火箭队这边又传来*的签约消息，据知名记者shams*报道指出，火箭在已经正式和52号新秀小肯扬马丁，签下了一份多年新秀合同。
据说这是一份长达4年的新秀合同，第1年属于全额保障。小肯扬马丁现年19岁，身高2米01，体重98公斤，来自于加利福尼亚州洛杉矶。在选秀大会上，他在第五十二顺位被选中，火箭队花费了560万美元的代价，从国王队手中将他这个选秀权给买了过来，可见火箭对于这位将门虎子还是非常看好的，小马丁的父亲当年是NBA的状元秀。
数据统计显示，在高中联赛时期，小肯扬马丁就有出色的天赋，他场均可以贡献17分10篮板，帮助所在的高中赢得了两连冠。从互联网上目前传播的一些视频来看，小肯扬马丁在锋线上的爆发力是非常强的，这一点多少有继承他父亲的意思，经常在比赛当中上演*的隔人扣篮，这多少是他最终在选秀大会上被选中的原因，毕竟还有很多球员是没有被选上的。
火箭整体的阵容，在身高方面还是比较小的，目前身高2米11的新援伍德将会占据主力内线的位置。新赛季火箭队这边阵容将会做出很大力度的调整，如果小肯扬马丁能够兑现自己的天赋，那么在火箭队的替补席上还是能够找到一席之地的。
现在火箭队在4号位的位置上并没有*的替补，3号位方面，豪斯将要进入主力阵容打*，但是豪斯的能力也就那么回事儿，如果小马丁能够尽快的展现自己的天赋，或许会成为火箭队阵中最令人意外的大黑马，联手哈登和威斯布鲁克，在这个赛季进一步的向*发起冲击。
爱玛小马丁2.0和小玛umini2.0区别是价格不一样。爱玛小马丁2.0价格是3699元，小玛umini2.0价格是是4299元。两个价钱不一样。所以爱玛小马丁2.0和小玛umini2.0区别是价格不一样。
从NBA看，马丁的身价*，但是看个人能力的话，*第六人史密斯得分能力更强马丁的团队意识更强一些，史密斯和斯塔基都是自己打的多一些
阿斯顿马丁最初是英国豪华汽车和跑车制造商。该公司由莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德于1913年创立。该公司位于英国新港。以生产敞篷货车、赛车和限量生产跑车而闻名。自1913年成立以来，阿斯顿·马丁也成为“百年俱乐部”的成员。在世界
阿斯顿马丁什么档次
阿斯顿马丁最初是英国豪华汽车和跑车制造商。该公司由莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德于1913年创立。该公司位于英国新港。以生产敞篷货车、赛车和限量生产跑车而闻名。
自1913年成立以来，阿斯顿·马丁也成为“百年俱乐部”的成员。在世界十大名车榜单中，阿斯顿马丁赫然在列。除此之外，还有法拉利、兰博基尼、布加迪等豪华品牌。如果有人问“阿斯顿·马丁是什么车”，那么你可以告诉他上述品牌。
法拉利的速度与激情，宾利的优雅大气，兰博基尼的特立独行，每一个知名汽车品牌都承载着特定的受众标签，阿斯顿·马丁也不例外。如果有人问“谁适合阿斯顿·马丁”，你可以这样回答:“适合喜欢卓越驾驶体验、动力输出强劲、低调奢华的人”，当然，最重要的是，适合有钱人开的阿斯顿·马丁，留给我们大多数人的想象力很差。
阿斯顿·马丁最贵的车
目前阿斯顿·马丁最贵的车是One-77，在国外售价105万英镑，全球限量77台。它于2011年4月19日在上海车展上正式亮相。国内价格4700万人民币，国内配额只有5个。目前国内五套都已经订好了(虚惊一场，不然就要考虑买不买了)。
据悉，阿斯顿·马丁One-77搭载自然吸气7.3L V12发动机，*功率760马力，*扭矩750牛·米。它能在3.5秒内从0加速到100公里/小时，*时速354公里/小时，除了动力强劲外，One-77还采用了碳纤维一体式 底盘结构 、复合陶瓷刹车系统和可调 悬挂 系统。发动机输出由6速半自动变速器传输。
这款Coupe将提供左右舵版本，以满足不同国家的需求，但座位将仅限于两个。它的车身面板将由手工加工的铝板制成，其整体车身结构将由碳纤维制成。可扩展的尾部、自适应悬架、陶瓷碳纤维制动器和稳定性/牵引力控制都包含在该套件中。One-77的重量预计控制在3300磅。
作为目前世界上最贵的跑车之一，阿斯顿·马丁One-77的档次之弱，用任何语言都无法形容，这是不言而喻的。边肖只能触摸和敲击这个键盘，期待它能找到一个好的家。我会继续在电脑屏幕前看它的光。但是，我们不要灰心。下面这个小系列会给你一辆阿斯顿·马丁，你一辈子都能买到。
阿斯顿·马丁*的车
历史上*的阿斯顿马丁是2010年推出的阿斯顿马丁小天鹅。是在丰田IQ平台上开发的高端微型车。*的亮点就是它的价格，不是1000万，不是100万，只要35万。你没有弄错。阿斯顿·马丁小天鹅在中国的售价仅为35万左右，与其他百万车型相比简直就是“清仓大甩卖价”。
动力方面，阿斯顿·马丁Cygnet依旧采用了iQ的1.3升1NR-FE直列四缸发动机，峰值马力和扭矩输出分别为98ps和123Nm。与CVT变速箱匹配，采用更有利于燃油经济性的自动启停系统，使其百公里油耗仅为5.1L，每公里二氧化碳排放量仅为120g，手动版百公里加速11.8秒，*时速170km/h，而CVT版百公里加速11.2秒。
虽然小天鹅是在丰田IQ的基础上开发的，但这款车散发着阿斯顿马丁的味道。从手工缝制的皮革/Alcantara材质到铝制内饰，身处其中让你感觉坐在阿斯顿·马丁跑车里。个性化套件和可单独定制的选装件增加了其高端车的感觉。传统的梯形进气格栅、引擎盖上的两个进气口和翼子板上的鲨鱼鳍是马丁家族的典型特征。
阿斯顿马丁为什么很少
阿斯顿·马丁本应该是一个非常受欢迎的超级跑车品牌，但在世界各地的许多市场，包括阿斯顿·马丁的发源地英国，似乎很难看到它的幻影。与保时捷、兰博基尼、法拉利等竞争对手相比，阿斯顿·马丁非常尴尬。
阿斯顿·马丁1913年出生于英国。它是一个与保时捷、兰博基尼和法拉利有着同样悠久历史的汽车品牌。而阿斯顿·马丁自诞生之日起就一直生产*跑车，在跑车界也被称为劳斯莱斯。自1964年以来，阿斯顿·马丁一直是詹姆斯·邦德电影的主要推动者，并随着詹姆斯·邦德电影的全球流行而被世界各地的人们所熟知。
可以说，阿斯顿·马丁有着与生俱来的优势，并借大势之机为世人所熟知。说人们应该向往阿斯顿·马丁是有道理的，但事实恰恰相反。有人认为阿斯顿马丁之所以稀有，是因为阿斯顿马丁太贵了。不是土豪的人没有太多资产开阿斯顿马丁或者自找麻烦。然而，从阿斯顿·马丁的价格来看，情况并非如此。阿斯顿·马丁的几款主流车型价格在200万到500万人民币之间，与其他超级跑车或豪华车相比持平或偏低。用很少的资产开阿斯顿·马丁没有问题。
阿斯顿·马丁在路上很少被看到的一个原因是它的公司规模小，这会造成以下问题:
第一，钱不多。
所谓资金不足，并不是说阿斯顿马丁要破产，而是说阿斯顿马丁和法拉利、兰博基尼等超级巨头相比，只是一家非常小的公司，所以研发资金相对较少，导致阿斯顿马丁和法拉利、兰博基尼相比，表现不佳。
二是生产人员少
手造超级跑车并不少见，但阿斯顿·马丁实际上参与生产的员工很少，导致产量很低。
第三，公司的小市场范围有限
阿斯顿马丁员工少，业务重心主要在英国和欧洲，因此阿斯顿马丁的市场范围并不覆盖全球。公司是近几年才开始上市并拓展市场的，比法拉利、兰博基尼、保时捷等品牌要晚很多。
路上很少看到阿斯顿·马丁的另一个原因是，那一年他曾经呆在福特的门下，这次呆在阿斯顿·马丁身上的影响，就像切尔诺贝利4号机组爆炸造成的污染一样深刻，用了100年才恢复过来。
可以看出，很多福特车型都有阿斯顿·马丁的面孔。这是因为当年福特收购阿斯顿·马丁之后，就抱着白干无用的心态，将阿斯顿·马丁的设计应用到了福特的车型上。
阿斯顿·马丁长得漂亮帅气就够了，但是福特却结交了很多和阿斯顿·马丁长相相似的兄弟，这让阿斯顿·马丁帅气的外表不再独特。对于超级跑车来说，可以说没有特色甚至没有人气是非常致命的。
同样的道理，大众收购了布加迪、兰博基尼等超级跑车品牌，却没有将自己的设计转移到大众身上，从而改变大众一直被诟病的毫无特色的外观。我们只能感叹阿斯顿马丁当时找到了一个不靠谱的靠山。现在，阿斯顿·马丁的风格深深植根于自身和福特，短时间内无法改变。
阿斯顿马丁很少看到的最后一个也是最根本的原因，就是阿斯顿马丁的定位太尴尬了。
法拉利火红的车身将它定位为激情四射，兰博基尼夸张的空燃气套件将它定位为狂野，宾利风格的外观将它定位为成熟，而阿斯顿·马丁则采用007式的英国绅士风格，这种风格得到了情感的支持。众所周知，外国情怀在中国市场行不通，在其他市场也行不通，比如斯巴鲁sti和三菱evo。只有典型的英国人才会为这种英国情怀买单，比如《大旅行》的主持人杰瑞米·克拉克森。
一般来说，阿斯顿马丁之所以稀有，并不是价格太贵或者土豪不够，而是阿斯顿马丁自身的公司规模、历史原因、车辆定位导致的。但是，不可否认的是，阿斯顿·马丁确实是一个*的品牌。如今，当法拉利、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯满大街跑的时候，或许稀有珍贵的阿斯顿·马丁才是土豪的*选择。
阿斯顿马丁什么档次 @2019
年收入153万美元左右。2020年休赛期，火箭队在选秀大会上用现金从国王队换来了第52号签，之后用这个签位选中了小马丁。之后火箭队直接给了小马丁一份4年价值613万美元的新秀合同，若是单看近3场比赛的数据，小马丁无疑是“全明星”。
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前言：买得起阿斯顿马丁的车主，都是身价不菲的富豪，亦或者是当下一二线主播、网红这类职业的人群，因为近期不少人凭借短视频获得千万的粉丝，从而收入飙升。
近期，在国内一街头一台快手网红许华升同款阿斯顿马丁到货，车价230万，买主非富即贵。
据悉，该款阿斯顿马丁是一辆2019款的阿斯顿马丁DB11 Volante，国内车价在230万左右，落地270万上下，2017年10月份上市，车身采用的是2门4座软顶敞篷车结构，车长为4750mm，车宽1950mm，后排空间宽敞。
这款阿斯顿马丁搭载的是一台510匹马力的V8引擎，尾部配双出排气，前轮翼子板附近还有小型散热孔，整体性能*，而且加速时的推背感十足，车重也只有1870kg。
这样一台车价230万阿斯顿阿丁到货，全车迈阿密蓝，车型和网红许华升是同款。原来，这款阿斯顿马丁的型号和快手网红许华升旗下的那款阿斯顿马丁是同款，可见买得起这类车型的车主非富即贵啊。
?综上所述，面对这样一幕，个人认为现在国内不少人都买得起超跑，特别是95后、00后这类人群，可能是他们抓住了机会，也可能是他们原本就出生在富裕家庭。
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