迈腾与凯美瑞(宾利bentley)迈腾与凯美瑞哪个适合家用

本文目录一览：

• 1、迈腾与凯美瑞

• 2、宾利bentley

• 3、迈腾与凯美瑞哪个适合家用

• 4、迈腾与凯美瑞后期保养费用对比

迈腾和凯美瑞，是大众和丰田的主力车型

以2022年3月为例，大众迈腾的销量为2.5万辆，占了一汽大众销售份额的32.7%

凯美瑞的销量为2.7万辆，占了广汽丰田28%的销售份额

再加上B级车的利润空间更大，所以这两款车也成了一汽大众和广汽丰田的主要利润点

不光是大众和丰田，几乎所有的车企都会把A级车作为销量来源，把B级车作为利润支柱

迈腾和凯美瑞作为B级车里的常青树，自然而然会有很多人把它两放在一起比较，买车的时候也经常会纠结

动力对比 迈腾胜

大众迈腾在2019年之前，一直采用1.4T、1.8T和2.0T三种动力组合，2019年之后把1.8T换成了2.0T的低功率版本，马力186Ps，高功率的2.0T，马力为220Ps，扭矩350Nm

凯美瑞2.5L自然吸气发动机的马力为209Ps，扭矩只有250Nm

当发动机马力差不多的情况下，扭矩的大小就变得非常关键，马力代表发动机可以输出的力，这个力会通过活塞连杆传递到曲轴上，形成扭矩，再通过变速箱放大后，传递给车轮

虽然发动机的马力是一切动力的来源，但是在马力相同的情况下，扭矩越大就意味着可以在起步、急加速的时候，拥有更好的加速度，当发动机转速越来越高，扭矩就会越来越小

所以很多人都说，起步加速靠扭矩，高速行驶靠马力

不管是马力还是扭矩，大众迈腾的表现都明显要优于凯美瑞，再加上7速双离合比CVT拥有更快的换挡速度，换挡过程的动力中断时间非常短，所以如果是对动力有追求的车主，大部分会选择大众迈腾

整车质量 差不多

除了动力表现，很多人更在意整车的质量。迈腾出自大众的MQB平台

这个平台诞生于2012年，算是模块化平台的先驱，后来的丰田的TNGA、沃尔沃的SPA，都可以算是遵循大众的思路，只是丰田在宣传上显得更加聪明

采用模块化平台*的好处，就是衍生性大大提高，很多零部件可以实现共享，车企不用再为某*车型，单独设计很多零件，降低造车成本的同时，也大大提升了车型的稳定性

在整车质量方面，迈腾和凯美瑞都算比较*，不然销量也不会一直这么好

用车成本 凯美瑞胜

在用车成本方面凯美瑞明显占优，毕竟迈腾喝95号汽油，另外凯美瑞还拥有混动版本，油耗进一步降低，混动版的价格比迈腾的2.0T的高功率版本还要低

20万预算的消费者，大多还是以居家生活为主

随着油价的持续飙升，选择凯美瑞的人也许会越来越多

小结

两款车型在配置方面差不多，迈腾拥有矩阵式大灯和氛围灯，科技感更足

凯美瑞采用隔音玻璃、后排座椅调节，提升了舒适度

至于外观和内饰风格方面，各有各的特色，凯美瑞偏时尚运动，迈腾主打商务稳重，这些方面主要还是看消费者的个人喜好

Bentley Continental GT Speed 的起价为 209,00 英镑（美国为 274,900 美元）

我写下这些话，同时后悔不已。遗憾的是，没有尽快让宾利新闻部门以人性化的方式驾驶 Continental GT Speed。相反，我并没有对这辆车给予太多关注——我承认，自从第一辆 Continental GT 在 2003 年登陆以来，我就没有太在意。只有在 Bentley 联系并安排好后，我才轮到我驾驶有史以来最快的公路车的周末贷款，现在我意识到我的方式错误。

要是我多注意就好了。要是我知道我错过了什么就好了。好吧，现在我知道了，而我在 2021 年之前愚蠢地忽略的东西是非常棒的。

* 2 加 2 的 GT 汽车，旨在毫不犹豫地在整个国家/地区嬉戏（尽管油量充足），Continental GT 凭借 Speed 提高到 11。略有改进的性能与微妙的运动外观相结合，内部采用碳纤维代替木材，外部采用深色高光代替镀铬。

内饰采用可选的菱形图案 3D 皮革和旋转仪表板，带有模拟... [+]

引擎盖下装有宾利熟悉的 6 升 W12 发动机，输出 650bhp (659PS) 和 664 lb-ft (900 Nm) 的扭矩。这种动力意味着在 3.5 秒内达到 0-60 英里/小时，*时速为 208 英里/小时，以及 50-70 英里/小时的推力，使大陆汽车感觉更像是一辆超级跑车而不是豪华旅行车。它真的非常快，配有双离合器、半自动、八速变速箱。

有巨大的牵引力，但对于 Speed，GT 的全轮驱动系统已经过重新校准，以产生更偏向后方的动力传递。换句话说，与普通欧陆 GT 相比，通常向后轮传递更多动力，使汽车更具运动感、更具动感。这可能听起来像是从手册中提到的，但是从低速弯道中踩下油门确实让汽车感觉是后驱的。

后轮转向也有帮助，它以低速将后轮向与前轮相反的方向稍微转动，实际上缩短了轴距并使宾利更具机动性，然后将所有四个角转向同一个方向以更高的速度提高稳定性。这也远非噱头，这有助于汽车在最狭窄的城市街道上行驶，并使停车比您想象的要容易得多。

Speed 的 W12 发动机输出 650bhp (659PS)，汽车在 3.5 秒内冲刺到 60mph。*速度... [+]

这就是一辆速度惊人的汽车，具有运动型动态和巧妙的转向，使停车变得简单。宾利的几段内容已经成为赢家。

还有更多，因为内饰可能是当今销售的所有汽车中*的。皮革，完整的三维菱形图案，缝合和麂皮的使用都非常完美。对细节的关注也倾注于您所接触的一切。杆子和表盘滚花很漂亮，面料柔软舒适，室内灯光也一样，结果是一个让我脉搏更深、呼吸更深、让我放松的小屋。这太棒了。

无论是谁指定了这个确切的 Bentley Continental GT Speed，他们的经理在午餐时显然对选项列表很感兴趣。外墙涂料，称为洋红色，比在线指定器显示的紫色要亮得多，而双色调内饰则与名为 damson 的类似色调相匹配，带有波特兰（奶油状）口音。这就像坐在一个非常昂贵的手提包里，我的意思是，以*的方式。

整个宾利的机舱都可以找到滚花金属细节

当经理不在时，可选的附加功能包括英国高保真公司 Naim 的音响系统（壮观，但应该是 6,725 英镑），宾利旋转显示器，它像詹姆斯邦德的车牌一样旋转以切换信息娱乐三个模拟表盘的触摸屏（4,865 英镑）和具有加热、冷却和按摩功能的非标准前排座椅（3,210 英镑）。

其他选项包括 Mulliner 驾驶规范（12,135 英镑）、碳陶瓷制动器（11,890 英镑）以及 Blackline 和 Styling 规范，分别为 3,315 英镑和 9,180 英镑。将所有这些以及其他一些附加功能添加到 209,900 英镑的标价中，这款特殊的 GT Speed 肯定不便宜。但老实说，无论您对选项列表感到疯狂还是表现出一些克制，每一分钱都是值得的。

从内饰的沉稳和美丽，到惊人的性能，一辆重量超过两吨的汽车令人惊讶的敏捷性，排气管发出的自信而不咄咄逼人的嗡嗡声，以及汽车行驶时不可逾越的沉着，这是集体行为。甚至还有一个宽敞的行李箱，后排座椅也不像保时捷 911 或法拉利 Portofino 那样狭窄。我身高 5 英尺 6 英寸，背部很合身，但自然而然，大小合适的成年人会觉得它很紧。

GT Speed 具有带后偏置的全轮驱动和后轮转向。

我只用了四天的 GT Speed，但与它完全结合，我祈祷收集司机的火车在很远的地方抛锚。这不仅仅是它的外观或驾驶方式，而是宾利在每个部门的表现如何。坐在伦敦的交通中，我非常高兴地享受内部和非凡的音响系统。我感到很平静；安全地躲在双层玻璃窗后面，远离外界的严酷现实。

仅仅一个周末之后，GT Speed 就在我的皮肤下进入了我的心脏，在那里它可以保证在我的彩票中奖车库中占有一席之地。如果我的数字真的出现了，Bentley Continental GT Speed 将成为我的日常用车，它将是完美的。

虽然很多人想去广州车展是为了看豪车，但是不可否认的是，对于大多数真正想买车的消费者而言，家用车依旧是主旋律。而今天说的丰田凯美瑞与大众迈腾则可以说是家用的不二之选，当然，两款出色的产品也让很多消费者陷入纠结。不过，所谓是狭路相逢勇者胜，接下来就看看家用到底选择日系车还是德系车？也让这两款车来一次真正意义上的PK，希望可以帮助还在犹豫的消费者下定决心。

在这个看颜的时代，我们先说的自然是两款车的外观设计。最近几年，大众旗下产品的设计一直以中庸为主，而迈腾更是其中的典型。不论是四横幅式前进气格栅，还是侧面平直的腰线以及车标底下带字母，都塑造了一种大气稳重的视觉效果，可谓是宜商宜家。虽然不能说大众迈腾的设计让人多么心动，但是也算是挑不出毛病。不过，如果你的年龄不到40岁，其实都不建议你考虑大众迈腾，开出去总觉得有些老气。

相比之下，丰田凯美瑞则带来了不一样的视觉效果。其实从第八代凯美瑞开始，丰田的设计已经开始变得年轻化，尤其是凯美瑞还采用了一车双造型的设计，显然更容易打动时下消费者，也更满足不同年龄段消费者的购车与审美需求。另外，在车身尺寸方面，丰田凯美瑞的长宽高可是达到4885（4900）*1840*1455mm。当丰田凯美瑞与大众迈腾停放在一起的时候，这种尺寸优势也是非常明显的。

至于内饰方面，大众迈腾的设计和外观一样以“稳重”为主，甚至有人表示，如今迈腾的内饰更像是商务轿车。而丰田凯美瑞则不同，其搭载的10.1英寸（入门级车型为8英寸）悬浮式中控大屏以及12.3英寸全液晶仪表，看上去就比大众迈腾更有科技感，细节设计上也更加运动、时尚。另外，丰田设计团队显然更务实一些，其中控屏幕的位置更符合日常使用需求。

开车时，单凭余光就可以看清楚，再加上HUD抬头显示等功能的加持，实用性和安全性毋庸置疑。相比之下，由于大众的中控屏幕位置偏下，在实际驾驶时远不如丰田凯美瑞更便捷。不止如此，丰田凯美瑞还全系标配"丰云悦享"车联网，拥有智能互联升级等功能，甚至可以实现远程空调控制、远程寻车、被盗追踪（含远程启动限制）、远程故障诊断等。相比之下，大众迈腾的配置虽然不低，可也是仅能满足正常家用需求，黑科技方面显然稍逊一筹。

除此之外，在安全配置方面，同价位的大众迈腾也显然不如丰田凯美瑞有诚意。这款日系家用轿车可是搭载了*一代TSS智行安全系统，包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统，更全系标配了10个安全气囊。结合这两款车的价格来说，你认为谁更有诚意呢？

至于很多网友关心的空间问题不用多说，两款车几乎都能带来媲美行政级轿车的空间感与舒适性。真正让消费者最终下定决心的，实际上还是两款车的动力系统。目前大众迈腾有1.4T、2.0T高低功率供消费者选择，一般消费者更愿意选择的还是2.0T低功率版本车型，一方面是动力够用，另一方面也是因为性价比相对较高。不过，这个价位却可以选择2.5L双擎混动版的丰田凯美瑞，其系统综合功率达到160kW，但是百公里油耗要比大众迈腾低2L左右，而且平顺性和稳定性也更加出色。另外，丰田凯美瑞还有2.0L、2.5L燃油版车型供大家选择，显然比大众迈腾更懂消费者。

随着人们的消费水平越来越高，汽车已经成为人们必不可缺少的交通工具了。对汽车进行保养是延长使用和保障安全性必不可少的一环，可是对于很多人来说保养汽车是件很难的事情，真正养起车来的费用也不少。特别是许多品牌车的保养成本就有很大的差异，下面我们就来看看这四款热销车型的保养成本到底需要多少吧！

注意：本文油费均以广州92号汽油价格5.77元/L计算；商业险包括：三者责任险（50万）、车辆损失险、不计免赔特约险。

雅阁

指导价：17.98-25.98万

在B级轿车中，雅阁算是表现比较*的。雅阁1.5T车型的养车成本主要是围绕油费、保险以及保养三大部分。根据雅阁油耗1.5T车型7.4L/100km，以广州92号汽油油价5.77元/L计算，车子在行驶2万公里左右，可能产生的油费大概是在8539.6元。影响一台车子的油耗的因素有很多，包括车主的驾驶习惯以及环境，但1.5T的本田雅阁在燃油经济性方面表现还是非常不错的。而雅阁

的保险费用大概也就3545-4171元左右，如果不出险，之后的折扣会很高。

保养方面，雅阁每5000公里就需要保养一次，首保免费，基础保养费用大概在519多元，随着后续用车的里程增加，车子所需要的保养项目就会变多，那么价格随之而然就会增多，2万公里下来大概要花2582元左右。不过，每个车主对车辆保养都不一样，包括一些基础保养进行的预算也不相同。最后就是对于雅阁其他方面的保养了，这里面包括洗车费用，汽车装潢等等，改装的多自然也会花费更多的钱。雅阁外观美观大气，而且空间比较充足，最重要的是，它的油耗并不高，而且质量也比较有保障。

凯美瑞

指导价：17.98-27.98万

凯美瑞也是B级车里的畅销车型，和雅阁不上下。我们拿凯美瑞2.0L的车型来说，凯美瑞油耗7.7L/100km，一年行驶20000公里的话，凯美瑞全年油费约为8885.8元左右，油耗控制得还是挺不错的。

凯美瑞也是免费首保，保养间隔为10000公里，这里就可以省下不少钱了。而小保养大概要花费611元左右，大保养680元左右，按每年行驶20000公里来算，保养费用大概989元左右，可以说非常省心省钱。保险的价格因车价的不同而不同，凯美瑞一年保险费大概在3634-4009元，在保险费用方面的优势极其明显的。

迈腾

指导价：18.69-30.99万

大众迈腾这款车型在国内有着非常不错的销量和口碑，改款之后的新车型比老款更加的时尚运动了，而且迈腾的底盘也不错，驾驶当中也没有驾驶大车的那种笨拙感觉，高速上行驶起来也是相当稳。关于用车成本，拿迈腾2.0TDSG车型来说，油耗9.4L/100km，行驶里程在2万公里左右，大概油费在11750元左右。从计算结果看，油耗花费比较高，不过每位车主开车不一样，产生的费用也会有所差异。

关于车辆的保养，如果按照每10000公里保养一次，首保免费，一年大概花费2568元。关于迈腾的保险问题，迈腾的车险大概在3197-5414元。总的来说，大众迈腾这款车型的整体表现还是非常不错的，家用很合适。

君威

指导价：17.28-25.98万

君威的座椅乘坐挺舒服，包裹性好，带有按摩功能，只是空间表现差了一点，还有就是悬架有点硬，油耗也不是特别省。君威有1.5T和2.0T车型，而君威1.5T 9AT车型百公里综合油耗为8.3升，如果一年行驶20000公里计算，则君威全年油费大概在9578.2元左右。

保养成本来看，如果君威也是5000公里保养一次，小保养需花费772元不过这个费用只是纯保养，一些易损耗并没有计算到当中，而等到4万公里大保养的时候，就需要花2880元，2万公里下来就要4049元。君威保险费大概3145-4234元，保险费用在第1年买车的时候是比较贵的，但之后只要不频繁出险，保险的优惠折扣非常大。

总的来说，凯美瑞作为日系中型车的代表，还是保持其省油省钱的风格。雅阁的油耗表现也不错，只是花费了更多的钱在保养上。君威主要花费是在保养间隔上，相信它的总费用会是很低的。迈腾不仅保养贵，油耗也更高，一年下来要花费一笔不小的数目。

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