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近日，在建的地铁七号线二期迎来重大节点，姬堂停车场维修楼主体结构顺利封顶，为下一步建筑装修装饰工程、机电设备安装等创造了有利的条件。
今天，广州地铁公布在建线路*进度，七号线西延段（广州南站-美的大道）正在开展运营调试，将成为继二十二号线首通段之后，下一条开通的新线。
姬堂停车场位于黄埔区丰乐北路东侧、石化北路南侧，总建筑面积约4.5万平方米，是地铁七号线二期列车进行停车、检修等作业的场所。其中，维修楼位于姬堂停车场东端，共9层，建筑面积约1.54万平方米，包含各专业调度办公室、司机休息室、食堂、设备用房等。
姬堂停车场维修楼体量大，且经历选址调整，是地铁七号线二期工程里进场时间最晚的工点之一。地铁建设者仅历时2个月时间就完成了维修楼的土建结构图纸设计，为现场提供了快速施工的条件。
维修楼地下存在淤泥地层、强风化地层和孤石地层等复杂地层，为确保桩基施工安全，广州地铁连同施工、设计和勘察单位对复杂地质中的桩基方案进行了充分研讨和方案比选，并进行了不同桩基方案的试桩，最终择定了兼具经济性、安全性、施工便捷性的桩基方案，为地铁停车场建设中复杂地质情况下桩基方案的选定提供了宝贵的经验。
为提升维修楼外立面观感层次，地铁建设者们在建筑外排栅架采用了金属网的外架模式，既提升了施工的安全系数，又确保了施工现场的美观。
广州地铁在建地铁线路进度更新
七号线西延段（广州南-美的大道）：正在开展运营调试。
三号线东延段（番禺广场-海傍）：土建工程累计完成57%。4座车站中，2座已封顶，其余2座进行土建施工；4个区间中，1个已贯通，其余3个进行土建施工。广州新城停车场在进行施工前准备。
五号线东延段（文冲-黄埔客运港）：土建工程累计完成55%。全线6座车站中，3座车站已封顶，其余3座进行土建施工；6个区间中，2个已贯通，4个进行土建施工；出入段线和双岗停车场进行土建施工。
七号线二期（大学城南-水西北）：土建工程累计完成66%。11座车站中，4座已封顶，7座进行土建施工；11个区间中，3个已贯通，8个进行土建施工。姬堂停车场进行土建施工。
十号线（西塱-石牌桥）：土建工程累计完成38%。14座车站中，3座已封顶，10座进行土建施工，剩余1座进行前期准备；14个区间中，1个已贯通，3个进行土建施工，其余进行前期准备。广钢新城车辆段进行土建施工。
十一号线（火车站-琶洲-火车站）：土建工程累计完成74%。32座车站中，1座在进行前期准备，2座已开通，14座已封顶，其余15座正在进行土建施工；32个区间中，1个已建成开通，10个已贯通，16个进行土建施工，剩余5个进行施工前准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。
十二号线（浔峰岗-大学城南）：土建工程累计完成38%。25座车站中，4座已封顶，20座进行土建施工，剩余1座进行前期准备；24个区间中，1个区间贯通，12个进行土建施工，其余进行前期准备。槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。
十三号线二期（朝阳-鱼珠）：土建工程累计完成46%。23座车站中，3座已封顶，19座进行土建施工，1座车站进行前期准备；23个区间中，4个区间及凰岗停车场出入场线已贯通，14个进行土建施工，其余5个进行前期准备。鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建施工。
十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）：土建工程累计完成31%。8座车站中，2座主体结构封顶，4座进行土建施工，剩余2座进行前期准备；8个区间中，2个已贯通，4个进行土建施工，其余2个进行前期准备。
十八号线后通段（冼村-广州东站）：土建工程累计完成7%。1座车站进行前期准备，1个区间进行土建施工。
二十二号线后通段（陈头岗-芳村）：土建工程累计完成16%。4座车站正在进行土建施工；4个区间中，1个进行土建施工，其余3个进行前期准备。
（注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）
文、图/广州日报·新花城
双十一的快递已经陆续收到了吧？
收到货后不满意
想退掉但又不想花运费怎么办？
这时退货运费险正好可以派上用场
不过，《中国消费者报》
双11后退货运费险却引发大量投诉
多位消费者在投诉中要求电商平台
恢复账号运费险权益
运费险护航网络消费
上半年保费收入已增至53亿元
双11，消费者钟女士网购了*自拍三脚架，使用后发现该产品材质太轻容易被风吹倒，钟女士向商家提出了退货退款申请。11月14日一大早，商家就委托顺丰快递来上门取件了。
“幸好有运费险，要不然我就得自掏腰包了。现在购物，一般会优先选择提供退货运费险保障的商家。”
退货运费险是当发生退换货时
由保险公司对退货产生的运费提供补偿
它分为卖家退货运费险和
买家退货运费险两类
卖家退货运费险：由卖家统一购买后赠送给买家，购买金额由保险公司根据店铺前三个月的交易、退货及换货情况评估的风险率，保费介于0.01元至3元之间。
买家退货运费险：由买家自费购买，依据保险金额、保险人制定的承保标准、买方与卖方历史赔付记录以及投保网购交易的实际风险计收。
来自监管部门的数据显示，截至2021年上半年，退货运费险的保费收入已增至53亿元，比2017年增长了3倍多。
一个物流单号只赔一次
实际理赔金额只享免付首重运费
对于运费险，钟女士的评价是“真省心”。不过，有时候退货运费险的理赔金额也可能无法全面覆盖运输费用。
北京银保监局此前发布的消费提示称，该局接到消费者陆某投诉，反映其在网购过程中购买了退货运费险，但申请退货时由于商品尺寸较大，其实际支付的运输费用较高，保险公司实际理赔金额无法全面覆盖运输费用。
此外需要提醒的是
买家一旦点击“确认收货”
运费险就无法理赔
多次退货用户可能被拒保
商家并未明示给消费者
有欺诈消费者之嫌
今年不少消费者反映
自己购物的时候明明显示有退货运费险
但退货以后
商家收到货了
运费险却取消了
消费者李小姐在黑猫投诉平台上投诉称，她申请了退货，商家收到货后，运费却遭到拒赔。商家解释说，卖方是付了退货运费险费用的，拒赔是因为消费者的账号被平台限制了。
另一位消费者也称，商家的销售页面明明标注了赠送退货运费险，可是自己购买后却发现退货运费险被取消。与商家客服沟通，商家的理由是该消费者退货率高，就不给退货运费险了。多位消费者在投诉中要求电商平台恢复账号退货运费险权益。
保险企业经过反复摸索，通过大数据量身定做每份保单，每个个体的退货运费险价格因买家、卖家在购物平台的交易数据等因素形成差异。一些频繁退货的买家因此可能保费变贵，甚至遭到拒保，一些赔付率高的商家也会因此受到各种限制。
对外经贸大学保险系主任何小伟教授在接受《中国消费者报》
退货运费险是商业险种，针对退货率较高的商家，保险企业很可能将其与保险费率挂钩，或者实行总额赔付。这样，商家名义上可以提供退货运费险，但可能超过一定件数就不能理赔，这种有限制的投保和理赔，商家并未明示给消费者，有欺诈消费者之嫌。何小伟认为，如果是此种行为，将有损平台和商家信誉，电商平台负有督促义务。“
另一方面，退货运费险由卖家购买，赠送给消费者。但保险是谁投保谁受益，顾客在投退货运费险方面缺乏主动性，其权益保障也就不确定。而消费者在购买商品时对卖家是否赠送退货运费险，权益何时生效都不知道，这也使得退货运费险价值大打折扣。”何小伟说，对于这种可能损害消费者权益的产品，监管部门应予以规范。
上海汉盛律师事务所*合伙人李旻提醒消费者：
如果是商家赠送退货运费险，一定要在购买时请商家明确，并留存好相关证据。如果是自己购买退货运费险，一定要仔细阅读保险条款。同时，网购时也要理性消费，避免多次理赔导致以后投保时保费增加或者被平台拒保。
中国消费者报新媒体编辑部出品
中国消费者报
来了！来了！
官宣！
广州地铁7号线西延顺德段
将于2022年5月1日下午2点
正式开通初期运营！
从终点站美的大道出发前往广州南站预计需约22分钟，到大学城南预计需约49分钟。美的大道、大学城南首班车分别为6:00、6:10，末班车分别为23:10、23:15。当遇重大活动、节假日、恶劣天气等情况需要，将根据实际情况调整运营时间及发车间隔。
线路实行按里程收费票价，具体为0-4公里，票价2元；4公里-12公里之间，每增加4公里加收1元；12公里-24公里之间，每增加6公里加收1元；24公里以上，每增加8公里加收1元。
对进入车站的乘客严格落实体温必测、口罩必戴、健康码必查、场所码必扫等措施。同时将根据疫情形势变化，动态调整有关防控措施。
目前，共32条公交线路接驳广州地铁7号线西延顺德段，周边主要镇街的主要公交站点最多一次换乘即可实现公交与地铁出行方式之间的切换。
各出口公交接驳信息表
（点击查看大图）
结合站点周边道路及车位建设情况，实现“有路走，路好走，可停车”！
市政道路及停车衔接明细表
驰骋广佛，逐梦湾区
2022年5月1日下午2点
让我们共同迎接
广州地铁7号线西延顺德段的开通！
佛山发布编辑部
佛山轨道交通
审校：严剑锋、陈爽
扫码看五一假期全省预计繁忙路段、收费站和服务区一览表
地铁七号线西延段（广州南站-美的大道）有望五一假期开通运营，市民可以搭地铁到佛山顺德吃陈村粉、逛安藤忠雄设计的美术馆啦！这个假期，预计广州地区旅客到发总量同比下降71.4%，比疫情前的2019年下降74.7%。26日，在广州市疫情防控和经济社会发展“双统筹”新闻发布会上，广州市交通运输局副局长、新闻发言人沈颖介绍了五一假期全市交通运行预计情况和相关安排。
文/广州日报全媒体
道路交通
节前一日部分时段中心城区或处于“中度拥堵”
广州市交通运输部门预计，五一期间市民探亲、旅游等出行需求将有所回暖，但不及疫情前旺盛。沈颖介绍称，预计广州地区铁路、公路、民航、水路四种运输方式旅客到发总量199.0万人次，相较2021年五一假期下降71.4%，相比疫情前2019年下降74.7%。
在省内自驾出行方面，高速公路继续实施小客车免费通行政策，市民就地就近休假或省内、市内郊外中短途补偿式出游人数将会有所上升，特别是前往增城、从化、南沙等外围区自驾出行人数或有明显增长。
在市内交通方面，随着广州市涉疫重点场所逐步解封，市内出行正逐步恢复常态。节前一日（4月29日）晚高峰时段市内的交通压力会明显增加，且近期降雨天气多发，预计当日16:30-19:00时段中心城区或持续处于“中度拥堵”级别。五一期间，中心城区整体交通运行会比较顺畅。
在公路出行方面，节前两天，市区客运站场将会迎来客流高峰，主要集中在前往佛山市、江门市、肇庆市等珠三角城市的线路。
公共出行
5月4日地铁一、二、三、五及七号线延长1小时收车
面对即将到来的五一假期，沈颖表示，广州市交通运输局严密做好运输组织和服务保障。在地铁方面，4月30日至5月3日地铁各线路不延长运营服务时间，5月4日（假期最后一日）晚，地铁一、二、三、五及七号线延长1小时收车。此外，广佛两地人民翘首以盼的七号线西延段已基本完成调试，有望五一假期开通运营，线路开通后从广州南站到顺德区美的大道约需20分钟，将为佛山顺德、广州番禺两大城区居民提供新的出行途径，增进“双城联动”。
在公交方面，将通过合理调配各区域的公交运力、优化运营调度、延长部分线路服务时间等多种方式，加强公交服务供给。同时，组织出租车企业安排300至500辆运力做好广州南站、白云机场等重点站场深夜重点时段保障。
在高速公路出行保障方面，组织有关企业在46条段高快速路设置148个救援驻勤点，配置各类救援车辆364辆，做好交通事故迅速出车、及时救援服务。沈颖提醒，由于疫情防控的要求，部分地区的线路可能存在停班情况，请旅客密切留意客运站场的公告。
疫情防控
白云机场：33个城市来穗旅客全部进行落地核酸检测
保障交通出行的同时，广州继续拉紧疫情防控网。沈颖称，严密做好涉疫地区来返穗人员（旅客、货车司机）核酸检测。其中，白云机场已将33个城市来穗航班纳入重点管控，旅客全部进行落地核酸检测；广州各铁路车站已将12个中高风险地区来穗列车纳入重点管控，全部旅客进行核酸检测，其他有疫情城市来穗以及14天内省外有本土疫情的省份旅客继续引导在铁路车站做一次核酸检测；公路客运站为省外城市来穗旅客全部进行核酸检测；在全市65个收费站外、35个高速公路服务区、44个物流园区均设置了核酸检测点，为来穗货车司机提供免费核酸检测服务。据统计，近期日均核酸检测来返穗人员（旅客、货车司机）约16.9万人。
此外，广州要严密做好运输场站和交通工具常态化消杀。沈颖说，广州持续抓好“两站一场一服务区”常态化疫情防控，严格执行各类运输场站和交通工具清洁、消毒、通风、隔离留观区设置规定，对旅客严格落实测温、扫码、戴口罩“三个***”。
广东省交通运输厅：
预计全省高速公路 日均车流约580万车次
广州日报讯 （全媒体
据预测，五一期间广东省高速公路收费站、服务区、互通立交、桥梁隧道等重要节点、路段车流将有所增加，部分节点、路段出现较明显缓行。全省高速公路日均车流约580万车次，同比下降25%。其中，粤港澳大湾区路段日均车流约490万车次。全省出省车流总量约44万车次，入省车流总量约47万车次。五一假期高峰日车流量达610万车次，峰值预计在4月30日出现；5月3日开始出现返程车流，返程高峰可能出现在5月4日下午。
今年五一假期，预计主要拥堵路段主要集中在机场高速、广佛肇高速、广河高速、北二环高速、广佛高速等61处，预计车流较大的服务区是大广高速新丰服务区、潮莞高速沥林服务区、长深高速泰美服务区、博深高速谢岗服务区、开阳高速梁金山服务区、清连高速清新服务区、开阳高速阳江服务区等7个。预计车流较大的收费站是水官高速布龙收费站、龙大高速罗田收费站、广佛江珠高速莲洲B收费站、广惠东延线巽寮湾收费站等4个。
此外，针对梳理出来的易堵点，全省交通运输系统已经提前部署，组织检查组分赴全省各地指导落实保畅通保服务工作。同时，落实“一日一研判”工作机制，督促指导各路段继续保持“一堵点一方案”“一站一策”“一路三方”等长效工作机制，加大疏堵保畅力度，加强路警联动，确保车辆安全、快速通行。
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