北京购车摇号申请网站,北京车辆摇号申请网站

2022-09-03 7:01:24 生活指南 ssrunhua

北京购车摇号申请网站



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黛黛提醒您:

非京籍在北京参与摇号资格需具备哪些条件?

持有本市有效居住证的非本市户籍人员申请小客车配置指标需具备条件:

本人名下没有本市登记的小客车,本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车,且持有公安交管部门核发的有效的驾驶证,机动车且同时满足下列条件:

持有本市有 效居住证 且近五年(含)连续在本市缴纳保险社会和个人所得税。

1:“近五年(含)连续在本市缴纳社会保险”是指:申请月的上一个月开始往前推算60个月连续,不能断月(如有断月,补缴后有效)。【例如:2021年2月提出的指标申请,应从2016年2月至2021年1月连续在本市缴纳养老保险。】

2:“近五年(含)连续在本市缴纳个人所得税”是指:申请年的上一年开始往前推算连续五年,每年都有缴税记录(大于零),可以断月,不能断年(如有断年,补缴无效)。【例如:2021年提出的指标申请,应从2016年至2021年连续五年在本市缴纳个人所得税。】

除了这种途径还有没有方法能上北京的车牌呢?

答案是肯定的!

首先,参加司法拍卖。

启动京牌车辆司法竞拍,具有保障司法尊严、维护当事人利益、活跃购车市场等多种效应。但最重要的是,在整个竞拍过程中保证公平公正。

从11月14日起,北京法院将对查封、扣押的京牌小客车进行网上司法处置。由于首批处置的11辆车均为带牌车辆,因此备受关注。据北京市高院介绍,京牌小客车司法处置采用“设定*限价的竞价模式”,以车辆评估价为起拍价进行处置,被处置车辆*限价为评估价的150%。根据规定,竞买人必须具备北京市小客车摇号资格,法人及其他组织不得参加竞买。

车辆是法院执行的标的物,对查封扣押车辆及时变现是保障当事人利益的重要途径。过去,法院在执行时经常碰到无视判决的“赖账”情况,北京启动京牌车辆司法竞拍,有助于疏通司法救助和补偿当事人利益的途径,让当事人及时获得应得利益。此外,自2011年实施小客车数量调控政策后,京牌车辆因为附加了行政调控程序,其潜在价值超过了车辆本身。车辆带京牌竞拍,还将迫使诉讼中的“老赖”重新评估拖欠案款可能造成的损失,从而提高案款执行率和案件的完结率。

启动京牌车辆司法竞拍还有助于盘活依法查扣车辆形成的资产。据估计,每年北京依法查扣的车辆达数百辆,这就意味着数以千万元的资产。加之过去因暂停司法竞拍车辆、流拍等原因造成的大量积压,处于冻结状态的资产数目更大。本质上说,这些资产都应归属于案件当事人的利益,长期不能盘活,不利于保障当事人利益和法院的廉政建设。

从广大用车刚需者的角度看,更关注的是京牌车辆司法拍卖还开辟了一条买车的“快速通道”。根据今年1月1日改版的购车调控政策,凡符合摇号资格者都可以通过相关司法拍卖程序竞拍车辆,不再需要此前规定的必须有购车指标这一资格。基于摇号的概率,因此在降低门槛后,必将掀起一个竞买高潮。

北京市高院的规定已经划定了竞拍车辆的价格上限,这有利于保证竞拍秩序。但最重要的是,在整个竞拍过程中保证公平公正。

一方面,法院不是竞拍的受益方,而只是竞拍的委托方和监督方,因此应该通过缜密程序设计,严格按照流程办事,以避免成为竞拍活动的利益体。另一方面,对第三方评估、拍卖机构也需设定严格标准。车辆状态如何,起拍价格如何设定,都应公开,并在透明状态下交易。否则,不仅竞买人作为消费者的利益得不到保护,竞拍过程也可能异化为对北京车牌这一行政资源的买卖。对于竞买人也需要进行一系列监管,过去出现过通过假诉讼转让车辆的案例,竞买人遵守程序,也是让竞拍公正的一个重要方面。

可以说,启动京牌车辆司法竞拍,具有保障司法尊严、维护当事人利益、活跃购车市场等多种效应,但从根本上说,作为司法程序的组成部分,公正是*前提。有了这个前提,其正面效应才能充分显现。

目前北京市的外来人口众多,很多夫妻一方是外地人的占比也很大,这也就导致部分本地人摇到号以后,把京牌过户到妻子或者丈夫名下,自己还需要继续摇号,毕竟一个家庭按照标配5个人来算,一辆车的是远远不够的,而对于这样的家庭,夫妻过户却成为很好的解决办法之一。那具体夫妻过户需要怎样的条件、手续和操作流程呢,京牌黛黛现在就为大家分享:

北京车牌夫妻变更需要哪些资料

北京车牌夫妻过户的基本条件:

1、 申请人的双方为合法的夫妻关系;

2、 夫妻双方都已取得机动车驾驶证;

3、 夫妻被过户方名下没有北京市登记的机动车;

北京车牌夫妻过户所需手续:

北京车牌|北京车牌夫妻变更需要哪些资料

1、 结婚证原件以及复印件;

2、 填写《机动车变更登记/备案申请表》:这个现场领取,按照所提供的范本如实填写;

4、机动车登记证书原件:也就是俗称的大绿本;

5、车辆照片:这个车管所会负责免费照相;

6、行驶证原件;

7、夫妻双方身份证原件、复印件:如果是非本市户籍,还另需提供北京居住证/居住证登记卡原件和复印件;

夫妻过户操作流程:

1、 夫妻双方必须亲自到现场办理,并将车辆开至车管部门,提出过户申请;

2、 将夫妻过户所需材料填写、提交后,耐心等待审核;

3、 审核完成后,车管部门会通知申请人,领取机动车登记证书;

只要准备好以上手续即可到车管所进行夫妻过户。

其次,租车。

最后,收购公司户车牌






宝马4系敞篷跑车

【太平洋汽车网 评测频道】宝马4系(询底价|查参配)一经推出就凭借前瞻的设计博得了一大波巴伐利亚车迷的眼球,除了它本就具备的机械素养之外,绝大部分消费者肯定是奔着双肾“猪鼻子”和单门跑车的造型而下单的,而今天又来了一台可以称之为宝马4系的颜值担当,除了拥有之前所说的所有优点之外,它还提供了一个非常有面子的配置,那就是敞篷!现在已经开春了,我们也提前感受一下它本该具有的魅力吧。

宝马4系 2022款 430i 敞篷M运动曜夜套装车型首页|参配|图片|点评|论坛|经销商

商家报价:54.78

分期购车获取低价

外观:敞篷才是个性的诠释

外观方面,整体设计造型来说和硬顶版4系是没有区别的,均采用了家族*的设计语言,其中包括尤为有辨识度的“双肾”格栅以及单门等诸多个性化设计都非常受到年轻消费者喜欢,而4系敞篷版在将顶篷打开的一瞬间,我相信更是会让许多喜欢这台车的人瞬间破防的,因为它真的不仅足够彰显个性,更重要的是它真的挺帅的。

大量的M运动套件以及黑化元素的处理,让这台4系敞篷版依旧可以称为街道上的靓仔,与此同时不仅运动气场十足,科技配置同样也很丰富,全新样式的智能激光大灯、毫米波雷达、无框车门、电动开闭合车顶棚以及流体学的车身设计,均是吸引你目光的重要因素。

车身长宽高尺寸4773*1852*1395mm,相比它的竞品车型奔驰C-ClassCoupe和奥迪A5Coupe都有一定优势,尤其是2851mm轴距也是力压两台同级车型。

内饰:依旧是熟悉的味道

内饰依旧是宝马非常经典的设计理念,大面积的软质包裹、双液晶屏幕以及i-Driver7家族*的车机系统,让你坐进座舱的一刻就有一种自来熟的亲切感,怎么说呢,它好也好在回回都是家族式设计,而诟病的地方也恰恰是回回都是家族式设计,或多或少缺少了点创新。对于有些消费者来说,确实相比较豪华和科技感官上不如它的竞品车型,不过对于宝马的车友们来说,它的精髓并不在这些看得到、摸得到的地方。

空间:比想象中要大很多

空间表现方面,并没有向很多双门轿跑车型一样,后排完全是鸡肋,这台宝马4系完全得益于它2851mm的轴距优势,让后排即便满载的情况下依旧乘坐的足够优雅,况且它还是一台敞篷车,这种开阳感和微风拂尘的感觉只有拥有敞篷的车型才能体会的到。

动力:低扭爆发强 中后程依旧充沛

动力方面,这台宝马4系430i 敞篷M运动耀夜套装版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是8AT变速箱,*功率190kW,*扭矩400N·m,相比底功版的425i在参数表现上要亮眼很多,而从实际驾驶感官上也确实来的更有冲劲一些。

别看是一台2.0T车型,但动力释放非常轻快,标准模式下轻踩油门踏板就会给予非常积极的反馈,而当切换至运动模式后,油门响应会更加灵敏,人车合一的感觉会更强烈一些,应对我们日常加速超车真的是绰绰有余的,不过至于说它有没有推背感呢?对于速度有执念的人来说或许不明显,但对于日常驾驶来说还是提供了足够的驾驶乐趣的。毕竟从技术参数来说,它可相比宝马3系在高度上降低了57mm,重心降低了21mm,后轮距增加了23mm,这些对于在高速行驶时的车身下压力、转向时带来的侧向G力以及稳定性都有很大提升。

转向力度依旧是一如既往宝马的风格,沉重中带着*,虽然转向力度会稍重一些,但即便是新司机上手也很快就能适应,完全没有压力。况且这种*的指向性无论是城市道路穿梭还是高速巡航都可以提供非常不错的驾控感,从侧面也有助于提升驾驶信心。

隔音降噪表现肯定和硬顶车型相比会差一些,不过主要的噪音来源还是风噪,但其软顶敞篷并没有因为松散而产生异响,更多的是车身超过100km/h时车身左右两侧及顶部的风噪会比较明显,但对于一台敞篷车型来说,当你在天气好的时候打开敞篷的一瞬间,真的就完全没有所谓的噪音困扰了,能给你带来的快乐远比吹毛求疵的听车窗传来的风噪要过瘾的多。

底盘滤震表现上,由于它避震器阻尼调节的更紧致了,虽然增加了行驶稳定性,但对于路面传来的震动也会很清晰的传递给驾驶者,好的方向来说,对于一台轿跑车型它能够提供很丰富的路感回馈,路面信息越丰富也能帮助驾驶者合理的驾驭车辆,但从舒适性角度来说,你的乘客尤其是后排乘客在通过颠簸路面时的乘坐感受会稍有减分,但或许这才是一台主打运动的轿跑车型所具有的一种魅力,所以才让乘坐它的人可以去接受它舒适性的不足。

性能测试:

加速测试:

0-100km/h 加速时间:6.55秒

加速测试采用常规的弹射起步模式,并且将车调整至运动模式且关闭车身稳定系统,起步转速控制在2000rpm时释放制动踏板,并全力踩下油门踏板,由于后驱车的特质,后轮会有少许的打滑现象,但抬头抑制的比较好,整体姿态保持非常稳健,最终的6.55秒破百的实测成绩,和官方数据比较吻合。

制动测试:

100-0km/h 制动距离:37.41米

制动力表现相对出色,由于车身整备质量较轻,全力踩下制动踏板后,车身姿态保持的非常稳定,前悬足够紧绷,并没有出现头重脚轻的感觉,结合冬季天气及路面摩擦力等因素,最终的实测制动距离37.41米,成绩在这个级别中表现还是非常优异的。

噪音测试:

NVH静谧性表现相比上一代车型有明显提升,发动机怠速声在车内感官上表现会更加安静,实测数据怠速状态下为38.1dB,60km/h为56.4dB,80km/h时为64.5dB,120km/h时为69.8dB。

编辑总结:对于宝马4系敞篷版来说,首先必要要承认它的受众一定是小众的,可能未来的销量更多的是在南方温暖的城市会有很多它的身影,但对于这台车来说,无疑是一台好车,因为它具备了一台敞篷轿跑车型被年轻人喜欢的所有元素,除了性能表现优异之外,我相信它的无框车窗和敞篷是最惹人喜爱的地方了。而针对价格来说,官方54.78万元的售价会稍比高功奥迪A5敞篷版便宜一些,还是具备一定的价格优势的,如果你喜欢后驱敞篷轿跑的话,那么这台宝马4系应该完全可以满足你驾驶与精神上的双重需求了。(图/文/摄:太平洋汽车网 张岩)

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:
车型信息:宝马4系
2022款
430i 敞篷M运动曜夜套装
官方价:54.78万
购置税:4.85万
最终落地价(含保险款项):61.54万
耗能费用(两万公里/年):-
厂商:宝马(进口)
级别:中型车
上市时间:2021-10
发动机:2.0T L4
进气形式:涡轮增压
*马力(PS):258
*扭矩(N·m):400
电动机*马力(PS):-
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
电池充电时间:-
快充电量(%):-
变速箱:8挡手自一体
车身类型:2门4座软顶敞篷车
长×宽×高(mm):4773×1852×1396
轴距(mm):2851
*车速(km/h):250
官方0-100km/h加速(s):6.2
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
实测油耗(L/100km):-
实测纯电续航里程(km):-
实测快充时间(小时):-
实测慢充时间(小时):-
实测百公里耗电量(kWh/100km):-
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB):-
实测车速60km/h环境噪音(dB):-
实测车速90km/h环境噪音(dB):-
实测车速120km/h环境噪音(dB):-
NEDC综合油耗(L/100km):7.1
WLTC综合油耗(L/100km):-
CLTC综合油耗(L/100km):-
电池保修时间:-
NEDC纯电续航里程(km):-
WLTP纯电续航里程(km):-
CLTC纯电续航里程(km):-
EPA纯电续航里程(km):-
充电时间:-
整车质保:三年或10万公里
首任车主质保政策:-
驾驶辅助级别:-
车身类型:软顶敞篷车
长度(mm):4773
宽度(mm):1852
高度(mm):1396
轴距(mm):2851
前轮距(mm):1575
后轮距(mm):1611
最小离地间隙(mm):-
车重(kg):-
车门数(个):2
座位数(个):4
油箱容积(L):59
行李厢容积(L):385
行李厢*容积(L):-
行李厢内部尺寸(mm):-
货箱尺寸(mm):-
*载重质量(kg):-
发动机型号:B48B20B
排量(mL):1998
进气形式:涡轮增压
*马力(PS):258
*功率(kW):190
*功率转速(rpm):5000-6500
*扭矩(N·m):400
*扭矩转速(rpm):1550-4400
气缸排列形式:直列
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
压缩比:10.2
配气机构:DOHC
缸径(mm):82
行程(mm):94.6
发动机特有技术:Double-VANOS/Valvetronic
燃料形式:汽油
燃油标号:95号 (原97号)
供油方式:直喷
缸盖材料:铝合金
缸体材料:铝合金
排放标准:国VI
电动机型号:-
电机类型:-
电动机*马力(PS):-
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
前电动机*功率(kW):-
前电动机*扭矩(N·m):-
后电动机*功率(kW):-
后电动机*扭矩(N·m):-
驱动模式:-
驱动电机数:-
电机布局:-
系统综合功率(kW):-
系统综合扭矩(N·m):-
NEDC纯电续航里程(km):-
官方百公里耗电量(kWh/100km):-
电池容量(kWh):-
电池能量密度(Wh/kg):-
电池类型:-
电池保修时间:-
电池充电时间:-
快充电量(%):-
简称:8挡手自一体
挡位个数:8
变速箱类型:手自一体
驱动方式:前置后驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
前悬挂类型:双球节弹簧减震支柱前桥
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:通风盘式
驻车制动类型:手刹
前轮胎规格:225/40 R19
后轮胎规格:255/35 R19
备胎规格:
备胎尺寸:-
接近角(°):-
离去角(°):-
纵向通过角(°):-
*爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小离地间隙(mm):-
最小转弯半径(m):-
*涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎压监测装置:●胎压显示
防爆轮胎:
安全带未系提示:●全车
并线辅助:
车道偏离预警系统:
车道保持辅助系统:
主动刹车/主动安全系统:
道路交通标示识别:
疲劳驾驶提示:
夜视系统:-
前排正面安全气囊:主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前- / 后-
前排膝部气囊:主- / 副-
副驾驶座垫式气囊:-
前排中央气囊:-
后排座椅防下滑气囊:-
行人碰撞防护系统:-
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
钥匙类型:●遥控钥匙
行车自动落锁:
遥控升降车窗:
远程启动:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
巡航系统:●自适应巡航
前/后雷达:前● / 后●
泊车影像系统:●倒车影像
车侧盲区影像系统:-
倒车动态提醒系统:
驾驶模式切换:●标准/舒适
●经济
●运动
自动泊车入位:
发动机启停技术:
自动驾驶辅助:-
上坡辅助:
自动驻车:
陡坡缓降:-
可变悬挂:-
电磁感应悬挂:-
空气悬挂:-
可变转向比:
整体主动转向系统:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:-
天窗类型:-
天窗尺寸(mm):-
运动外观套件:
铝合金轮毂:
电动扰流板:-
电动吸合门:-
无框设计车门:-
电动后备厢:-
后备厢感应开启:
电动后备厢位置记忆:-
车顶行李架:-
隐藏电动门把手:-
主动进气格栅:
方向盘材质:●皮质
方向盘调节范围:上下+前后
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:
方向盘拨片:
方向盘加热:
方向盘记忆:-
行车电脑显示屏功能:●行车信息
●多媒体信息
全液晶仪表盘:
液晶仪表盘尺寸:12.3英寸
HUD抬头数字显示:
车载行车记录仪:-
手机无线充电:-
座椅材质:仿皮
运动风格座椅:
前排座椅高低调节:●前排
前排座垫倾角调节:●前排
前排座垫长度调节:●前排
前排腰部支撑调节:-
前排肩部支撑调节:-
主/副驾驶座电动调节:主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调:-
后排座椅调节:-
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:●驾驶席
方向盘/座椅舒适进出:-
前/后排座椅加热:前● / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:-
第三排座椅:-
第二排独立座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后-
后排杯架:
空调调节方式:●自动
温度分区控制:●三区
后排独立空调:
后座出风口:
车内PM2.5过滤装置:
车载空气净化器:-
车载冰箱:-
近光灯光源:LED
远光灯光源:激光
自适应远近光灯:
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:-
随动转向大灯(AFS):
前雾灯:
前大灯雨雾模式:-
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
大灯延时关闭:
触摸式阅读灯:-
车内氛围灯:
电动车窗:●全车
车窗一键升/降:●全车
车窗防夹手功能:●全车
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
后视镜电动折叠:
后视镜锁车自动折叠:
后视镜倒车自动下翻:
后视镜记忆:
内/外后视镜自动防眩目:内● / 外●
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
后排侧隐私玻璃:-
遮阳板化妆镜:●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯
后雨刷:-
感应雨刷:
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:10.25英寸
中控屏操作方式:●触控式+控制器
卫星导航系统:
实时路况信息显示:
手机互联/映射:●CarPlay
●CarLife
车联网:
OTA远程在线升级:
道路救援呼叫:
语音识别控制系统:●多媒体系统
●导航
●电话
●空调
手势控制:
蓝牙/车载电话:
中控液晶屏分屏显示:-
车载电视:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系统:-
接口类型:●USB
●Type-C
USB/Type-C接口数量:标配:2
220V/230V电源:-
后备厢12V电源接口:
CD/DVD:-
扬声器品牌:Harman/Kardon哈曼卡顿
扬声器数量:标配:12
主动降噪系统:-
系统名称:-
自动驾驶芯片:-
芯片算力:-
摄像头个数:-
毫米波雷达:-
超声波雷达:-
激光雷达:-
自动变道:-
弯道保持辅助:-
导航辅助驾驶:-
内置高精地图:-
障碍物可视化显示:-
遥控泊车/驶出:-
远程召唤:-
车机系统:-
人脸识别:-
指纹识别:-
处理器:-
中控屏幕个数:-
屏幕分辩率:-
屏幕旋转:-
多屏互动:-
语音识别:-
多轮语音对话:-
模糊语义识别:-
备注:-
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北京购车摇号申请网站官网

7日,《北京市小客车数量调控暂行规定》和《实施细则》正式公布。与原有政策相比,新政主要调整了四个方面的内容,来看梳理→

增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式

新政调整家庭新能源指标占比,设置三年过渡期。2021年度新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置,其余向个人配置;2022年度该比例调整为70%;2023年度及以后该比例调整为80%。

调整指标申请和配置时间安排

由每年配置六次改为配置三次,其中五月份配置新能源指标,六月、十二月配置普通指标。

个人名下第二辆及以上本市车辆有序退出

一人名下拥有多辆在本市登记的小客车的,车辆更新时可以选择其中1辆申请更新指标,其余车辆不予办理更新指标,但允许车主向其名下没有本市登记小客车的配偶、子女、父母转移登记多余的车辆,受让方无需指标证明文件,配偶需满足婚姻存续期满一年;子女和父母要符合“住所地在本市的个人”、亲属关系存续期满一年的条件。

取消申请更新指标的时限要求

北京市民可根据实际需要,安排申请更新指标的时间,一旦申请获得更新指标后,指标有效期仍为12个月。

此外,针对市民关心的热点问题,北京市交通委进行了集中解答。

1

“无车家庭”成员范围如何确定?

新政将可以共同申请指标的家庭成员范围限定在配偶、子女及双方父母。

2

如何从个人申请指标转换为家庭申请?

有配偶的需先判断配偶是否符合“名下无本市登记的小客车”及“住所地在本市的个人”两个条件,符合这两个条件即可以共同以家庭为单位申请指标;

没有配偶的可以考虑和子女或父母共同申请;

有配偶的也能和符合条件的子女或双方父母共同申请;

判断父母是否可以加入申请,只要一方名下有北京市登记的小客车,双方都不符合条件;如果双方均无本市登记的小客车,再看是否符合“住所地在本市的个人”条件,符合的一方能加入申请(不要求双方均满足才能加入申请);

判断子女是否可以加入申请,除了要符合“名下无本市登记的小客车”及“住所地在本市的个人”两个条件外,还要看子女的配偶拥有本市登记的小客车情况,配偶有本市登记的小客车的,子女不能作为家庭申请人;

3

家庭成员可否组成多个家庭申请指标?

如果配偶、子女及双方父母均符合相应的资格条件,这是可以共同以家庭为单位申请指标的*范围;

如果家庭成员中有多名成员符合作为家庭主申请人的条件,可以组合成多个家庭来申请指标。

4

如何计算家庭积分?

根据家庭积分规则,以当前个人摇号平均阶梯积分为5进行测算,举例说明以家庭为单位申请指标的优势

案例1:三代同堂大家庭

家庭申请人包括主申请人、主申请人配偶、2名子女及双方父母共三代8人,其中有4人正参加摇号,个人阶梯数均为5。

即该家庭如参加摇号,中签倍率是个人*参加摇号中签率的126倍,是主申请人个人参加摇号中签率的25倍多。

案例2:一家三口

家庭申请人由主申请人、主申请人配偶、一名子女组成共两代3人,夫妻均在摇号,个人阶梯数均为5。

即该家庭如参加摇号,中签倍率是个人*参加摇号中签率的54倍,是主申请人个人参加摇号中签率的10倍多。

案例3:夫妻两人小家庭

家庭申请人由主申请人及其配偶2人组成,只有主申请人在摇号,个人阶梯数为5。

即该家庭如参加摇号,中签倍率是个人*参加摇号中签率的16倍,是主申请人个人参加摇号中签率的3倍多。

5

接受车辆转移方需拥有指标和驾照吗?

受让方无需指标证明文件,接受转移登记车辆的家庭成员非必须有驾照。

6

如何办理名下多车向亲属转移登记?

个人名下有2辆及以上本市登记的小客车的,明年起可以通过小客车指标调控管理信息系统网站线上提出申请,向符合条件的配偶、子女、父母转移登记车辆;

申请时段为每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日;

提交申请后,经公安、民政等部门审核通过,即可到公安交管部门办理车辆转移登记。

7

2021年度指标配额是否会有调整?

明年小客车配置指标数量计划不作调整,仍为10万个,其中,普通指标4万个,新能源指标6万个。

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***




北京车辆摇号申请网站

刚刚完成了北京车牌申请登记,最终选择了新能源排队。

北京的政策是燃油车牌参与摇号,运气好的话可能一年之内就能拿到,但是运气不好的话,有的同学摇了七八年还是没中。

新能源车牌的政策是排队,好像15年那会因为排队人少,申请就能立刻拿到车牌(当年市场上也没有什么好的电动车可以买),根据昨天大家的反馈,按照现在的速度,最快也要十年才能排到。

不过总的来说,新能源应该是和国家大的发展方向相符,所以我推测未来燃油车牌会越来越难摇,而新能源虽然排队人会越来越多,但是相应的政策倾斜,比如指标可能也会比现在多,所以我觉得会比现在的速度更快一些。

除了摇号和排队,北京获得车牌还有其他的方式,比如拍卖破产车辆(但是我没有资格),比如夫妻过户(但现在都一个人一个车牌,没啥过户的必要),假结婚过户在法律上不被保护,以公司的名义收购其他带有车辆的公司(需要很多钱),所以总体来说,没有更靠谱的车牌获取方法。

在这一点上,非常羡慕上海和深圳的同学,新能源车牌都可以随便申请,即使是燃油车牌,获取方式也比北京更方便。这里也建议这两个城市的同学在政策放松的时间抓紧申请,毕竟政策可能改变,这种资源类的还是提前拥有比较好。

下一步开始研究租车。在北京可以租牌,可以自己选择车型买车,但属于灰色地带,虽然法律不禁止,但也不受法律保护,如果车牌主人出现经济问题,你的车可能会被收走。这个我慢慢再研究一下看看租车上有没有更好的解决方案,后期也会分享给大家。


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