速腾和朗逸哪个好，速腾和朗逸哪个好2021

本文目录一览：

• 1、速腾和朗逸哪个好

• 2、工行白金卡

• 3、速腾和朗逸哪个好一点

• 4、速腾和朗逸哪个好2021

朗逸在A级别车算是性价比不错的车了，无论是销量还是用户口碑都深受很多用户喜爱，那么 和一汽速腾比起来，该如何选择呢？

速腾也是大众旗下紧凑车型，综合性能也比较不错的*车，在市场定位中，速腾要比朗逸高一个档次，无论是从做工还是车子的品质上，哪怕朗逸新款应用了MQB平台，在性能上还是差一点，关于2个车子的对比性能参数，就不过多介绍，感兴趣，可自行上网查询；

从2款车的市场定位中来看，朗逸是专门迎合中国市场生产的*车，速腾德系的影子更浓厚些，速腾属于大众旗下紧凑车型的第一梯队，朗逸则是第二梯队；

速腾的动力选择、配置等方面会更丰富些，朗逸在综合性能上还是差一个级别，速腾看起来更加时尚、运动风十足，朗逸感觉有些中规中矩，当然满足一般的家用代步是没问题的；

速腾的定价要比朗逸高，但是2款车，优惠力度有所不同，一般神车朗逸优惠幅度都比较小，一汽大众优惠力度会大些；最近有打算买车的朋友，可以在本地经销商寻下价格优惠，如果同等动力配置，预算差不多，建议买速腾，毕竟速腾综合性能也会更好些，德系血脉也更浓厚些；有些地域甚至都会存在优惠完比朗逸还便宜；

2款车都属于紧凑型车型，车子的乘用空间也是我们必须要考虑的一个因素，速腾相比朗逸也会空间更大些，具体参数指标，感兴趣的可以网上查看下；在动力输出、油耗上，速腾也都会更有优势些；

在选这2款车的时候，建议也要考虑下用车养车的成本，毕竟都是家用代步，一般自然吸气型养车成本低些，涡轮增压会高些；

综上，如果在2款车中做选择，预算充足，我更倾向选择速腾，不考虑优惠力度；但是结合实际我们还是想让自己用有限的预算享受较高的性价比，那这时候新车的优惠力度就很重要了，不同经销售能让力的空间也会有差异，还是在这块多对比，砍价！朗逸虽然销量很好，口碑不差，但是在这个价位，我认为算不上是性价比*的车！

众所周知，2021年新的积分政策推行之后，工商银行白金信用卡和其他级别的信用卡区分就越来越大。

举个最简单的例子，比较偏高端的权益如机场贵宾厅、机场接送机等，非工行大白金都是无法用积分兑换的，也无法享受这些优质权益。

因此，纵然无界卡放了无数次滔天洪水，对于银行来说，持卡人依旧可以轻松的分为“三六九等”。

大白金级别以下持卡人的积分可以用来兑换消费红包、微信立减金、航空里程等内容，大白金级别以上的持卡人可以在此基础上，用积分额外兑换包括机场贵宾服务、高铁机场接送服务等所谓的高端专享权益。

在工商银行信用卡的产品体系中，大白金级别以下的卡总是“有水可询”，而大白金卡则是清一色的需要消费20万才能够免年费（特殊地区/针对性客群政策不包含在内）。

故此，想要一张能轻松刷免年费的工行大白金，一直以来都是很多玩卡人的梦想。

近日，工商银行新上线了*信用卡产品，名为工银奋斗信用卡（专属版），该卡种拥有白金卡和无界白金卡两个等级，均可通过消费笔数达标实现免收年费。

提到工商银行的奋斗信用卡，大家都曾有所耳闻，为什么这张名气不大的信用卡忽然在短短一周之内迅速流行起来呢？这一切都要归功于“专属版”三个字。

不同于以往我们所看到的工银奋斗信用卡，这张专属版为银联单标卡，级别不再是简约白金卡，而是正正经经的大白金。

具体而言，工银奋斗信用卡（专属版）白金卡消费15笔或10000元即可减免当年年费，权益方面可正常享用66元返现新客礼、400万航空意外险、1元机场停车、1元机场高铁贵宾厅、航班/行李延误险，以及机场贵宾服务（龙腾、接送机等）。

工银奋斗信用卡（专属版）无界白金卡消费5笔或5000元同可减免当年年费，持卡人可享受跨境1%返现、商超数字礼券、APP会员四选一、缴费充值满50减5、京东到家满2元随机立减、餐饮便利店支付立减等权益，基本和无界卡并无差别。

线上消费时，两种白金卡均可参与2021年工行绑定微信、京东支付可累积工商银行个人综合积分的活动。

整体来讲，此版本的无界白金卡可以基本忽略，有需要和感兴趣的卡友可以直接申请一直都在放水的无界数字卡，真正值得拥有的是白金卡级别的专属版奋斗卡。

事实上，从权益的角度出发，专属版奋斗白并无任何特殊的优质内容，它更适合想要拿到一张工行大白金入场券，同时又不想刷20万免年费的朋友。

额度方面，专属版奋斗白一般也不会给大家带来太多惊喜，“白金卡无下限，普卡无上限”是宇宙行的*风格。据目前成功下卡的卡友反馈来看，*有3k额度的出现，*基本在5万左右。

需要注意的是，该卡宣称主要面向公务员、金融同业，以及优质企业的客户群体开放，且仅限线下纸质申请表和e服务渠道申请，也就是需要到工行网点填写纸质申请表或是通过网点工作人员的特定的appe服务渠道申请，无法线上自助申请。

据消息人士透漏，目前该卡为客群专属产品，内部自定义的几类客户方能批卡，主要还是以单位集体办理的形式为准。

不过，个人通过银行网点申请，也并非没有下卡的概率，只是相对来说更难一些。

目前，工商银行的大白金卡系列产品中，可通过刷笔数免年费的一共有四款：教师白、医护白、军魂白，和本篇提到的专属版奋斗白。

其中，前三款均有特定的职业限制，非符合条件的朋友建议不要申请，专属版奋斗白虽然也有一定的门槛条件，但相对前三款来说更有批卡希望。

如果对这张免年费大白金感兴趣的话，确认好自己的需求以及可接受的结果再动身行动，三思而后行。

提起大众，相信大家伙儿脑海中*浮现出来的就是家族式的套娃设计，所有的车型几乎都一模一样，把朗逸和速腾这两款车放一块，不懂车的根本分不清。不仅如此，大众中低端的产品基本上都是基于同一平台架构打造，从宝来、迈腾到探岳、途岳，甚至途昂这样的中大型SUV，都是源自于MQB模块化平台。

相同的外观乃至相同的基因，而且大众的产品线划分得还挺细，像是朗逸、凌渡、宝来、速腾……都属于紧凑级轿车，有时候确实让消费者比较挠头，不知道如何选择。我们以大众朗逸和速腾为例，这两款车都匹配了大众经典的1.4T+7DSG动力系统，但是速腾却比朗逸贵，这是为什么呢？差别主要体现在哪儿？

首先明确一个观点，厂家的目的是为了挣钱，但是像大众这样的百年品牌，想要挣钱有很多的方法，但是*不会通过无底线降低车辆成本的方式来赚钱。每*车都有固定的利润值，速腾的价格比朗逸贵并不是因为速腾的利润高，而是因为速腾的造车成本确实比朗逸高，也就是说，大众的每*车的定价都是有道理的。

速腾1.4T+7DSG具有三款车型，售价为15.53万-16.59万，朗逸1.4T+7DSG一共有两款车，双离合舒适版和双离合豪华版，价格分别为14.69万、15.89万，朗逸的优惠力度要比速腾大一些，2-3万的幅度是常态。总体来说，速腾1.4T的落地价格比朗逸要贵1.5万左右，那么问题来了，这个价格差异主要体现在哪里呢？

底盘分析

两款车的厂家不一样，虽然都是大众旗下的产品，但是速腾属于一汽大众，是*款德版jetta的国产版本，从三大件到调校、品控都更接近德国标准；而朗逸则是上汽大众以宝来为蓝本自己研发的*车，完全属于中国*车。这就决定了朗逸和速腾的动力系统虽然一致，但是差别还是挺大的，*的区别就是底盘，速腾的底盘是前后独悬，麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合；而朗逸的底盘结构是麦弗逊式独立悬架加扭力梁式非独立悬架的组合，速腾的底盘更贵，能够给车主和乘客带来更加舒适的乘坐体验。

同时，两款车的底盘调校也有很大的不同，前者的底盘更加扎实，行驶品质更加出色，其实不单单是底盘，包括转向手感、避震、行驶稳定性速腾都更加出色，而且速腾的车体大范围的采用激光焊接，安全性能也更出色。举个不恰当的例子，速腾是高端低配车，而朗逸是低端高配车，虽然他们的动力系统甚至配置都一模一样，但是“看不见”的差距还是有目共睹。

车辆空间大小

再来说一下空间大小，朗逸是标准紧凑级轿车的尺寸，其车身长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm，轴距长度为2688mm，朗逸的空间作为一台家用代步买菜车来说足够了，与轩逸、英朗也是同一级别的产品。而速腾定位A+级轿车，且新一代的产品车长和轴距均经过了大幅度的增长，它的车身长宽高分别为4763mm、1800mm、1462mm，轴距长度为2731mm，大幅度领先朗逸的尺寸参数带来更加宽阔的空间。尤其是速腾的后排，乘坐舒适度非常出色，座椅软硬适中，包裹性和支撑性都要比朗逸更强，质感更强。

车辆的内饰质感

从设计层面上看，个人更加喜欢速腾，它的整个座舱采用环抱式的设计，中控台包括多媒体屏幕向驾驶位略微倾斜。而在做工用料部分，速腾的材质质感较好，做工也更加精细，同时在主副驾驶的前方还加入了镀铬装饰条，加上*座椅，彰显高端大气。而且值得一提的是，速腾的液晶仪表盘尺寸为8英寸，高配版10.3英寸，进一步彰显出质感和科技氛围。

总体来说，朗逸和速腾虽然都采用1.4T+7DSG的动力总成，但是差距还是比较明显，毕竟“一分价钱一分货”嘛，速腾在底盘、调校、档次感、安全性能上的优势明显，而价格仅仅贵了1万出头，如果是我，最终还是选择速腾。

在上个世纪90年代，大马路上的汽车可以说是屈指可数，如果在那个年代，你家里要是有一台小轿车，那么*是“富甲一方”的人家，你要知道，那个时候的轿车除了很“罕见”以外，价格也更是达到了“天价”。不过现如今，我们国内汽车价格相较于从前，可以说是亲民了许多，接下来，小编就带大家来聊一聊销量高的德系紧凑型轿车，只要稍微努力一下就可拥有。

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第*车型：上汽大众朗逸

指导售价：9.99-16.19万元

优惠幅度：3万元

大众朗逸，相信是不少朋友非常熟悉的*车型，毕竟，自它上市以来，仿佛销量就没怎么差过，所以它的市场保有量非常大，9.99万元的起售价格，加上较高的优惠幅度，可以说是极具性价比的*车型。造型方面，大众朗逸一如既往地延续了家族式的设计风格，前脸横幅式的镀铬进气格栅，加上两侧宽大犀利的大灯，以及引擎盖上凸起的线条，给人一种沉稳大气的视觉感受。相信不少年纪稍大的朋友，对于这样的设计风格，应该会有所心动。

目前大众朗逸在售的车型有2019款和2021款，不少车主反映，朗逸的后备箱空间非常充裕，整体驾乘舒适性也很不错，油耗相对较低，其中，2021款大众朗逸1.4T车型，百公里综合油耗才：5.5L，这样的燃油经济性可以相当出色。在车身尺寸方面，2021款朗逸的长宽高分别为：4670/1806/1474mm，轴距为：2688mm。

动力方面，2021款大众朗逸提供1.4T/1.5L两款发动机可选，传动方面，1.4T与之匹配的是7挡双离合变速箱，1.5L与之匹配的是6挡手自一体/5挡手动变速箱可选。在日常驾驶感上，大众朗逸1.4T车型，不少人会觉得不够用，这样的担心或许是多余的，你要知道大众朗逸1.4T车型，*马力达到了150匹，动力输出还是足够强劲的，油门反应灵敏，换挡也没有很明显的顿挫感，方向盘指向*，即便是新手也能快速上手操作，完全没什么难度可言。

在最近一年的销量当中，我们可以得知，上汽大众朗逸的销量成绩还是相当不错的，基本上月销量三四台左右，在去年11月份更是高达4.83万台左右，对于这样的销量战绩，相较于同级别车型而言，还真没有几个是它的对手。

第二款车型：大众速腾

指导售价：12.89-19.29万元

优惠幅度：2.9万元

大众速腾相较于朗逸而言，无论是起售价还是顶配价以及优惠幅度方面，都要稍微偏贵一点，不过相差倒也不是非常的大，毕竟，速腾的定位属于A+级轿车，所以贵一点也正常。造型方面，2021款大众速腾采用了*的家族式设计语言，前脸看上去相较于大众朗逸，更加凸显其稳重感，不知道对于这样的设计风格，各位朋友是否看着心动？反正小编倒是内心毫无波澜，毕竟，大众旗下的车型，感觉看上去都相差不大。

至于内饰方面，速腾中控区域微微偏向驾驶员一侧，符合人体工程学，有利于驾驶员更好地上手操作，大尺寸的液晶显示屏，也提升了整体的科技感，虽然整体看上去不是非常的豪华，但是给人一种居家实用感很耐看。车身尺寸方面，2021款大众速腾的长宽高分别为：4753/1800/1462mm，轴距为：2731mm，这样的车身数据相较于同级别车型而言，还是极具优势的。但是，你以为车身数据表现足够优势，那么空间应该会很出色的话，那么你就想多了，在速腾的后排实际空间上，由于后排中间的凸起较高，对于中间的乘客来说，无疑是相当不友好的。

动力方面，2021款大众速腾提供1.2T/1.4T两款发动机可选，传动方面，1.2T与之匹配的是5挡手动和7挡双离合变速箱，1.4T与之匹配的是7挡双离合变速箱，其中，1.4T的发动机*马力可达150匹。值得一提的就是，部分速腾的车主反映该车换挡不平顺，座椅偏硬，并且胎噪声还大，影响整体驾乘舒适性。大家在选择的时候，也一定要多试驾感受一下，尽量地去避开“雷区”。

第三款车型：大众宝来

指导售价：9.88-15.70万元

优惠幅度：2.9万元

大众宝来相较于大众朗逸，它们之间的造型方面而言，小编认为2021款大众宝来更加年代化一些，并且，9.88万的起售价，加上较高的优惠幅度，对于不少预算有限的朋友而言，无疑是极具诱惑力的，如果你的预算在12万左右，大众朗逸和大众宝来无疑是很好的选择。

至于车身尺寸方面，大众宝来的长宽高分别为：4663/1815/1462mm，轴距为：2688mm。我们可以从数据上面得知，大众宝来和大众朗逸，相较于速腾而言，在车身尺寸上还是有一定差距的，不过，速腾是A+级别的车型，也没啥可比性可言。因此，如果你追求更大一点的空间，预算在15万左右，速腾不妨可以考虑一下。

动力方面，2021款大众宝来提供1.2T/1.4T/1.5L三款发动机可选，传动方面，1.2T/1.4T与之匹配的是7挡双离合变速箱，1.5L与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱。其中，1.4T的*马力可达150匹。不足之处，部分大众宝来车主反映，该车起步较肉，悬挂减震偏硬，坑洼道路上能够明显感觉到颠簸，加速很慢超车的时候，让人心里没有多少底气，以及后排的凸起，影响乘坐舒适性。

总结：上述3款销量高的德系紧凑型家轿，全都是来自于大众旗下，不少车主可能会心里嘀咕，大众是在紧凑型轿车领域，实行“多生孩子好打架”吗？你也可以这么理解，但是，你要知道，大众作为最早进入国内的合资车企，综合实力水准，还是受到了很多国人认可的，所以才会导致销量久居不下。最后问题来了，如果是你，在预算相同的情况之下，大众朗逸，速腾，宝来，你会选择谁成为你的座驾呢？欢迎在下方留言一起探讨一下。（优视汽车振兴编辑报道）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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