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这个是04年的捷达春天版,外迁的价格还是比较便宜的,虽然颜值没有什么好看的,内饰也比较旧,作为新手练手车还是值得的,什么一年两审的不用在意七八千块的车,开了不会坏就可以,捷达的机头波箱问题一般很少,主要都是小问题多点
在年份上面如果是好点的年份价格也是一万来块钱,驾校很多找这个车作为实习用的,很多人第一次开的车就是捷达吧,所以在开的时候回熟悉很多,这台车还有电动后视镜,和*座椅,捷达这个车就是空调真是可以,空调每一台都很冷
在油耗上捷达算是很靠谱的,基本上可以随意开,油耗很低,所以随心所欲是没有问题,全部的配件都可以找到,路边挺多师傅都可以修理,所以开这个车基本上不怕没有地方修,价格都很公道
虽然是小排量自吸发动机,但是动力还是很猛的,二挡起步简直是小儿科,一档烧胎也是很简单的事情,两千转速的时候爆发力还是有的,尤其是后排气的声音开过的肯定忘不了
很多小伙伴现在应该都有买过保险,不管是社保,还是商业保险,那么你们知道你们购买的保险是什么类型的吗?清楚它们大概的作用吗?啵啵今天给大家介绍一些常见的保险分类。
一、保险产品的分类
目前比较流行的保险分类方式一般有四种,先上思维导图:
按照实施方式分类
强制保险:由国家通过法律或行政手段强制实施的保险,如社保、汽车的交强险;
自愿保险:投保人可以自由决定是否投保、找谁买,买给谁以及中途是否退保,同时保险人(即承包人,通常是保险公司)也可以自愿决定是否承保、怎么承保。目前各位小伙伴们接触到的商业保险都属于自愿保险。
按照保险标的分类
在这里先解释一下什么是保险标的。标的是法律用语,指经济合同当事人双方权利和义务共同指向的对象。那保险标的通俗的来讲,就是保险的对象。
财产保险:保险标的为财产及其有关利益。我们常见的商业车险,就是一种财产保险;
人身保险:保险标的为人的寿命和身体。这是我们普通人接触最多的保险种类,像社保、医疗险、寿险等都属于人身保险的范畴。详细的分类啵啵会在第二部分讲述;
按照风险转移层次分类
风险转移的层次可以简单地理解为承保的关系层次。
原保险:保险需求人直接将其风险转嫁给保险人。这种一般是针对投保人的,比如,张三直接找保险公司购买了一份商业保险,这种就是原保险;
再保险:保险人将其所承保的风险和责任的一部分转移给其他保险人。这种一般是针对保险公司的。
举个例子,某跨国公司A找了一家保险公司B对一批大额货物投保了保额为1亿美金的财产险,B觉着这笔保额太大了,自己单独承保的风险太大,于是找了另一家保险公司C和其共同分担风险,B与C签订的保险合同就是再保险;
按照承保方式分类
共同保险:两个或两个以上的保险人共同承保同一笔保险业务。原因与再保险类似,区别就是保险合同上是只有一家保险公司还是有多家保险公司。
还是上面的例子,如果A找保险公司B签了合同,B又找保险公司C签,这种属于再保险;如果A和B、C同时签一份合同,这种属于共同保险;
复合保险:投保人分别与数个保险人签订数个保险合同,且总保额不超过保险价值;
如果A找保险公司B签了合同保障保险标的的50%,然后A又就同一个保险标的找保险公司C签了合同保障另外的50%。当发生风险时,A可以获得多次,但总额不超过保险价值的理赔,这种就是复合保险;
重复保险:投保人分别与数个保险人签订数个保险合同,且总保额超过保险价值;
如果A找保险公司B签了合同要求保障保险标的的全部风险,同时A又就同一保险标的找保险公司C签合同要求保障全部风险。当发生风险时,A既可以找B要求全额理赔,也可以找C要求全额理赔,相当于A可以就统一保险标的获得超过保险价值的理赔,这种就是重复保险;
二、人身保险的分类
说完了保险大的分类,再来看看我们普通人涉及比较多的人身保险的分类。同样,先上导图:
意外保险
被保险人因意外而导致损失的保险。常见的有旅行险、特定意外险、综合意外险、返还意外险等;
健康保险
被保险人因健康原因导致损失的保险。常见的有重疾险、医疗险等都属于健康保险;
人寿保险
以被保险人寿命为保险标的的保险。这里要注意的是,人的寿命既可以是生,也可以是死,所以按照保生还是保死,又可以将人寿保险分成保身故的定期寿险和终身寿险,既保生存也保身故的两全保险;
年金保险
以被保险人生存为条件,并按约定时间给付保险金的保险。即只要被保险人活到合同约定的时间,保险公司就从当年开始每年给付一笔年金。常见的有教育金、养老金等;
好了,啵啵今天讲了保险的大分类,同时比较粗浅地讲了下人身保险的各个分类,在后面的文章中会对每个人身保险的分类做详细讲解,大家要记得来看哦。
文/都安
说到捷达这个品牌,二手车市场一定有它的一席之地。读书的时候就常听老一辈谈起老捷达,捷达作为第*进入中国的轿车,他已经附上了经典的符号。而捷达VA3的出现很难不说它就是延续经典,相比老捷达,捷达VA3的侧面其实变化不大,甚至无法分辨。捷达va3是*定位于低端市场的紧凑型轿车,这款轿车的官方售价为6.58-9.28万元,价格实惠,性能也并不差。性价比非常高,在二手车市场的报价大部分为5.75-7.50万元。
车型车款
捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌,其第*产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。虽然他是一汽大众旗下品牌,但是“捷达”却是大众汽车旗下首个独立品牌。脱离了大众的品牌影响之后,捷达在二手车市场的关注也有一定程度的降低,但是老捷达在消费者心中还是很有影响力的,所以捷达的保值率也优于大部分德系车。
纵观捷达2019款-2021款,都是十分具有性价比的选择,捷达VA3的高低配在外观上面并没有很明显的体现,有着六边形的进气格栅,点阵式的镀铬满天星设计,提升了前脸的视觉冲击感,大灯和中网链接,拉宽了视觉效果。整体看起来和现在的新车相比也没有很落后的感觉,简约大气很适合家用或者通勤代步。
推荐车型
现在二手车市面上在售的车型大部分为2019款捷达VA3和2021款捷达VA3,看了一下2021款二手车2021手动悦享版和2021自动悦享版售卖价格在6.20万元-7.68万元左右,对比官方新车指导价降价了1万元左右,性价比一般。再看到2019款的捷达VA3手动挡报价为5万元左右,自动挡报价在6万元左右,当然这些报价是结合比较新的二手车,表显里程大部分在两万公里以内。这样的价格比较推荐2019款1.5L自动越悦享版,表显里程1.6万公里,0次过户,6.1万元报价。参考这个信息和价格,性价比还是相对来说比较高的。
保值率
捷达va3进入市场后前五年的保值率分别为73%,68%,62%,53%,47%,那么捷达va3在二手车市场的平均保值率具体如何,根据中国汽车流通协会的数据统计,国内二手车第一年平均保值率为70%,在第三年的平均保值率为60%,而捷达va3前三年保值率62%,总体来说在汽车整体保值率中水平中等偏上,就这个数据而言捷达VA3在二手车市场的保值率还是很不错的。
市场价格
二手车市场给出的捷达va3二手车价格为5.75-7.50万元左右,就价格和质量而言性价比是十分高的。这款紧凑型轿车虽然不仅二手车价格比较实惠,而且产品质量较高,拥有这不错的性能评测,同时市场保值率不错,是*非常实用的家用轿车,在选购的时候仔细检车车况是否良好,仔细检查后如果车况良好还是还是非常值得买的。毕竟,捷达va3这款紧凑型轿车不仅价格比较便宜,而且市场保值率较高。
写在最后
捷达va3的动力系统搭载的是*1.5L自然吸气发动机,这款发动机采用直列四缸结构,官方显示的*输出功率为82kw(112马力),峰值扭矩为145N·m,虽然账面数据上看起来参数一般,但是家用其实是很足够的,传动匹配的是5挡手动和6挡自动两种变速箱。
整体来看,捷达va3这款紧凑型轿车性能表现十分实用,市场保值率也比较高,如果你想要买*没有那些花里胡哨的外观配置的车,只想要用来日常代步,那么二手车市场中的捷达VA3非常适合你,可以说这是*实用型的家用通勤可选而且性价比很高的车。
二手车评估工作都是在室外进行,天气不好也是影响对车的观察检测,济南的天气从今天开始变得晴朗起来,温度逐渐回暖,这对二手车评估工作很是有利,这不,一大早就有位车主想要卖车,让小编为他评估这辆2015款大众捷达,大家猜一下这款1.6L排量的捷达还值多少钱呢?
大众捷达有“中国家轿*”的美誉,和桑塔纳齐名,车主刚开始一个劲的询问这车还能卖多少钱?看来车主也是去过旧车交易市场,被一些黄牛误导了,既然评估那我只能说先看车况,后定价格。
首先从车的基本证件查起,基本信息可以了解到:
上牌时间:2015-05,表显里程:5.5万公里,原车用途:家用,所在地:山东省济南市,汽车颜色:白色,座位数:5,排量:1.6L,油耗:6,档位类型:手动挡,环保标准:国Ⅳ,过户次数:1
了解完基本信息后,车主又不耐烦的问了,能卖多少钱?我说别急,咱们先评估完再说。先绕车一周查看,外部用眼观察并无瑕疵,紧接着我拿漆面仪右走了一圈,可以发现这款车的很多部位都有过喷漆,用手抚摸也能感受出差异,喷漆位置如下图黄色部位。车身框架正常,无扭曲变形。
接下来开始检查车门情况,车门的左右缝隙基本整齐对称。从车字B柱的门缝线条观察为一直线,缝隙不大,车门和车体接口整齐。车门密封条拉下来,观察门框与门柱处于平行状态,螺丝紧实,但有明显的拆卸痕迹,经询问是由于车主个人的原因,门子之前拆过,但是无事故。
蹲下查看车轮情况,小编对比四条轮胎发现,前面两条是更换过的宽轮胎,后面两条为原厂轮胎,具车主描述由于他经常跑高速,所以前面两条轮胎换成了宽的跑起来比较稳。
接下来小编开始检查内饰情况了,内饰干净整洁,地胶顶棚干净,无异味。电动门窗使用正常,安全气囊正常,经测试各路电控原件均使用正常,整体内饰还算可以。
最后,底盘检测走一遭,底盘看起来非常的工整,没有漏油和拖底的现象,油箱底壳没有渗油的痕迹,变速箱也没有渗油拆卸的痕迹,底盘中部排气管的位置也是很不错的,刹车片磨损程度和行驶的公里数相符。
评估结果:排除事故车的范畴,但是由于车主个人的原因,门子拆过,但是无事故,右后围板有点钣金,可以忽略不计,经典大众1.6L发动机有力,汽车皮实耐用,发动机变速箱正常,底盘紧凑。
这款大众捷达是最后一批1.6发动机,比新款的1.4的强很多,根据济南二手车市场价,这款车的最终评估价为5万左右。这款“神车”估计很多车友都拥有,如果你也想要让小编为你评估旧车,可以给小编留言。
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