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桂林车务段兴安北站加强乘降组织，旅客有序上下车。封荣权摄
中新网南宁8月26日电 中国铁路南宁局集团有限公司(下称：国铁南宁局)26日公布，因探亲、旅游返程和学生客流叠加，铁路迎来客流高峰。为满足旅客乘车需求，国铁南宁局加开或重联动车组列车49趟，以方便旅客出行。
数据显示，8月15日起，铁路客流逐步增多，8月15日至25日，国铁南宁局累计发送旅客262.94万人次，同比增长9.72%，广西区内南宁、柳州、桂林、玉林等地，长途去往北京、上海、广州、深圳等地均是客流集中出行目的地。此外，旅游、商务等团体出行旅客增幅明显。上周，国铁南宁局办理团体票将近3200张，同比增长181%。
梧州南站旅客在等待检票上车。唐烨摄
据了解，广西区内各大院校开学时间主要集中在本月中下旬。为满足旅客出行需求，国铁南宁局及时调整运力，在前期已提前安排部分热门车次扩能的基础上，从本周末至暑运结束，区内重联运行南宁、柳州、桂林往返于玉林、百色、钦州等区段动车26趟，跨省重联运行去往广州、深圳、昆明、成都等方向14趟；恢复或增开南宁、柳州、桂林去往热门方向动车组列车9趟。
普速方面，对32趟列车进行加挂扩编，其中，跨省去往北京、上海、广州、重庆等方向22趟，广西南宁至凭祥、靖西、南丹等方向10趟。同时，增开往返于南宁至崇左间5531次、5532次，全力满足学生旅客出行需求。
铁路部门温馨提醒，暑期即将结束，客流逐步增多，有计划出行的旅客请提前购买车票。团体出行旅客可以联系各火车站优先办理团体购票业务。
中国新闻网
与H30普通版相比，CROSS版本通过对本已硬朗的外型进行局部野性化的点缀营造出了一种力量与无畏的观感；明显增加的离地间隙又使其拥有了比纯城市轿车更强的复杂道路适应能力，一系列的改变让风神H30 CROSS成为你在选择跨界车时的一个全新的考虑。
外观*，在自主车里面，设计分享度很高，比那些一味模仿的强多了。前脸很大气，侧面腰线也比较英朗，尾部一般，整车前低后高的设计很有范。局部细节性的地方还是需要改进的，主要是做工方面，玻璃密封条的总共还是有点粗糙。
内饰只能用一般来说，毕竟塑料感太强，没有档次感，但是设计的还是比较时尚，这个价位的车很不错了。吐槽一下个别地方：部分接缝不紧凑；中控的花纹没有进行仿皮处理，塑料感强；座椅调节的扳手就是一个塑料把。
空间*，前面大，后面也大。风神空间设计还是有水平的。驾驶员头部空间是越往后越大，也就是根据不同的身高，头部空间都有保证；后排的空间也很大，座椅很宽大，3个成年人很轻松。后备箱空间在两厢车里算不错的了，平整宽阔，后排放倒后可以拉大物件，此时两厢车的优势就体现出来了。
1.5的动力不错，起步跟一脚油门那推背感还是可以的，只是低扭有些弱，所以关键要看你怎么起步了，我习惯在离合完全结合的时候跟一脚油门，马上挂2档。1.5的发动机调教的还是真不错的，2500转左右有一个扭矩高峰，这是正常行驶的一个转速区间。
操控*，没的说，地盘很紧凑，没有甩尾侧倾现象，开起来之后，你就特别喜欢40以上过弯的感觉了，真的是太爽了。
性价比*非常高的*车，地盘结构，整车用料，双面镀锌钢板，铝制发动机，隔热玻璃，很多东西在这个价位上是看不到的。
人生的告别
近日，“殡仪馆上班一晚1600元”“上海殡仪馆招聘扛尸工月薪4.8万”等消息引起关注，并很快被辟谣。其实，类似消息在互联网上已经传播多年，大多是非正规中介为吸引求职者炮制的假消息，不足为信。
那么，行业真相是什么？
“被需要也被嫌弃”
“六七岁的时候，我跟我爸去邻村，我和那里的一个小孩玩得正开心，她妈妈突然就把自己女儿从我面前一把捞起来抱走了，对我一脸嫌弃、嘴里还骂骂咧咧的。那是我人生记忆中第一次感受到别人对我嫌弃的眼神。60年过去了，这种眼神从来没有离开过我。”
年近古稀的老张（化名）翘着二郎腿坐在沙发上，声音洪亮地跟国是直通车对答。
自老张往上三代都是四里八乡做“白事”活计的头号人物。从记事就会“叠烧纸”等各种祭奠用品的制作，15岁第一次和父亲一起给遗体穿衣服，不到20岁自己独挑“白事主理”大梁。
老张说，忙的时候丧主家都是托人、托关系求着他给主理丧事，但是用完了也就没了联系，还是被人嫌弃。
但是让老张自豪的是，自己两名儿女都考上了大学，儿子目前在县城当公务员，女儿在省城一所中学当音乐老师，两个孩子上学、成家、买房以及整个家都是靠他一己之力供起来的，日子在当地算相当不错的。
“殡”“葬”
过去像老张这样，一个人在地方上做殡葬行业能撑起一个家，供子女上学、成家。那么，现代殡葬行业的真实状况又如何？
中国五所开设殡葬专业高校之一的重庆城市管理职业学院现代殡葬技术与管理专业教研室主任魏加登在接受中新社国是直通车采访时说：殡仪具体工作可大致分为三类：一是涉及遗体的，比如遗体容颜形象处理等；二是涉及对逝者情感表达的活动，比如吊唁、祭奠等；三是各类服装等用品、祭品的筹措。
魏加登说，殡葬行业根据分工、岗位不同，涉及的地域不同，从业人员的收入会有差别，但这个专业的学生就业率非常高，几乎是***。
“在这个行业从教二十多年，也就遇到个别同学过不了心理关，最后没有去找对口工作，其他毕业生只要愿意从事这个行业，几乎没有找不到工作的。”
据了解，重庆城市管理职业学院现代殡葬技术与管理专业，专业课就有21门，包括殡葬文化、殡葬管理、殡葬技术、公墓设计以及遗体修复整形等。魏加登说，了解殡葬行业的文化、起源、历史以及相关政策法规和学习相关专业技术一样重要，学校接下来还将加强在客户沟通、家属心理安抚等方面的课程安排。
殡葬业是高收入人群？
根据前瞻产业研究院计算，2020年中国殡葬行业市场规模约为2638亿元。假设年均消费支出增长8%，至2026年人均殡葬价格将提升至4.1万元、行业市场规模达到4114亿元。
中国殡葬协会则预计，到2023年全国殡葬行业消费会达到1万亿元。
在如此体量的殡葬行业中，高收入的从业人员到底是哪些人？
魏加登说，刚毕业的学生收入基本在4500元-7000元左右。虽然这个工资不像网络谣传的那么夸张，但是对专科毕业生而言是个不错的收入，关键还比较稳定。
中国殡葬协会副会长、福寿园国际集团有限公司总裁、执行董事王计生在接受中新社国是直通车采访时表示，公墓需要大量行业专业人才，包括公墓环境优化提升和维护、绿化、祭扫服务、骨灰管理、接待服务、交通等，在薪资待遇上一般是比其他行业高10%-15%。比如：从事遗体美容化妆工作的首席员工，一个月能有过万元收入。
殡葬互联网一站式平台“一空网”创始人、首席执行官马雷在接受中新社国是直通车采访时认为，在殡葬行业从业人员中，月入两三万人民币甚至更高者实际上是真实存在的，但绝不是“抗尸人”这些工种。礼仪、接待、守灵等工作人员收入大约在5000元-8000元左右。
马雷说，能够总体操办殡葬礼仪活动的“白事管家”月收入可以达到2万-3万元左右。“白事管家”主要能力体现在对整个殡葬活动以及殡葬行业有着深入了解，对全流程非常熟悉，尤其是在和家属沟通方面，可以在家属在情绪非常不稳定的情况下*把握家属的实际需求，让家属满意；另一方面还要把家属的诉求和相关领域、实体进行对接，最终实现其愿望。
国是直通车
***网消息：中国铁路南宁局集团的数据显示，从8月15日起铁路客流逐步增多，为了应对返校学生客流高峰，铁路部门也加开了“学生专列”。
广西台
铁路部门统计发现，近半个月来，以南宁、柳州、桂林等地为始发地，长途去往的北京、上海、广州、深圳等地均是客流集中出行目的地。同学们说，因为区内外高校学生返校时间基本集中在8月底，大伙按照经验也是提前14天买好了票。
国铁南宁局及时调整运力，在前期已提前安排部分热门车次扩能的基础上，从本周末至暑运结束加开或重联49趟动车。
普速方面，对32趟列车进行加挂扩编，其中，跨省去往北京、上海、广州、重庆等方向22趟。同时，南宁车站开行了南宁至凭祥的“学生专列”。
***网
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