公告可以看出，从2019年半年报开始，余额宝的第一大持有人就是一位持有2.2亿元的个人投资者。中证君据此计算，如果将2.2亿元存入银行，按照工商银行2年期大额存单2.7%的年利率，到期收益约1188万元；而按余额宝*7日年化收益2.064%计算，2年到期收益约908万元，二者相差280万。
“国民基金”用户数超7亿
作为名副其实的“国民基金”，天弘余额宝用户数已经超过7亿，个人投资者持有了99.99%的基金份额。这也是市场上体量最庞大的一只公募基金。
不过，与前几年相比，余额宝规模有所下降。2018年初，余额宝净资产达到1.6万亿元，2019年末降至1万亿元，今年二季度末继续降至7808亿元。
为何有如此多用户选择货币基金？基民小曾告诉中证君：“其实买货币基金就是图安心和方便，而且余额宝可以随取随用。我一般把短期需要用的钱放到货币基金里，剩余的钱投入股票、权益基金等，根据自己的风险收益偏好做资产配置。”
在今年震荡的股市行情下，一部分网友选择回到货币基金的怀抱。近日，有网友在余额宝评论区感叹：“只有这里能给我一丝丝安慰，啥也不求，稳就行了。”
还有人在微博上调侃：“满仓余额宝，就打败了78.63%的网友”。
微博
去年被网友吐槽收益太低的“宝宝”类基金，今年普遍回暖，许多“宝宝类”基金7日年化收益率重回2%，有的甚至超过3%。
天天基金网数据显示，截至9月1日，522只有数据显示的货币基金中，367只7日年化收益率超过2%；还有两只超过3%，*7日年化收益率3.556%。
天天基金网
展望下半年，平安财富宝货币基金经理周琛在半年报里表示，宏观经济恢复动能有边际走弱的迹象。政治局会议要求财政政策提升效能，推动形成实物工作量，预计将提振基建投资。货币政策依然保持合理充裕，同时强调跨周期调节。整体上看，下半年的政策思路依然是“宽货币+结构性紧信用”的基调，对债券市场较为友好。
天弘余额宝基金经理王登峰、刘莹表示，预计下半年政策更侧重稳增长，财政政策继续发力，货币政策保持稳健基调，保持流动性合理充裕，平抑资金季节性波动，为经济发展提供良好流动性环境和必要支持。债券市场或将保持震荡格局，收益率向上和向下的弹性和空间均较为有限，货币市场整体保持平稳，利率水平围绕政策利率波动。
背靠着余额宝这颗大树，天弘基金曾在短短几年内实现逆袭。但是随着收益率降至冰点，曾经备受追捧的余额宝理财正在被投资者抛弃，天弘基金“躺赚”的时代已成过去时。
余额宝收益率跌成“鸡肋”
截至2022年8月3日，天弘余额宝基金近7日年化已跌至1.4380%，每万份收益为0.3906元，即存入10万元，一天只能赚3.9元。
这样的收益甚至低于支付宝的转账费用，截至目前，支付宝每万元转账费用为10元。
意味着投资者投入10万元，最后提取时余额宝收益可能还不够给支付宝的转账费用。
2013年，余额宝刚上线时，每万份收益*曾超过1.7元，存10万一天就能赚17元，能解决一顿午餐。因此，余额宝上线后一度受到理财小白们追捧，然而上线不到10年，现在余额宝的收益率已经跌成了“鸡肋”。
不仅如此，余额宝的收益率甚至还比银行定期存款还低。截至目前，银行一年期人民币存款基准利率1.75%，高于余额宝0.3个百分点。
5月份新发行的1年期个人大额存单利率，交行为2.28%，农行为2.25%，建行为2.175%，浙商银行为2.18%，均远高于余额宝的收益率。
实际上，自2018年以来余额宝的收益率的就持续不断下滑。2018年年初时每万份收益还维持在1元以上，当年7月份跌破1元后就再也没回头过，一直跌到如今的0.3906元。
缩水万亿，天弘基金神话不再
随着收益率的持续下滑，天弘余额宝总规模以肉眼可见的速度快速缩水，天弘基金的业绩也遭遇了“滑铁卢”。
截至2022年6月30日，天弘余额宝的基金规模为7749.11亿元。较2020年末的1.19万亿，缩水逾4400亿元。而在2018年*时期，天弘基金的总规模高达1.99万亿元，其中98%都为货币基金。
短短三年时间，万亿规模灰飞烟灭。与此同时，天弘基金的业绩出现大幅下滑。
2021年，天弘基金实现营收67.11亿元，同比下降19.89%；净利润从2020年的26.44亿元降至18.77亿元，同比锐减31.28%.
整个2021年，天弘余额宝基金规模都在下滑，2021年1-4季度分别为9724亿元、7808亿元、7646亿元、7491亿元。
天弘基金成立于2004年，原本为一家名不见经传的小基金，到2012年二季度末，基金规模才突破百亿到129亿元。2006到2012年间，天弘基金只有2007年和2009年两年度实现了微薄盈利。
然而在2013年6月搭上阿里推出余额宝后，天弘基金进入开挂模式，到2014年一季度总规模已达到5537亿元，一跃成为公募行业第一。
2017年一季度末，天弘基金总规模达到了1.2万亿元，成为国内首家规模超过万亿的公募基金公司。2018年一季度末，天弘基金的总规模高达1.99万亿元，刷新了全球规模*的货币基金纪录。
不过在总规模近2万亿的时候，天弘基金开始掉头。2018年，资管新规，理财新规落地，银行纷纷成立理财子公司，而支付宝在2018年二季度也开放了余额宝平台，接入其他基金公司，天弘基金平台垄断优势的丧失。
天弘余额宝基金用了不到三年时间突破万亿，然后又在不到三年时间丢掉了万亿，而目前在余额宝收益率持续下滑之中，天弘余额宝基金或将进一步缩水。
“套路”太多，口碑日益下滑
除了收益率表现不佳外，越来越多的“套路”和糟糕的用户体验也让理财客纷纷逃离天弘余额宝基金。
为进一步吸引用户，近年来余额宝不断推出新的理财玩法，比如笔笔攒、蚂蚁星愿、工资理财功能、小猪攒钱罐、52周攒钱、悄悄攒等。
这些新鲜的玩法看似吸引人，实际对理财并无大用处，但是当用户稀里糊涂的开通后，平台则开始扣钱。
在黑猫投诉平台上，天弘基金的投诉量达到1156条，高于投诉榜第二名银华基金近五倍，投诉内容集中在无故扣钱，虚假宣传等方面。
比如，6月29日，有用户投诉称天弘基金每月扣款50元，但是并没有在余额宝看到余额，不知钱去了哪里，也不知怎样关掉。
6月30日，还有用户投诉称，其在淘宝上买东西每一次都被支付宝的天弘基金扣款3.88，但是其本人并没有购买基金，也没设置过定期买基金，余额宝里面根本就没钱，不知道扣的款都上哪去了。
类似的案例在黑猫投诉平台上比比皆是，很多用户稀里糊涂的被套路进各种理财产品，又稀里糊涂被扣掉“冤枉”钱，最后连怎么关闭掉这些服务都不知道，造成极其糟糕的用户体验，天弘余额宝基金口碑也因此日益下滑。
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