北京到武汉高铁，北京到武汉高铁几小时到

本文目录一览：

• 1、北京到武汉高铁

• 2、杭州限行区域

• 3、北京到武汉高铁几个小时

• 4、北京到武汉高铁几小时到

国铁集团总工程师叶阳升表示，京广高铁京武段实现常态化按时速350公里高标运营后，北京西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间将分别压缩至1小时1分、2小时11分、3小时48分。同时，北京西至长沙南、广州南、西安北、南昌西、成都东、贵阳北等跨线运行列车最快旅行时间也将分别压缩至5小时16分、7小时38分、4小时11分、6小时08分、7小时31分、8小时20分。6月20日起，京广高铁京武段增加开行大站直达高品质标杆列车和智能复兴号动车组，推出静音车厢、商务座提质服务和计次票、定期票等新服务举措，根据市场需求，区分季节、时段、席别、区段等，以优化调整后的公布票价为上限，构建多档次、有升有降的执行票价体系，*折扣6.58折、票价410元，旅客出行将有更多选择。

（原标题：京武段时速实现350公里 北京至武汉将仅需3小时48分）

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流程

杭+新闻讯 杭州“错峰出行”新政已经实施近2个月，要特别提醒大家的是，从5月1日起违反“错峰出行”规则，要正式进行处罚了！

根据规定，处罚分为两种情况：如果在地面道路违反“错峰出行”规定的认定为“机动车未按规定在限制的区域或者路段通行的”，处以罚款100元的处罚；而如果在高架、快速路违反“错峰出行”规定的认定为“机动车违反禁令标志指示的”，处以记3分，罚款100元的处罚。

每天5-6万辆区域号牌车上路

申请不通过主要3个原因

自3月1日浙A区域号牌新政实施，也过去快2个月了。很多人好奇：现在路上到底有多少区域号牌车辆？

同时，申请浙A区域号牌的指标量已经达到35万，其中已经申领完毕的超过了23万。在已经办理的区域号牌中，外地号牌转入浙A区域号牌的约20万张，本地新增的浙A区域号牌近2万张，日均上牌量已达到近万块。

车架号

另外，在申请审核过程中，交警发现仍有不少市民因为各种各样的原因没能通过。在这里要再次提醒下大家，申请前先确认4件事：车辆购置税已缴纳、车辆保险已购买、交管12123上的电子转籍已办结（如需要）、浙A区域指标已申请。

而在市民上传的照片里，交警也发现，车架号拍摄不正确、已有车牌未用蓝色毛巾遮盖、车辆外观拍摄不完全是未通过材料中的通病。

正确拍摄前方

要注意的是，车架号一般在车辆引擎盖内或副驾驶座椅下方的钢印上，前后有起止符，摸上去有凹凸感。另外，如果是非浙A牌照转入，请用蓝色毛巾先将现有车牌遮住再进行拍摄。最后，申请人需要从“左前右后”45度角对整车进行拍摄，显示车辆全貌。同时，在照片边缘留有足够空隙。

蓝色毛巾先将现有车牌遮住

浙A、浙A区域、非浙A

到底怎么限行

浙A号牌

“错峰出行”范围：蓝色区域内的所有道路（含边界道路），以及蓝色区域内的高架(含匝道以及附属桥梁、隧道)。其中留祥路、石祥路、石桥路、秋涛路、复兴路、老复兴路、紫金港路、文一西路和古墩路不含。

“错峰出行”规则：“错峰出行”区域内，按机动车号牌(含临时号牌)最后一位阿拉伯数字(以下简称尾号)对应具体“错峰出行”日期的原则，在工作日高峰时段禁止相应机动车辆通行。星期一：尾号1和9禁止通行;星期二：尾号2和8禁止通行;星期三：尾号3和7禁止通行;星期四：尾号4和6禁止通行;星期五：尾号5和0禁止通行。

浙A区域号牌

“错峰出行”范围：蓝色区域内的所有道路（含边界道路），以及绕城高速公路内的高架路、快速路（含匝道以及附属桥梁、隧道）。其中，紫金港路、紫金港路隧道、紫金港路南隧道、紫之隧道、之江大桥不含。

“错峰出行”规则：“错峰出行”区域内，全号段禁止通行。绕城高速公路内所有高架路、快速路（含匝道以及附属桥梁、隧道）的错峰时段为工作日的7:00—10:00和16:00—19:00，共6个小时；错峰区域内的其他道路错峰时段为工作日的7:00—9:00和16:30—18:30，共4个小时。

非浙A号牌

“错峰出行”范围：红色围合区域内所有道路（高速公路、机场公路不含），以及绕城高速公路内所有高架路、快速路（含匝道以及附属桥梁、隧道）。

国铁集团总工程师叶阳升表示，京广高铁京武段实现常态化按时速350公里高标运营后，北京西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间将分别压缩至1小时1分、2小时11分、3小时48分。同时，北京西至长沙南、广州南、西安北、南昌西、成都东、贵阳北等跨线运行列车最快旅行时间也将分别压缩至5小时16分、7小时38分、4小时11分、6小时08分、7小时31分、8小时20分。6月20日起，京广高铁京武段增加开行大站直达高品质标杆列车和智能复兴号动车组，推出静音车厢、商务座提质服务和计次票、定期票等新服务举措，根据市场需求，区分季节、时段、席别、区段等，以优化调整后的公布票价为上限，构建多档次、有升有降的执行票价体系，*折扣6.58折、票价410元，旅客出行将有更多选择。（

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6月20日，京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营。国铁集团运输部门负责人透露，由时速310公里达标运营提升至时速350公里高标运营，该区段整体运输能力将提升7%，相当于每日可最多增开15列北京至武汉的高铁列车、增加1.8万个席位。

北京到武汉高铁缩短至4小时内京广高铁京武段本线，北京西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间分别压缩至1小时01分、2小时11分、3小时48分；经由京广高铁京武段和同步开通的郑渝高铁运行，北京西至重庆北最快旅行时间压缩至6小时46分。

经由京广高铁京武段跨线运行，北京西至西北方向的西安北、兰州西最快旅行时间分别压缩至4小时11分、6小时24分，北京西至西南方向的成都东最快旅行时间压缩至7小时31分。 北京西至华南方向的长沙南、广州南、深圳北、香港西九龙最快旅行时间分别压缩至5小时16分、7小时38分、8小时10分、8小时31分，北京西至华东方向的南昌西最快旅行时间压缩至6小时08分，北京丰台至太原南最快旅行时间压缩至2小时19分。

此外，6月20日起，开行经由京广高铁京武段的时速350公里速度快、停站少、旅时短的高品质标杆列车57列，覆盖16个省区市。河南洛阳、湖北襄阳和宜昌、湖南邵阳、广西北海首开至北京西的时速350公里高品质标杆列车。（科技日报

科技日报

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