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目前我们国家的政策现状就是私家车使用超过15年之后呢，就面临着一年两次上检测线的要求。此外呢还有环保要求的限制，虽然目前国医排放的汽油车就可以拿到环保绿标，但是目前像北京上海等大城市都开始限制国一，国二排放的老旧汽油车行驶。
所以总的来与上了年份的汽车来说，*的尴尬，其实不是汽车本身有亮纹儿主要是受到政策方面的一些限制。可能就是车其实能开，但是却无路可走的境地。
这也是为什么大饼一直在和二手车买家重生的一句话，就是考虑老旧二手车，尤其是车龄在15年左右的二手车的时候，必须非常谨慎的一个重要的原因。
恰好呢，最近大饼又在二手车市场里找到了一辆可以说是老爷车的二手现代伊兰特，这辆伊兰特呢，2004年的时候*上牌，目前在路上跑了十几万公里，刚刚满15年。
那么对于这么一个车龄的二手车来说，又是否值得购买呢？大饼今天不妨再和大家一起来聊一聊老旧二手车的话题。
前段时间的大饼式和大家聊过*2005年的二手现代伊兰特，当时给出的建议呢，就是除非真的就是预算非常非常的低，然后呢又非常需要一辆车，否则呢，还真的不是特别推荐购买，那么对于这辆已经15年的二手现代伊兰特呢？大饼是否也是这样的结论？
作为国内最早的一代现代伊兰特，这辆二手伊兰特的外观可以说是非常的老气，毕竟2004年的时候，大饼还在上中学，可能现在很多买车的主力军呢，那时候还在上小学。绝大多数车有可能无法理解，那个时代的审美到底是怎么一种神奇的状况，其实大饼也无法理解。不过回过头来看的话，对于那个物质还不是非常丰富的年代，其实只要有一辆车就已经非常满足啦，还管他什么动力强不强劲，外观靓不靓丽？不知道各位车友是否认可大饼的看法呢？
那么对于这辆二手伊兰特大饼觉得你其实也不用太在意他的外观到底怎么样了，注定这辆车不是卖的外观，而是卖的内涵。不过呢话又说回来，这辆车呢，其实辨识度到还是非常的高的，你要说开在路上呢，有几个人不认识现代伊兰特，那其实还真找不出来。
下面呢，就让我们再来看看这辆车的内涵到底怎么样，打开车门呢，就有一股比较浓烈的味道迎面扑来，其实也说不出这到底是什么味道，不少上了年份的二手车呢，多多少少都会存在一点点的异味，这其实也没有什么办法。另外呢，就是全车各处的包浆，浓厚的使用痕迹，如果是在一个古董上面倒是挺有意境的，而如果出现在一辆二手车的内饰上面的，那就显得有一些邋遢了。
其实这辆伊兰特的内饰部分呢，也没有什么太多值得说的地方，毕竟15年前手机还是个稀罕玩意儿，你也不要指望这辆车会有多么超前的电气化设备，当然有个cd机给你听一下音乐有个收音机出一下响也就已经是非常不错了。
第二排的空间表现的倒还是不错吧，只是座椅就显得有些脏了，让人甚至有一种没办法下屁股的感觉。地板上还随处可见原车主留下，对于这么一个车况的车来说，那原车主应该也意识到了是否把那次打理干净对于最终的售价影响并不是非常的大，那还不如省下那百来块钱来得更加的实在了。
总得来说呢，这辆车*的亮点就是有个自动挡，另外呢，其实发动机的可靠性还算不错，至少短期的测试并没有什么太大的问题暴露出来。是不是一定会抛锚在路上？至少大饼觉得这一袋子伊兰特口碑还算是不错，当然那是就实在是太糟糕了一点。
也许如果只要几千块钱的话，把这辆车买回家，练个手带个步，开上一两年也算是不错吧，可能下一次再转手，他的命运就不是新的二手车买家，而是汽车报废市场了。
最后还是那句话，对15年以上的二手老车，谨慎谨慎再谨慎。除非你买来是收藏的，而不是买来开的。
不知道各位车友对此怎么看呢？
新的一年，在成都生活的你是否制定了购房计划？为帮助大家2022快速上车，房超君为大家整理出一份最全、*的成都购房攻略，收好这份实用干货！话不多说，上干货！
购房资格
主城+近郊
1、无社保、成都户口满24个月
2、无户口，成都连续缴纳社保满24个月
3、成都户口+成都连续缴纳社保12个月。
注：（1）通过24个月社保购房，首尾必须为公司缴纳，中间个人缴纳社保时间不超过6个月
（2）通过户口+12个月社保购房，首尾必须为公司缴纳，中间个人缴纳社保时长不超过3个月。
远郊
1、有成都户口可买房
2、无户口，成都社保满12个月可买房
分区购买资格
高新南区资格——可购买除近郊五区外的所有区域
天府新区资格——可购买除高新南区、近郊五区外的所有区域
主城五区+高新西区资格——可购买除高新南区以外的所有区域
近郊五区资格——可购买除高新南、天府新区以外的所有区域
远郊资格——只可购买本区域。
限 购
以家庭为限购对象，新房、二手房均纳入限购范围。
●主城+近郊
1、户籍在成都的2人或以上的家庭，最多可购买2套房。
2、户籍不在成都的家庭，最多可购买1套房。
3、户籍在成都的成年单身，最多可购买1套房。
●远 郊
限购不限套数。注意事项：如果在远郊购房套数达到了主城+近郊的套数限制，则不能买进主城+近郊了。此外，成都已全面封堵限购漏铜。
●离 异：夫妻双方离异后，任一家庭成员两年内购买商品住房或二手住房的，其拥有住房套数按离异前家庭总套数算。
●投 靠：父母系外地（成都市行政区域以外）户籍通过投靠子女落户成都的不能作为单*庭购房。
●法 拍：依据合同约定方式取得成都住房的主体，以及通过司法拍卖、变卖等取得住房的主体、均应当符合成都住房限购、限售政策的规定。
●赠 与：第一，若受赠人具备购房资格，则赠与行为属于一次交易，视为发生过住房转让，赠与的住房计入受赠人家庭住房总套数审核购房资格。第二，若受赠人不具备购房资格，则赠与的住房自产权登记之日起5年内，仍计入赠与人家庭住房总套数审核购房资格。
摇 号
刚需无房资格＞棚改资格＞普通资格。
刚需购房资格= 有购房资格+个人及家庭名下在成都无房+2016年10月1日后在成都没有房产交易记录的个人或家庭。普通资格= 家庭现在有一套房子，或者2016年10月后在成都有过商品住宅交易记录的个人或家庭。
●棚改资格
在2016年10月1日我市实施房地产调控以后生效的棚改货币化安置住户。并且符合下列条件之一：1：补偿协议生效后，未在我市住房限购区域内购买住房 2：补偿协议生效后，已在我市住房限购区域内购买住房，但购房日期为2017年3月24日之前，且所购房屋为二手住房。
●热盘（登记购房人数在当期准售房源3倍及以上）刚需顺位排序
○第一顺位：须同时具备两个条件，一是在项目所在区稳定就业且连续缴纳社保12个月以上（含12个月）二是，落户在项目所在区12个月以上。
○第二顺位：在项目所在区稳定就业且连续缴纳社保12个月以上。○第三顺位：落户在项目所在区12个月。○第四顺位：具有项目所在区域购房资格。
限 贷
●商业贷款
居民家庭名下在成都无住房且无住房贷款记录的（含商业性住房贷款和公积金住房贷款）*首付款比例为30%。
在成都无住房但有已结清住房贷款记录的，或名下在成都拥有1套住房但无住房贷款记录的，或名下在成都拥有1套住房但住房贷款已结清的，购买普通住房的*首付比例为40%，购买普通住房（建筑面积144㎡以上）的*首付比例为50%【仅适用于一、二圈层】。
家庭购买二套房，且首套房贷款未还清的情况下，二套房首付比例会相应提高——其中高新南区及成都天府新区*70%，五城区及近郊区*60%，远郊地区*50%。三套及以上停止商业按揭贷款。
●公积金贷款
公积金贷款条件：符合成都购买政策，并且无公积金贷款余额，比如首套房申请了公积金贷款，还没有还完的，暂时不能申请公积金贷款。 单笔住房公积金贷款*额度：两人以上职工单笔*贷款额度为70万元，单职工单笔*贷款额度为40万元。
此外，2021年10月8日起，成都住房公积金个人住房贷款存贷系数定为0.9.● 贷款额度计算方式：每笔缴存资金X存贷系数X存储月数，既得出该笔资金对应的贷款额度，所有缴存笔数对应的贷款额度相加，即为综合可贷款额度。首付款金额不低于所购住房价值的30%，具体比例根据执行首套房或二套房贷款政策、再交易房楼龄，还贷能力系数，信用状况等因素综合评估后确定。
限 售
1、普通住房限售3年，成都全市范围内新购买的商品住房或二手住房，须取得不动产权证满3年后方可转让。
2、热盘限售5年，登记购房人数在当期准售房源数3倍及以上的项目，所购商品住房限售期限由3年延长到5年。
3、二手房增值税免征年限从2年提高到5年。
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大家对于2005年的二手车会是什么印象？破败不堪？行将就朽？最近大饼在二手车市场里是偶遇了一辆2005年的二手现代伊兰特。14年的车龄，对于一辆二手车来说实在不是一件好事情，品控再好的车经历14年的风风雨雨也难免晚节不保，更何况是2005年的韩系车。
不过对于这个年份的二手车，虽然问题颇多，但是优势也是非常明显的，那价格是真的低的难以置信。最近大饼的很多朋友买了华为的P30手机，高配版近6000的价格，这一部手机的价钱就能买下这辆伊兰特了。车商报价6000，伊兰特二手车开回家。
那么花6000买一辆14年车龄的二手车到底是赚大了呢？还是亏死了呢？大饼今天就来和大家聊一聊这个话题。
对于这辆二手伊兰特的外观呢大饼也不想做过多的评述了，毕竟是2005年的老车了，这车出厂的时候大饼才刚刚读高中。用老气横秋来形容这辆伊兰特呢是丝毫也不过分的，前脸大灯是那种典型的老款车的设计，大灯面积很大，照明效果却是很差。车身侧面的线条倒是匀称，铝合金的轮毂算是比较亮眼的配置了。车尾反倒是全车最显年轻的地方，单单从车尾看去倒是不像是一辆14年车龄的二手老车。
如果说车外看起来还算可以接受，除了漆面稍显暗淡以及存在一些生锈的小问题，那么车内内饰部分就比较糟糕了，一眼看去就让人很是失望。
同年份的韩系车和日系车在内饰部分的设计是比较糟糕和显老气的。神的是这车居然还有自动空调，这大夏天的凉风吹吹还没啥毛病，是有点神的，所以很多人对韩系车的偏见还是可以转变转变的。
车内看着老气呢，除了设计因素外就是配色以及原车主没怎么打理造成的，把原车主那些影响视觉效果的装饰品全部扔进垃圾桶应该眼睛会看的舒服点。
最后再来聊聊这车的动态驾驶情况。
14年的老车，很多人会担心质量问题，这车开起来还行，怠速有轻微的抖动，方向倒是不跑偏，原地打轮会有异响估计是顶胶的问题，换一下大概200多块钱，不换也没事，就是异响烦人。
空调整车，油耗也正常。
最后的结论就是呢这车买回来看看代代步其实是OK的，但要想发挥什么太大的用途或者说长期服役呢大饼觉得还是算了。
*的问题倒不是哪天会抛锚，而是说不定哪天开着开着这环保一收紧市区也去不了了。另外明年开始就得6个月上一次检测线，难保尾气每次都会过关，不过关的话那尾气维护的费用一次就得600多。
各位车友，你们觉得6000买这辆车划算吗？
目前我们国家的政策现状就是私家车使用超过15年之后呢，就面临着一年两次上检测线的要求。此外呢还有环保要求的限制，虽然目前国医排放的汽油车就可以拿到环保绿标，但是目前像北京上海等大城市都开始限制国一，国二排放的老旧汽油车行驶。
所以总的来与上了年份的汽车来说，*的尴尬，其实不是汽车本身有亮纹儿主要是受到政策方面的一些限制。可能就是车其实能开，但是却无路可走的境地。
这也是为什么大饼一直在和二手车买家重生的一句话，就是考虑老旧二手车，尤其是车龄在15年左右的二手车的时候，必须非常谨慎的一个重要的原因。
恰好呢，最近大饼又在二手车市场里找到了一辆可以说是老爷车的二手现代伊兰特，这辆伊兰特呢，2004年的时候*上牌，目前在路上跑了十几万公里，刚刚满15年。
那么对于这么一个车龄的二手车来说，又是否值得购买呢？大饼今天不妨再和大家一起来聊一聊老旧二手车的话题。
前段时间的大饼式和大家聊过*2005年的二手现代伊兰特，当时给出的建议呢，就是除非真的就是预算非常非常的低，然后呢又非常需要一辆车，否则呢，还真的不是特别推荐购买，那么对于这辆已经15年的二手现代伊兰特呢？大饼是否也是这样的结论？
作为国内最早的一代现代伊兰特，这辆二手伊兰特的外观可以说是非常的老气，毕竟2004年的时候，大饼还在上中学，可能现在很多买车的主力军呢，那时候还在上小学。绝大多数车有可能无法理解，那个时代的审美到底是怎么一种神奇的状况，其实大饼也无法理解。不过回过头来看的话，对于那个物质还不是非常丰富的年代，其实只要有一辆车就已经非常满足啦，还管他什么动力强不强劲，外观靓不靓丽？不知道各位车友是否认可大饼的看法呢？
那么对于这辆二手伊兰特大饼觉得你其实也不用太在意他的外观到底怎么样了，注定这辆车不是卖的外观，而是卖的内涵。不过呢话又说回来，这辆车呢，其实辨识度到还是非常的高的，你要说开在路上呢，有几个人不认识现代伊兰特，那其实还真找不出来。
下面呢，就让我们再来看看这辆车的内涵到底怎么样，打开车门呢，就有一股比较浓烈的味道迎面扑来，其实也说不出这到底是什么味道，不少上了年份的二手车呢，多多少少都会存在一点点的异味，这其实也没有什么办法。另外呢，就是全车各处的包浆，浓厚的使用痕迹，如果是在一个古董上面倒是挺有意境的，而如果出现在一辆二手车的内饰上面的，那就显得有一些邋遢了。
其实这辆伊兰特的内饰部分呢，也没有什么太多值得说的地方，毕竟15年前手机还是个稀罕玩意儿，你也不要指望这辆车会有多么超前的电气化设备，当然有个cd机给你听一下音乐有个收音机出一下响也就已经是非常不错了。
第二排的空间表现的倒还是不错吧，只是座椅就显得有些脏了，让人甚至有一种没办法下屁股的感觉。地板上还随处可见原车主留下，对于这么一个车况的车来说，那原车主应该也意识到了是否把那次打理干净对于最终的售价影响并不是非常的大，那还不如省下那百来块钱来得更加的实在了。
总得来说呢，这辆车*的亮点就是有个自动挡，另外呢，其实发动机的可靠性还算不错，至少短期的测试并没有什么太大的问题暴露出来。是不是一定会抛锚在路上？至少大饼觉得这一袋子伊兰特口碑还算是不错，当然那是就实在是太糟糕了一点。
也许如果只要几千块钱的话，把这辆车买回家，练个手带个步，开上一两年也算是不错吧，可能下一次再转手，他的命运就不是新的二手车买家，而是汽车报废市场了。
最后还是那句话，对15年以上的二手老车，谨慎谨慎再谨慎。除非你买来是收藏的，而不是买来开的。
不知道各位车友对此怎么看呢？
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