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1、2021成都车展
文：懂车帝分享 魏微
[懂车帝分享 行业] 第二十四届成都国际汽车展览会（以下简称：成都国际车展）将于8月29日-9月7日在中国西部国际博览城举行。本届展会以“潮动蓉城·乐驾不凡”为主题，吸引德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等130余个国内外汽车品牌参展，展出车辆1500余辆，展会规模达20万平方米。
第二十四届成都国际汽车展览会由成都市人民政府和中国国际贸易促进委员会汽车行业分会联合主办，成都世纪城会展集团有限公司、汉诺威米兰展览（上海）有限公司和中国国际贸易促进委员会四川省委员会共同承办。根据展期安排，媒体日为8月29日，8月30-31日为专业观众日，9月1-7日为普通观众日。
2021成都车展将于8月29日-9月7日在中国西部国际博览城举行
主办方表示，相较去年展会，本届成都国际车展实现了“量”的提升：规模扩大、新车发布增多、跨界合作凸显、配套活动更丰富。
本届成都国际车展将呈现以下主要亮点：
亮点一、汽车升级换代周期缩短带来新的市场机遇
今年展会现场将陆续召开约60场汽车品牌发布会，网友分享各类明星车型。主办方强调，尽管疫情对车市造成一定影响，但车企升级换代的步伐却逐步加快。据市场反馈，全新车型开发周期已由原来的4年左右缩短为1-3年，改款车型由原来的6-24个月缩短至4-15个月。
在本届车展上，各类超豪华、豪华及中高端汽车品牌将发布自家*车型。其中，宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪将分别带来宝马全新X3、全新一代奔驰C级、全新奥迪Q2L等国内网友分享上市车型。捷豹路虎将携6款国内网友分享新车亮相。林肯将带来两款限量版车型飞行家MONO和冒险家MONO。德国定制改装品牌LUMMA（虏曼）将全球网友分享CLR RS车型。
在本届车展上，各类超豪华、豪华及中高端汽车品牌将发布自家*车型
亮点二、新能源汽车发挥主力作用
在本届车展上，新能源参展比例继续增加，在去年一个馆的基础上进一步扩容，达到历史新高。现场每个展馆内都能看见新能源汽车的身影，10号馆更是本届车展新能源汽车品牌的“大本营”。
其中，零跑将上市T03飒美版和微糖版。R汽车将与乐高大师品牌合作，带来ES33。比亚迪将上市其海洋车系的*车型——海豚。欧拉将正式发布新品“芭蕾猫”，依托极具特色的造型设计开创全新复古时尚车型品类。
亮点三、豪华品牌荟萃，有“颜”有“料”
今年豪车馆内还新增摩托车展区
本届成都国际车展将迎来超豪华品牌玛莎拉蒂、保时捷、兰博基尼、阿斯顿·马丁、宾利、劳斯莱斯、迈凯伦和豪华座驾宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、捷豹路虎等*阵容。
玛莎拉蒂新Levante混动版将*亮相。保时捷将网友分享新款Macan，搭载全新开发的四缸涡轮增压发动机，*功率可达265马力，百公里加速时间为6.2秒。庞巴迪MY21 Spyder F3 LTD 1330 Barely Blue将在中国网友分享。
除此之外，今年豪车馆内还新增摩托车展区，*引入哈雷、杜卡迪、KTM、印第安、庞巴迪、春风等全球知名摩托车品牌，为观众带来真正肾上腺素狂飙的激情体验。
亮点四、“国潮”涌动，“国货”崛起
在本届展会，汽车市场将上演“国货崛起”。 届时，哈弗/长城炮双品牌将举办联合新闻发布会，哈弗H9将在现场开启预售。坦克全球网友分享两款全新的重磅车型，*高端豪华越野SUV，*硬派机甲风格越野SUV，这也是坦克品牌自今年4月独立后的又一次双雄耀世。WEY将上市新一代智能混动SUV玛奇朵，搭载混动智能DHT系统，0-60公里/小时加速仅需4.1s。
亮点五、“车企+互联网”的跨界合作，智能汽车走向未来
在汽车新四化的浪潮下，各大互联网公司看到了和传统汽车结合的无限可能，跨界合作已然成为汽车产业发展的新常态。当前，车企与互联网公司合作，共同打造智能化出行方案的案例在成都国际车展上有迹可寻。
除以上亮点外，本届成都车展还有沉浸式看展体验、狠抓防疫等措施。
本网 文／图 周涓 洪金业）“没想到用房子抵押办贷款手续这么简单，居然可以线上申请，省去了来回跑、交资料的时间，这下有更多的精力照顾店里的生意了！”近日，家住汉寿县县城的郭老板在谈到线上房抵贷的办贷体验时连声夸赞道。
郭老板，汉寿县某机械维修厂老板，主要从事机械维修与二手拖拉机销售。近日，因资金紧缺，无法购买零部件，造成部分客源流失。该行营业部工作人员在了解客户需求后，以客户现有资产为基础，向其推广介绍“福祥e贷—房抵贷”贷款产品，并成功线上签约，为其授信20万元。
据悉，“福祥e贷-房抵贷”是采用“线上申请+线下尽调”的模式，实现客户线上申请、线上房产评估、线下签约、线上放款、线上还款的个人房屋担保贷款产品。它依托本人及配偶名下的住宅类房产作为抵押，通过湖南农信微银行公众平台或手机银行“福祥e贷”窗口申请，系统对房产进行估值，获得预授信额度，客户经理再上门完成尽职调查和审批，具有“一次授信、循环使用、余额控制、随借随还”特点，实现了让客户办理贷款“最多跑一趟”目标。
贷款无纸化、风控智能化、流程简单化是“普惠性金融”发展趋势，汉寿农商银行将坚持以客户需求为导向，利用普惠金融移动营销平台、福祥e贷、常德快贷等线上电子产品，加强科技赋能，打破办贷的时间、空间限制，让客户可随时随地完成小额信贷业务的授信与签约，让金融活水流入万户千家。
2021成都车展，领克汽车带来了领克05的性能版车型——领克05+。作为领克05的性能版车型，领克05+基本延续了领克05的设计风格，但有独特的战机绿配色，并配备了专属的运动套件，同时动力也有所提升。
领克05+的前脸部分基本延续了领克05的设计风格，黑色进气格栅与两侧大灯组融为一体，横向视觉效果得到提升，经典的“北极之光”日间行车灯为其增添了几分科技感。前包围上也加入了黑色元素进行点缀，搭配上下方碳纤维前裙，令整车造型更显低趴，更具运动气息。
领克05+的车身侧面采用的是双色车身，将车顶、门把手、外后视镜以及轮毂都采用黑色涂装，配合绿色刹车卡钳，形成强烈的视觉对比。同时侧裙也出现在新车之上，使其更具战斗气息。
尾部，新车采用领克05相似的设计风格，一根黑色条幅将两侧尾灯贯穿，搭配上夸张的大尺寸扰流板，再配合双边共四出的排气布局，极具战斗气息。
内饰方面，领克05+同样延续了领克05内饰设计风格，但在部分细节处做出了升级。领克05+的内饰运用了大面积的Alcantara材质进行包裹，展现出极强的运动气息。值得一提的是，新车的内饰还运用了大量的亮绿色元素进行点缀，如：安全带、驾驶模式切换拨钮、座椅、启动按钮、换挡拨片等位置，使其看上去更为动感。
为了区别于领克05，新车在方向盘、挡把、中控台座舱、座椅等多处加入了“+”标识。此外，领克05+还采用的陨纹真铝饰板，据了解该铝制材料源自德国，并且经过了30多道制作工序才得以在陨石花纹面板上呈现出立体镭雕花纹，使其内饰看上去更为精致。
动力部分，根据此前的申报信息，领克05+将搭载的是一台2.0升直列四缸涡轮增压发动机，*功率为195千瓦（265马力），峰值扭矩380牛·米，传动系统应该还会匹配8速手自一体变速箱，同时还将配备四驱系统。
当下的国内消费者对于车辆需求早已不是简单的家用代步，舒适、性能、智能等方面都是当下的消费者十分看重的。为了满足国内年轻消费者的需求，各大主机厂也是不遗余力的在开发更具个性的车型，用于满足不同消费者的需求。在领克03+、领克0202 Hatchback等车型的身上尝到了甜头后，领克也将这一受年轻消费者追求的运动性能风格带到了自主品牌SUV领域。当下的自主品牌性能SUV市场几乎是一片空白，在市场需要差异化的当下，领克05+的到来或许会博得更多年轻消费者的青睐。
一年一度的成都车展正式进入开幕倒计时阶段。
随着“金九银十”传统消费旺季的临近，第二十五届成都国际汽车展览会于8月26日率先开场。由于原定于今年4月举办的北京车展因故延期，本届成都车展也顺势成为今年国内首个A级车展。
据官方消息，本届成都车展主题为“享蓉城·促产业·驭未来”，展期为8月26日~9月4日，将在中国西部国际博览城举办。官方表示，成都车展将以不竭的动力、蓬勃的创新力、深耕城市特性，深挖市场潜力，以市场促进产业发展，以产业引领行业未来，将成都这座城市的国际会展之力完美展现。
回顾2021年，第二十四届成都车展的展出总规模达到20万平方米，涉及120余个汽车品牌、1500辆展车，车展期间共产生3.7万辆汽车订单，成交额逾65亿元。
眼下，以成都为代表的中西部地区更是成为国内车市的增量引擎。数据显示，成都的汽车保有量已达到589.6万辆，超越上海、苏州、郑州、西安等城市位列全国第二位。2020年底至今一年半时间里，成都的汽车保有量增量也位列国内城市前五名。
作为国内四大A级车展之一、海内外车企新品的西部网友分享主阵地，成都车展已然成为中西部车市乃至下半年全国车市的“风向标”和“晴雨表”。虽然本届成都车展的参展商信息及规模至今仍未揭晓，但综合各方面信息来看，本届成都车展依旧看点十足。
自主新能源车站上“C位”
纵观近年来各大车展现场，*的变化莫过于新能源车型逐渐占据展台“C位”，而随着我国自主车企在该领域的快速崛起，自主品牌新能源车在本届成都车展期间的表现更值得关注。
乘联会数据显示，今年7月，自主品牌中的新能源车渗透率已达51.7%，远高于8.7%的豪华车新能源车渗透率和4.9%的主流合资品牌中新能源车渗透率。从月度国内零售份额看，7月主流自主品牌新能源车零售份额为73%，占据*市场优势。
在本届成都车展期间，自主品牌也将持续发力新能源市场。其中，比亚迪全新车型护卫舰07预计将于成都车展正式发布亮相并开启预售；此前在2021广州车展亮相的小鹏G9，将在本届成都车展带来量产实车；而高合汽车的第二款量产车型——HiPhi Z，则有望在成都车展中公布具体的配置信息及官方售价。此外，合创、智己、蔚来、奇瑞等品牌也将携旗下新车亮相展台。
除纯电动车型外，混动及轻混车型也将成为本届成都车展的一大亮点。有消息称，一汽红旗*MPV车型红旗HQ9有望亮相本次车展，该车搭载了2.0T发动机+48V轻混系统，预售价格或达到40万元以上；同样搭载48V轻混系统的北京BJ60也将会在本届成都车展上开启预售，有观点认为，作为北京越野旗下的全新中大型SUV，BJ60的预售价格也有望达到30万元以上。
值得一提的是，本届成都车展期间，众多自主品牌都将带来旗舰级车型，而售价也攀升至30万元区间。平安证券研报认为，2022年自主品牌迎来向上突破的关键之年，一方面，新一代智能车落地，迎来市场检验；另一方面，新一代混动技术成自主品牌向上突破利器。
此外，传统豪强也毫不示弱。具体来看，梅赛德斯-奔驰将携7款车型亮相本届成都车展。包括北京奔驰EQE、北京奔驰C 350 eL；迈巴赫S 680 4MATIC、迈巴赫 S 680 4MATIC匠心高定网友分享版；AMG CLA 35 4MATIC、AMG CLA 45 S 4MATIC+、AMG G 63三款55周年纪念版车型；宝马新BMW 3系将于成都车展上市，新车将采用12.3英寸+14.9英寸的一体式悬浮曲面屏，并搭载BMW iDrive 8.0智能人机交互系统。
“车展历来是车企发布新车和展示行业发展趋势的舞台，新能源汽车发展已经成为趋势，新能源车型逐渐走上车展‘C位’也是大势所趋。同时，在新能源汽车的发展上，传统车企经过几年的布局后开始发力，产品阵容逐渐强大，也在不遗余力进行宣传，可谓‘来势汹汹’。”汽车行业分析师任万付表示。
成都为产业注入新动能
事实上，新能源汽车已成为拉动汽车市场的重要引擎，而成都也正在快速迈入新能源汽车发展的赛道中心。
乘联会数据显示，今年7月，国内新能源车零售渗透率已达到26.7%，较2021年7月14.8%的渗透率提升11.9个百分点。从目前的市场发展看，明年新能源车的渗透率或有望达到35%。
作为本届成都车展的主舞台、汽车保有量第二的城市，成都市经信局的数据显示，2022年1~5月，成都新增推广新能源汽车6.12万辆，同比增长180.9%。截至今年5月底，成都新能源汽车保有量已达30.12万辆，排名全国城市第七、非限购城市第一。
此外，从新能源车增长态势上看，成都已连续17个月单月增量排名全国城市前五，并在今年3月跃居全国城市第二（新增1.7万辆，仅次于上海2万辆），近期稳定保持在前三，新能源乘用车渗透率突破30%。
“到2025年，全市新能源汽车保有量达到60万辆，力争达到80万辆。”今年5月发布的《成都市“十四五”能源发展规划》（以下简称规划）明确，十四五期间成都将大力推广新能源汽车，实施机动车电动化替代计划，持续提升公交、出租等车辆中纯电动汽车比例。
在产业链方面，成都先后与比亚迪、宁德时代达成合作；其中，宁德时代将在成都市新津区设立西南运营总部和成都研究院。公开资料显示，2021年国内动力电池企业装车量前十名中，已有4家落户成都，成都锂电池规划产能达200GWh以上，占整个西南地区的45.7%。超过全国产能的20%，是西南锂电池制造产能*的区域之一。在整车制造端，目前，已有包括一汽-大众、一汽丰田、沃尔沃、神龙汽车、领克、极星等数十家整车制造企业生产基地落户成都。
而日前公布的《成都市新能源汽车产业发展规划（征求意见稿）》提出，落实市委优化空间、产业、交通、能源结构重大部署，坚定电动化、网联化、智能化发展方向，推动龙头企业导入高端车型，积极引进主流汽车品牌，培育壮大新势力车企，提升整车综合竞争实力，将市场优势转化为产业优势，构建自主可控、高效协同的汽车产业新生态，加快建设国内领先的汽车产业转型先行区，打造*新能源汽车产业集群。
有观点认为，集新能源汽车产业发展的诸多优势于一身，成都已然展现出了其巨大的吸引力和无限的可能性，随着成都全力推进产业“建圈强链”，并加快了构建产业生态圈，成都将有望成为新能源汽车产业发展的新引擎。
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