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四川日报
成渝高铁又双叒上新了！
全国首推“静音车厢”后
全国首张高铁月票也来了！
同时，复兴号上线
62分钟成都飙拢重庆
就在今天，全新版本的成渝高铁列车
出发了！
62分钟飙拢
12月24日上午9点15分，
一辆列车从成都东站缓缓发出……
G8607次列车！
成渝CP之间*开行的复兴号动车组。
今天发车啦！
10点17分
列车缓缓驶入重庆沙坪坝车站
首趟复兴号提速列车
用时62分钟，顺利抵达
一小时！
跑出了成渝高铁的新速度！
复兴号开跑，“超速”了！
复兴号上线也引来了大家的围观
看下帅照！↓↓↓
乘坐首列提速复兴号是什么样的体验？
爽呀！
我们专门和@重庆日报一起
搞了个高铁音乐节
吃吃喝喝唱着歌
一小时一下就过去了
等下，有什么不对头！
成渝高铁的设计时速是350km/h
但抬起脑壳看下这趟列车的速度……
速度：351km/h
小复兴！你超速了！
全国首推高铁月票，票价来了
这么快又这么安逸
成渝CP之间开启了高铁“公交化”运营新模式
飞机都能“随心飞”啦
那高铁是不是要有月票哦？
真的有！
↓↓↓
成都局集团公司*在全国推出成渝高铁定期票，主要面向每个工作日均存在通勤需求、通勤区间与时间相对固定的旅客，购买该产品的用户可以在30天有效期内，最多乘坐60次在成渝高铁线路开行的、购买产品时指定发到站和指定席别的列车，*可享受6折票价优惠。
成都东站工程师谢攀介绍，月票已经上线，用户可以在12306APP上，在线购买。
太巴适了嘛
高铁也能“随心坐”
那月票好多钱喃？
蜀妹儿马上打开12306查了一下
↓↓↓
月票总价￥6028
30天内60次坐满的话
平均下来，每次也就102.8吧……
如果不买月票
每张多少钱呢？
来看看平时的票价
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成渝高铁62分钟车次平时票价
62分钟的直达车次有商务座、一等座、二等座三种席位，不同趟次价格有所差异，其中商务座价格在460元~495元之间，一等座在250元左右，二等座在150元左右。
只要你能坐满，就赚了
不买月票的朋友
也不要着急，票价又有大变化啦！
票价今起浮动售卖
成渝高铁将实行浮动票价啦！
12月24日，
这就是说，成渝高铁将实行浮动票价啦！
具体怎么浮动？据了解，各站间执行票价将以公布票价为上限，实行多档次、灵活升降的票价体系，为旅客出行提供更多选择。成渝间二等座票价初期*9.6折、*8.3折，具体以售票时12306网站公布结果为准。
成都东站工程师谢攀介绍，成渝高铁将根据*的大数据分析，来动态制定票价。“比如说像下午的两三点或者是工作日的时候，本身这趟车的客流上座率没有那么高，那么它就会适当的有一些折扣。”
62分钟飙拢
上车让重庆朋友先点菜
下车火锅煮得刚刚好
是不是有点心动？
全国首推的静音车厢和高铁月票
你想买吗？
四川日报
浦东机场四期扩建工程是贯彻落实上海国际航运中心建设“十四五”规划，积极响应国家长三角一体化发展战略，加快长三角区域互通互联，服务公众高质量出行需求, 满足基地航空公司中长期发展和枢纽运营需求的重大项目。
四期扩建工程主要包括航站区、飞行区、旅客捷运、市政配套、新东货运区、附属配套等六大项目，建成后预计可满足2030年浦东机场年旅客吞吐量1.3亿人次的需求，为对标全球卓越城市、建设世界*的国际航空枢纽提供基础保障。
浦东机场四期扩建工程航站区采用航站楼与交通中心一体化设计，实现旅客零换乘的服务目标。新建航站楼采用国际、国内双主楼构型，建筑外观象征着新时代“翱翔”寓意，与T1、T2“腾飞”“展翅”的寓意一脉相承。
上海浦东机场作为上海地区重要的交通枢纽，很多人对于上海浦东机场的停车收费标准还不熟悉，今天小强就给大家介绍一下上海浦东机场停车场的情况和停车收费标准。
浦东机场停车场(库)介绍
P1停车场有车位2737个，P2停车场有车位2638个、长时停车库（P4）实际开放车位2732。P4停车库位于浦东机场两座航站楼北端1.5千米处，目前已启用C、D停车区，可同时停放2732辆车，D楼所有车位均配备充电桩。P4停车场有免费摆渡车接驳来回机场的，摆渡车的运营时间是00:00-24:00点。
P4长时停车场位于浦东机场两座航站楼北端约1.5千米处，由A、B、C、D4栋建筑体组成，每栋楼7层，共有5354个停车位，其中包括112个无障碍车位，是目前上海*容量的立体停车库。本次将率先启用C、D停车区，可同时停放2732辆车。
浦东机场停车收费标准
P1、P2停车场：20分钟内不收费，首2小时内10元，超2小时后收费5元/小时，24小时封顶130元。
P4停车场：20分钟内不收费，5元/小时，24小时封顶60元。
上海浦东机场周边省钱停车攻略
整体来看小型车的话，上海浦东机场停车价格算下来差不多是130块钱一天，这价格对于部分家庭停车费是一个比较大的负担，毕竟停一周左右就是好多块钱了，也非常的舍不得，而且高峰期的时候停车很多时候供不应求，车位又少，收费又高，真的是很不友好！
那对于自驾的朋友们想要在停车费上便宜点的地方停车有没有办法呢？今天小强就来告诉大家，大家可以将车停在机场附近的小区或商场或酒店的停车场，可以在小强停车上在线预约上海浦东机场附近的停车场，这些停车场还提供24小时免费接送，价格都在15-20块钱一天，还有浦东官方P4的停车场可以预约，很是便利！
同时在这里提醒各位小伙伴，前往机场，规划好时间，*提前2小时到达停车场，以免延误登机时间，出行注意安全，这些实用的机场出行停车知识，希望能为您的出行带来帮助。
上游新闻·重庆晚报慢新闻
位于黄桷坪的三角道铁路线是很多网友最喜欢打卡的地方，而这条铁路延伸不远，就是重庆南站，也就是很多人口中的九龙坡火车站。
80后和90后小时候跟着爸爸妈妈出门，坐着没有空调的绿皮火车，在轨道和列车“哐哐”的触碰声中进出重庆，如今，重庆南站和它延伸的铁路成为“网红”。本周慢新闻
鸟瞰重庆南站
从三角道开始的故事
它们是80、90后重庆娃的回忆
39岁的杜明月如今都记得，当年和爷爷奶奶坐火车进出重庆的样子。
杜明月的爸爸妈妈在贵阳工作，而将年幼的她放在重庆的爷爷奶奶家里，每到寒暑假，她都会和爷爷奶奶坐着火车去看爸爸妈妈。
那个时候的火车基本上都是绿皮火车，坐着硬座往返重庆，杜明月最喜欢的是进入重庆的欢喜。“贵州冬天很冷，空气中充满了凛冽的寒风，而进入重庆后，空气会变得温和，我喜欢把鼻子凑在窗户边闻空气，也知道离家越来越近了。”
父母退休后，杜明月结束了往返贵州和重庆的生活，长大成人的她寒暑假也会带着女儿和儿子去贵阳看外公和外婆。“走了这么多年，感触很多，也很不舍。”如今，渝黔高铁不再经过南站，而杜明月的家依然在九龙坡，“不管怎么变迁，我觉得南站就是我对家的一种向往，也是一种符号。”
2006年重庆南站内的站台
在三角道铁路附近经营军哥书屋的军哥，也是地道的黄桷坪人，每天往来打卡的游客既有重庆人也有外地人，“他们对这里的喜欢，应该是时光对这里的镌刻的印记，比如老城、老人、老景色。”
站在官家林的堡坎上眺望，这里已经没有了历史上的九龙坡机场，安静得似乎没了存在感的重庆南站，就像一个符号，印证着过去铁路的繁荣；流动的长江水和火热建设中的轨道18号线，则是日新月异的期待。
曾经在重庆南站内停放着的客车车厢
往返成渝两地
铁路曾是最重要的交通工具
根据《九龙坡区志》记载，在火车站出现之前，杨九路东北方向位置，曾是一座飞机场——九龙坡机场。
该机场于1939年开建九龙坡机场，机场跑道长1125米，宽45米。1940年开始，飞机的发动机轰鸣声开始有规律地划破九龙坡长江之滨的天空，九龙铺机场航线开通之后，重庆与众多国际国内城市的连接也更通畅。
1950年，九龙坡机场停用，也正是这一年，新*条自主建设的铁路——成渝铁路开工，九龙坡火车站（即重庆南站）就选址于机场旧址上。
重庆南机务段内停放着成渝铁路、川黔铁路上的主力机车
此后的两年，3万军人和10万民工组成的施工队伍在这里埋头苦干，1952年，成渝铁路正式贯通。铁路全长505公里，西起成都，迈出成都平原、穿越龙泉山、横跨沱江、再顺长江抵达重庆。同年7月1日，重庆南站始发了重庆开往成都的第一列火车，自此，九龙坡机场带着灿烂的瞬间成为历史，并开始了新的生命。
作为成渝铁路首趟列车的始发地，重庆南站当时的繁忙可以想见。据记载，重庆南站最为兴盛的时期，停靠的列车每天可达到100多对。
那时，重庆南站也是我市最为重要的客货集散中心，特别是川黔线竣工后，凭借紧邻九港码头、电厂的地理优势，重庆南站的货物列车解编压力逐年上升，人们经常调侃“九龙坡站一感冒，重庆货运就发烧”。
重庆南站曾经是成渝铁路上的一个重要货运编组站，伴随着重庆兴隆场编组站的投用，这里较以前冷清不少
仅剩1对半列车停靠
绝大多数是游客和怀旧市民
随着重庆中心城区其他火车站的快速崛起和区域发展格局发生变化，重庆南站于2014年正式停用重庆南站电厂专用线、2018年关闭接轨九港码头专用线，重庆南站货运作业量和往昔再不可同日而语，货运量在逐步向外转移。如今的重庆南站还有1对半的列车停靠，分别是重庆至内江的5611和5612，遵义至重庆的5630。
重庆南站售票大厅依然可以买票
21岁的游客曾晓楠告诉
“抖音上很火，主要是这样的回忆很像《情深深雨濛濛》那部电视剧里离别的站台，我们来这里，也想买张票坐火车去打个卡。”曾晓楠和朋友将乘坐5612次列车，走向各自的目的地。
游客坐火车打卡重庆南站
现在，随着成渝动车、成渝高铁的开通，重庆和成都之间的时空距离已缩短到1个小时，随着中欧班列、陆海新通道班列、沿江班列的相继开通，昔日的重庆已经成为内陆改革开放高地。巴山蜀水路不再难，密织的路网为成渝地区双城经济圈建设注入新动能、激发新活力。
18号线将进入黄桷坪
重庆交通发生翻天覆地变化
前段时间，九龙坡区100个重点城市项目正式启动，其中，交通以*的比重占据了重点项目的重要江山。
轨道交通18号线起于歇台子，止于李家沱复线桥北侧，有包括滩子口、黄桷坪、四川美术学院、电厂等多个站，九龙*的打造，持续在进行，最近四川美术学院的专家们也常常在九龙*指挥部讨论建设规划，在重庆南站货运楼附近，黄桷坪长江大桥正在进行桥墩工程施工，成渝铁路改造工程（九龙坡段）项目，也作为九龙坡区100个重点城市提升项目实施，改造后的九龙坡段约长27.5公里。
2021年重庆交通工作会也传出消息，今年，重庆将加快高速铁路建设，全力构建“米”字型高铁网。按照“五年全开工、十年全开通”目标，提速渝万、渝昆、成达万、渝湘高铁重庆至黔江段等高铁建设，建成郑万高铁重庆段184公里;启动建设成渝中线、渝西、渝宜高铁及重庆站改造，力争启动建设渝湘高铁黔江至吉首段。
同时，按照《关于调整重庆市铁路建设领导小组的通知》分工，积极协同有关部门全力争取相关项目纳入国家规划，加快渝贵、兰渝、万黔高铁及安张铁路前期工作。
此外，推进枢纽东环线、成渝铁路改造等项目建设，建成枢纽东环线机场支线、渝合铁路一期等项目37公里;提速建设新田港、龙头港等进港铁路专用线，逐步打通铁路“最后一公里”;有序推进铁路枢纽建设，围绕构建“四网融合”示范枢纽，建成投用重庆西站二期，加快重庆东站建设。
四通八达的重庆，正以畅通的交通优势迎接来自八方的游客。
封面新闻
1月25日，备受关注的渝贵铁路将正式开通，作为始发站，重庆西站也将正式投用，据成都12306消息，改造多年的沙坪坝站预计将于25日投用，加上重庆北站，三个站都开通成都至重庆的动车组。
问题来了，赶高铁去重庆到底该在哪里下？去机场在哪儿下？去市中心在哪儿下？去大学城在哪儿下？傻傻分不清？22日，封面新闻
26日起
成渝每天超60趟动车往返
1月22日，封面新闻
从26日到月末，成渝之间每天有63趟动车组往返，从2月1日到2月20日，成渝之间每天有61趟动车组往返。
需要说明的是，上述数据包括始发终到和途径重庆的动车，从目前的查询结果来看，上述车次用时均为一个半小时以上，尚未出现一小时的动车组。
沙坪坝站
地址：三峡广场对面
始建于1979年的沙坪坝车站，紧邻重庆市沙坪坝区*商业街三峡广场，从2012年开始扩能改造，改造后站房面积达1.3万平米，据铁路部门消息，沙坪坝站将在2018年春运前正式投用。
划重点！据微信公号@成都12306查询结果显示，从1月25日起，铁路部门将开行成都至沙坪坝的动车组，每天有10趟，不过全程用时仍在一个半小时左右，没有缩短至一个小时。
注：去渝中区、大学城、解放碑、洪崖洞等市中心区域，请在沙坪坝站下。
成都至沙坪坝列车时刻表（据微信公号@成都12306查询结果）
G8501 成都东（07:41）——沙坪坝（09:24）
G8503 成都东（09:03）——沙坪坝（10:45）
G8507 成都东（10:33）——沙坪坝（12:15）
G8513 成都东（11:58）——沙坪坝（13:32）
G8517 成都东（13:35）——沙坪坝（15:03）
G8519 成都东（13:49）——沙坪坝（15:24）
G8527 成都东（16:32）——沙坪坝（18:14）
G8523 成都东（15:21）——沙坪坝（17:03）
G8531 成都东（17:52）——沙坪坝（19:56）
G8533 成都东（18:20）——沙坪坝（19:54）
重庆西站
地址：沙坪坝区凤中路168号
重庆西站，是渝贵铁路始发终到站，重庆西至贵阳北全程最快的G1976次，仅需2小时08分。
22日下午，据12306网站查询，25日重庆西站投用后，当天开行12趟成都至重庆西站动车组；1月26日—2月1日，每天开行19趟动车组；2月1日至2月20日，每天开行17趟动车组。
注：去沙坪坝区、重庆大学、歌乐山公园等重庆西部区域，请在重庆西站下。
重庆北站北广场
地址：龙头寺（庐山大道）
重庆北站一直被旅客吐槽，从南广场到北广场要步行或者坐公交车，很多第一次去重庆北站的旅客，都被搞得晕头转向。
目前，在渝贵铁路和沙坪坝站投用前，成都到重庆的高铁和动车组，都是到重庆北站北广场。
注：去江北区、江北国际机场、重庆园博园、照母山公园等地，请在重庆北站下。
重庆北至重庆西
每天2趟动车接驳
为方便乘客出行，铁路部门专门开通了重庆西站与北站之间往返的公交化列车。
据12306网站显示，从1月26日起，重庆北至重庆西开行两趟动车组列车，分别为D6142、D6144次列车，用时23分钟。
同时，从1月26日起，重庆西至重庆北开行两趟动车组，分别为D6141次、D8591系列车，用时26分钟。
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