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两融标的由当前的950只扩大至1600只，其中上交所新增275只，深交所新增375只。新增的650只两融标的股具备哪些特征？
近期，证监会指导沪深交易所修订的《融资融券交易实施细则》正式出台，同时指导交易所进一步扩大融资融券标的范围，对融资融券交易机制作出较大幅度优化：取消*130％的担保比例限制，完善维持担保比例计算公式。
20只新增标的业绩大增年内跑输沪指
新增的650只两融标的股具备哪些特征？证券时报·统计显示，新增的650只股票共分布于28个行业，其中医药生物、计算机、化工、电子行业股票较多，均超过50只。
市值来看，650家公司平均市值超百亿，217家公司*市值超百亿。中国人保、浦发银行、海天味业、迈锐医疗等9只市值超千亿的股票均在其中；市值低于25亿的有亚星客车、园城黄金、华脉科技等。
估值来看，115股*滚动市盈率低于20倍，宜安科技、东方创业、广州港、莱茵生物、莱克电气等*滚动市盈率不足10倍。
近三年（截至2018年）的净利润复合增速来看，650股过去三年净利润复合增速均值为14％，472股大于0，占比超七成。申通快递、百川能源、顺丰控股位居增速前三位，过去三年的净利润复合增速分别高达709.24％、530.7％及465.97％；德展健康、中际旭创、中公教育、中海达等12股净利润复合增速均超过200％。可见，新增标的的业绩具备长期成长性。
从业绩情况来看，披露半年报、快报及预告（按中值计算）的324股中共有295股实现盈利，其中同比增幅超10％的共有181只。民和股份、益生股份、东方通、上海新阳等6股同比增幅超1000％；浙江永强、新易盛、越秀控股净利润增幅有望超500％。
需要补充的是，以上181只上半年净利润增幅有望超10％个股中，7股发布了前三季度业绩预告，除五洲交通未披露相关数据外，其余6股净利润增幅均有望超30％。大立科技、宜通世纪前三季度净利润有望翻番；云海金属、百润股份有望超50％。
值得一提的是，以上这些绩优标的中，按照上半年净利润增幅超30％，过去三年净利润复合增速超20％以及年内跑输沪指的条件筛选，共有20股入选。其中世纪华通、蓝帆医疗、当升科技及通产丽星年内股价跌幅超10％，且上半年净利润增幅均超30％，后2股过去三年净利润复合增速超过100％。
杠杆资金连续三个月加仓24股
扩容后，两融标的物的市值占比将大幅提升。近期去杠杆背景下，融资余额大幅下降，但仍有部分个股获加仓。统计显示，与5月末相比，近三个月融资余额连续增加个股共有24只。共分布在13个行业，其中电子、房地产及医药生物行业居多，均超3只。
从融资余额增幅来看，与5月末融资余额相比，13股融资余额增幅超20％。生益科技*融资余额8.18亿元，较5月末增幅*，到达65.43％；其次的荣盛文化*融资余额较5月末增幅也高达57.35％。另外，环旭电子、银泰资源、天坛生物、伊利股份4股*融资余额较5月末增幅均超过30％。
获杠杆资金连续加仓股的市场表现也不错。统计显示，截至8月9日，以上24股仅华远地产年内股价小幅下跌，其中18股跑赢沪指年内涨幅（11.26％），占比75％。龙溪股份、新希望及生益科技年内股价翻番。其中主营关节轴承、圆锥滚子轴承的龙溪股份股价接近翻两番，上半年实现净利润1.26亿元，同比增长135.43％。亿纬锂能、银泰资源、紫光国徽、天坛生物股价涨幅均超过50％。
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随着人们生活水平的日益提高后，越来越多的家庭都开上了小汽车，从而也感受到了汽车给出行带来的便利性。尽管说如今汽车已经很普及了，但是由于不少人对汽车知识较为欠缺，就使得大家在选车初期依然存在着不少的问题。比如说有的人选车时比较喜欢合资车，认为合资车高端大气开出去有面子，也有人认为合资车华而不实，没有国产车配置功能丰富，性价比高。而今天就为大家普及5个质量过硬的国产车品牌，但愿你没有选错，并且请为国产车点赞！
第1个，长安汽车，我们都知识在近几年以来，长安汽车可谓是国产车中很努力的一家车企，也深受这广大消费者们的喜爱。细心的车主一定会发现这样一个现象，就是长安汽车不光颜值、内饰很漂亮，而且在功能配置上也是做到了*。除此之外，长安汽车在三大件技术上优势明显，比如长安拥有自己的蓝鲸发动机和爱信AT变速箱，再加上长安的多款车型还使用了双离合，可以说在三大件技术上完全是拿捏得死死的。如果说大家有机会入手国产车的话，长安汽车算是一个很不错的选择。
第2个，吉利汽车，吉利汽车可谓是国产车中进步很大的一个车企，自从它成功收购了沃尔沃后，可以说在质量和性能上完全有了一个质的飞跃。我们就拿吉利汽车下的帝豪车型来说，由于具备了超高的性价比，也一直深受着年轻人的喜爱，才使得这款车型成为了*畅销车型。因而来说，大多数人在选择吉利汽车的时候，基本上也是奔着高稳定性而来，同时，吉利汽车旗下的车型齐全，无论是经济实用型的轿车，还是底气十足的SUV车型，均能给消费者们留下美好的印象。
第3个，比亚迪汽车，相信比亚迪汽车大家一定不再陌生了，自从比亚迪放弃传统燃油车型后，专心研发生产新能源电动车，也是用成绩证明了这个决策的正确性。谈起如今的比亚迪汽车，若说它是新能源汽车的领头羊车企，这一点完全是不为过的。而随着比亚迪汽车在自家刀片电池的加持下，其安全性，以及高续航表现更是不输于特斯拉。不过作为比亚迪汽车，若能在智能驾驶方面发一点力的话，相信今日的比亚迪新能源车，定能赢得国人，乃至国外市场上的追捧。
第4个，长城汽车，谈起长城汽车，相信大家印象深刻的*车型，一定是旗下的哈弗H6车型，它更是*连续7年蝉联SUV车型的销量*，这款车不光是销量成绩优异，而且质量也从来不衰减。第5名，奇瑞汽车，谈起奇瑞汽车，大家最不陌生的就是自主研发的发动机，它的质量之所以令人放心，就在于它敢把发动机做到终身质保。或许大家在使用奇瑞汽车，或是别人在使用奇瑞汽车的过程中，听到过一些过于负面的言论，但是相信奇瑞汽车也不负众望，依然能够茁壮成长。
以上就是5款质量过硬的国产汽车，可以说各有各的优势所在，尽管说国内汽车工业晚于海外造车工业上百年，但是如今国产汽车的质量更是国外人刮目相看。最后，还是那句话，如果你也喜欢国产汽车的话，请一定要为国产车点赞！大家觉得呢？
时隔两年半，融资融券标的又一次迎来大扩容。8月9日收盘后，证监会新闻发言人常德鹏在例行发布会上表示，近日证监会指导沪深交易所修订出台了《融资融券交易实施细则》，同时指导交易所进一步扩大两融标的范围，对两融交易机制作出了较大程度优化。其中，将两融标的股票数量由950只扩大至1600只。据统计，截至8月9日收盘，沪深两市总市值约为55.49万亿元，这1600只两融标的股票对应市值约为44.39万亿元。
随后，沪深交易所均发布了新修改后的《融资融券交易实施细则》，并公布了扩容后的标的股，新规将于8月19日正式实施。
历年来扩容力度*一次
这是两融历史上第6次正式大扩容，同时也是规模*的一次。
第一次是在2011年12月5日。融资融券标的证券数量正式从90只扩容到285只，并引入7只ETF基金。
第二次是在2013年1月31日，当日两融标的由之前的278只扩充至500只，并*将6只创业板个股纳入两融标的。
第三次是在2013年9月16日。两融标的股由原有的494只增加至700只。那一次大扩容后，沪深市场两融标的个股占流通市值的比重分别达87%和59%。
第四次是在2014年9月22日，新增205只融资融券标的股。至此沪深两市两融标的达到900只（由于大规模调整间歇期，某些公司有可能因合并、ST等原因被调出两融标的，此外每个季度交易所还会对两融标的进行调整，因此两融标的数量也可能随时变化）。
第五次是2016年12月12日，沪深两市交易所将两融标的股数量由此前的873只扩大到950只。其中，上交所标的股由485只增加至525只；深交所标的股由388只增加至425只。
从上述情况可以看出，相比之前，本次沪深交易所一共增加了650只标的股票，是历年来扩容力度*的一次。
新的两融实施细则出台
据常德鹏介绍，关于两融细则优化主要有以下三个方面：
一是取消了*维持担保比例不得低于130%的统一限制，交由证券公司根据客户资信、担保品质量和公司风险承受能力，与客户自主约定*维持担保比例。
二是完善维持担保比例计算公式，除了现金、股票、债券外，客户还可以证券公司认可的其他证券等资产作为补充担保物，增强补充担保的灵活性。
三是将融资融券标的股票数量由950只扩大至1600只。标的扩容后，市场融资融券标的市值占总市值比重由约70%达到80%以上，中小板、创业板股票市值占比大幅提升。
常德鹏强调，规则调整后不再统一规定维持担保比例*限，并不是取消*维持担保比例，扩大担保物范围，也不是不用考虑担保物质量。上述调整的目的是改变“一 刀切”的做法，将监管、自律的强制要求转化为证券公司自主风险管理的内在需求，交由证券公司与客户自主约定。对于客户资信较强、担保品流动性较好的，证券公司可经评估后适当调低*维持担保比例，反之可提高。同样，扩大融资融券标的范围，亦是引导证券公司根据自身风险管理能力在标的范围内自主设定标的池，切实做好客户适当性管理、保护投资者权益。
常德鹏表示，证券公司融资融券业务自2010年试点开展至今，运作模式相对成熟，证券公司风险管理能力逐步提升。 本次融资融券业务交易机制优化、扩大标的范围，将进一步提升融资融券交易市场化程度，引导证券公司发挥专业优势，维护市场活力；疏导投资者合理的投资需要，适当增加中小盘股票，正向引导资金规范入市，促进融资融券业务有序发展。同时，也希望广大投资者高度关注融资融券交易的杠杆特性及业务风险，理性投资，防范投资风险。
有助提升A股交易活跃度
那么，两融标的调整对于A股市场有何影响呢？
《》
第二次大扩容是2013年1月31日，沪指虽然以红盘报收，收于2385.42点，但此后便进入一轮中级调整，至2013年6月25日创下1849点的近三年低点。
第三次大扩容是在2013年9月16日。当天沪指仍以微跌报收，收于2231.40点。其后大盘总体震荡向下，至2014年1月一度跌破2000点大关。
第四次大扩容的2014年9月22日恰逢A股大牛市启动前夜。尽管扩容当天沪市以下跌报收，但最终从2300点下方一路上冲至2015年6月上旬的5178.19点。
第五次大扩容的2016年12月12日，当天沪指下跌2.47%，报收于3152.97点。此后经过短期调整，2017年1月16日盘中一度下跌至3044点，但之后在蓝筹股的带领下，沪深两市走出结构性行情，直到2018年1月沪指见顶3587点。
有趣的是，在2016年12月扩容时，沪深交易所均表示，新增的标的股票主要为市盈率较低、流通市值较大、交易较为活跃和市场表现较为稳定的股票。不得不说，第五次新增标的虽然只有77只，但确实为2017年的蓝筹股行情埋下了伏笔。
此次史上*规模的两融标的扩容，沪指正值见底2440点之后再次转头向下的盘整期，两融交易也因市场表现不佳进入淡季。根据证金公司数据，沪深融资余额已经下降至8846亿元。今年的峰值出现在4月24日，当天沪深融资余额达到9822亿元。这意味着短短三个月时间，两市融资余额下降近千亿元。
本次两融大扩容，受到了市场人士的高度关注。国金证券策略分析师李立峰表示，此次沪深两市融资融券标的较大范畴扩充正当其时，充分体现了监管层寄望于提升当前A股市场交易活跃度的意愿，促进A股更加平稳健康发展。
两融实施新规新鲜出炉，交易机制大幅优化，标的范围进一步扩大！
周五下午，证监会指导沪深交易所修订的《融资融券交易实施细则》正式出台，同时指导交易所进一步扩大融资融券标的范围，对融资融券交易机制作出较大幅度优化。
先来划重点，在机制上：
2、完善维持担保比例计算公式，客户还可用证券公司认可的其他证券等资产作为补充担保物；
3、标的范围上：融资融券标的股票数量由950只扩大至1600只，增加650只。标的扩容后，市场融资融券标的市值占总市值比重由约70％达到80％以上。
新增标的抢先看！
证监会公告显示，将融资融券标的股票数量由950只扩大至1600只。
本次扩大标的股票范围以优先保留现有标的股票为基本原则，对符合新版融资融券实施细则规定的上市A股，沪深交易所按照加权评价指标从大到小排序分别选取275只、375只股票作为新增标的股票，扩大范围后沪深交易所两融标的股票数量均为800只。
标的扩容后，市场融资融券标的市值占总市值比重由约70％达到80％以上，中小板、创业板股票市值占比大幅提升。
此次沪市两融标的扩编并不包括科创板公司。科创板融资融券标的证券的范围将另行规定。
具体来看，上交所新增275只，具体名单
深交所新增375只，具体名单
提升市场化程度，融资融券交易机制优化实现落地
证券公司融资融券业务自2010年试点开展至今，运作模式相对成熟，证券公司风险管理能力逐步提升。
本次《融资融券交易实施细则》正式出台，不但扩大融资融券标的范围，更重要的是对融资融券交易机制作出较大幅度优化：
一是取消了*维持担保比例不得低于130％的统一限制，交由证券公司根据客户资信、担保品质量和公司风险承受能力，与客户自主约定*维持担保比例。
二是完善维持担保比例计算公式，除了现金、股票、债券外，客户还可以证券公司认可的其他证券等资产作为补充担保物，增强补充担保的灵活性。
证监会指出，本次融资融券业务交易机制优化、扩大标的范围，将进一步提升融资融券交易市场化程度，引导证券公司发挥专业优势，维护市场活力；疏导投资者合理的投资需要，适当增加中小盘股票，正向引导资金规范入市，促进融资融券业务有序发展。同时，也希望广大投资者高度关注融资融券交易的杠杆特性及业务风险，理性投资，防范投资风险。
担保比例不再硬性规定为130％，但并非取消
值得注意的是，规则调整后不再统一规定维持担保比例*限，并不是取消*维持担保比例，扩大担保物范围，也不是不用考虑担保物质量。
按照新的两融交易实施细则，证券公司须根据市场情况、客户资信和公司风险管理能力等因素，审慎评估并与客户约定*维持担保比例要求。
当客户维持担保比例低于*维持担保比例时，证券公司须通知客户在约定的期限内追加担保物，客户经会员认可后，可以提交除可充抵保证金证券外的其他证券、不动产、股权等依法可以担保的财产或财产权利作为其他担保物。
与此同时，证券公司还可以与客户自行约定追加担保物后的维持担保比例要求。
证监会指出，上述调整的目的是改变“一刀切”的做法，将监管、自律的强制要求转化为证券公司自主风险管理的内在需求，交由证券公司与客户自主约定。对于客户资信较强、担保品流动性较好的，证券公司可经评估后适当调低*维持担保比例，反之可提高。同样，扩大融资融券标的范围，亦是引导证券公司根据自身风险管理能力在标的范围内自主设定标的池，切实做好客户适当性管理、保护投资者权益。
拟调整风控指标计算标准 支持券商深度参与市场交易
除了两融实施细则出台，当日证监会就经修订的《证券公司风险控制指标计算标准》（下称《计算标准》）向社会公开征求意见。
值得注意的是，此次修订在维持总体框架不变的基础上，对部分指标进行了修订，一定程度上放宽了对证券公司的政策约束，使其更加适应新形势下风险管理和行业发展的需要。
此次对《计算标准》部分指标的修订主要包括四方面：
一是支持证券公司遵循价值投资理念，深度参与市场交易，适当放宽投资成份股、权益类指数基金、政策性金融债等产品的风控指标计算标准。
二是按照宽严相济、防范风险的原则，针对股票质押、私募资产管理等业务特点和各类金融产品风险特征，完善相应指标计算标准。
三是结合市场发展实践，明确新业务、新产品的风控指标计算标准，确保对各类业务风险全覆盖。
四是为支持证券公司提升全面风险管理水平，对连续三年分类评价为A类AA级及以上的证券公司，风险资本准备调整系数设为0.5；明确对纳入并表监管的证券公司，相关风险控制指标计算标准可由证监会另行规定。
资料显示，2016年6月16日，证监会修订发布了《证券公司风险控制指标管理办法》、《计算标准》，进一步建立和完善了证券公司以净资本和流动性为核心的风控指标体系。
证监会表示，三年的实践经验表明，现行风险控制指标体系通过进一步强化资本约束、提高流动性风险监测监控要求，有效提升了证券公司风险管理水平，切实增强了行业抵御系统性风险能力。随着市场环境的变化和行业的不断发展，部分业务的风险计量需进一步完善和明确，以适应新形势下风险管理和行业发展的需要。
征求意见结束后，新的标准将作出进一步完善，而后发布实施。
附：深交所新旧融资融券交易实施细则对比
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