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很多朋友买车的时候，都喜欢*座椅啊，但是喵哥前几天试驾的时候，感受了一下织物座椅和*座椅，说实话我更喜欢织物的。
试驾*座椅的感受
我上午试驾的时候，那台车是*座椅，在宜良68道拐的时候，我开得贼开心，而且很刺激。
虽然空调开得很低，但是坐上去之后呢，整个后背很热，然后这个裤子全湿了。
人一激动嘛，就容易出汗，然后我就喊它帮我打开座椅通风，我想这都是限量版，T8版本应该有座椅通风，结果它告诉我没这功能，你看尬不尬。
然后我试驾回来之后，一下车我就发现我的后背，全部都湿透了。
而且它这个皮，还不是*，因为沃尔沃它这个车，是没有动物制皮。
但是我不管，你是*还是其他的，要想稍微透气点，就是打孔处理。
但是光打孔处理之后，其实它的透气性还是没那么好啊，比起织物来说，它的透气性差远了。
所以皮质座椅，如果你在南方，想要舒服的话，那么它一定得配座椅通风，如果没有座椅通风的话，皮质座椅其实一点都不舒服。
而且我上午停了一会车，我刚才上来时候，我发现皮质座椅，但凡只要晒了太阳，特别烫手。
没晒的还好一点，但是织物就不一样，织物的话，即使晒太阳，上来之后它还是温温的，就没那么烫手。
织物座椅的试驾感受
下午试驾就是用的织物的座椅，说实话我是更喜欢织物的座椅。
因为我今天上午，我就是开的那台极夜黑的版本，那就是皮质座椅。
然后下午，我就是开了灰色的版本，
就全是灰色的织物座椅，关键是两台车的座椅，都没有座椅通风。
所以在云南，气温还不算特别高的情况下，虽然阳光很大，但是它气温不高。
我下午同样开了一下午，我的后背和我的裤子，全部都是干的，而且不憋闷。
所以它这个织物座椅呢，它的透气性还是好很多，基本上都把这个气，排出去了，就没再憋起。
总结
这是喵哥同一天试驾同*车，两个不同版本的座椅，给我最直接的感受啊。
所以听喵哥一句劝，你要不是非得去追求皮质座椅的*感的话。
从实用的角度来说，如果你买的车子，不带座椅通风，那么织物座椅，*强过皮质座椅。
虽然织物座椅，平时打理上稍微难一点，你可能倒个饮料，它就吸进去了。
但是谁买车，一天到晚往上面倒饮料嘞，再说了这个小孩子尿裤子的时候，还是少部分。
大部分时候，应对的还是这种夏天，炎热的环境，谁更舒服一目了然。
反正不瞒你说，我是喜欢织物座椅，除非配了座椅通风，不然的话，我是真不想要皮质座椅。
我不管你是多*的皮，反正我不想每次开完车下来之后，我的后背湿哒哒的，知道的我是出了汗，不知道的还以为我尿了床。
大连新闻传媒集团
近日，我市公安部门全力整治不文明交通行为，这些不文明交通行为背后是一串血淋淋的数字。
机动车不礼让在人行横道内通行的行人负全责
今年4月21日17时36分，李某驾驶辽B98XXX号小型普通客车，沿水仙街由东向西行驶至纪念街交叉路口左转弯时，车辆前部将在人行横道内由东向西横过纪念街的行人潘某撞倒致其受伤。
原因责任认定：
李某驾驶机动车在通过人行横道时未停车让行将潘某撞倒致伤，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条第*“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。”之规定，其行为过错及其所起的作用是形成此事故的根本原因，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条及《道路交通事故处理程序规定》第六十条第*（一）项之规定，认定李某负此事故全部责任，潘某无责任。
行人未在人行横道内通行被机动车撞倒负同等责任
今年4月16日8时50分，宋某驾驶辽BL0XXX号重型自卸货车，违反货车限行通告，沿八一路由北向南行驶至大连滨海医院门前路段时，未确保行车安全、采取措施不当，车辆右前部将未在人行横道内由西向东横过八一路又突然中途折返的行人任某撞倒致伤，车辆受损。任某经抢救无效于17日9时10分死亡。
原因责任认定：
宋某驾驶机动车违反大连市货车限行通告，未确保行车安全采取措施不当，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第*及《大连市公安局交警支队关于在我市部分区域实施载货汽车、挂车、摩托车和非机动车限制通行措施的通告》之规定；任某横过道路未走人行横道，在车辆临近时突然中途折返，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十五条“行人横过机动车道，应当从行人过街设施通过；没有行人过街设施的，应当从人行横道通过；没有人行横道的，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过，不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返。”之规定。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条和《道路交通事故处理程序规定》第六十条第*（二）项之规定，认定当事人宋某、任某负此事故同等责任。
杜卡迪开启定制计划后，又和意大利*的老牌家具制造商Poltrona Frau联名，推出了限量500台的XDiavel Nera版本。后缀代表的自然是车身主色，由亮黑和哑光黑组成，而限量版与众不同之处在于由纯手工制造而成的*座椅，共提供五种颜色可选。
手工制品往往代表着更*、更昂贵、更个性，Poltrona Frau这个意大利家具品牌的业务中就包括为高端客户提供定制服务，包括飞机、游艇、汽车的内饰等等。XDiavel Nera也同样如此，创立于1912年的Poltrona Frau认为，总有一些东西是计算机、激光仪器和电动工具无法加工出来的，这就是工匠们的经验与智慧，需要通过手来感受座椅的衬垫是否均匀，褶皱是否合适等等。
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再来简单了解下XDiavel Nera的机械素质，被车友们称之为“大魔鬼”的它，是现代运动巡航的标杆，外形充满张力，存在于不少车友的梦想清单中。动力来自一台排量1262cc，V型90°双缸水冷发动机，*马力160匹，*扭矩139牛米。配有全套杜卡迪安全电控系统，基本与隐身版和S版相同。不过Nera版的脚踏更加前移，坐姿更加舒展，而布雷博刹车卡钳也涂成了红色，此外除了座椅，还附有同色同材质的后座靠背、钥匙扣、档案袋等小配饰。对了Nera版的车主还可以选购一定ARAI的专属配套头盔。
XDiavel Nera售价暂时没有公布，不过肯定不便宜，目前国内销售的大魔鬼售价在20-30w不等。可想而知更稀有、更高端的限量版会是什么状况了，估计国内的份额也不会多，还是纯粹欣赏就好吧。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
多胎家庭增多，外加疫情影响，现在汽车重要性越来越明显了，但很多家庭都是工薪阶层，入手爱车之后，基本七八年都不会有换车的打算，那么选择*皮实、耐开的车就尤为重要了。对于这些家庭来说逍客2022款 2.0L XV Prem.豪华版或许能成为不错的选择，至于推荐它的原因，下面一起来看看吧。
现下很多车型的灯组都喜欢设计成纤细而又狭长的造型，在这款车型上，有了对比，灯组的尺寸就显得大了许多，而且LED前大灯内采用矩阵式分割设计，日间行车灯同样选择了LED灯，底部两侧则是卤素前雾灯，与上方的灯组相互对称，布局更加有条理。
车身侧面的造型比较常规，但功能还是比较齐全的，前排支持无钥匙进入，车主靠近车门时，遥控钥匙会自动发出信号，带感应器接受后，即可打开车门，无需车主亲自操控，不仅有便利的实用性，对于刚入手爱车的车主来说，可玩性也是不错的。除此之外，这款车型长4401mm，宽1837mm，高1611mm，轴距2646mm，前轮距1585mm，后轮距1581mm，最小离地间隙183mm，也是比较标准的紧凑型SUV规格。
车尾部分的设计比较简单，而且后车门面积较大，与两厢车的感觉有些类似，在搬运东西时，因为拥有更大的敞开空间，不管是拿还是放，都会更加方便，而且尾部还有上翘设计，让后备箱随之上抬几分，拿放物品时可以少弯一点腰，对于个子比较高的人来说，更加友好。总的来说，外观方面是偏稳重大气类型的，实用性也更强一些。
进入车内，彩色非全液晶仪表盘、9英寸中控屏、*覆盖台面、红线严谨缝合，塑造的质感效果还不错。伸手触碰，*包裹的方向盘与排挡杆尽是柔软，档次感瞬间有了不小的提升。而且整体采用对称式设计，再加上纯黑的色调，把外观上的成熟气质延续到了内饰之上。
另外，车内空调采用自动控制方式，在车主按下AUTO键后，空调可以自动调节温度与风量。后排位置设有单独出风口，同时还支持温度分区控制，让副驾乘员可以得到更加舒适的乘车体验。除此之外，车内还配备有空气调节/划分过滤系统与PM2.5过滤装置，对污染空气或花粉比较敏感的人来说，这些配置的作用还是很大的。
这款车型采用了前置前驱的驱动方式，转向则是电动助力，前后均由通风盘式制动器制动。除此之外，还配备有电子驻车功能，相较普通老式手刹来说，电子驻车更加节省空间，而且在车主忘记松开手刹启动车辆踩下油门时，电子手刹还会自动松开，当然前提是车主已系好安全带，这样系统才会顺利介入，以完成电子手刹自动操控的功能。
-最后说到动力方面，这款车型搭载了2.0L自然吸气发动机，在市区环境中2.0的排量足够使用，基本舍得给油门，动力上就能得到不错的响应，151匹马力，功率111kW，扭矩194N·m，油耗6.2L/100km，*时速186km/h。
总结：这样*紧凑型SUV，整备质量1469kg，算是比较轻的了，也正因为如此，在油耗上才有了更加经济的数据，而且有着日产“魔术空间”加持，一般的多胎家庭也可以得到满足了。最后，这款车型16.88万元的价格，与上面所述表现结合，是否能够成为较好的座驾选择，大家对此有什么看法呢？
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