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2、三门峡卢氏县
最近有关地铁的消息不断,吴江将新增7条地铁,轨交9、11号线部分站点确定...
有不少粉丝朋友留言咨询,今天我们梳理一下1-8号线及延伸线,以及规划的9-22号,S1及支线、S2号线、S8、S9号线的线路走向。
信息量有点大!
苏州未来会有多少条轨道交通,从之前曝光的轨道交通线网规划修编示意图中,我们看到苏州未来一共有25条线路,如果加上支线的话,一共有29条线路;
目前已经运营的轨道交通1号线、2号线及支线、3号线、4号线、5号线。
2号线北延伸线、4号线北延伸线、7号线北延伸线于今年5月初正式开工。在建的还有6、7、8号及S1号线(S1号线属于市域线),远景规划有9-22号线、以及S1支线及S2、S8、S9。
各条线路规划走向及规划的延伸线是怎么走的?我们分别来看:
1号线2007年12月26日开工,通车时间是2012年4月28日,是苏州最早的一条线路,线路是从吴中木渎,至园区钟南街,是横穿苏州,贯穿吴中、新区、姑苏区、园区的一条线路。未来规划将向东延伸至胜浦。
苏州轨道交通
去年底寒山闻钟上官方回复:1号线东延伸线正处于新一轮线网规划修编阶段。
2号线2008年10月25日开工,2013年12月28日主线通车,2016年9月24日延伸线通车,主线是从相城骑河,由北向南穿过姑苏区、吴中区,至宝带桥南站;延伸线是从宝带桥南站向东,通至园区桑田岛。
苏州轨道交通
2号线北延于今年5月正式开工,骑河向北延伸,通至渭塘。
4号线,4号线是在3号线前面通车的,所以我们先说4号线。
苏州轨道交通
4号线2012年9月27日开工,2017年4月15日通车4号线支线也同时开通,也是一条南北走向的地铁线路,主线是从相城龙道浜穿过、姑苏区、吴中区,穿过吴江太湖新城通至吴江同里。
支线从吴中红庄站向西南延伸穿过吴中太湖新城至木里,4号线北延伸线已经开工,从龙道浜站向西北延伸至漕湖观塘路。
3号线2014年12月16日开工,2019年12月25日通车,3号线是条U型线,由新区火车站,向南至石湖北;向东穿过吴中区,至通园路;再向北穿过湖西,再向东至唯亭。接S1号线。
苏州轨道交通
5号线,2016年6月28日开工,是一条西南向东北的走向,由吴中太湖香山站穿过新区、姑苏区、园区双湖及湖东板块,到达园区阳澄湖南。2021年7月2日开通运营。
苏州轨道交通
6号线,2018年11月27日开工,预计于2024年6月开通初期运营,是一条西北向东南走向的线路,由新区火车站,经过姑苏区、穿过金鸡湖,通往桑田岛的一条线里。
苏州轨道交通
未来规划,向西北延伸至通安,向东延伸经过甪直至苏州机场。
7号线,2019年12月25日开工,预计于2024年12月开通初期运营,是一条南北向的线路,由相城莫阳站,穿过园区湖西,娄葑,通至吴中红庄,接现在4号线支线,未来并线成为7号线;
苏州轨道交通
7号线北延伸线已经开工建设,从莫阳站延伸至黄埭。
8号线,2019年9月30日开工,预计于2024年9月开通初期运营,是一条由新区西津桥,向北经姑苏区,从相城区阳澄湖路向东,接入园区,从园区火车站向南,穿过湖东至车坊。
苏州轨道交通
据消息,新的规划线路是从车坊延伸至新平街站。
以上是苏州已经通车的和在建的线路以及规划延伸段的情况。
接下来,我们一起来了解一下,规划的9-22号,S1及支线、S2号线的线路走向。
最近《苏州高新有轨电车集团有限公司、苏州高新区(虎丘区)交通工程管理中心T5线一期工程建设规划》出炉。
图源:苏州高新区发布
从公示的线路图,我们也看到轨交9号线、11号线部分站点分布。其中,9号线经过南大苏州校区西侧,11号线与T2线路交汇。
就在前段时间,苏州高新区管委会发布的《苏州科技城核心区TOD综合开发城市设计》国际方案征集公告中,9号线未来直通南大校区、11号线可对接苏州各区域。
图源:苏州高新区发布
而且据寒山闻钟*回复,轨交9、11号线已经列入苏州轨道交通第四期建设计划,预计今年申报!
图源:苏州高新区发布
9号线,是一条市域线,起于高新区太湖科学城 南大新校区,穿过新区、姑苏区、园区、至昆山、向南至苏州机场,全程80公里。
10号线,也是一条市域线,起于常熟、穿过相城、姑苏、吴中、吴江,至一体化示范区,全程104.3公里。
11号线,起于新区太湖科学城,新区杵山枢纽,穿过姑苏、吴中、至吴江南部新城;全程61.5公里。
12号线,是一条南北走向的线路,起于相城北桥,穿过园区、吴中区、至吴江东太湖CBD,全程63.9公里。
13号线,起于无锡硕放机场,穿过新区、姑苏区、吴中区、至吴江同里,全程57.2公里。
14号线,起于园区青剑湖,穿过园区、吴中、至吴江花港,全程35.5公里。
15号线,起于新区科技城,穿过新区、相城区、至相城太平,全程42公里。
16号线,起于相城望亭,穿过相城、新区、吴中、至吴江开发区,全程50.5公里。
17号线,起于吴中园博园,贯穿吴中东西,至甪直,全程49公里。
18号线,起于吴江震泽,穿过吴江主城,到昆山苏州机场,全程77.9公里。
19号线,起于相城黄桥,穿过相城、园区、至园区胜浦,全程32.6公里。
20号线,起于新区东渚,穿过新区、姑苏区、园区,至桑田岛,全程54.2公里。
21号线,起于新区浒通,穿过新区、吴中区,至吴中太湖新城,全程29.1公里。
22号线,起于相城望亭,贯穿相城区,至相城阳澄湖站,全程45公里。
另外还有S1号线,S1支线,S2号线均是市域线
S1号线,2018年11月27日开工,预计于2023年12月开通初期运营,由园区唯亭穿过昆山至花桥,接上海11号线。全程41.3公里
苏州轨道交通
S1号支线,由昆山时代大厦站,至太仓站,全程31.6公里
S2号线,由苏州北站向北,沿苏虞张穿过常熟,至张家港金港,全程98公里。
此外,近日,吴江*交通规划图曝光,新增了S8、S9号线吴江段的走势。
网络
以上就是苏州未来规划的各条地铁线路,你期待那一条?
(注:规划线路具体以官方公布为准,仅供参考)
各位可能都知道,河南三门峡地区有一县城名叫卢氏县,这是全国仅有的以姓氏为县名的三个县城之一。的确,卢氏县名由来与我们卢氏姓氏有莫大关系,这其中有不少有意思的传说。
河南省卢氏县名的由来与传说
相传,秦始皇统一六国后,为了巩固皇权,实行了焚书坑儒政策。这一下,原先六国中主张连横抗秦的儒生纷纷遭了难,有的被抓住活埋,有的离家出走。
这时,有个叫卢敖的博士逃出长安,闯过潼关,来到了函古关。
函古关关隘重重,重兵把守。怎样才能闯过这一关呢?卢敖在老子像前犹豫徘徊,不知不觉间踅到了一个算卦摊前。
算卦的是一位白发老翁,一见卢敖,忙起身说到:“哎呀,贵人来了!”
卢敖原本无心,听到这话,觉得好奇:“在下穷困潦倒,何贵之有?”
老翁捻着胡须说:“望你眉宇,一副愁相;观你印堂,前程无量。”
卢敖虔诚地说:“愿听老伯指教。”
老翁说:“你眉头紧锁,是熬煎过关;印堂发亮,必有仙人相助。明天日上三竿,你定能顺利出关。”然后老翁又做了具体指点。
第二天,卢敖按老翁说的去做,果真顺顺利利地过了关,当他来到东南一百多里处的山谷时,看到一个道士在吃哈蜊,他想起老翁说的话,便对道士说:“咱们交个朋友吧!”
道士说:“我将南游茫茫之野,北到沈默之乡,西穷窈冥之里,东贯洪蒙之光。有你作朋友,咱二人共游九天之上。”
卢敖叹息着说:“唉,我与你相比犹如壤虫和黄鹄。你是仙体,我是凡胎,不可同日可语呀。”
道士说:“先生莫要叹息,既然有缘相见,贫道自会教你。”于是给卢敖说了成仙的秘诀,然后举起双臂耸身云中。此后,卢敖住进了洛水南岸伏虎山腰的山洞里,每日炼丹求药,也随之成仙。
汉武帝元鼎四年,卢氏设立县治时,便以卢敖得到成仙的传说把这个县名为卢氏县。隶属于设在函古关的宏农郡。
河南省卢氏县名的由来与传说
但还有另外一种说法,卢氏在远古时代,乃是与炎黄并存的一个氏族部落。在商周之际,最迟到春秋战国时期,乃为一古国,以氏族名为其国名。汉武帝始设郡县,因循前制,仍沿用卢氏之古国为其县名,沿袭至今。 卢氏国作为地理名词最晚在春秋末期或战国初期就已经形成,且广泛使用。从卢氏县境内出土的卢氏布、卢氏涅金等古钱币来看,这些古钱币上铸有“卢氏”,表明卢氏在先秦时期就已经存在了。
但不管那一种说法,这个卢氏县都与我们卢姓有关。卢氏县具有独特的风俗民情,有有熊耳山风景区、豫西大峡谷风景区、玉皇山国家森林公园等众多的风景名胜。最重要的是传说中的卢敖洞也在那里。各位宗亲有机会不妨去探访一番。
河南省卢氏县名的由来与传说
卢敖洞
“先期汗漫九垓上,愿接卢敖游太清”,若是卢敖先生真的在这里过着神仙般的日子,怎不令人羡慕、神往。
太湖科学城新增一条有轨电车线路!
轨交9号线、11线路部分站点也确定了!
苏州高新区官媒发布
根据《苏州高新有轨电车集团有限公司、苏州高新区(虎丘区)交通工程管理中心T5线一期工程建设规划》公示内容,苏州高新有轨电车T5线一期工程线路起自南京大学苏州校区东门,出站后沿普陀山西路路中地面向东走行,于普陀山路站接入既有有轨电车T2线。
图源:苏州高新区发布
本工程线路长约1.80km,共设站3座(均为地面站),投资估算约1.9亿元(不含市政改造工程),建设周期约12个月。
苏州高新区官媒发布
从公示的线路图,我们也看到轨交9号线、11号线部分站点分布。其中,9号线经过南大苏州校区西侧,11号线与T2线路交汇。
就在前段时间,苏州高新区管委会发布的《苏州科技城核心区TOD综合开发城市设计》国际方案征集公告中,我们也看到科技城规划了苏锡常城际铁路、三条轨交线路,分别是9、11、15号线。其中,9号线未来直通南大校区、11号线可对接苏州各区域。
而且据寒山闻钟*回复,轨交9、11号线已经列入苏州轨道交通第四期建设计划,预计今年申报!
01、
太湖科学城是举全市之力打造的苏州第五座新城。
网络
在前期的十四五规划中明确提到太湖科学城,是接下来5年的重点发展区域之一。高新区十四五也明确提出,加强太湖科学城规划建设;力争到2035年建成具有国际竞争力的“创新智慧之城、开放共享之城、美丽人文之城”。
苏州十四五规划部分截图
太湖科学城走的是产+学+研+城融于一体的发展模式,和上海的张江科学城如出一辙。
由于南大的基因和文化以及高端的要素融入,对于区域创新创业,有一个很好的引领作用,工业产值和服务业产值的发展势能也将会得到提升,促进更多产业升级,带动区域产业的嫁接。
目前太湖科学城周边就已有浙大苏州工研院、中科院苏州医工所、清华苏州环境创新研究院等大院大所,更是已经孵化出数以百计的*企业、项目等成为无数创业者的“苏州乐园”,据悉未来区域还规划多宗科研用地。
太湖科学城有着多重国家战略叠加,在未来影响力将会举足轻重!
02、
前不久,南大苏州校区智能科学与技术、软件工程(智能化软件)、集成电路设计与集成系统、以及数字经济与管理学院4个新型学院率先揭牌。
今年南大首批录取500名本科生、100多名研究生,2023年正式入驻苏州校区。
苏州高新区官媒发布
图源:苏州高新区发布
2020年9月,南京大学苏州校区启动建设。仅2年的时间,建设速度飞快!
东区将在明年9月迎来首批师生入住,西区预计将在2025年建成使用!此外,南大附属幼儿园、小学将于今年开工建设,2024年9月建成使用。
加快南大苏州校区的建设,对于推进环南大科创圈和太湖科技城建设有着重要意义,未来将吸引更多高质量人才来苏州施展抱负,创建更具潜力的苏州!
新区科技城项目咨询找她
苏州轨道集团今天(7月14日)下午发布消息:苏州轨道交通自明天起对线网运营方案进行调整;7月16日-9月18日期间推出双休日及法定节假日票价五折乘车活动。
根据调整方案,明天起,1号线周五、六、日恢复延长运营,木渎站末班车由22:35调整为23:14,钟南街站由22:35调整为23:11。
2号线周五、六、日恢复延长运营,骑河站末班车由22:26调整为23:06,桑田岛站由21:52调整为22:48。
3号线缩短工作日早晚高峰及周末高峰行车间隔。其中,工作日早高峰往唯亭方向最小行车间隔由5分50秒缩短至5分钟,往苏州新区火车站方向由5分50秒缩短至5分30秒,晚高峰行车间隔由5分50秒缩短至5分30秒;周末高峰行车间隔由5分50秒缩短至5分30秒。
4号线周五、六、日恢复延长运营,同时进一步缩短工作日早、晚高峰行车间隔。4号线主线周五、六、日龙道浜站末班车由22:25调整为23:19,同里站末班车由22:15调整为22:52;工作日往龙道浜方向早超高峰行车间隔由3分30秒缩短至3分20秒,晚高峰行车间隔由5分45秒缩短至5分30秒。4号线支线工作日早、晚高峰行车间隔由6分55秒缩短为6分钟。
5号线缩短工作日早高峰行车间隔,早高峰往阳澄湖南方向的最小行车间隔由5分30秒缩短至5分钟。
另悉,为回馈乘客,鼓励市民更多选择绿色低碳的出行方式,苏州轨道集团推出双休日及法定节假日票价五折乘车活动。2022年7月16日-9月18日双休日及法定节假日全天,市民使用苏州通、苏州市民卡、交通一卡通、“苏e行”乘车码和“苏周到”乘车码乘车,可享受票价五折优惠,优惠计费以出站时间为准。单程票、计次票、旅游票、学生卡和老年卡等各类优惠票卡不参与本次活动。
苏州轨道交通双休日及节假日优惠政策
若干问题答疑
1:我平时用学生卡出行,享受学生半价后能否再享受双休日优惠?
答:不能。在活动期间,持学生卡、老年卡等优惠类票卡的乘客仅享受原有优惠。
2:我购买单程票可否享受双休日优惠?
答:不能。苏州轨道交通发行的单程票、计次票、旅游票不参与本次活动。
3.参与双休日优惠的票卡有哪些?
答:苏州通、苏州市民卡、交通一卡通、“苏e行”和“苏周到”乘车码。其中“苏e行”的支付方式不能设为“计次票或旅游票”。
4.享受双休日及节假日5折优惠后是否还能叠加和公交有轨电车的换乘优惠?
答:先享受换乘优惠,后享受双休日优惠。
5.我看到苏e行上有银行卡优惠乘车活动,那还能享受双休日优惠吗?
答:乘车码享受双休日优惠后,如您的支付渠道有符合条件的优惠活动,可再享受相应的优惠。
6.如果延长运营或通宵运营进出站时间跨工作日和双休日/节假日,可以享受五折吗?
答:双休日优惠计费以出站时间为准。如周日延长运营23:50进站,周一0:10出站,则不享受双休日优惠。
7.2022年9月12日是周一也是中秋节假期,请问可以享受双休日优惠吗?
答:可以。
(苏报融媒
今天的内容先分享到这里了,读完本文《苏州轨道交通1号线》之后,是否是您想找的答案呢?想要了解更多苏州轨道交通1号线、三门峡卢氏县相关的体育资讯闻请继续关注本站,是给小编*的鼓励。
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