德国大众捷达(高速11车相撞)德国大众捷达suv

本文目录一览：

• 1、德国大众捷达

• 2、高速11车相撞

• 3、德国大众捷达suv

• 4、德国大众捷达多少钱

捷达于2019年从大众汽车独立出来，自成一汽车品牌，进军我国中低端汽车市场，与自主品牌车型展开PK，虽然脱离了大众的光环，但捷达的汽车品质丝毫没有变化，它依旧由大众汽车工程师开发，秉承大众汽车的开发理念，但脱离了大众汽车的光环之后，中国消费者有些不乐意，这也导致捷达汽车的销量并不像大众一样出色。

黄渤试驾一周，才达成协议

有实力的车企总会想方设法变得更加出众，捷达也是如此，为了捷达的口碑被众多中国车主所认可，捷达找到了明星黄渤，邀请黄渤代言捷达SUV，如此机会，对于双方而言都是双赢。凭借黄渤的影响力，可以让捷达被更多的车主所认可，而捷达的广告宣传，也会让黄渤更加出名。但黄渤是一个非常严谨的明星，既然选择了代言，必定要对自己所代言的产品负责，在正式达成合作之前，黄渤自己驾驶捷达SUV长达一周的时间，对捷达SUV的品质有了充分的认可之后，才当选了捷达SUV的代言人，不管怎么样，捷达的SUV已经得到了黄渤的认可。

捷达与黄渤，相同的Style

其实，仔细回顾捷达和黄渤的发展历程，两者都有着相似的经历，无论是汽车品牌，还是黄渤个人，走的都是实力派路线，不骄不躁、脚踏实地。

黄渤能够有今日的辉煌，靠的完全是自己的实力，他不是偶像派演员，没有让小鲜肉们尖叫的脸蛋，但他有着超高的情商，扎实的演技，严谨认真的工作态度，这些特征在他的作品《疯狂的石头》、《斗牛》《铁人》中展现得淋漓尽致；

而捷达汽车品牌，它的前身只是一个紧凑级家用车——捷达，但这款车在中国实在是太畅销，买车要排队，很多情况下都会出现供不应求的现象，这就是德系车品质的市场反应，为了让*的基因得以传承，大众才成立了捷达品牌，捷达品牌的成立*是脚踏实地、一步一个脚印走到了今天。

德系车的品质

捷达的口碑虽然没有大众品牌那么火爆，但这款汽车品牌依旧秉持着德国造车理念，由大众汽车工程师主导开发，基于大众MQB平台所打造，它可谓是根正苗红的德系品质，从产品细节处着手，营造让准车主满意的每一个特征。当我们在驾驶捷达车型时，会发现它的驾驶感与大众汽车有些相似，车辆底盘扎实稳定，即便是在高速行驶或急转弯的情况下，车辆行驶质感依旧非常稳，如同吸附于地面上一般，不会让车主有发飘的感觉。

捷达所使用的动力系统，几乎是与大众汽车同款，甚至高于大众汽车。像捷达VS5和VS7，它采用了大众EA211系列发动机，*扭矩为250Nm，*功率为150Ps，在变速器方面，捷达SUV并没有搭配大众的DCT变速器，它使用了中国车主最喜欢的爱信6AT变速器。也许你会因为DCT变速器而放弃选购大众汽车，但如果你想要购买德系品牌，同时还想要超高的耐久性及稳定性，捷达SUV车型VS5或VS7*是不二之选。

关于捷达SUV与明星黄渤，两者是不是强强联合？欢迎大家留言评论！

大连公安交警

2022年7月31日15时30分许，市公安局110指挥中心接到群众报警称:在鹤大高速十里岗路段发生一起交通事故，有人受伤。接警后，公安、应急、120等部门迅速临场救援处置，交通有序恢复。

经现场初步调查，周某友(男，46岁)驾驶辽F37XXX号重型半挂牵引车沿鹤大高速由东向西行驶至十里岗北收费站前100米处，与前方减速等待驶出收费站的10台车辆相撞，事故共造成3人死亡，3人受轻微伤，11辆车不同程度受损。目前，肇事司机周某友已被公安机关控制，事故调查等工作正在进行中。

大连市公安局交通警察支队

2022年7月31日

捷达这个名字对部分年龄稍长的消费者而言并不陌生，在独立成单独的品牌后，捷达推出了多款性价比很高的SUV车型，前不久这些车型也经过了中期改款，不仅价格更为亲民，许多细节还进行了升级，今天我就带大家来看看新捷达VS7。

更为运动化的外观造型

为了迎合更为年轻化的汽车消费市场，新捷达VS7对自己的外观进行了升级，前脸部分使用了家族化的整体式格栅造型，两侧的楔形大灯与中网融为一体，格栅内部则为银色的鳞甲亮片设计，并以中轴为界保持一定倾角和对称，下方的格栅和两侧的导流槽造型运动，并且还加入了Y字形元素的雾灯设计，看上去更为年轻。

车侧部分使用了平直且连贯的贯穿腰线，具有明显的折痕，将车身侧面勾勒得颇为精干，车门处的内凹型面与前后轮拱的相对外凸形成明显的差异，错落的造型带来了极强的力量感，车身下边缘采用了黑色组件包裹，体现出一定的实用性，尾窗采用镀铬条封边，在尾窗部分有明显的收紧，让车尾部分显得更为紧致。

车尾部分采用了一个尺寸较大的楔形尾灯，内部的灯带布局与车头的雾灯相仿，均为Y字形样式，前后呼应的设计带来了较高的辨识度，号牌区域下方的区域有明显的外凸造型，并配有同样Y字形元素的贯穿示宽灯带，车尾下方也配有银色的护板，看上去同样运动化。而新捷达家族另*车型VS5同样完成了升级，更多黑色格栅的使用让它本就运动化的车身更加动感。

内饰用料更有质感

走进车内，虽然新捷达VS7的整体内饰造型依然采用了家族化的T形布局，整体是明显的实用风格，但在用料方面相比老款车型更有质感，车内使用了更多面积的软性材质包覆，中控台还使用了不同配色的饰板和线条分割营造出较强的层次感，中控屏采用了略偏向驾驶员一侧的内嵌布局，大量功能的集成也让车内实体按键数量相应减少。

10英寸的中控屏采用了新捷达家族的J-Connect智联系统，整体的界面采用了较为简洁的设计风格，各个控制模块划分清晰，非常利于用户上手，这套系统内置了GPS和常规多媒体功能，还提供了CarPlay、CarLife和原厂的手机互联，高配车型还带有车联网，可在功能方面进一步拓展。新捷达VS5同样对内饰进行了升级，在保持更好的用料的同时，对于车机系统的优化也是重点项。

依然宽敞的车内空间

新捷达VS7有着4624*1841*1644mm（部分车型车高为1633mm）的身形尺寸，轴距2730mm，相比老款并没有太大变化，车内依旧有十分宽敞的乘坐表现，175cm的乘客在后排可获得约三拳的膝部空间和一拳的头顶余量，座椅椅面宽大厚实，可提供柔软且饱满的支撑，同时头顶的全景天窗可保证车内的采光度，带来更好的通透感。

新捷达VS7在车内依然提供了足够数量的储物槽，同时这些储物槽有较为出色的容积，尤其是扶手箱内部可竖直放下多瓶矿泉水，前排挡把前方还配有独立的手机放置槽，可方便乘客的随身物品放置，后备厢由于受到两侧后轮拱的凸出影响，略微使得装载空间有所减少，不过好在后排可实现4/6比例放倒，从而进一步拓展空间。

熟悉的动力表现

新捷达VS7和新捷达VS5均采用了大家熟悉的EA211 1.4T发动机，匹配了5MT和6AT变速箱，*功率110kW（150Ps），*扭矩250N·m，实际体验来看，虽然新捷达VS7在外观和内饰都进行了升级，但开上去依然是熟悉的味道，充足的低扭和顺畅的加速表现让这辆车开上去十分轻快，同时6AT虽然在换挡速度上没有7DCT快，但可靠性更为出色，所以这辆车给人的感觉更为皮实耐用。

底盘方面采用了麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合，整体调校风格较大众的产品还要舒适一些，在经过一些颠簸或细碎路面时，地面的振动可以轻柔地被化解，但过软的弹簧设定也让它在高速过弯时伴随更大的侧倾。新捷达VS5的调校质感与新捷达VS7基本一致，但更短的车身让新捷达VS5开上去更显动感。

写在最后

10.49—14.58万元的价格能选择到*有德系品质的中型SUV的确是非常划算，新捷达VS7凭借着更加运动化的外观和用料更足的内饰可以抓住更多年轻消费者的眼球，而宽敞实用的空间表现和成熟可靠的动力都是其立足之本，如果你正在考虑一台10万左右的自主品牌SUV，那这台新捷达VS7是个不错的选择。#真实力 任我型#

新一代捷达海外发布，落地15万，1.5T引擎＋8AT变速，网友：我不信

捷达以动人的品质与动人的价格在国内很火，以往几乎所有车主第一次开的车都是捷达，毕竟驾校里大都是老捷达。后面国内版捷达独立成品牌后，没有大众车标下滑不少，不过在海外捷达一直挂着大众车标，新车的定位也比较高，日前大众在海外发布了2023款的捷达新车，上面用了迈腾都不舍得用的新1.5T发动机，并且还给匹配了8AT变速箱，看到这里不少网友直呼我不信。

为了控制成本大众中低端车型几乎都换了双离合变速箱，甚至奥迪的起步车型也是同款双离合，因此捷达碰上AT变速箱，一时间真的很难相信。不过海外捷达的确是采用了这一套动力，有一点可以让车主稍微平衡一些，就是海外的捷达定位比较高，至于落地也达到15万左右，比速腾还要猛一些，再配上这个动力配置，似乎就更容易接受一些了。

至于国内版车型引入后，预计也会采用这颗1.5T的新引擎，不过8AT似乎就不要多想了，双离合跑不了。好在国内版车型性价比更高一些。完了动力再来看设计，目前正式大众车型全面在设计上迭代的时候。捷达也迎来*位的造型，前脸网状的扁平格栅可以看出家族设计的影子，又有所不同，中间引入一道与车漆同色的饰条，下包围十分狭长，整体很沉稳，并且充满了时尚感。

车顶引入深色涂装，双腰线处理以及踏板附近的立体条纹，增强了年轻气息。车子尾部具备大大的尾翼以及新设计的分体灯组，厚重的饰板保卫着圆形双排气，营造出高性能的感觉。并且人家这一套动力的确很能跑。至于内饰还是家族的套娃设计，跟现款速腾的布局一样，不过面板上没有烤漆工艺，应该是受制于成本，不过整体的质感并不小气。

综合来看，新款海外版的捷达不能算是比较全面的车型，但是也看不出大的短板，外观设计不是那么新潮，但也足够年轻时尚，内饰也处在中规中矩的程度。而说到亮点的确很亮，比中午十二点的阳光还亮，就一个8AT也足以让不少大众的车主馋到流口水。不过若是国内版真的换了8AT并且提升门槛，预计卖不动了，所谓鱼与熊掌不能两全。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《德国大众捷达》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多德国大众捷达、高速11车相撞相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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