北京西到西安(动车一般晚点吗)北京西到西安火车票

本文目录一览：

• 1、北京西到西安

• 2、动车一般晚点吗

• 3、北京西到西安火车票

• 4、北京西到西安的火车时刻表查询

Z43次列车运行线路图：北京西开往陕西西安

Z43次列车是由北京西开往西安的直达特快列车，途经北京、河北、山西、陕西4省市区，沿京广铁路、石太客运专线、太中银铁路、包西铁路运行，全程1279公里，运行11小时45分，共有4个停靠站：北京西站、石家庄北站、延安站、西安站。

车型信息：25T型

担当企业：西安铁路局西安客运段

运行状况：目前停开，4月1日开行

车次：Z43
发站：北京西(20:09)
到站：西安(07:54)
餐车：15
里程：1279公里
硬座：156.5
硬卧：270.5/279.5/288.5
软卧：422.5/440.5
历时：11时45分

注：文中所有线路图均为作者“牛谈琴”分享绘制，如需转载请注明出处！

Z43次列车三维地图模拟视频

1、高铁正点率是如何保障的？

说高铁晚点之前我们要先知道高铁的正点率是如何保障的。第一、高铁的设备要在保证可靠性的同时，还要做到每个设备日检一次，是所有和每天。这就导致负责维护高铁区段设备的单位都是夜班作业，因为白天要上线跑车，当然除了特殊情况以外。第二、高铁车辆每天运营完下线都要入库整备，符合上线要求后才会出库运行。第三、高铁的运行环境是全封闭的，路外安全压力比较少，高铁只要按规定跑起来就行。所以在大家齐心协力的情况下，才保证了高铁的正点运行。

2、常见的高铁晚点原因

根据数据看，高铁晚点的大多数情况都反映在设备上。比如常见的有司机报告受电弓异常、驾驶模式不能正常转换、感知线路运行异常、设备连接超时等等情况，极有可能导致列车自动降速，甚至停车。发生设备异常后列车出现降速，甚至停车都是从设备上保障列车的*安全。只要列车在运行期间只要发生设备状态不明，或者数据异常都会触发列车的自动保护系统，从而发生降速运行，甚至停车。但是大家不要担心这种问题都是小问题，经过司机或者随车机械师的规定处理，都能在保证安全的前提下运行。

3、小事情大问题

在高铁上有一个拿着手电筒来回照的人，不用怀疑他就是随车机械师，也就是列车的技术顾问。他的任务就是监视列车运行状态、车载设置状态和车辆状态。所以在报告中有这样一个晚点原因。那就是列车运行有异响，这里面有一部分是工作人员发现的，也有一部分是乘客发现报告给工作人员。这种信息构不构成影响列车运行安全，就得随车机械师拍板做决策。他说没问题就没问题，他说需要停车处理，司机一闸就停下来了。而这种异响报告，大多数都是由于道床上的异物被运行的列车吸附撞击到列车底部设备造成的。所以平时我们看到高铁的道床都是干干净净的，不能有异物上道。

4、高铁上能吸烟吗？

高铁上能吸烟吗？我相信大多数人都知道高铁上是不能吸烟的。那是因为高铁车厢属于密闭车厢，吸烟后的二手烟排不出去会影响其他乘客的乘坐体验，其中最重要的是高铁在各个可能起火的位置都设置有烟雾报警器，这个装置不是防谁抽烟，而是实时监测设备有没有冒烟起火，一旦烟雾报警器检测到烟雾就会触发列车自动降速运行，直至警报解除。如果列车真的起火在高速运行的情况下，分分钟一列车就被烧光了。但在现实中还是有人心存侥幸，认为利用集便器做掩护可以躲避烟雾检测。我只能说这种事没被发现是某些人的幸运，一旦触发降速，罚款和行政拘留就不说了，180天的高铁限乘你难不难受。当然这种事也是造成列车晚点的罪魁祸首。:

5、高铁的大面积晚点非他莫属

前面说的几点虽然常见但处理起来，都比较快，一般二三十分钟就可以搞定。但这一条可是会导致高铁大面积晚点（除不可抗力因素外）——网挂异物。也就是大风刮起的异物落在接触网上，导致接触网跳闸，列车晚点。我今天说说不就是异物挂网处理起来怎么那么慢呢？首先高铁区段都是属于全封闭线路，除了动车组可以运行外，谁都进不去。当发现接触网跳闸以后先判明原因，请点进网，组织轨道车开行。再就是排查故障点位置，这个时间就很慢。因为我们可以知道是哪个区段发生问题，但具体在哪儿，就需要设备单位一点点去排查。处理完后消记、恢复供电后才能放行动车。这套流程走下来轻轻松松2个小时，所以不要在铁路沿线或周围放风筝，有篷布等易挂起物都要固定好，搞不好那天就因为这张篷布造成动车晚点。

当然路局也在积极整治，同时也希望广大的沿线朋友也多加配合，一起做好爱路护路工作，共同保障高铁的运行安全，毕竟谁都不希望自己坐的高铁晚点吧！#高铁#

根据近期客流变化

中国铁路西安局集团有限公司

及时调整运力

8月5日起加开多趟列车

满足旅客出行需求

具体车次如下

↓↓↓

北京西方向

8月9日至11日、16日至18日、23日至25日、30日、31日，西安北至北京西G656次、G658次，北京西至西安北G663次、G665次恢复开行。

成都东方向

8月9日至15日，西安北至成都东D1925次，成都东至西安北D1938次恢复开行。

峨眉山方向

8月5日至11日，西安北至峨眉山间加开D4107次，峨眉山至西安北间加开D4108次。

银川方向

8月5日至15日，西安北至银川D3529/32次，银川至西安北D3551/0次恢复开行。

庆阳方向

8月5日至15日，西安北至庆阳D3591次，庆阳至西安北D3592次恢复开行。

汉中方向

8月5日，西安北至汉中间加开D5281次，汉中至西安北间加开D5282次。

8月5日至7日，西安北至汉中间加开D6861、D6865次，汉中至西安北间加开D6868、D6872次。

8月5日至10日，西安北至汉中 D6871次恢复开行。

8月6日至11日，汉中至西安北D6852次、D6864次、D6874次，西安北至汉中 D6857次、D6867次恢复开行。

宁强南方向

8月5日至7日，西安北至宁强南间加开D6853次，宁强南至西安北间加开D6860次。

8月6日至11日，西安北至宁强南D6863次，宁强南至西安北D6870次恢复开行。

彬州东方向

8月5日至15日，西安北至彬州东D6823次，彬州东-西安北D6824次恢复开行。

宝鸡方向

8月5日，西安北至宝鸡南间加开D9381、D9391、D9393、D9395、D9397、D9399次，宝鸡南至西安北间加开D9382、D9392、D9394、D9396、D9398、D9400次。

8月6日，西安至宝鸡南间加开D9391、D9393、D9395、D9397、D9403次，宝鸡南至西安北间加开D9382、D9392、D9394、D9396、D9398、D9404次。

8月7日，西安北至宝鸡南间加开D9381、D9383、D9385、D9387、D9389、D9391、D9393、D9395、D9397、D9399、D9403次，宝鸡南至西安北间加开D9382、D9384、D9386、D9388、D9390、D9392、D9394、D9396、D9398、D9400、D9404次。

8月8日，西安至宝鸡南间加开D9391、D9393、D9395、D9397、D9403次，宝鸡南至西安北间加开D9392、D9394、D9396、D9398、D9404次。

8月9日，西安至宝鸡南间加开D9391、D9393、D9395、D9397次，宝鸡南至西安北间加开D9392、D9394、D9396、D9398次。

大荔方向

8月5日，西安北至大荔间加开D5092、D5084、D5086、D5088次，大荔至西安北间加开D5093、D5083、D5085、D5087次。

8月6日至7日，西安北至大荔间加开D5082、D5084、D5086、D5088次，大荔至西安北间加开D5081、D5083、D5085、D5087次。

榆林方向

8月5日至7日，西安至榆林间加开C9302次，榆林至西安间加开C9301次。

神木方向

8月5日至7日，西安至神木间加开K5476次。

8月6日至8日，神木至西安间加开K5475次。

延安方向

8月5日至7日，西安至延安间加开C9304次，延安至西安间加开C9303次。

根据客流变化

列车运行情况随时可能调整

具体开行信息

请以铁路12306网站和车站公告为准

疫情期间出行

请提前确认出发及目的地疫情防控政策

乘车请戴好口罩、勤洗手、少走动

听从车站和列车工作人员的引导

平安健康出行

转自：西铁资讯

西安大交通发布

因北京经由郑州前往西安方向的部分高铁列车继续停运，铁路部门决定，7月22日继续加开北京西经由石太、大西高铁至西安北高铁列车6列。车次及始发终到时刻为：

G4815次

北京西12:28开、西安北17:02到

G4817次

北京西17:31开、西安北22:56到

G4819次

北京西18:55开、西安北23:20到

G4818次

西安北10:46开、北京西16:37到

G4820次

西安北12:53开、北京西18:26到

G4816次

西安北18:07开、北京西22:40到

请有出行需求的旅客关注12306网站（含铁路12306APP手机客户端）售票信息。

长按二维码

关注中国铁路微信

★ 新线开通

★ 余票查询

★ 失物查找

★ 重点旅客服务预约

★ 获取更多铁路资讯

一键抵达

今天的内容先分享到这里了，读完本文《北京西到西安》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多北京西到西安、动车一般晚点吗相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

版权声明：本文发布于生山体育 图片、内容均来源于互联网 如有侵权联系删除