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老车主会从12个角度评估高尔夫，但高性价比并非掩盖！
作为一名老高尔夫球手，我想从12个方面表达我对高尔夫和口碑评价的理解。
保养：
我在家照顾汽车，并严格遵守汽车手册。我的模型是1.6自动舒适型。尽管已超出保修期，但我严格遵循手册，每10,000次更换一次机油和滤清器，但实际上我每5,000次更换一次-更换7500公里的机油滤清器，每六个月更换一次空调和空气滤清器，每两年更换一次刹车油和防冻剂，并更换30,000公里的火花塞和汽油滤清器。最昂贵的维护项目之一是更换60,000公里的变速箱油。据说价格很贵。据说非常昂贵。我在3年内更换了一套轮胎，并在4年内更换了一套刹车片。
服务：
服务质量良好的车辆在保修期内前往4S商店进行维修。服务质量好。有时会强加清洁物品。 4S商店的工作时间确实很昂贵，但是4S优质服务的概念仍然不错。保险发布后，我将在当地的维修店进行维护。谁说4S店没有精细的流程，但是服务还行。
燃油消耗：
城市条件下的平均油耗仍在9左右，长途高速油耗在7之间。这辆车是1.6 6AT，车重达到1.35吨，所以油耗也值得自己的体重，有点接近小型的马车。相反，汽车用户的1.4T折扣相对较低。平均市区面积约为7，而高速地区约为4-5。与这些相比，我认为1.4T的燃油经济性优于1.6。
操作方式：
控制星必须已满，两厢车也是控制王。虽然控制性能不如马自达系列的Fox（图片），但它也很差，控制性能出色，底盘坚固稳定，转向和方向精确，方向反馈很好，给人以感觉。自信。山路：断路曲线的悬挂有点困难，这与福克斯和马自达曲线*大不相同，而且U形曲线还不够自信。场地坚固，悬架是第六代高尔夫，用于前后Macpherson独立悬架，并且通过坑时的震动过滤效果也很好。
性价比：
我提到这辆车的价格接近14万，但我个人并不认为这值得。根据一汽大众内部领导的说法，高六轿车的本地化程度很低，其中百分之六十是进口的。因此，我说两个Mal 6s的成本可以满足Golf Six的成本，其工艺和材料非常出色，并且当时的配置被认为很高。那些不懂高尔夫的人可以花钱买一辆B级车，但是只要他们对高尔夫的历史有所了解，还是值得的，而且其保值率远高于其他型号。标准配置：主动安全配置：适用于所有系统的ESP，EBD和其他标准配置，并且符合人体工程学。
动量：
1.6AT的动力乘坐舒适性：动力乘坐舒适性好，加速度均匀。力量是相当令人满意的。我们不能说有多弱。他就像一个人的性格。他内向外向，但也保持中立。高尔夫1.6的力量是中立的。 Aisin变速箱的6at开关盒感觉到动力不如手动动力那么直接。总会有几秒钟的延迟。只要考虑迈出一步，您就必须有足够的耐心来挤压他的力量。 3秒后，他将进行线性加速动作以提高速度。略有滞后。
组态：
尽管该配置不如当前模型的*电子配置（例如ACC或其他东西）好，但是由于ESP防滑配置，我当时还是买了这辆车。其他配置非常易于使用，足够了。
安慰：
前排座椅包裹得很好，乘坐非常舒适，腰部支撑也就位，中央扶手箱的位置合理设置，两速调节，手臂非常舒适，整体静音效果好，并且麦弗逊式独立悬架的起伏和起伏时间过滤效果好，乘坐舒适性高。仅后排的中间位置对于乘客而言不太舒适。
空间：
在A +级车中，该空间被认为是优越的，但仍然比B级车差很多。尽管这是两厢家用汽车，但其空间足以供家庭使用。后备箱可能很短，但是后备箱座椅被放置了下来。倒置后，汽车的体积相当大，不逊于小型货车，因此我对空间非常满意。骑行空间：我的朋友坐在我的副驾驶上是1.80，觉得仍有足够的上升空间。高尔夫看起来像一辆小型汽车。实际上，内部的骑乘空间*足够，适合胖胖的人。存储空间：存储空间主干确实是一个缺点。
外观：
外观经典时尚，线条流畅运动，圆润的外观设计。我喜欢它的简洁性。我喜欢运动的氛围，充满个性。
室内装饰：
内饰是大众汽车的原始风格。适度并不*，但是对于当代的高端7代，感觉并不像第七代那样豪华而时尚。但是，第六代内饰决定值得那些喜欢他的人，尤其是1980年代出生的人。 80年代后时代的美学意义不大华实际上是内向的体现。
全面：
可以说，我从小就与公众保持亲密关系。自叔叔的桑塔纳2000年起，我就对大众汽车产生了浓厚的兴趣。改革开放20年来，桑塔纳（Santana）和捷达（Jetta）一直在中国比赛，而我在这20年中也成长了。是的，所以当街上有越来越多的大众汽车时，我对大众的印象越来越深。要购买汽车，您必须购买大众。当您看着它时，会感到轻松自在。一开始我选择高尔夫。我研究了公众的本质，公众的历史，跟随第一代高尔夫运动，并阅读了一到六代的高尔夫历史。之后，我无法自拔。从那时起，我喜欢这辆神圣的汽车。有人问我他是否是神，又是什么神圣技术。我不能说我只是看到他喜欢它，然后舒适地开车。至少我内心选择他。最完美的我仍然不后悔。
桂林车务段兴安北站加强乘降组织，旅客有序上下车。封荣权摄
中新网南宁8月26日电 中国铁路南宁局集团有限公司(下称：国铁南宁局)26日公布，因探亲、旅游返程和学生客流叠加，铁路迎来客流高峰。为满足旅客乘车需求，国铁南宁局加开或重联动车组列车49趟，以方便旅客出行。
数据显示，8月15日起，铁路客流逐步增多，8月15日至25日，国铁南宁局累计发送旅客262.94万人次，同比增长9.72%，广西区内南宁、柳州、桂林、玉林等地，长途去往北京、上海、广州、深圳等地均是客流集中出行目的地。此外，旅游、商务等团体出行旅客增幅明显。上周，国铁南宁局办理团体票将近3200张，同比增长181%。
梧州南站旅客在等待检票上车。唐烨摄
据了解，广西区内各大院校开学时间主要集中在本月中下旬。为满足旅客出行需求，国铁南宁局及时调整运力，在前期已提前安排部分热门车次扩能的基础上，从本周末至暑运结束，区内重联运行南宁、柳州、桂林往返于玉林、百色、钦州等区段动车26趟，跨省重联运行去往广州、深圳、昆明、成都等方向14趟；恢复或增开南宁、柳州、桂林去往热门方向动车组列车9趟。
普速方面，对32趟列车进行加挂扩编，其中，跨省去往北京、上海、广州、重庆等方向22趟，广西南宁至凭祥、靖西、南丹等方向10趟。同时，增开往返于南宁至崇左间5531次、5532次，全力满足学生旅客出行需求。
铁路部门温馨提醒，暑期即将结束，客流逐步增多，有计划出行的旅客请提前购买车票。团体出行旅客可以联系各火车站优先办理团体购票业务。
中国新闻网
大众汽车推出了很多经典的车型产品，比如说大众朗逸、大众甲壳虫，以及大众高尔夫等等。其中，大众高尔夫就是*非常经典的紧凑级两厢车。
高尔夫的外观设计还是相当经典的，新款高尔夫看起来则是更加精致了。高二夫前脸的镀铬装饰条与日间行车灯相连，延伸了视觉宽度，同时还与下格栅精致配合在一起，形成了非常有视觉冲击力的前脸。车尾部分，高尔夫配备了带有动态转向灯的全LED尾灯，不仅亮度更高，而且响应速度更快，提升了车辆转弯时候的安全性。高尔夫车尾还配备了VW尾标，兼具行李箱开启功能，还巧妙地将后视摄像头藏在其中。再者，高尔夫还为消费者朋友提供了带有GOLF标识的金属迎宾踏板，提升了自身的品牌认识。
内饰设计上，高尔夫的内饰很精致，采取了以驾驶员为核心的环抱式设计，这样便让中控台的众多操作界面触手可及，极大方便了驾驶者的操作。高尔夫还配备了第二代MIB信息娱乐系统，集成了丰富的信息娱乐功能，更支持手势控制，十分便利。智能双区自动恒温空调+Clean air高效空气净化系统+后排双USB充电插口的配置，可以说很好地提升了车上乘员的舒适性，更是凸显了高尔夫的性价比。
综上所述，大众高尔夫有颜值有实力，产品力均衡，确实是*很不错的德系两厢轿车。
随着人们经济水平的提高，买车的人也是越来越多。但是有一点不可否认，每一位车友买车的时候，出发点都是不同的。有些人是为了外观颜值高，有人为了省油，而有人则是为了动力操控。就拿动力操控这一块来说，这款人送外号“平民小钢炮”的大众高尔夫，就是一个很不错的例子。
高尔夫是一汽大众旗下的*紧凑型两厢车，也可以看成是Polo的放大性能版。新车在国内的指导价格为11.98-23.42万元。不得不说，该车在国内甚至世界范围内，销量表现也是首屈一指的，对比丰田的卡罗拉，地位方面基本上不相上下，也可以说是大众旗下*知名的车型之一了。那么，大众高尔夫究竟如何？小编就结合朋友三万公里的用车感受，来说说其明显的优缺点。
外观设计上，这个仁者见仁智者见智，不喜欢两厢车型的就不说了，毕竟每个人的爱好不同，对于颜值这一块的喜好也有所不同。高尔夫的整体尺寸长宽高分别为4259/1799/1452mm，轴距为2637mm。不提外观，内饰的空间表现还算可以，前排空间不错，后备箱恐慌间很理想。但是，这里注意，后排坐两个成年人没问题，但是三个就够呛了，因为中间部位的设计，容纳三个人显得有些不合理。
而整体内饰的设计，不说大家也能猜到，还是那种以硬塑料为主的大众“套娃”风格，但是对于车主来说，也算是百看不厌。方向盘方面，个人认为轻重还是比较合理的，中控把部分的布局也不错，储物空间符合家用。最吸引人的，还是座椅部分的设计，舒适度表现不错。但是悬架减震表现并不是很好，有些不适应。
最后，再来说说动力，这也是新车*卖点之一。高尔夫的动力表现*算是同级别中数一数二的，搭配的大众双离合变速箱，很多人都说不稳定，质量问题频发，其实还好，起码这种有几率的事情，并不是每个人都能碰到。当然了，动力足的表现是在新车中段输出表现上，新车起步表现并不是很理想，有点肉，但是操控给力。值得一提的是，大众车对于平民车这一块，油耗表现很到位，该车三万公里，算下来油耗在7个半，市区稍稍高一些。不说别的，性价比还是很不错的。
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