成都到彭州(停牌一般停多久)成都到彭州拼车顺风车

本文目录一览：

• 1、成都到彭州

• 2、停牌一般停多久

• 3、成都到彭州拼车顺风车

• 4、成都到彭州高铁时刻表

为响应广大旅客的呼声，方便旅客出行，北门汽车站发往彭州普线于9月12日正式开通啦！普线班次行经老成彭路，途经大丰、龙桥、新繁、利济！

购票时有“彭州（老路）”字样的班次为普线，“彭州”字样的为高速班次，请大家根据自己的需要选择购票。

票价方面：

彭州高速直达班次票价15元；

彭州普线（老路）班次13元，途径站大丰5元、龙桥7元、新繁9元、利济10元。

欢迎广大旅客提前在团子出行上查询购买车票。

一、上证/科创：没有明确的停牌规则。

二、深市停牌规则：

1、针对002和003开头的小盘股：10个交易日之内触发4次同向异动（参考股：浙江建投 、宇晶股份 等）；

针对000开头的深市股：连续涨停触发5次同向异动（参考股：中通客车 ）。

2、复牌后10个交易日内触发1次同向异动。

3、注释：

1）同向异动：连续两个或者三个交易日涨幅或者跌幅偏离值超过20%

2）深市偏离值计算方法：每天的偏离值=股票涨跌幅-深证A指（ 399107）的涨跌幅

3）其他规则1：深交所对涨跌停的股票一律按照10%进行计算；

4）其他规则2：深交所在计算过程中对每一步的计算结果均在小数点后保留五位数字。

5）其他规则3：10个交易日的4次同向异动，异动的日期是以第一次发异动公告的日期为准，并不是以开始涨的那天为准，比如3月18日发3日偏离值超过20%，那3月18日是第一次异动的日期，并不是从3月16日开始。

6）停牌时间：一般来说，*停牌5个交易日，二次停牌10个交易日。

7）新股自*换手板开始计算。

三、创业板停牌规则（不含上市前5日）：

1、10个交易日之内*涨跌幅偏离值超过***。

2、30个交易日之内*涨跌幅偏离值超过200%。

3、10个交易日之内3次同向异动。

4、复牌后10个交易日之内触发1次同向异动。

日前

《国家重点保护野生植物名录》

正式公布实施

新名录列入了455种和40类

把“类”换算成“种”

整个新名录的物种数大约有1101种

是旧名录的4倍

对植物保护工作者和爱好者来说

这是一个好消息

这意味着

中国的濒危野生植物保护

向前迈进了一大步！

其中

成都有国家I级重点保护植物15种

↑兰科-格丽兜兰 金效华摄

成都是海拔高差*

拥有原始森林、自然保护区、

森林公园、风景名胜区最多的特大城市

丰富的生态资源为公园城市建设

奠定了优厚的自然生态本底

↓↓↓

成都现有维管束植物3门233科1412属4459种，占全国维管束植物总种数14.32% ,占四川省维管束植物总种数40.86% ,包括蕨类植物门45科93属304种，裸子植物门10科34属82种，被子植物门178科1285属4073种。其中，国家重点保护植物共74种，国家I级重点保护植物有红豆杉、珙桐、独叶草等15种，包括裸子植物10种，被子植物5种；国家II级重点保护植物有四川红杉、连香树等59种，包括蕨类植物3种,裸子植物10种,被子植物46种。成都还有丰富的特有植物，如四川特有植物菱叶凤仙花等。

↑兰科-金叉石斛

今天小布就来带大家认识

部分生长在公园城市里的

珍稀野生植物

菱叶凤仙花

菱叶凤仙花只生长在四川成都平原及低山区，曾遍布溪水边，但如今却难得一见。据文献记载，菱叶凤仙花仅在四川成都平原和雅安、峨眉和西昌有分布，可以说是格外钟情成都平原。

香果树

香果树在成都龙泉山城市森林公园中段分布有35株，其中胸围*者有2.32米、树高约30米。该香果树种群是目前已知的龙泉山脉*一片天然种群，也是四川盆地浅丘平坝地区少见的可以实现自然更新的种群。

珙桐

珙桐，白水河自然保护区内海拔1700-2100米地区有成片分布。阳春三月时，银色的花开如一只只欲飞的鸽子，极为壮观。

千年银杏

在成都，银杏是一道常见的风景，道路旁，村落里的房前屋后……都能见到银杏的身影，都江堰青城山天师洞更是有一棵1900多年树龄，高20多米，胸围7.9米的千年银杏树王。

红豆杉

在成都大邑接王寺，现存有一棵树龄长达1850年以上的红豆杉树王。该树于2007年3月入选“成都市十大千年树王”，2020年12月入选“四川省百佳古树名木”。

裸芸香

裸芸香，是中国特有植物，因为自然环境变化、人类活动等等，导致这个中国特有物种的生存已极受威胁。2020年3月18日，成都观鸟会秘书长李黎于四川天府新区开展成都市生物多样性监测工作时拍摄发现，经鉴定为裸芸香。

尾囊草

尾囊草，2010年被列为国家一级珍稀保护植物名录，堪称“植物界的大熊猫”。2017年4月29日—5月1日，在彭州境内的葛仙山镇发现了一处种群，数量在500株以上。后又在白鹿镇发现一处分布面积10余亩，数量在2000株以上的种群。

独叶草

独叶草1999年被列为国家一级濒危珍稀保护植物，因天然更新能力差，近年已很难见到。

峨眉桃叶珊瑚

峨眉桃叶珊瑚，产于四川峨眉山、龙泉山等地，生长于海拔800米至1300米的地区，多生在林中以及常绿阔叶林中。

梓叶槭

梓叶槭是我国特有的珍稀树种，可制造各种器具，龙泉驿区已于七八年前开始探索自主繁育。

四川润楠

四川润楠是国家Ⅱ级重点保护野生植物。目前龙泉驿区已开始自行繁育。

流苏树

流苏树是落叶灌木或乔木，树形高大优美，枝叶茂盛，初夏满树白花，如覆霜盖雪，清丽宜人。

苦绳

苦绳是中国的特有植物，生长于海拔500米至3000米的地区，一般生长在山地疏林中或灌木丛中。

单线铁线莲

单线铁线莲是丛林里的精致小铃铛，铁线莲“花大而美、色彩艳丽”，是全世界花友们钟爱的“藤本皇后”。

怎么样？是不是长知识啦~

日常生活中

你有见过这些珍稀野生植物吗？

都在哪些地方见过

欢迎评论区来分享

转自 |成都公园城市

部分图据金效华 王进 董磊

成都发布

城市要发展，交通要先行

交通发展

一直都是大家非常关心的话题

今天我们走进彭州

看彭州交通2021年将如何“发力”

△牡丹大道

近年来

彭州的交通建设势头非常迅猛

交通网络正在不断完善

在成德眉资同城化的战略机遇下

天府大道北延线、轨道S11线

成汶高速等重要通道将陆续建成投运

彭州将形成

“5高6快7轨8横9纵”的综合交通体系

实现15分钟到达成都三环路和国际铁路港

30分钟直达德阳城区

1小时通达双流国际机场、天府国际机场

及绵阳城区

△彭州南部新城

四通八达的路网“圈”

将改变彭州的城市格局

拉近人与人的距离

串联起多姿多彩的生活……

那么

“5高6快7轨8横9纵”到底代表什么？

2021年，它们将有哪些变化

一起来“揭秘”吧！

“5高”为：成万高速、成都第二绕城高速、成都经济区环线高速、成汶高速、成德高速濛阳连接线，总里程约140公里，较规划前增加2.5倍。

成汶高速

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成汶高速起于沙西线，经郫都区古城、彭州市丽春镇、桂花镇、通济镇、龙门山镇，然后设置超特长隧道穿越龙门山，与拟建汶九高速公路连接，之后继续沿北前行，设置克枯隧道至克枯乡连接汶马高速，路线全长约106公里。

△成汶高速规划图

项目全段现已纳入《四川省高速公路网规划》，将先期启动二绕经三绕至彭州市通济段约51公里工程，目前正由四川省交通厅牵头开展项目前期工作，预计今年将启动项目彭州段拆迁工作。

△成汶高速效果图，来自网络，仅供参考

成都经济区环线高速

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正在建设的成都经济区环线高速公路（又称成都“三绕”），全长400余公里，经过蒲江、彭山、简阳、中江、德阳、什邡、彭州、都江堰、大邑、邛崃再接蒲江，串联起整个成都经济区。

彭州段属于“三绕”北段，为双向六车道。从德阳市经彭州敖平镇、葛仙山镇、丹景山镇、隆丰街道、桂花镇到都江堰市，全长33公里，设有葛仙山、丹景山和桂花三处互通式立交，其中，丹景山互通形式由单喇叭互通变更为十字枢纽互通。目前，路基已全部完成，正在进行路面铺设。彭州境内的征地拆迁、杆管线迁改等保障工作基本完成，计划今年全面通车！

△成都“三绕”彭州段

“6快”为：天府大道北延线、成彭快速路、彭广青淮快速路、彭州市三环路、都彭大道（沙西线彭州支线）、成濛快速路，总里程约160公里，较规划前增加15倍。

彭州市三环路

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三环路建设工程起于汉彭路（光明变电站），向南与工业大道、成彭高速相交后，经天桂路、温彭路、彭白路，止于汉彭路（光明变电站形成闭环），全长25.2公里，采用一级公路技术标准，双向六车道配四个辅道、两个非机动车道。

目前，三环路全线路基基础已基本贯通，桥涵、雨污水管网施工正加快推进。2021年底，有望主体工程完工，具备通车条件。

△三环路南段夜景

成彭快速路

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成彭快速路起于新都区新繁街道接五环路，过新都区清流镇后进入彭州市境内，经濛阳镇、九尺镇、天彭街道、隆丰街道，止于成都经济区环线高速公路葛仙山互通，全长约40公里，其中彭州境内25公里，双向六车道标准，项目已纳入《成都市域高快速路网体系规划》。

∆成彭高速

天府大道北延线

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天府大道北延线起于新都区军新路，止于彭州市域边界，全长约12公里，其中濛阳境内约10公里，全线均利用原有道路进行快速化改造，设计时速80公里/小时，红线宽度70米（主八辅四）。目前，已纳入濛阳新城区域综合开发，预计今年启动彭州境内项目改造工程。

∆濛阳新城

彭广青淮快速路

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彭广青淮快速路起于彭州市三环路与汉彭公路交叉口，经广汉市、青白江区至金堂县淮州新城，总长约73公里，双向六车道标准。在彭州境内约20公里，经天彭街道、九尺镇、濛阳街道。目前，项目已纳入《成都市域高快速路网体系规划》。

∆彭广青淮快速路效果图

“7轨”为：成汶铁路、城际铁路外环线、成彭快铁、彭青铁路、市域轨道S10线、市域轨道S11线、西控轨道二级线网，总里程约180公里，较规划前增加3.5倍。

西控轨道二级线网

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西控轨道二级线网全长527公里，彭州境内由纵横两条线组成，长约62公里。其中纵线由成彭快铁彭州站引出，沿湔江河谷敷设至龙门山，全长38公里；横线东起什邡市，经白鹿、通济、桂花镇，西接都江堰市，全长24公里。

依托西控区域二级轨道交通规划，彭州市将建设湔江河谷旅游轨道，全长约48公里，主线起于成彭快铁彭州站，沿湔江河谷敷设至龙门山，全长约40公里（含齿轨段约2.7公里）；支线起于海窝子，止于白鹿镇，长约8公里。现已启动项目初步设计工作，计划今年将开工建设。

∆湔江河谷旅游轨道效果图

城际铁路外环线（彭州至德阳段）

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城际铁路外环线（彭州至德阳段）自成彭快铁彭州站引出，经隆丰街道、敖平镇后进入德阳市境内，与成兰铁路什邡西站接轨，止于成绵乐高铁德阳站，全长约52公里，在彭州境内约16公里，项目已纳入成德同城化交通规划。

∆敖平镇

市域轨道S11线

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成都市域轨道S11线是《成都平原城市群轨道交通规划》中规划的轨道交通线路，是一条连接成都市区和德阳市区的轨道交通线路。起点为成都火车北站，沿天府大道北延线敷设，经濛阳止于德阳境内。成都段全长29公里，彭州境内约10公里。目前，已确定市域轨道S11线主线在濛阳设站。

∆成都市域轨道S11线走向图，来自网络，仅供参考

“8横”为：小虹路-银白路、小夫路-蒲新路、S401（原S106）、湔三旅游通道、九号支渠-隆丰军乐连接道路、金彭大道、温彭路-天府路-蔬香路、汇通大道，总里程约195公里。

湔三旅游通道

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湔三旅游通道全长约25公里，其中彭州市境内约20公里。项目起于湔江路与S401交叉口，沿小石河布线，最终至什邡市马井大桥桥头。2021年，彭州将以“三九大”文旅品牌为切入点，力争启动湔三旅游通道建设，推动濛阳新城成为龙门山湔江河谷——三星堆古蜀旅游路线关键节点。

∆湔江路

金彭大道西段

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金彭大道西段，起于金彭西路与繁江北路交叉口，止于丽春镇天桂路与福州大道交叉口，全长4.7公里，双向四车道配辅道。目前，路基与涵洞均已完成70%，预计2021年底主体完工并具备通车条件。

“9纵”为：北桂路-君太路、天桂路-磁桂路、郫彭路-彭白路、牡丹大道-花源路、什新路、彭万路-万白路、九罗路-九清路、彭敖路-湔红路，总里程约205公里。

∆彭白路

“5高6快7轨”形成辐射全域的路网体系

实现彭州各产业功能区

10分钟内达到高快速路网

“8横9纵”则消除断头路

进一步优化路网结构

未来的彭州交通，一路精彩！

主管：成都市交通运输局

彭州交通、品鉴彭州

成都交通运输

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