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各位“特困生”大家好，我是一边写稿一边打盹的困兽。
这句不能让老板看见......
不知道大家有没有这种发现，在艰难和床垫切断联系的早晨，如果能在上班路上在车里小小的眯一觉，那*是比多睡俩小时还要爽，这种失而复得的短暂睡眠真是让人欲罢不能。
所以为了大家的身体健康和生活幸福，我今天就要给大家推荐几款后排特别好睡的车，有轿车有SUV还有MPV，通通都是10万出头不用太破费，睡舒服了记得来感谢我。
松软瘫坐流：东风日产轩逸经典
一般来说轿车的空间表现是比不上同级别的SUV车型的，但从我们的主题来说，上班路上小憩一会，对空间也没有太变态的要求，况且轩逸经典的后排空间在同级别中也是比较出色的，日常家用*足够。
可能有朋友会比较疑惑为什么推荐的不是*的第十四代轩逸，而是偏老一些的轩逸经典。因为如果以家庭用车来衡量，轩逸经典除了配置较为有限之外，它的空间足够，日常驾驶平顺省油，保养维修便宜，日产的品质也靠得住，算是比较务实的合资家用车。
得益于顶配落地也就10万出头的价格，轩逸经典在三四线城市还是很有竞争力的，我身边有几个朋友就买了它作为日常代步使用。
轩逸经典的后排可以用两个关键词来形容，一个是空间宽裕，另一个就是座椅柔软。
虽然轩逸经典只是*尺寸适中的紧凑型车，但是由于其家用的定位和较高的车身高度，后排空间还是值得肯定的。如果你身高在190cm以下，坐在后排无论是头部还是腿部都不会感到局促。
第二点想必大家也熟悉，日产的座椅向来有大沙发的别称，轩逸经典也不例外，它的后排坐垫厚实且填充柔软，有助于快速进入睡眠。
当然了轿车坐姿较低，不太推荐您端正的坐，就比如汽车编辑测空间时的坐姿是*不舒服的。正确的打开方式应该是往下溜一点，瘫坐在座椅里，充分利用它较低的坐姿，这时候腿部不会局促，身体也被柔软的承托，记住控制一下呼噜就好。
通透开阔流：哈弗H6
首先要说明，在这里说哈弗H6其实是综合的考量，它拥有同级别中相对出色的空间，同时车型本身也非常热门，合在一起就*是10万出头价位里*的补觉SUV。
关于H6这款车其实也无需多言，90多个月的SUV销冠足以证明一切，综合实力是一等一的强。如果您是常规的家用需求，买它一般不会有问题。
H6的后排关键词是敞亮，因为SUV的高坐姿和高车身，再加上全景天窗，坐在H6后排的开阔感会比较不错，相对来讲也能减少晕车。而且对于身高较高的朋友来说，SUV座椅的腿部承托也会更好一些。再加上比较全的舒适性配置，出风口和USB接口一个不落，眯就完事了。
“肆意妄为”一人世界流：五菱凯捷
要说空间问题，那最终的大杀器还得是MPV，哪怕是像五菱凯捷这样尺寸不算太大的MPV，第二排空间和舒适性也能傲视同级。
关于车型选择方面，在10万出头的价位可选的MPV车型不多，凯捷算是其中比较稳妥的一个，空间灵活配置丰富，主打的“大四座”概念也比较吸引人。不过让我个人印象不好的是凯捷在起步阶段油门响应较慢，低扭也不算很充分，堵车路况可能会有点难受，还是看个人的习惯试驾后选择。
第二排是凯捷的核心卖点，它拥有两个独立的座椅，支持前后左右调节，两个人都可以获得更舒适更私密的体验。同时凯捷第二排座椅的靠背可以很大程度的放平，加上贴心的腿托，躺着睡觉也不是梦（遵守安全法规的前提下）。
既然座椅都有头等舱体验了，空间也是完全无需担心，储物槽出风口也是应有尽有。如果您财力恰好比较雄厚，也可以考虑凯捷的头等舱版本，不仅全车木地板，第二排还拥有小桌板，看见老板坐着埃尔法也能心平气和一点。
编辑总结
今天从后排的体验出发，给大家推荐了三款不同类型的车。如果单纯论空间大小*是MPV占优，但落到日常乘坐或者补觉，其实每种车都有不同的舒适坐姿，也不能一概而论。当然了，除了空间之外这三款也是10万出头很务实的选择，有购车需求的朋友可以关注一下。
10-20万的，是绝大多数一般家庭的购车预算，在价位区间的轿车、MPV、SUV不同系列如何选择，以下7款给您答案。
朗逸
上汽大众朗逸目前共有11款在售车型，厂商指导价为9.99-15.89万元。各地经销商对库存车型的优惠力度不小，其中2019款 朗逸启航1.5L手动风尚版 国VI版本的报价是7.19万起。作为德系的紧凑型轿车，这样的价位还是有一定的吸引力的。
作为大众汽车的一员，朗逸在外观方面，与传统意义的大众不同。虽然进气格栅和U字型前脸采用品牌经典样式，但是前大灯，受到上海大众“哪吒”概念车的影响，采用了独特的水滴造型，让人眼前一亮。朗逸凌厉的腰线设计十分灵动。车尾也与大众其他车型有明显区别，尤其是一道镀铬横条连接的尾灯造型别致。
Lavida朗逸内饰吸收多种设计元素，中控台是桃木材质的中空面板上镶嵌着银色的吸入式CD机和多媒体系统，包括四个镀铬空调出风口提亮整个内部空间。
卡罗拉
卡罗拉目前共有12款在售车型，厂商指导价为10.98-15.98万元。从排量来看，1.2T、1.5L、1.8L三种不同规格满足了基本的用车需要。
卡罗拉自上市以来，外观评价相对较高。宽大的前脸加上大角度倾斜的A柱，很大程度上提升了驾驶视野。车身整体线条流畅，简洁明快。车尾的设计很足，多色混搭的尾灯采用多边形造型，具有很强的辨识度。整车的重心较低，有种蓄势待发的气势。
卡罗拉的内饰充分体现了日系车的工匠精神，注重细节。拼色搭配镀铬装饰的大面积使用，透露出淋漓尽致的优雅。空间也是日系的优势，卡罗拉储物功能强大，注重实效。部分高配车型是拥有12.1英寸中控大屏的，中控台的材质选择了比较有质感的皮革包裹，看起来更加精致。
星越L
吉利星越L在售7款车型的厂商指导价为13.72-18.52万元。目前在售的这7款车型全部采用2.0T的发动机，而13万+的价格与H6的报价基本不相上下。
星越L的外观完全迎合了国人的口味，大气的*感。直瀑式中网，气势很足，车身线条采用平直化处理，诠释了吉利*的家族4.0设计语言的主旨。日间行车灯不仅造型帅气，还蕴含科技元素，可以自由切换灯光模式满足不同驾驶环境的需要。
星越L的内饰注重年轻化，前卫时尚。白棕双拼色的设计，素雅不失高贵，长度达到一米的屏幕造成的视觉冲击力相当震撼，中控台的三块大屏不仅功能强大，而且操作人性化，三指滑屏就能实现不同屏幕上的画面直接的切换，提升了星越L的科技含量。25.6英寸的AR-HUD，使得抬头显示功能得到了*程度的发挥，有效保障了驾驶者的舒适体验。
君威
别克君威目前共有7款在售车型，厂商指导价为18.88-24.98万元。7款车型中的2020款 552T 豪华型、2021款 552T 精英型、2021款 改款 GS 28T 精英型、20
21款 GS 28T 尊贵型这四种车型属于停产在售状态，其中2021款 552T 精英型在各地的报价都有一定程度的优惠。
全新别克君威的外观注重*感，因此在设计中大量参考了跑车和*轿车的特有元素，将整车放大，车身加长拉宽，放低重心。前脸气场强大，中网格栅上的镀铬饰条宛如双翼，直插至LED日行灯的边缘，形成了一体化的效果。为保持饰条流线的一贯性，大灯通过展翼的造型，延伸了车头的流线。
展翼环绕的是君威内饰采用的主题，2829mm的超长轴距本身就带来了宽松，而360度环抱设计和柔软材质的应用打造了豪华与舒适的空间体验。三幅多功能方向盘和ETRS按键式电子排挡，让控制操作更加便利。AQS空气质量控制系统，增加了负离子空气净化的功能，在污染众多的城市中行车，还能保持车内空气的质量，难能可贵。
库斯途
北京现代库斯途目前是5款在售车型，厂商指导价为16.98-21.88万元。作为北京现代试水中大型MPV的力作，对标奥德赛和艾力绅，便宜了近10万的到手价格还是让库斯途的性价比得到了很大认可。
库斯途的外观争议不小，相对于传统的MPV整体造型，库斯途更显宽厚和方正。钻石切割风格的中网相对于垂直和蜂窝结构来说，更加时尚和动感。颜色厚重的护板和轮眉，增强前、后杠的层次感。车尾的设计也凸显前卫风格。通过大面积黑色护板和细长条贯穿尾灯的对比，尾部看起来更加丰满。
库斯途的*亮点在于它的空间，内饰风格完全配合了这一定位。“T”型中控布局，简洁明快，黑、灰和米三色搭配，简单时尚。为了充分让步空间，操控功能基本可以在10.4英寸的竖置液晶中控屏上完成，为了便捷操作，中控台的位置偏向了驾驶员方向，同样是为了空间，库斯途采用了四辐式多功能方向盘。总之一切为了空间，实现了驾乘舒适度的*化。
长安UNI-K
国产中型SUV长安UNI-K的厂商指导价为14.59-18.49万元，全部在售车型均为2.0升 涡轮增压的动力支持，*马力可达233 ，相对于类似配置的合资车来说，长安UNI-K的价位优势明显。
长安UNI-K的外观可以说是博采众家之长的同时，也有自己的明显特点。前脸造型最为出彩，无边界进气格栅，扁平化的六边形整齐排列，而无限延伸，前卫魔幻。横贯整个车尾的LED尾灯配合上扬的车尾线条，显示出动感和活力。车尾的扰流板与前脸的格栅风格一致，高位刹车灯镶嵌在大面积的黑色钢琴烤漆上，科技感十足。
长安UNI-K的内饰风格与外观保持了一致性。那就是注重了科技感，紧跟流行元素。三块液晶显示屏组合成中控区，方向盘的造型颠覆传统，缩小尺寸，拉平上下，使中控区完全暴露，便于操控。
小鹏P5
国产电动汽车新锐势力小鹏P5的厂商指导价在16.27-22.93万元之间。目前在售车型多达10种，选择范围很广。
相对于小鹏P7所带来的惊艳，小鹏P5的外观受到了广泛的诟病。其实小鹏P5和P7大体是十分相似的。前脸上的LED日间行车灯贯穿整个前脸并向后延长，中网前进气格栅的造型是梯形，而雾灯区域更是个性化的对三角设计，表达了自己的个性。
为了追求乘坐体验的升级，提升小鹏P系统车型的实用性，争取更多的目标客户，小鹏P5的内饰更加人性化。12.3英寸的液晶屏幕取代仪表盘，清晰直观。中控屏的尺寸是15.6英寸，轻松完成各种操控。牺牲外观的代价换来了更加宽敞的后排空间，让*座椅环抱的乘客更加舒适。
又恰逢端午佳节，端午节作为我国的传统节日，带给我们的不仅仅是节日的喜庆，还有3天的小长假。这对于上班族来说就是一件很开心的事，可以利用假期时间在家睡一会懒觉，也有人选择行走在城市中，开着自家的小车悠闲的吹着晚风，看看城市的繁华与美好。那下面玩车弟就带大家看看看这几款经济又实用的国民家轿，
全新缤瑞cool
官方指导价为：9.48万元-10.98万元
第*说到的这款车就是吉利汽车旗下“新实力国民轿跑”缤瑞COOL，新车共有3款车型，以2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT风驰版为例，该车型售价9.48万起。
该车的外观颜值更加符合了当下年轻人的审美，共有5种全新的车漆配色。车身尺寸方面，全新缤瑞cool的长宽高分别为4710/1795/1455mm，轴距达到了2670mm。动力方面，搭载了一台1.5T四缸发动机，*功率为133千瓦，峰值扭矩为290牛·米。
不得不说，全新缤瑞cool在外观方面采用了全新的竞速风暴设计语言，运动气息更足。配置方面也领先行业，并且还首搭吉利劲擎1.5TD高效动力系统。随着该车的上市，轿跑市场的门槛也将进一步得到降低，消费者将会拥有更多的选择机会，这款车在10万级运动轿车市场中也将会具有更多的竞争优势。
长安UNI-V
官方指导价为：10.89-13.19万
长安UNI-V是UNI系列的第三款车型。以2022款 1.5T 运动版为例，该车型的售价为12.39万起。
长安UNI-V运动的外观造型十分抢眼，车身尺寸方面，该车的长宽高分别是4680/1838/1430毫米，轴距为2750毫米。动力方面，搭载了*一代的蓝鲸1.5T发动机+7速DCT。*功率为138千瓦，峰值扭矩达到了300牛·米。
可以看出长安UNI-V将主打运动性能的家轿，就是一辆跑得快一点的家用车。目前市面上都是一些常规设计的家轿，不过运动性能的家轿也还是很受欢迎的。且这款车的动力数据也领先于同级别搭载的1.5T发动机，不过玩车弟还是被这款车的颜值吸引到了，浑身上下都透露出运动的气息。
广汽传祺影豹
官方指导价为：9.83-13.68万
广汽传祺一直以来都致力于制造出符合国内消费者所需要的车，而传祺影豹是旗下*采用GPMA平台所设计的*运动型轿车。以2021款捷豹 270T 影豹J10飞人版为例，该车的售价为9.83万起。
车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4700/1850/1432mm，轴距为2736mm。动力方面，搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，*功率达到了177马力。
这款车主要针对的就是当下年轻的消费者，外观颜值上十分具有运动感。售价方面也很亲民，内饰上具有满满的科技感，让人很难不爱。
玩车弟小结：
当下市场中的汽车种类越来越多，许多人还是会选择经济实用型的家庭轿车。不用特别多的预算，也可以购买一辆各方面实力都还不错的汽车。玩车弟以上提到的三款家轿，外观造型都有其独特的个性，每款都是高颜值，用来城市代步都是一个不错的选择。问题来了，以上三款经济又实惠的家轿，你最喜欢哪款？快在评论区留言与大家一起讨论吧！
各大“网约车”互联网平台的兴起，为汽车行业带来了新的机遇，除了“载人”给乘用车带来的机遇外，“拉货”也为商用车带来了新的机遇。而在商用车领域，10万内的市场大多由自主品牌所把控，比如东风风行、长安欧尚、上汽通用五菱等，而这三家车企也算是目前国内主流的车企。那10万内的预算，如果要买台大空间MPV，如何在这三家车企中抉择呢？
（菱智PLUS）
（科尚）
（征程）
以10万价位为例，东风风行提供了菱智PLUS，其中菱智PLUS旅行版售价区间为9.99-11.19万，该车定位为中大型MPV；长安欧尚则提供科尚，其售价区间为9.98-14.28万，定位为中型MPV；五菱则拥有征程，其售价区间为7.58-9.08万，定位为中大型MPV。就售价和定位来看，五菱征程的门槛较低，而科尚的价格虽然*，但定位却低于两位对手。下面咱们通过对比的方式看看三台车谁更值。
（菱智PLUS）
（科尚）
（征程）
菱智PLUS、科尚、征程或多或少都带有些商用属性，咱们先来分析一下车型选择面及空间、乘坐舒适性。首先，车型方面，菱智PLUS全系提供7、9座车型，明显是为了满足乘用需求，科尚全系均为7座布局，同样是为了满足乘用需求，而征程提供2、7、8、9座车型，选择面更多，其2座车型就是为了拉货而生，相对选择面更广。
（菱智PLUS）
（科尚）
（征程）
其次咱们来看空间，菱智PLUS尺寸为5140*1920*1920mm，轴距3198mm，科尚尺寸为4840*1860*1890mm，轴距2820mm，征程尺寸为5150*1840*1895mm，轴距3180mm。看得出菱智PLUS和征程作为中大型MPV，整体尺寸确实比科尚要大不少，大尺寸也为两车带来更宽敞的空间。同时，三车均提供7座车型，且均带有第二排独立座椅，乘坐舒适性都很不错，同时三车均带有第二排独立空调。但是征程多出了8座车型，选择面同样更丰富。整体来看，论商用属性，征程可以排第一，菱智PLUS次之；论乘坐舒适性，三车则处于同一水平线。
（菱智PLUS）
（科尚）
（征程）
后备厢层面，菱智PLUS的9座车型与征程9座车型相同，第四排座椅均支持放倒，实用性还不错；科尚的第三排座椅仅支持折叠，后备厢实用性较为一般。但是，菱智PLUS和征程的7座车型自身就拥有宽敞的后备厢，菱智PLUS第三排座椅支持放倒，而征程支持翻折形成纯平空间，实用性更出色。
（菱智PLUS）
（科尚）
（征程）
动力层面，菱智PLUS采用2.0L自吸发动机+6挡手动变速箱，其发动机*功率为133马力（98kW），*扭矩为200N·m；科尚和征程均采用1.5T发动机，其中科尚的发动机*功率为178马力（131kW），*扭矩为265N·m，匹配6挡手动或7挡湿式双离合变速箱；征程的1.5T发动机*功率为147马力（108kW），*扭矩250N·m，匹配6挡手动变速箱。就动力总成而言，科尚的选择面更丰富，动力也更强，征程的动力输出中规中矩，而菱智PLUS的动力表现垫底。
（菱智PLUS）
（科尚）
（征程）
最后来对比三车的配置，以10万价位（±1万为例），选取菱智PLUS旅行版手动豪华型7座（10.99万），科尚1.5T自动舒适型（10.98万），五菱征程1.5T手动豪华型营运车进行对比。安全配置层面，三车均带有双气囊、ESP等配置，而菱智PLUS和征程多出了胎压显示功能；辅助操控层面，菱智PLUS和征程均带有倒车影像、定速巡航功能，科尚未配备以上功能；多媒体配置层面，征程和菱智PLUS均带有中控大屏。就以上三款车型为例，菱智PLUS和征程整体配置水平相差不大，而科尚的配置水平落后于两位对手。
（菱智PLUS）
（科尚）
（征程）
总结：如果从实用性来看，那两台中大型MPV——菱智PLUS和征程的表现相当不错，而征程全系提供2、7、8、9座车型，其选择面更丰富，能满足更多消费者的需求；从动力来看，科尚的动力输出*，征程的表现中规中矩，而菱智PLUS的表现稍显落后；从配置来看，10万价位左右，菱智PLUS和征程的配置表现更好，并且征程的价格更低，性价比优势更突出。如果大家追求动力，那我建议大家选择科尚，但如果追求实用性，我个人更推荐五菱征程，其各车型的针对性会更高。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《汽车大全10万左右》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车大全10万左右、车型图片及价格20万左右相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
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