1万以下二手车出售信息，二手车个人出售一万左右

本文目录一览：

• 1、1万以下二手车出售信息

• 2、征信机构

• 3、1万以下二手车

• 4、二手车个人出售一万左右

2022年6月过去，我们卖了7台宝马X1全部卖完，一台混动6台纯油，超级好卖！

其次宝马X3 也超级好卖，不知道啥情况，到店就卖，卖了4台22年22款X3 30，领先运动曜夜卖了3台，尊享运动曜夜卖了1台。只有尊享曜夜是43万卖的，其他都是40万以内。

宝马330i标轴曜夜，两台黑红，外碳黑内摩卡，都是2021年上牌2021款，两台车到店就卖，卖的价格是33万左右

宝马525/530车源少，难收！21款宝马535le先锋运动，选配6万配置，卖了一台，卖了46.5万。22年没上牌宝马530行政卖了两台！

最贵的是21款21年宝马630GT运动 试驾车，卖了56万！

宝马X5 30运动，宝马X5 40运动及尊享运动，一台都没卖。

宝马X6/X7二手车没有客户咨询，宝马730运动，宝马740领先运动，宝马740尊享运动，宝马740四驱行政运动，朋友店里21年21款的车子放展厅卖了3个月，还是卖不掉。

宝马3系今年325lim曜夜，外白内红，外黑内红很好卖！卖了好多台，黑色325i标轴运动，两台都是到店一天就卖了。

2022年6月以后，感觉宝马5系及以下很好卖，宝马X3及以下车型也很好卖。只要颜色好，公里数少，到店一般7天内会卖掉！

6月出现一个风向标，宝马纯电动二手车很保值很好卖，宝马ix3这个月卖了两台，价格是33.5万及35万，一台22年到展厅一天就卖了，一台到展厅7天就卖了。两台都是6月收的也是6月份卖的，并且还顺利过户交车给客户。

6月份宝马二手车给我的感觉是40万以下车价的中小车超级好卖！宝马纯电动宝马混动也超级好卖！有多少卖多少的节奏……

随着构建数据要素市场路径渐明，作为模式最成熟的一种数据交易平台，国内征信机构的展业情况备受关注。

《征信业务管理办法》颁布实施已过半年，国内两家市场化个人征信机构百行征信有限公司（以下简称“百行征信”）、朴道征信有限公司（以下简称“朴道征信”）日前先后亮出业务成绩单与下一阶段业务发展思路。

《中国经营报》

百行征信：产品调用量再升

百行征信的相关经营数据是在7月29日举行的公司年中工作会议上披露的。

据百行征信总裁郑先炳介绍：今年上半年，百行征信累计拓展法人金融机构达2544家，个人数据库信息主体数新增9343万人，总量近5亿人，同比增长124%；并“持续深化运营商、支付等替代数据源拓展和数据深度挖掘，与互联网平台数据合作取得新突破”。

在产品研发方面，百行征信上半年新开发上线12款信用评分及反欺诈评分产品，对外服务的产品总数达52款，同比增长85.7%。在产品服务方面，今年上半年百行征信产品调用量16.4亿笔，日均调用量906万笔，日调用量峰值突破1700万笔，累计调用量超过38亿笔，同比增长351%。

征信产品的调用量是判断其经营规模和市场影响的重要指标。

去年以来，《数据安全法》《个人信息保护法》以及《征信业务管理办法》相继实施，对隐私数据保护、征信持牌展业原则以及替代性数据纳入监管作出了较为严格规定。市场普遍认为，这为持牌征信机构带来了重大利好。

在小微企业征信方面，今年上半年，百行征信企业信息主体查询覆盖面新增3700万户，累计5000万户，同比增长超过12倍；企业征信产品调用量实现大幅增长，累计调用量超过1亿笔。参与“长三角征信链”和“珠三角征信链”建设，并完成了“珠三角征信链”“直联版”上链产品的生产部署上线及验收工作。

朴道征信：推动合规数据产品在场内挂牌交易

朴道征信董事长赵以邗在7月30日举行的2022全球数字经济大会数据要素峰会上，披露了公司成立近两年来的业务发展数据。

赵以邗透露：作为新设市场化个人征信机构，朴道征信已初步形成围绕“市场化信用替代数据归集和深度挖掘，网络平台征信科技合作，支持平台机构和金融机构消费信贷等信用融资服务”，多层次、立体化的征信服务生态。

“目前合作数据源和数据科技公司超过50家。截至6月末，累计上线产品47大类、412款，实现调用19亿次，签约金融机构等客户201家，与400多家金融机构建立业务联系，与10余家数字普惠金融平台机构达成合作意向。”赵以邗指出。

虽然在成立时间和数据调用量上与百行征信仍存在距离，朴道征信也在寻找差异化发展路线。赵以邗透露：目前朴道征信正在推进与北京国际大数据交易所的深度合作。在数据合作上，双方正在探索推动政务数据开发利用的新模式以及合规数据产品在交易所挂牌交易的可行性；在技术上，双方正合作探索隐私计算的前沿技术及创新应用场景。

赵以邗认为：征信机构本质上也是一类特殊的、模式成熟的数据交易平台机构，具有聚焦信用领域，依托金融及社会信用服务场景，具备深度数据增值服务能力，受到严格监管等特征，能够在培育数据交易市场中发挥更大作用。

在具体作用上，一是征信机构作为金融机构重要的外部数据服务商，发挥金融领域数据需求对接和服务能力优势，推动金融领域数据交易市场提升。二是积极对接公共信用信息平台、地方征信平台、融资服务平台等行业已有的数据服务网络。三是深化与数据交易平台合作，共建数据交易市场。

“包括合作参与公共数据开放，提升数据供给，推动征信机构的合规数据产品在场内挂牌交易。”赵以邗表示。

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十一*买到宝马么？答案是可以的，那就是华晨宝马1系，虽然是二手车，但是17款车龄较短，成色普遍不错。最关键的，这个价位就能满足你的蓝天白云梦！

我第一次接触的宝马是第一代1系，后驱，进口，液压助力转向，底盘又紧又韧，开起来人车合一可谓“德味十足”，但现在的1系已经是继2系旅行车和全新X1之后的第三款基于UKL前驱平台打造的车型，前驱和宝马听起来很矛盾，但更多人能买得起才是王道，情怀要有，也要落地！

17款的118i运动型和高配一样，拥有宝马M套件的加持下，搭配LED大灯和干练的17英寸轮圈，*感由表及里，有点像缩小版的标准轴距宝马3系。

国内市场更容易接受三厢版车型，是因为多了一个“屁股”，更符合人货分离的轿车需求，118i车型外观*的区别是采用单边单出的排气布局，125i为双边共两出。另外，尾灯尺寸相较于车身，比例略大。

和外观一样，宝马标准的内饰风格不会给你惊喜，但这套内饰放在一台小车上还是有不错的精致感的，只不过在118i车型上，宝马迷心心念念的丁字裤造型方向盘和大鸡腿挡杆都没有，略显遗憾。

传统的驾驶模式选项没有缺失，节能、舒适、运动三种不同的模式下，悬架、油门响应、换挡逻辑、转向会给你截然不同的感受，差异还是很明显的，相信你总能找到你最喜欢的。

紧凑型的车型级别，又是偏向运动的取向，乘坐空间固然不是强项，但基于UKL平台打造的1系三厢版本，乘坐空间可比进口两厢好上一大截，它或许不够纯粹，但显然更适合家用。

118i*的争议在于动力系统，这是一台三缸的1.5T发动机，匹配爱信的6AT变速箱，相信大家已经不陌生了，*功率136马力，X1、3系身上都能看到它的身影。

至于抖动，因为三缸天生特性，抖动一定会比四缸机大，这是常识，但工程师也没闲着，通过层层阻隔和缓振装置，让传递到车内振动微乎其微。其次，键盘侠似乎将“三缸就不对”作为基础理论，而我认为评判一台车离不开它的价格，结合它11万左右的二手车价，一台17款的宝马，三缸完全可接受。

写在最后

1.5T的118i二手价格基本在11万左右，如果你不接受3缸机，还有120i和125i供君选择。2.0T的价格不算入门，基本都在15万以上，当然你也会收获更好的动力和驾控体验。

上个月月底，好兄弟花了一万多块钱买了一个二手车，马自达2，2011款炫动自动超值版，一个两厢车，说实话，朋友买这个车，还是比较出乎我意料之外的，因为这个朋友自己也是比较懂车，平时身边德朋友，有什么和车有关的问题也都会去问他。

我知道他在年前会买车，猜想他可能会买一个目前比较主流的一些车，突然说他买了这个车，我确实还是比较意外的。毕竟这个车确实很小，只有3905mm，不到四米长，十年的老车，行驶里程也有十多万公里，所以我确实不太理解他为什么要买这个车。

不过坐了几次之后，我真心觉得他这个车买的很不错。首先便宜，用他的话说也就一万多块钱，买一个可以遮风避雨的代步工具很划算，而且他自己平时周末非常喜欢钓鱼，以往都是打车，或者做别人的车去，不太远就骑车去，冬天冷夏天热不说，还不安全，而且也跑不了多元，现在有个车了，随便想去哪儿钓鱼都很方便。

而且这个车油耗很低，1.5L的发动机，42升的邮箱，加200块钱的油，回老家可以跑一个来回，而同样的油我只能跑一个单程。

最后就是这个车很小，很好停车，比起四米七八的车，这个车平时在市区开停车可相对容易多了。

总之就像他说的，反正就是买一个暂时可以开一下的代步工具，不讲究别的，便宜好开就对了，以后有需要的时候，再换好一点的车就是了，所以如果是你买车，你是会一步到位买一个比较好的新车，还是先买一个二手车练练手呢

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