汽车保养技巧(火车票订票电话查询)汽车保养平台

本文目录一览：

• 1、汽车保养技巧

• 2、火车票订票电话查询

• 3、汽车保养平台

• 4、汽车保养技巧视频教程

现在就让我们看看汽车常用配件更换周期是怎么样的，你的汽车是否保养对了呢。

1. 机油

机油分矿物油、半合成机油、全合成机油三种，矿物油更换周期建议为5000公里，半合成机油6000-7000公里，全合成机油为10000公里。国内4S店保养使用半合成机油居多，根据个人用车情况，可定在7500公里更换一次较为合适。

2. 变速箱油

以日系车为例，手动挡变速箱油更换周期为2.5-4万公里，自动挡为4-6万公里，不同品牌汽车区别不是很大，建议个人查看汽车保养手册，以保养手册规定较为合适。

3. 刹车片

刹车片更换周期没有规定时间，每个人用车习惯不同，刹车频次不同，所以刹车片是否要更换以其厚度而定，厚度不小于4mm都能使用，不必更换，因此汽车保养时要定时检查汽车刹车片。

4. 空气滤芯

空气滤芯是指发动机进气管中的一块过滤绵（网），作用是阻止外界空气携带灰尘进入气缸。空气滤芯更换周期为1万公里/6个月，其价格不贵，常清洗更换，能保证发动机进气顺畅。

5. 空调滤芯

空调滤芯更换周期为7500-10000公里，其实更换频繁也是看个人用车环境而定，关乎用车健康建议常更换为好。

6. 机油滤清器

机油滤清器更换周期应和机油频次相同，一般为5000-7500公里。假如，汽车由半合成机油，更换为全合成机油，此时机油滤清器也要更换，否则两种机油在机油滤清器种产生交互作用，影响机油滤清器的正常使用。

7. 汽油滤清器

汽油滤清器更换周期应为10000公里，汽油滤清器和机油滤清器都属于易损件，汽油滤清器经常在汽油中浸泡，时间久容易软化变形，易造成堵塞汽油流通，后果则是汽车无法正常启动。

8. 轮胎

轮胎的使用一般不超过3年或6万公里，虽然不同品牌轮胎质量有差异，但是轮胎属于橡胶制品，长时间和地面接触摩擦，日晒雨淋，容易老化变质，所以建议更换周期不超过3年或6万公里。

9. 火花塞

火花塞按材质分为电阻材质火花塞、镍合金、铂金、铱金四类火花塞，它们的更换周期分别为2、3、5、10万公里。而缸内直喷发动机由于汽油燃烧不充分，火花塞更换周期可缩短。

10. 正时皮带

正时皮带作用是曲轴连接配气机构的纽带，要求*耐用。更换周期建议为6-10公里，不同汽车更换时间有所差异，建议根据保养手册规定更换。

11. 防冻液

一般轿车防冻液更换周期为2年或4万公里，可根据个人用车强度更换，请注意防冻液的刻度，保证在MIN和MAX之间，预防缺少不达到冷却发动机的作用。

12. 刹车油

刹车油也称为制动液或刹车液，刹车油遇空气易腐化变质，也容易被金属腐蚀，因此更换周期应为3年或4万公里更换。

13. 转向油

转向油其实也称为转向助力油，目前汽车基本都是电动转向，很少需要添加转向油，既然出现，就当普及一下，转向油一般更换周期为2年或3万公里。

14. 蓄电池

汽车蓄电池不用多说，更换周期基本是3-4年。

以上就是汽车保养时配件更换的周期，欢迎分享给身边朋友知道吧！

春运快来啦！

为适应疫情防控条件下的旅客出行规律，铁路部门改进售票和退改签服务措施，延长12306网站（含手机客户端）售票服务时间由每日5:00至23:30调整为5:00至次日凌晨1:00（每周二除外）；提供24小时互联网退票服务，退票截止时间由乘车站开车前25分钟延长至开车前，新增12306客户端免登录退票渠道；将原来仅可在票面发站办理的开车后车票改签业务，增设网上办理渠道，同时在自助售票终端新增电子客票改签功能；将候补购票最晚截止时间由开车前6小时调整为2小时；为旅客提供乘车临时电子身份证明。

注意，注意

2022年的春运购票日历来了

（点击查看大图）

除了关注日期

上海地区各大车站的起售时间

也要注意

起售时间

上海站

14:30

上海虹桥站

13:30

上海南站

14:30

上海西站（南翔北站、安亭北站、安亭西站）

14:30

国家发改委：坚决防止春运期间

返乡防疫政策“层层加码”

2022年全国春运电视电话会议上周四在北京召开。国家发展改革委党组成员、秘书长赵辰昕表示，在毫不放松做好春运疫情防控同时，实现安全有序温馨出行，要防范好返乡防疫政策层层加码问题。赵辰昕说，2022年春运要坚持科学*的疫情防控策略，强调在落实防控政策的同时，*限度减少对群众生产生活的影响。各地要坚持以人民为中心的发展思想，严格执行科学*、分区分类的防疫政策要求，坚决防止“一刀切”和“层层加码”，保障群众安全有序出行。

春运出行必备：各地疫情防控政策一键查

出门不知道出发地、目的地都有什么疫情防控政策措施？日前，国务院办公厅在中国政府网及国务院客户端小程序推出“各地疫情防控政策措施”专栏，统一公开各地权威、准确的防疫政策措施，满足群众对防控政策随时可查、随手可查的需求，赶紧扫描二维码进行查询吧！

上海新闻广播综合自新华社、上海发布

上海新闻广播

【】

维修技师检查车辆。 (信网 首席

信网8月6日讯 （首席

“第一次体验车辆上门检测服务，志愿者检查的非常仔细，发现了不少问题，平时只顾着开，确实忽略了一些潜在的安全隐患，这样的活动真的非常方便。”业主王女士刚刚将送自己的爱车送来检测完，对于志愿者的专业服务给出很大认可。

“这辆车在检测中我发现发动机的上水管出现漏防冻液的现象，车后轮的刹车片比较薄，建议及时更换和维修。这些情况车主平时并未发现，但当我们告诉她时她回忆了一下，表示确实有一些‘症状’，所以平时在开车的时候应该多注意一些。”小犀车服*技师刘智京告诉

对于大家十分关注的刹车片问题，刘智京介绍，对于中高端车辆，车辆仪表盘上都会有所提示，普通车辆，刹车片上附有小铁片，如果在刹车片很薄的情况下，当轻踩刹车与小铁片发生摩擦，会发出比较刺耳的声响，重踩刹车声音就会消失，这也是检测刹车片比较简单的方式。通常情况下，车辆行驶五万公里左右刹车片就应该更换，具体也要根据车辆行驶的路况和驾驶习惯而定。

小犀客服首席技师梅涛正在为车主刘先生检测爱车，车辆购置时间已有九年，轮胎磨损程度较大。“从外表上看，车辆的两前轮胎老化现象明显，轮胎上面的花纹较浅，轮胎磨损程度较高，建议车主及时更换车辆两前轮胎，如果不及时进行更换，在高温情况下高速行驶，车辆很容易爆胎。”梅涛说。

梅涛告诉

此外，对于爆胎的问题，梅涛也给大家提了一些小建议，一般情况下，车辆比较新且在保修范围内，大家注意一下胎压监测，没问题即可。但如果车辆年限较长，且轮胎磨损程度较高的情况下，不要仅仅依靠胎压监测，需要定期到正规汽车检测维修机构进行详细检查，以免造成车辆行驶安全隐患。

“我们的项目是集住宅、公寓、写字楼、酒店和商业于一体的多业态综合体，所涵盖的业主和客户群体也比较多，对于车辆的维修检测需求较大。我们作为物业，通过积极和街道、平台对接，做好每辆车检测时间的具体安排，为客户提供了这样一项十分人性化又贴心的增值服务，同时也是我们提升客户满意度的举措之一，我们希望通过各方的努力，为我们的业主和客户带去更多的便利。”中铁青岛中心项目物业总经理李毅然介绍。

维修技师为车辆进行检查。 (信网 首席

技师检查车辆轮胎情况。 (信网 首席

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现在油价确实不低，再加上大家的收入增长的不多，感觉养车都有压力，用车也越来越少。

不少朋友一年下来，车子开了还不到5,000公里，那么这种情况该怎么保养呢？

用车少保养方面最重要的就是换机油的问题，喵哥跟大家聊一聊。如何既保证车子不出问题正常使用，又能够让自己的成本更省一点。

机油使用寿命

首先对于一年下来里程非常短的车子而言，保养取决于上一次用的机油，因为不同的机油，保养里程和时间是不一样的。

矿物油一般是要求，半年或者5,000公里一保养；全合成的机油，可以做到一年到一万公里一保养；如果是半合成的机油，就是7,500公里或者半年到一年间。

矿物机油

如果你平时用的就是矿物油，那就不用纠结了，一年跑5,000公里，正好一年换一次机油就可以了。

虽然矿物油要求的是，半年或者5,000公里。但真正比较好衡量，机油使用寿命的是路况、用车工况、再结合发动机工作时间。

而工作时间，跟里程是更匹配的。虽然用的是矿物油，但是大家看一下机油上面的保质期，都写了至少有3年的保质期。

也就是说在不开封的情况下有3年，即使开封了，只要不乳化，基本上在一年之内是没有任何问题的。

机油装到车子发动机里后，其实处在一个相对密封的状态，跟装在瓶子里面的状态差不多，用一年其实问题不大的，大家不要太担心。

因为喵哥是实践过的，喵哥的老花冠以前用的就是矿物油，也是一年换一次，到现在发动机十几万公里，十几年的车没有任何问题。

全合成机油

如果用的全合成的机油，更换机油的时间，其实还可以往后面再延一点。

像全合成的机油，要求一万公里或者一年一换，如果是自己在网上买的机油，换一次下来也就是200来块，那么就一年去换也没问题。

如果换油成本相对比较高一点，时间上适当往后延长点是没有问题的。

因为喵哥自己的那台SUV，就是用全合成机油，基本上跑的少，就是一年半换一次。

因为全合成机油的保质期，基本上都是5年以上保质期，相对是比较稳定的。

但是到了一年之后，大家可以稍微注意点，可以打开机油盖子看一看，查看机油有没有乳化的迹象，因为有一些车子，时间一长可能会有机油乳化的现象。

一旦出现了机油乳化就一定要及时换，如果没有乳化的情况，机油的现状还是比较好，全合成机油到一年半再换，完全是没有任何问题的。

总结

对于一年跑不到5,000公里的车子，在换机油方面，时间可以适当往后面延长30%到50%，问题都不大。

因为里程已经不具备参考价值了，发动机的工作时间也比较少，机油大部分处在静止状态，只要机油不乳化，大家可以适当的往后延一延，不用担心车子会坏掉。

如果是买的4S店的套餐，那就无所谓，到时间了就直接去换。如果是自己掏腰包，而且尤其是出保了的车子，就不要纠结，能够省一点是省一点。

听喵哥一句劝，车子没有那么娇贵，只要正常用、正常保养，发动机是比较难坏的。

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