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2、成都到上海高铁
申通地铁集团介绍，近日，随着最后一幅笼宽5.5米、深34米、重约35吨的钢筋笼放入成槽，轨道交通21号线军民路站主体74幅地下墙施工全部完成，标志着轨道交通21号线一期工程土建4标军民路站主体部分围护结构顺利完工，为后续车站主体基坑开挖施工创造了条件。详见↓
军民路站是21号线一期工程首个开工的车站，为由南往北第7座车站，车站位于浦东新区规划哥白尼路与规划道路交叉口，属于孙桥科创中心（张江在线）中间区域，站点建成后将成为该区域TOD规划模式的核心交通点，为未来孙桥科创的发展注入活力。
21号线军民路站施工人员正在将最后一幅钢筋笼放入成槽
轨道交通21号线一期是一条贯穿浦东新区南北向径向市区线，全线采用地下敷设方式，全长约28公里，设18座车站。线路位于浦东新区范围内，由南向北途经川沙新镇、康桥镇、张江镇、金桥镇、高行镇，串联了国际旅游度假区、张江科学城、金桥出口加工区三大功能区及张江副中心、金桥副中心两个主城副中心。未来建成通车后，将为沿线居民出行提供更好的公共交通设施服务，同时促进沿线重点区域开发、提高沿线出行效率和品质，弥补轨道网络覆盖空白、缓解6号线客流压力，提升网络整体效益、改善市区交通结构和环境，尤其对促进浦东新区三大功能区联动发展，支撑两个主城副中心功能的发挥并推动上海建成具有全球影响力的科技创新中心具有十分重要的意义。
为确保因疫情延误的施工节点，各参建单位自复工以来便按下生产“快进键”，项目团队积极统筹资源，加大设备及劳动力投入；实行24小时两班轮换，并在高温时段科学采取“两头做、中间休”的合理安排，在复工一个月后顺利完成地下墙的关键节点；同时，加强现场施工管理，在提速的同时确保安全施工，严格把控地下连续墙施工质量及风险。此外，在加速生产的同时，严格做好疫情防控，实行封闭管理，强化人员实名制管理；落实分区划块管控，完善临时隔离区设施；健全涉疫应急处置标准，动态完善防疫预案，强化应急处置与演练，持续做好疫情常态化防控，扎实推进后续工程建设。
信息浦东发布
直播吧8月17日讯北京时间8月17日15点30分，2022赛季中超联赛第13轮，上海申花迎战成都蓉城。上半场，金敃友助攻吴贵超先下一城！半场战罢，上海申花0-1成都蓉城！
本场开赛前，上海申花11轮6胜4平1负积22分暂列联赛第4，成都蓉城12轮4胜6平2负积18分暂列第9位。本场双方出场阵容，上海申花方面，博拉尼奥斯、巴索戈领衔网友分享；成都蓉城方面，罗慕洛、理查德、金敃友三外援出战。
主裁判一声哨响，上半场比赛开始。
第3分钟，孙世林右路起脚传中，造成金敃友手球犯规！↓
第12分钟，金敃友接队友后场长传，观察一下起脚传中，吴贵超门前倒地扫射破门！上海申花0-1成都蓉城！↓
吴贵超破门回放↓
第16分钟，巴索戈带到禁区右侧面对三人包夹倒三角传到禁区弧顶，博拉尼奥斯跟上推射被封堵！↓
第20分钟，胡睿宝球衣在拉扯中被扯成了露脐装！↓
第23分钟，申花前场进攻，汪海健传到禁区，彭欣力接球转身直接打门，被耿晓峰倒地扑出！↓
第24分钟，申花左路斜传一脚到门前再次被耿晓峰扑出，跟上的队友补射没有跟上！↓
第33分钟，金敃友传到禁区，向柏旭禁区拿球转身被朱辰杰拉了一下倒地，主裁判判罚了点球！↓
第34分钟，主裁判看完VAR以后，取消了点球！↓
第39分钟，柏佳骏禁区外迎球远射，被耿晓峰托出横梁！↓
第40分钟，申花左路传到禁区，汪海健与耿晓峰撞在了一起，双双倒地！↓
上半场比赛结束，上海申花0-1成都蓉城。
双方出场阵容：
上海申花网友分享：1-马镇、5-朱辰杰（U23）、22-金洋洋、23-柏佳骏、11-博拉尼奥斯（41'8-张璐）、18-王毅（41'4-蒋圣龙（U23））、25-彭欣力(41‘36-刘若钒（U23）)、28-曹赟定、33-汪海健（U23）、37-孙世林、17-巴索戈
替补：31-薛庆浩（U23）、7-钱杰给、9-杨旭、20-于汉超、21-朱宝杰、24-徐友刚、26-秦升、29-周俊辰（U23）、38-温家宝（U23）
成都蓉城网友分享：1-耿晓峰、3-唐鑫、5-胡睿宝、26-刘涛、40-理查德、6-冯卓毅、10-罗慕洛、11-金敃友、15-吴贵超、39-甘超、19-向柏旭
替补：33-张岩、13-胡靖、14-韩光徽、17-甘锐、20-阿不都海米提、27-刘斌、28-王翰林、36-勾俊晨、18-闵俊麟、29-木塔力甫（U23）、9-费利佩、21-孟俊杰（U23）
好消息！
2023年起
轨道交通第四期建设规划项目
将陆续开通试运营
涉及8条新建地铁线路
轨道交通第四期建设规划项目共计8个，分别为8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期。
其中
地铁19号线二期
明年（2023年）有望开通运营
目前线路全部车站封顶
全线洞通
铺轨工作已超80%
其余线路也将陆续步入开通倒计时
地铁13号线一期
17号线二期等
有望在2024年开通试运营
快来看看
这些线路经过你家吗？
1
8号线二期
工程站名图，仅供参考
8号线二期工程，分为西南延段和东北延段，其中西南延段：起于龙港站,止于莲花站（不含）。东北延段：起于十里店站（不含），止于桂龙路站；线路全长约7.81km，共设车站7座，全部为地下线，设龙潭寺车辆基地1座，主变电所1座。
2
10号线三期
工程站名图，仅供参考
10号线三期工程，起于人民公园站，止于太平园站（不含）。线路全长约5.87km，共设车站5座，全部为地下线。
3
13号线一期
工程站名图，仅供参考
13号线一期工程，起于瓦窑滩站，止于龙安站。线路全长约29.07km，共设车站21座，全部为地下线。设龙泉车辆基地1座，主变电所2座。
4
17号线二期
工程站名图，仅供参考
17号线二期工程，起于机投桥站（不含），止于高洪站。线路全长约24.76km，共设车站18座，全部为地下线。设五桐庙车辆基地1座，主变电所2座。
5
18号线三期
工程站名图，仅供参考
18号线三期工程包含北延段、临江段，其中北延段：起于火车北站，止于火车南站（不含）；临江段：起于机场北站（不含），止于官堰站。线路全长约13.55km，共设车站5座，全部为地下线，设临江车辆基地1座，主变电所2座。
6
19号线二期
工程站名图，仅供参考
19号线二期工程，起于九江北站（不含），止于天府新站，预留合江站。线路全长约42.87km，共设车站12座，全部为地下线。设长顺村车辆基地1座，主变电所2座。
7
27号线一期
工程站名图，仅供参考
27号线一期工程，起于石佛站，止于蜀鑫路站。线路全长约24.86km，共设车站23座，其中地下站17座，高架站6座，设大丰车辆基地1座，主变电所2座。
8
30号线一期
工程站名图，仅供参考
30号线一期工程，起于双流机场2航站楼站，止于龙泉站。线路全长约27.74km，共设车站24座，全部为地下线。设高碑坝车辆基地1座，主变电所2座。
还有市域铁路眉山线S5、德阳线S11
预计今年年底开工建设
目前正在开展前期工作
这么多线路
你最期待哪一条？
留言区告诉小布
综合 | 成都住建 成都面对面 成都地铁
成都发布编辑｜田豆
（实拍图片）
前言
近日，重庆官方公布了《加快实施重庆市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要重大项目的通知》（简称“通知”）
通知中的重大项目中明确指出加快都市轨道建设，并公布了“十四五期间”拟建设新的轨道线路名单：
（图源 重庆市政府网站）
从表格中可以看到，共计7条线路，总长约316.6公里。而这7条线路大概率是目前正在编制的重庆市轨道交通第五期规划项目。
加上目前已通车和在建的719公里轨道路网，重庆在2025年时将实现通车+建设轨道交通“1000+”公里的目标。
想想就激动，以后或许再也不用大热天的等公交车啦！！！
下面，我们就分别来看看新增的7条线路分别穿越哪些板块，会从你家门口路过吗？
（自制图 线路为大致走向，仅供参考）
01
轨道交通8号线一期
（自制图 8号线全线站点示意图）
8号线是一条贯穿东部槽谷的线路，它原本是第四期轨道规划中的一条线路，但因多方面原因被延误，现在它进入了第五期规划中。
轨道8号线的大致走向为：界石、茶园、郭家沱、龙兴、石船。
需要注意的是，通知中只计划修建一期工程，线路长度为26公里，这也就意味着全线并未完全修建。
不过，这种操作在重庆轨道交通建设中屡见不鲜了。
根据之前一轮的工程环境影响评价信息，项目规划全长约18公里，起于重庆东站，止于两江新区干坝子站（与4号线换乘）。
（实拍 4号线）
至于这一轮新增的8公里是南延还是北延，还需要过段时间才能揭晓答案。
02
轨道交通12号线
（自制图 12号线全线站点示意图）
根据目前披露的信息来看，轨道12号线连接以下板块：
重庆西站、九宫庙、李家沱、南坪、大坪、观音桥、新牌坊、照母山、中央公园。
线路整体在南区为东西走向，加快完善南区轨道线网；在北区为南北走向，加密北区南北向轨道线网。
12号线将重庆部分传统老板块与新兴板块一并串联，6大新老商圈一网打尽，并且主城9区中，12号线就穿越了7个区域。
总体里程数虽然不长，但经过的区域都“价值连城”。
03
轨道交通19号线一期
（自制图 19号线全线站点示意图）
根据目前已得到的消息，轨道19号线是一条贯穿西部槽谷的线路。
这条线路大致经过以下板块：
江津几江、双福、石板、白市驿、含谷、金凤、寨山坪、西永、物流园、回龙坝、北碚老城。
可以看到，这条线路没有穿过核心区，目的很单纯：完全是一条解决西区人民出行问题的“民生线路”。
（实拍 西永）
与8号线情况类似，本次规划修建的同样是一期工程，线路全长约37公里，设置了12座车站。
线路整体站距较长，平均站距达到了3公里以上。
作为对比，早起开通的1号线、2号线和3号线的平均站点距离为1.12公里、1.24公里和1.4公里。
04
轨道交通21号线
（自制图 21号线全线站点示意图）
这又是一条大致南北走向的线路，全长34公里，经过的区域主要有：
水土、悦来、礼嘉、石马河、高庙村、彩云湖、巴国城、大渡口、建桥等；
值得一提的是，21号线的沙河坝到礼嘉段已作为重庆轨道交通国博线（6号线支线）运营，这次规划相当于是将国博线延长。
这条线路经过的多个板块均为居住密度较大区域，未来人流量应该相当大。
而对于以九龙坡和大渡口为主的南区来说，21号线对于区域交通压力的缓解将起到决定性的作用。
05
轨道交通26号线
（自制图 26号线全线站点示意图）
这条线路值得好好摆摆：线路总长约54公里，目前却只规划了15个站点，平均3.6公里一个站；
这要是踩点上班的童鞋，一不小心坐过站，就等着扣钱钱吧。
不过，据前期规划，这条线路将采用城轨快线车，*运行速度可达到140公里/小时，都给我嗨起来！
在途径区域上，26号线也是亮点多多：
这条线路主要经过渝北区、江北区、渝中区、九龙坡区及璧山区。
连接了江北国际机场和第二机场，重庆火车北站、重庆站及重庆西站；还有观音桥、大坪和杨家坪商圈。
（实拍 杨家坪商圈）
两个机场+三个火车站+三大核心商圈，这条线路预计要成为重庆对外观光旅游的“走廊”。人流量有望比肩3号线。
06
轨道交通28号线
（自制图 28号线全线站点示意图）
文章开头提到，此次规划共计7条线路，总长约316.6公里；而28号线就几乎占据了1/3，达到了102.6公里！
这几乎等于上海到苏州的距离，同时也超越了上海地铁11号线（82.4千米），成为世界上单项最长的轨道线路。
悄悄的，重庆又创造了一项世界纪录！
（图源百度）
这条线路直接从重庆的西北角一直“梭哈”到东南角，所经过的区域大致有：
巴南高职城、龙洲湾、李家沱、南坪、小什字、江北嘴、观音桥、礼嘉、北碚等。
值得一提的是，28号线南段部分站点与3号线重合，这在一定程度上可以减轻3号线的运行压力。
3号线作为“老大哥”可以缓一缓了。
07
轨道交通29号线
（自制图 29号线全线站点示意图）
这条线路也相对独特，约36公里的总长度穿越的几乎都是重庆南区和西区。
经过的区域从南到西依次有：
江津珞璜、巴南高职城、龙洲湾、大渡口钓鱼嘴、刘家坝、九龙坡华岩、石板等。
只能说目前这一大片区域的人口相对较少，而这条线路更大的意义在于加速江津区融入主城，完善南区轨道路网的布局。
因此，我认为29号线会成为南区的“点睛之笔”。
（注：文中提到的线路站点均为目前可查询资料，后期如有调整，以官方信息为准）
结语
重庆群山环抱、两江交汇，由于地势复杂，因此公共交通尤其依赖轨道路网。
此前老有人吐槽，主城区在规划轨道交通线路的时候都优先考虑北区，常常在“荒郊野岭”设置站点，也不考虑南区人流量大的老城区。
当然，这一方面是出于城市扩张计划的考虑，另一方面也是由地形地势，也就是建设难度所决定。
（实拍 建设中的9号线化龙桥站）
不过现在起，南区轨道大爆发的时代或真的到了！
此次公布的7条拟建设线路中，8号线、12号线、21号线、28号线、29号线等，至少5条线路将会经过巴南、大渡口及九龙坡的传统南区。
重庆南区由于山脉及长江的阻隔，发展相对落后，因此房价也相对较低；但这次的轨道交通规划将彻底打破这种“尴尬”局面。
南区的未来潜力必将迎来重大蜕变！
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