汽车尾气处理，汽车尾气处理上市公司

本文目录一览：

• 1、汽车尾气处理

• 2、公积金可以提取多少次

• 3、汽车尾气处理装置

• 4、汽车尾气处理上市公司

宏元新材化工原料厂家的小编今天个大家介绍下关于汽车尾气的处理方法的相关介绍，我们是一家生产销售叔丁基二茂铁、乙基二茂铁、辛基二茂铁等二茂铁衍生物化工原料厂家，已有50年的生产工艺经验，汽车是现代生活中必不可少的交通工具，但汽车尾气所产生的危害也是无处不在的，那么如何处理解决汽车尾气问题呢？我们一起来看看吧！

近年来，随着我国经济的快速发展，国内涌现出一大批大城市和数个特大城市，在城市规模化发展过程中赶超世界水平的同时，必然伴随着城市化进程中机动车保有量的激增。从而给大气环境带来巨大压力，汽车使用时都会产生汽车尾气，汽车尾气中含有数百种不同的化合物，污染物包括碳氢化合物、一氧化碳、固体悬浮颗粒物、二氧化碳、氮氧化物、铅和硫氧化物等。

其中碳氢化合物主要来自汽油、润滑油的不完全燃烧产生的，它们会直接危害人体。而氮氧化物的产生则主要危害呼吸系统和造成酸雨的形成。一氧化碳就不用说了。每年冬天，都会有关于一氧化碳中毒的新闻报道。但在这其中，光化学烟雾的危害是*的，光化学烟雾是指大气中在光的作用下形成臭氧、醛、酮、PAN等二次污染物，对人体的影响远大于氮氧化物和碳氢化合物。废气处理将净化大部分污染废气，大大减少城市空气污染，产生巨大的生态效益。所以尾气处理非常重要！

但由于汽车运行的严重分散性和流动性，净化技术受到限制。除发展机内净化技术外，还大力发展机外净化技术。这应该从两个方面入手：一是控制技术，主要是提高燃油的燃烧率，安装防污染处理设备，采用新发动机的开发；二是行政措施，报废更新，淘汰旧车，发展新车（即不排放污染物的机动车），从燃料使用标准的控制。

接下来小编就给大家介绍下关于如何处理汽车尾气的方法1、碳氢化合物超标

碳氢含量高的原因主要有3个，一是汽油燃烧不完全，混合气过浓会导致燃烧不完全，混合气过稀不点火造成失火率过高会使混合气在缸内燃烧不完全，油气混合不均匀会导致也会造成不完全燃烧，大量的尾气残留会形成不完全燃烧，因此需要添加二茂铁等燃料添加剂，起到助燃、消烟的作用。
其次是发动机工作温度过低，因为气缸燃烧时火焰中心温度很高，如果发动机温度过低会导致气缸壁温度过低，实际火焰传播前沿遇到的气缸温度比较低壁面会有剧烈的能量传递导致火焰前锋燃烧反应中止，这时靠近气缸壁的地方就会产生碳氢化合物。因此，为了避免碳氢化合物过多，对散热系统要经常性进行维护，使发动机运行在合适的温度范围内。

最后，油和积碳过多也会增加碳氢化合物的排放，因为油和积碳会吸收一部分汽油，在燃烧时不能参与燃烧过程，燃烧不充分，并在高温燃烧下产生大量碳氢化合物，导致过量排放。因此，要定期保养，按时更换机油，使用合格的汽油，保持燃烧室清洁，避免积碳过多。而且烧机油还会增加积碳的速度，陷入恶性循环。

2、一氧化碳超标

一氧化碳主要来自汽油的不完全燃烧，一氧化碳超标主要是混合气过大造成的。由于汽油中的C在混合物太稠时不能完全氧化成二氧化碳，因此会大量产生一氧化碳。解决方式是：降低汽油中的C在混合物浓度

3、排放值超标，轮缘功率不够

气缸磨损压力不够，进气不足，燃烧恶化。解决方式是：可在燃油中添加清洗剂；在润滑油中添加修复剂。
4、三元催化器故障也会造成超标排放
三元催化器的主体是由陶瓷制成的骨架，上面布满了小孔，孔内有氧化铝涂层，最重要也是最昂贵的催化作用是铂、铑、钯三种贵金属在细颗粒中的作用存在于氧化铝涂层中，催化转化尾气中的有害物质。
一般对三元催化器堵塞或覆盖造成的效率降低可以通过清洗三元催化器进行处理，而催化器中毒只能更换。解决方式是：要在正规加油站选择质量可靠的油，尽量不要加来路不明的汽油，以免损坏三元催化器，因为这东西很贵，省下来的油钱可能不够修车。
5、放电值合格，但轮边功率不够
应考虑气缸的喷油量是否足够。由于积碳，喷嘴可能部分堵塞或调整不当。解决方式是：可在燃油中添加清洗剂；在润滑油中添加修复剂。适当调整喷油泵。

6、轮边功率合格，放电达标准10倍以上

喷油嘴或气缸磨损严重或积碳，喷油泵调整不当，润滑油老化，进气不足燃烧变质。解决方式是：可以先用清洗剂清洗发动机和机油，更换润滑油。然后在燃油中加入清洗剂；在润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵。在燃油中添加减排剂，*在进气系统中安装车船节能净化芯片，如有损坏部件应更换7、轮边功率合格，放电量小于标准的3倍
进气不足燃烧恶化，气缸轻度磨损或积碳。解决方式是：可以在燃油中添加减排剂;在润滑油中加入修复剂。
8、轮边功率合格，排量达标准3倍以上
进气量不足燃烧恶化，喷嘴或气缸中度磨损或积碳。解决方式是：燃油中加入清洁减排剂（不达标可加2次）；在润滑油中添加修复剂。适当调整喷油泵。

9、氮氧化物超标

氮氧化物主要是空气中的氮在高温下氧化产生的，因为空气中的氮含量接近80%，所以在气缸内高温燃烧时很容易产生氮氧化物。一般尾气中氮氧化物超标主要是因为混合气太稠，当混合气太稠时，汽油不完全燃烧会产生大量的碳氢化合物，与氮气反应时不需要太高的温度就可以产生大量的氮氧化物。解决方式是：当排气氮氧化物不合格时，可以检查喷嘴是否漏气，进气口是否堵塞，火花塞是否老化等。容易造成混合气过浓或燃烧不完全失效。

https://www.honyansz.cn/Article/qcwqdclff.html

这几天，我正在给单位的一个领导办理住房公积金的提取，提取的用途是清房补款。这位领导之前因为之前购买的保障性住房面积不够且老旧而购买了第2套保障性住房，属于清房对象，要退出一套房或者按市场价补差价。这位领导大概要补50万元，压力还是比较大的，为了减轻压力，市里协调住房公积金管理机构，可提取清房对象家庭的住房公积金用于补款。由此可见，提取住房公积金没有确定的周期，满足提取条件，可随时提取。那么，哪些情况可以提取住房公积金呢？总的来说，共有10类：

第一、购买自住住房提取。购买自住住房包括购买商品房、购买二手房、购买保障性住房和购买拆迁安置房等。无论购买哪种自住住房，都是在签订购买协议、购买合同或不动产权证过户等一年内可办理提取。购买自住住房都可提取夫妻双方的住房公积金，其中，购买保障性住房更是可以提取直系亲属的住房公积金，也就是说，可以提取购房人的配偶、父母和子女的住房公积金用于购房。需提供的材料包括身份证、经网签备案的购房合同/协议、房屋买卖契约、已过户的不动产权证、有效支付购房款凭证或发票等中能够证明购买房产的凭证；配偶和直系亲属提取的，还要提供其身份证、结婚证、户口本等能证明关系的凭证。

第二、建造、翻建自住住房提取。提取受理的条件为自当地政府或职能部门出具的规划或施工许可证签发日起一年内办理提取；存在申请延期后未曾以自建房提取过公积金的，按证件延期之日起一年内可以办理。办理的材料包括：1.身份证；2.规划（城镇/乡村建设规划许可证》）或施工许可证书；城建建房超过400平方，提供《建筑工程施工许可证》；3.职工配偶（不是建修人）提取的，除提供夫妻关系证明和建修人身份证原件外，管理局根据情况有可能要求建修人携带其身份证件临柜审核身份并签字确认等。

第三、大修自住住房提取。批准大修住房之日起一年内可提取一次。办理材料包括：1.本人有效身份证、县(市)区以上具有鉴定资质的房屋安全鉴定部门出具的房屋安全鉴定报告以及乡(镇)人民政府以上职能部门出具的房屋权属证明。2.批准大修住房的审批文件。3.提取配偶住房公积金需同时提供配偶的身份证原件及复印件、结婚证原件及复印件。

第四、偿还购房贷款本息。可以提取住房公积金偿还住房贷款，提取金额不超过当年一年的还款总额。办理材料包括身份证、购房合同、贷款合同等。现在提取住房公积金偿还住房贷款非常方便，我目前就在使用。可以有两种方式，一种是对冲还贷，委托公积金管理局在还款日从其公积金账户余额划转金额，对冲其贷款每月还款，余额不足的再从还贷卡中划转；另一种则是每月从公积金账户余额中划转申请的额度到指定账户，由个人自行还款。

第五、租房约提代付。住房公积金租房提取的房租约提代付业务（以下简称“房租约提代付”），是指符合租房提取条件的职工委托住房公积金管理机构按期（月或每3个月为一季）按约定金额将其个人住房公积金转入租住具有合法权属房屋的所有权人或受托转租人（以下简称“房屋出租人”）银行收款账户，用于支付房租。房租约提代付额度：不超过每期（月）住房公积金管理规定的房租提取金额，当前为900元/人/月；且不高于职工个人对应当期（月或季）实际支付的房租。房租约提代付期限自业务审批生效年月起至租房到期年月止，每次设定约提最长不超过3年。

办理材料及要件：1.房租约提代付业务实行承诺办理制，由缴存职工明确租住房屋地址、月租金、租房起止年月、约提起止年月、约提频次、房屋出租人身份信息及房屋出租人收款账户信息等。2.凡是能联网查询到职工租住住房权属信息的，实行零材料办理。不能联网查询到租住住房权属信息的（公租房除外），申请职工应配合提供租住住房以下之一材料进行核查：房屋产权文件、已备案的商品房购房合同、政策性住房购房合同及准购资格名单、住建或规划部门批复建房文件、不动产部门的产权证明或住建部门的备案证明等。3.单位或个人包租后再转租或房屋所有权人委托他人出租并代收房租，还应出具房屋所有权人同意该房屋转租公证书或委托代租公证书办理。

第六、不可预见灾难提取。1.因风灾、水灾、震灾、火灾、雷电和泥石流等其他自然灾害造成本省内自住住房损失，并列入当地政府灾害认定职能部门核准住房受损名单的，缴存职工应于职能部门下发核准受损名单文件后三个月内申请提取本人或及配偶的住房公积金账户余额。2.职工无住房公积金贷款或住房公积金贷款连续逾期3期（含）以下的，可提取职工本人及其配偶的住房公积金余额。

第七、退休提取。职工达法定年龄退休或按照省、市（县）有关规定办理提前退休的，可销户提取。1.法定退休职工实行“零”材料办理，职工可通过网厅、APP或柜面办理，系统联网核查职工退休信息后实时办结；2.提前退休或等特殊情形退休，或系统无法核查的，职工应提供“退休证明材料”临柜申请办理。

第八、出国定居提取。职工出境定居，且在我国境内的户口已被注销的，可销户提取。办理材料包括：1.本人身份证件；2.本人社会保障卡账户；3.公安部门注销户籍的证明材料。

第九、完全丧失劳动能力，并与单位终止劳动关系提取。职工完全丧失劳动能力，并与单位终止劳动关系的，可销户提取。申请材料包括：1.本人身份证件；2.本人社会保障卡账户；
3.与单位解除劳动关系证明；4.《残疾证》（一级至四级）或工作单位所在地劳动部门出具的职工完全丧失劳动能力鉴定证明。

第十、死亡或被宣告死亡提取。职工死亡或被宣告死亡的，其继承人或受遗赠人可申请提取其住房公积金账户存储的全部余额。办理材料包括：1.继承人或受遗赠人的身份证件；2.继承人的社会保障卡账户；3.公证部门对该继承权或受遗赠权出具的公证书或人民法院作出的判决书、裁定书或调解书；4.继承人或受遗赠人无民事行为能力或限制民事行为能力的，还需提供监护关系证明、监护人的身份证。

综上所述，住房公积金提取没有确定的周期，需要根据提取的用途确定，满足相关条件就可以申请提取，频率*的是按月提取，如偿还购房贷款本息或租房约提代付。#职场升值季#

原文标题：2021年中国汽车尾气处理格局及趋势分析，国六标准下单车价值量有望大幅度提升「图」

一、尾气处理产业概述

内燃机的排放处理主要分为三个环节：机前处理、机内燃烧和机后处理，随着各国排放法规的逐步严格，发动机的尾气后处理是机后处理较为主流、效果显著的尾气解决方案。

1、基本原理

尾气后处理的原理是通过氧化还原反应，将尾气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）转换为二氧化碳（CO2）、水（H2O））、氮气（N2）等无害物质，从而降低尾气中有害物质的含量，使其符合各个阶段的排放法规要求。

尾气处理催化原理

资料中自科技招股书，华经产业研究院整理

2、分类状况

按构成划分，主要可分为尾气后处理系统（EGR、SCR、DOC、DPF、TWC、GPF等）和车用尿素。尾气处理系统中EGR 可同时用于柴油车和汽油车，通过内循环降低NOx或PM颗粒物。SCR、DOC和DPF 主要用于柴油车，分别用于降低NOx、CO和HC、PM颗粒物等污染排放，TWC 和GPF主要用于汽油车。

尾气处理分类情况

资料公开资料整理

主要尾气后处理系统介绍

资料公开资料整理

3、作用机制

EGR（发动机废气再循环）系统是发动机的废气机内净化装置，主要采取机内物理净化方式，通过将发动机废气重新引入气缸循环燃烧，直接在发动机内降低氮氧化物浓度，在柴油和汽油机都有使用，预计“国六”完全实施后，EGR在柴油机中的渗透率将接近完全渗透，在汽油机中渗透率将逐步提高。

汽油机和柴油机EGR作用效果机制及对比

资料公开资料整理

二、尾气处理发展背景

1、政策背景

国内大力倡导节能减排的整体趋势下，中国的汽车排放法规也逐渐从跟随欧美节奏转变成超越欧美体系，环境保护部及国家质检总局于2016、2018年分别发布国内轻型汽车及重型柴油车第六阶段污染物排放限值及测量方法（以下统称“国六”）。国六标准较国五大幅加严，其中汽油车“国六b”CO、NOx以及PM限值分别较国五下降50%、42%以及33%降幅较此前限值更高。同时国六b也相较欧六更为严格，其中汽油车国六bCO、NOx以及PM限值均较欧六有较明显下滑。

国五、国六排放标准限值对比

资料轻型汽车污染物排放限值（中国第六阶段），华经产业研究院整理

2、技术路径

三元催化器（TWC）将汽油发动机排气中的主要有害污染物如HC、CO和NOx，转化成无害的H2O、CO2和N2。汽油机为达到“国六”阶段排放标准要求，除了TWC 以外，部分车辆该需要配备GPF（Gasoline Particulate Filter，汽油机颗粒捕集器）与TWC 配合使用。柴油机方面而言，富养燃烧造成与汽油机不同的后处理模式，“国六”标准要求柴油机采取DOC+DPF+SCR+ASC模式。

新规下汽油机柴油机处理路径对比

资料公开资料整理

三、尾气处理产业链简析

1、产业链概述

汽车尾气处理系统的上游原材料包括催化器、电子元器件、尿素箱、喷射系统和法兰等，经中游厂商催化剂涂覆和封装后，进入下游内燃机、机动车、非道路移动机械和船舶厂商，进行整体集成。其中涂覆环节主要将各类催化剂、催化助剂和涂层加在载体内，此环节考验各厂商竞争实力，对技术要求*。

尾气处理系统产业链

资料公开资料整理

2、上游端

目前全球分子筛市场主要集中在发达地区，例如北美与欧盟地区，中国是近几年分子筛用量*，增长速度最快的地区。就全球分子筛消费量分布情况而言，根据数据，2021年全球分子筛催化剂消费量为34.1万吨，其中北美和中国的消费量分别为12.4万吨和10.2万吨，分别占比36.4%和29.9%，中国成为全球仅次于北美的第二大消费市场。

2021年全球分子筛消费量分布占比情况

资料HIS，华经产业研究院整理

车用尿素属于高消耗消费品，市场规模受货车保有量结构影响。后处理系统加装在出厂汽车上，因此每年的市场规模基数来自汽车产量。车用尿素则是行驶的柴油货车均需添加的必备消费品，整体需求持续增长，数据显示2020年我国车用尿素消费量达256万吨，同比2019年增长29.5%。

2017-2020年中国车用尿素消费量及增长率

资料中国内燃机工业协会，华经产业研究院整理

3、下游端

“双碳”政策背景推动，新能源汽车快速发展，加之国内汽车工业渐趋饱和、宏观经济消费降级背景下，柴油车和汽油车销量自2018年起逐年下降，2021年受消费回暖小幅度上升，内燃机整体销量达到5047.4万台，同比2020年增长7.82%。

2015-2021年中国内燃机销量及增长率

资料中国内燃机工业协会，华经产业研究院整理

从主要产品重卡和轻卡来看，2021年5月至12月，重卡市场持续低迷遭遇了“八连降”，其中8月至12月，重卡市场同比降幅超均过了50%，2022年重卡延续了2021年市场颓势，1-5月累计销售32.3万辆，同比2020年同期88.7万辆下降64%，减少了56.4万辆。就轻卡来看，下半年国六法规正式实施，叠加运价低迷，销量持续小幅度下降，整年销量为210.98万辆，同比2020年下降4.1%，2022年延续2021年低迷市场，1-4月销量为57.5万辆，累计同比2021年下降超3成。整体来看，“国六”短期内对我国汽车行业影响较大，

2014-2022年中国汽车销量及新能源汽车渗透情况

资料中汽协，华经产业研究院整理

原文标题：2021年中国汽车尾气处理格局及趋势分析，国六标准下单车价值量有望大幅度提升「图」

华经产业研究院对中国汽车尾气处理行业发展现状、行业上下游产业链、竞争格局及重点企业等进行了深入剖析，*限度地降低企业投资风险与经营成本，提高企业竞争力；并运用多种数据分析技术，对行业发展趋势进行预测，以便企业能及时抢占市场先机；更多详细内容，

凯龙高科涨停收盘，收盘价28.52元。该股于9点47分涨停，未打开涨停，截止收盘封单资金为2311.83万元，占其流通市值2.9%。

资金流向数据方面，当日主力资金净流入3303.14万元，游资资金净流入3262.26万元，散户资金净流出1642.89万元。近5日资金流向一览

该股为汽车零部件，国六排放标准，大气治理概念热股。

该股投资逻辑

1、国内内燃机尾气治理龙头企业；公司主要从事内燃机尾气污染治理装备的研产销，主导产品柴油机SCR系统（封装及催化剂）市占率在本土企业中*，同时在液化天然气重型车所用的催化剂及催化剂封装领域市占率排名国内第三

2、公司是柴油机尾气污染治理行业产业链最完整的企业之一，与上汽红岩、潍柴净化、三一动力等国内知名企业建立了稳定的合作关系，本公司自主研发的满足国六b标准的柴油机尾气后处理系统（DOC+DPF+SCR+ASC），配套全资子公司蓝烽科技自主研发生产的满足国六标准的载体和催化剂

3、国内内燃机尾气治理龙头企业；公司主要从事内燃机尾气污染治理装备的研产销，主导产品柴油机SCR系统（封装及催化剂）市占率在本土企业中*，同时在液化天然气重型车所用的催化剂及催化剂封装领域市占率排名国内第三；公司是柴油机尾气污染治理行业产业链最完整的企业之一，与上汽红岩、潍柴净化、三一动力等国内知名企业建立了稳定的合作关系

从财务状况来看，凯龙高科2021三季报显示，公司主营收入7.28亿元，同比下降10.92%；归母净利润-1697.01万元，同比下降125.64%；扣非净利润-2840.95万元，同比下降150.12%；其中2021年第三季度，公司单季度主营收入1.93亿元，同比下降25.29%；单季度归母净利润-1951.32万元，同比下降205.2%；单季度扣非净利润-2432.36万元，同比下降257.39%；负债率38.45%，投资收益184.34万元，财务费用1046.85万元，毛利率20.86%。

证券之星估值分析工具显示，凯龙高科（300912）好公司评级为2.5星，好价格评级为1.5星，估值综合评级为2星。该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流出822.77万，融资余额减少；融券净流入0.0万，融券余额增加。

本文由证券之星数据中心根据公开数据汇总整理，不构成投资意见或建议，如有文中存在问题，请联系我们。

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