速腾14t保养费用(房贷利率转换为LPR好还是固定利率好)大众速腾14t保养费用

本文目录一览：

• 1、速腾14t保养费用

• 2、房贷利率转换为LPR好还是固定利率好

• 3、大众速腾14t保养费用

• 4、速腾12t保养价格

不少80后年轻消费者对于速腾有着特别的情怀，一方面，它是当年市场中少有能同时兼顾运动和家用的A级轿车，另一点就是它头顶“德系”品牌光环，于是速腾也成为了不少年轻家庭的第一台车。而最近，新款速腾（2023款速腾）也迎来了上市，不仅有一些产品力的提升，还*搭载了EA211 1.5T EVO2涡轮增压发动机，因此受到了广泛关注。

2023款速腾一共发布了7款车型，售价12.79-17.29万元。新款车型在外观、配置、动力等方面进行了优化与升级。当然，从外观上看变化并不太明显，一眼看去依旧属于特点鲜明的大众汽车。不过新款速腾的车内进行了大幅调整，整个中控台造型都有改变，贯穿式空调出风口、悬浮式中控屏等十分有科技感，并且还加入了大众IQ.科技，包括IQ.Drive智驾管家等配置。2023款速腾车身尺寸为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm，在同级中属于领先水平。动力方面，此次除了搭载我们熟悉的1.2T和1.4T动力之外，新款速腾还搭载了一台EA211 1.5T EVO2涡轮增压发动机，*马力160匹，*扭矩250牛·米，并且采用了米勒循环、VTG涡轮、APS气缸壁涂层等先进技术，对动力、油耗方面都有较大提升。那么问题来了，新款速腾1.5T车型的养车成本如何？下面我们就对这款车进行一番调查。

车价17万出头，三年平均保费约5千元

2023款速腾全系只有顶配车型搭载的是1.5T发动机，也就是售价17.29万元的“2023款 300TSI DSG卓越版”，从价格上看不算便宜，我们就以这款车作为调查车型。另外，我们虽然没有新车的保险数据，但是由于保险价格与车价挂钩，因此可以对这款车进行一个预估。

根据调查的保险费用来看，新款速腾在购买300万三责险、车损险、交强险三个主要险种后，预计首年保费在5900元左右，其中车损险大约2700元，车船税360元。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，新款速腾三年总保费大约为14750元，平均一年约为4917元。

首搭1.5T，三年保养预计要花6500元？

新款速腾搭载的1.5T发动机是国内大众车型的*搭载，之前没有相关保养数据参考，不过根据它的一些动力参数、特殊技术来看，预计保养周期和EA211 1.4T不会有太大差别，只不过保养费用可能会稍贵一点。因此，我们推测首保时间依旧为5000km或6个月，之后的保养间隔为10000km或6个月，小保养价格可能会接近600元。其它配件方面，空调滤芯每隔30000km进行更换；空气滤芯每隔20000km进行更换；变速箱油每隔60000km进行更换；制动液每隔40000km进行更换；火花塞每隔20000km进行更换。

我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算新款速腾的保养总费用，大约需要6500元，平均一年大约需要2167元。预计比之前的1.4T速腾保养会稍贵一点，但差距也不会太大。

动力强、油耗低，但需要加95号汽油

新款速腾搭载的1.5T发动机不仅动力更强，油耗也有所降低，从工信部给出的油耗数据来看，WLTC综合油耗为5.77L/百公里，和1.2T车型WLTC*5.71L/百公里油耗接近。因此，我们可以根据此前速腾1.2T车型的实际百公里7.1L的综合油耗，推测速腾1.5T的实际百公里综合油耗，大约为7.2L左右，这个是要比速腾1.4T车型更低一些的。

另外，速腾1.5T车型需要使用95号汽油，而当前95号汽油价格大约在9.7元/L，因此我们以7.2L/百公里计算油费，速腾1.5T三年行驶60000km后的总油费为41904元，平均每年13968元，平均每月1164元。可以看到，相比同级其它车型，速腾1.5T油耗是非常低的，即便是面对一些搭载1.2T、1.5T的日系对手，速腾1.5T也依旧有优势，并且这还是在保证更强动力的前提下取得的，*遗憾的是需要使用95号汽油，因此实际算下来，油费水平和同级差不多。

结语：

我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出新款速腾1.5T车型三年行驶60000km的用车成本大约为63154元，平均每年21051元，平均每月1754元。总体来看，在使用*的1.5T动力后，新款速腾不仅动力更强了，油耗水平也进一步降低了，只是需要使用95号汽油，所以在油费上并没有占到太多便宜。另外，保养、保险价格也和同级日系产品没有拉开差距，因此新款速腾的每年的养车成本应该属于一个正常水平。

浙江新闻客户端 编辑 石天星

视觉中国 资料图

今天，中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，2022年8月22日贷款市场报价利率（LPR）为：1年期LPR为3.65%，5年期以上LPR为4.3%。以上LPR在下一次发布LPR之前有效。

今年来已下调35个基点，300万房贷30年少还24万

此次，是今年以来5年期以上LPR第三次下调，三次累计下调35个基点，也就是0.35%。

如果你是去年办的房贷，假设利率6%，由于去年5年期以上LPR未调整，那么今年你的房贷利率仍为6%，到了明年就会降至5.65%。以300万元30年期等额本息商贷为例，月供可少还669元，30年利息总额可少还24万元。

我们来回顾一下此前的两次下调：今年1月，中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，2022年1月20日贷款市场报价利率（LPR）为：1年期LPR为3.7%，较上月的3.8%下调10个基点，5年期以上LPR为4.6%，较上月的4.65%下调5个基点。今年5月，中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，2022年5月20日贷款市场报价利率（LPR）为：1年期贷款市场报价利率（LPR）为3.7%，与上月持平，5年期LPR为4.45%，较上月的4.6%大幅下调15个基点。

今年5月，央行还下调了首套房利率下限，允许房贷利率可在同期LPR的基础上*下调20个基点。按照这一规定，新客户的首套房贷*可申请到4.2%。不过，此前5年期LPR为4.45%的时候，杭州首套房贷利率*4.45%，也就是跟LPR一致。那么接下来，杭州首套房贷利率大概率会降到4.3%。去年年中，杭州首套房贷利率曾一度飙至6.3%，若接下来杭州首套房贷利率降至4.3%的话，利率差距巨大。以300万元30年期等额本息商贷为例，前者每月还款18569元，后者每月还款14846元，每月少还3723元，利息总额相差134万元。

LPR是浮动的，但你只能选一次

贷款市场报价利率（LPR）由各报价行按公开市场操作利率（主要指中期借贷便利利率）加点形成的方式报价，由全国银行间同业拆借中心计算得出，为银行贷款提供定价参考。目前，LPR包括1年期和5年期以上两个品种。

从2019年10月8日起，新房的房贷利率已经开始采用LPR，这就意味着房贷利率不再与基准利率挂钩，而是锚定5年期以上LPR。在采用LPR之前，房贷上浮比例或折扣会换算成等值的LPR基点，这个基点一直不变。采用LPR（也就是基准利率）之后，LPR是会变化的，所以整体的房贷利率也是变化的。当时大家就在讨论，是选择固定利率好，还是转换成LPR好？这其实取决于对将来利率的预期，如果你很担心将来的利率会上行，可以选择固定利率，如果你认为利率走低是趋势，那么就选择采用LPR。但是选择机会只有一次。

此次LPR下降15个基点，以商贷额度100万元、贷款30年、等额本息还款方式计算，月供减少88.48元，累积30年月供减少3.18万元。

LPR定价，取决于市场和央行

个人按揭贷款利率及企业中长期贷款利率参考5年期以上LPR定价，所以，利率的调降有利于拉动按揭贷款及企业中长期贷款需求。央行在一季度货政报告中提出“市场利率+央行引导→LPR→贷款利率”传导机制，该机制意味着在LPR报价形成中，市场利率起到重要的前瞻性引领及影响作用。在上述传导机制下，市场利率大幅下行会对LPR有明显的牵引作用，且“央行引导”并非仅指“降息”，“降准”也可能包含其中，4月央行降准0.25个百分点也对LPR报价有引导作用。

市场经济越发达，利率也会相对较低。从中国目前的发展而言，市场经济一定是会越来越发达的，整体的利率也会处于下行趋势。

（综合自客户端、小时新闻客户端、北京日报客户端等）

中国的汽车消费者，对于汽车空间有着近乎偏执的着迷，不管是否实用，反正就是要大的。在一般人认识里面，越大的车，就越贵，越有面子，你要是开个吉姆尼回村，肯定被人瞧不起，你要是开一个哈弗H6，大家都问你在哪发财了。

于是，一些车企，就学会了加长手术，特别是德系，感觉要把加长进行到底。第7代捷达进入中国后，减一减配置，车身拉长一点，轴距直接拉成2731MM，号称德系最长轴距A级车，就能够卖得不错。

今天我们就来算一下，养一台速腾，一年需要多少钱。我们以1.4T舒适型国六车型为标准，来计算，购车费用

落地在15万左右，有一个双保的政策，可以不买，送5次保养还包括首保在内，没多大意义，延长保质期只是让你在4S店保养好赚钱，因为烧机油不算质量问题，所以延长保质期没多大意义，你懂的。如分期购买，费用会高一些。

车价、购置税、上牌费合计144072元，是购车费用，保险、车船税是后续使用费用，第一年为5360元。

我们以使用5年，每年行驶1.5万公里，其中高速公路3000公里，5年后换车为标准计算它的使用成本，具体项目

折旧费

查询某二手车网站，5年速腾的保值率在51%左右，售价为67000元左右，购置成本144072元（裸车、购置税、上牌），5年折旧77072元，平均每年15414元。

燃油费、过路费

使用某油耗软件查询，该车平均油耗7升/百公里，汽车建议加95号汽油，我们以北京95号汽油价来计算，单价6.12元/升，1.5万公里需燃油1050升，燃油费用6426元。高速公路3000公里，平均每公里0.5元，需要1500元，两项费用7926元。

保险、车船税

保险按老司机开车未出险，每年保费下调来计算，前5年分别为5000、4297.5、3595，3095，3095，平均每年3816元，因保险公司代收车船税，所以一并计算，每年360元，合计4176元每年。

保养费用

根据中国保险行业协会发布的《汽车零整比体系》查询，1.6升手动挡保养指数为8.89，1.4T自动挡我们按11.5计算（上浮30%），每百公里保养费用11.5元，1.5万公里为1725元，它包括了前期和后期，大小保养的全部费用，包括人工和材料（皮带、机油、机滤、空滤、冷却液、火花塞、变速箱油、制动液、碳罐、钥匙电池等），这是按照厂家的指导，全程在4S店保养的费用，如果在外面保养，会便宜一半以上。

前5年基本不会出现机械性故障，因此不计算维修费。

更换轮胎、刹车片、电瓶的费用

5年行驶7.5万公里，需要更换轮胎、刹车片和电瓶，这些项目不在保养指数内，轮胎为205 60 R16，便宜的300一只包安装，4只1200元，刹车片700元，电瓶是带启停的，要1200左右，全项一起3100元，平均每年620元，这是按非4S店来计算价格的，这些项目没有操作上的困难，普通汽修店就能换。

停车、洗车费用

停车费用按300元每月计算，洗车按半个月洗一次，每次30元计算，每年4320元。因各地区经济发展情况不同，会有比较大的差异，大家根据当地的情况调整，北上广一个月停车费可能接近千元，而偏远地区、农村，停车可能不要钱，洗车也是自己洗。

违章支出

按照老司机，安全文明驾驶习惯，来计算，按一年2次违章，每次200元计算，一年400元支出。

全年费用

一年行驶1.5万公里，其中3000公里高速，5年后卖掉换新车，一年的费用在34581元，平均每公里2.3元，除了折旧费用，其他的费用，和朗逸差不多。

各地区车价会有所波动，大家每年的行驶里程，购买的保险，还有保养的地点，停车费用，违章情况都会有所不同，可以根据实际情况来做调整，希望能给大家带来帮助。

如果您打算购买这个车，需要关注机油量，定期检查，不要等机油灯报警了才加，相比日系车，它的机油消耗是比较大的，要做好心理准备，后备箱常备一桶机油。

不少80后年轻消费者对于速腾有着特别的情怀，一方面，它是当年市场中少有能同时兼顾运动和家用的A级轿车，另一点就是它头顶“德系”品牌光环，于是速腾也成为了不少年轻家庭的第一台车。而最近，新款速腾（2023款速腾）也迎来了上市，不仅有一些产品力的提升，还*搭载了EA211 1.5T EVO2涡轮增压发动机，因此受到了广泛关注。

2023款速腾一共发布了7款车型，售价12.79-17.29万元。新款车型在外观、配置、动力等方面进行了优化与升级。当然，从外观上看变化并不太明显，一眼看去依旧属于特点鲜明的大众汽车。不过新款速腾的车内进行了大幅调整，整个中控台造型都有改变，贯穿式空调出风口、悬浮式中控屏等十分有科技感，并且还加入了大众IQ.科技，包括IQ.Drive智驾管家等配置。2023款速腾车身尺寸为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm，在同级中属于领先水平。动力方面，此次除了搭载我们熟悉的1.2T和1.4T动力之外，新款速腾还搭载了一台EA211 1.5T EVO2涡轮增压发动机，*马力160匹，*扭矩250牛·米，并且采用了米勒循环、VTG涡轮、APS气缸壁涂层等先进技术，对动力、油耗方面都有较大提升。那么问题来了，新款速腾1.5T车型的养车成本如何？下面我们就对这款车进行一番调查。

车价17万出头，三年平均保费约5千元

2023款速腾全系只有顶配车型搭载的是1.5T发动机，也就是售价17.29万元的“2023款 300TSI DSG卓越版”，从价格上看不算便宜，我们就以这款车作为调查车型。另外，我们虽然没有新车的保险数据，但是由于保险价格与车价挂钩，因此可以对这款车进行一个预估。

根据调查的保险费用来看，新款速腾在购买300万三责险、车损险、交强险三个主要险种后，预计首年保费在5900元左右，其中车损险大约2700元，车船税360元。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，新款速腾三年总保费大约为14750元，平均一年约为4917元。

首搭1.5T，三年保养预计要花6500元？

新款速腾搭载的1.5T发动机是国内大众车型的*搭载，之前没有相关保养数据参考，不过根据它的一些动力参数、特殊技术来看，预计保养周期和EA211 1.4T不会有太大差别，只不过保养费用可能会稍贵一点。因此，我们推测首保时间依旧为5000km或6个月，之后的保养间隔为10000km或6个月，小保养价格可能会接近600元。其它配件方面，空调滤芯每隔30000km进行更换；空气滤芯每隔20000km进行更换；变速箱油每隔60000km进行更换；制动液每隔40000km进行更换；火花塞每隔20000km进行更换。

我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算新款速腾的保养总费用，大约需要6500元，平均一年大约需要2167元。预计比之前的1.4T速腾保养会稍贵一点，但差距也不会太大。

动力强、油耗低，但需要加95号汽油

新款速腾搭载的1.5T发动机不仅动力更强，油耗也有所降低，从工信部给出的油耗数据来看，WLTC综合油耗为5.77L/百公里，和1.2T车型WLTC*5.71L/百公里油耗接近。因此，我们可以根据此前速腾1.2T车型的实际百公里7.1L的综合油耗，推测速腾1.5T的实际百公里综合油耗，大约为7.2L左右，这个是要比速腾1.4T车型更低一些的。

另外，速腾1.5T车型需要使用95号汽油，而当前95号汽油价格大约在9.7元/L，因此我们以7.2L/百公里计算油费，速腾1.5T三年行驶60000km后的总油费为41904元，平均每年13968元，平均每月1164元。可以看到，相比同级其它车型，速腾1.5T油耗是非常低的，即便是面对一些搭载1.2T、1.5T的日系对手，速腾1.5T也依旧有优势，并且这还是在保证更强动力的前提下取得的，*遗憾的是需要使用95号汽油，因此实际算下来，油费水平和同级差不多。

结语：

我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出新款速腾1.5T车型三年行驶60000km的用车成本大约为63154元，平均每年21051元，平均每月1754元。总体来看，在使用*的1.5T动力后，新款速腾不仅动力更强了，油耗水平也进一步降低了，只是需要使用95号汽油，所以在油费上并没有占到太多便宜。另外，保养、保险价格也和同级日系产品没有拉开差距，因此新款速腾的每年的养车成本应该属于一个正常水平。

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