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2、增发股票
又是中秋又是国庆的，很多人都有了自驾出行的计划，自驾游必备的一件产品，那非行车记录仪莫属了。毕竟出行途中状况百出，万一碰到个什么碰瓷或者刮擦，有了行车记录仪很多问题就不是问题了，该怎么处理就怎么处理。
自己的新车也到了快一个多月了，也考虑装个行车记录仪，不过品牌众多，也做了一些功课，就把我自己选购的一些经验做个简单的分享。
行车记录仪怎么选？
而且因为技术在不断的发展，几乎隔半年到一年，后面的产品已经不知道迭代了几次了。对于普通用户，确实很难抉择。其实对于行车记录仪就两个原则，稳定性和清晰度，在这两个前提下，再考虑其他的辅助功能。
当然，如果产品支持4G实现智能化就更完美了，比如是否有定位功能，停车录像，甚至远程实时查看等等。稳定性就要多考虑品牌的专业性和知名度，清晰度，一般可以通过产品的参数去更多的了解。
另外，很多时候保险公司和4S店搞活动，也会赠送一些行车记录仪，这个时候就要擦亮眼睛看看参数，因为一般都不怎么样，可能还费你的内存卡，不建议拿，尽量选择其他更实惠的礼品。
有哪些行车记录仪品牌？
行车记录仪产品并非互联网兴起后才有，比如传统品牌就有PAP*O、凌度，在很多维修店和汽车用品市场里会经常看到这些品牌。但真实体验，只能说一般般，而且大部分价格高的离谱。
另外，互联网品牌这两年在不断的崛起，比如有70迈、小米、360、盯盯拍等，这些品牌软件体验方面确实相比传统品牌要好很多，而且硬件上的差距也在不断拉大。
要考虑的参数
前面有说到需要考虑稳定性和清晰度，这两项是基础。稳定性是一个综合性的，从做工、硬件配置、软件的兼容性等等都会有影响。而我们在选择的时候，还要考虑到清晰度、弱光环境清晰度、广角、停车监控、GPS等，还有就是是否带屏幕。
清晰度
拍摄画面的清晰度其实很大程度也是有成本决定的，一般的清晰度都会在1080P以上，还有1600P、1944P等不同的分辨率，分辨率越高，对图像处理芯片的要求也越高。
弱光清晰度
很多家用的摄像头都会有夜视功能，对于行车记录仪，这方面的要求并没有那么高，但在夜间弱光或者开车灯情况下，还是要能够拍下前方足够的清晰的画面。这个是看摄像头的光圈参数。行车记录仪镜头光圈普遍在F1.6到F2.0之间，F值越小，光圈越大，选择的时候就是F值越小越好。
广角
这个拍过照片都可以理解，广角指的是拍下横向范围的大小，理论上是越大越好，但实际中，广角过大，画面就会畸形。广角过小，捕捉的信息又不足。目前主流的基本在130°广角，但也有很多高端行车记录仪广角可达170°左右，而且画面畸变基本看不出。
停车监控
这个功能其实很有必要，特别是很多没有安防措施的停车场等位置，但停车监控势必会使用汽车电池的电量。这个时候要看下，停车监控是否采用缩时录影的方式，既能拍下画面，又可以减少对电池的伤害。如果是外出旅行，这个功能还是很有必要的。而且停在陌生的街头，拍下人来人往的画面，也是挺好玩的。
GPS轨迹
通过手机APP可以定位车辆的位置，以及行车轨迹等。偶尔到陌生地方，找不车停哪了，估计可以用上。当然，也可以让老婆/老公实时了解车辆位置，给她/他提前准备好下班后的晚餐。
远程实时影像
在车辆熄火情况下，可以远程通过手机实时查看行车记录仪影像，有这个功能的并不多，需要联网才能使用。不过这个好处是可以实时了解爱车情况，但价格可能就会比较高。
70迈M500 & 4G支架
搞清楚上面的这些参数，再去选购行车记录仪就并不难了。最近新车已经到了有一个多月了，前面做了很多的功课，也都一家家看了，经过对比，还是选择了70迈的产品，这两年70迈出的车品产品也不少，有用过他家的行车记录仪、充气泵、应急启动电源、车载空净等等。这么一说，也是他家忠实客户了。
在确定了品牌后，发现和老的在用的真的不知道中间隔了几代了。而最近刚好有新品，70迈上线了*全新的行车记录仪M500，配上4G支架后，还能远程查看画面，就来隔尝尝鲜。
选的是带4G支架的套餐，目前内存32G+4G支架不到500元，我这次选的是64G+4G支架，500出头点，另外还附送了一条停车监控线。这里说下，70迈M500 采用的eMMC内置内存，也方便了用户不用额外购买内存卡，而且行车记录仪上存储卡损坏率很高，很容易丢失内容，有了这个内置的，在稳定性方面就不用担心了。
70迈M500行车记录仪原配的普通支架、Type-C电源线、双口的USB车载充电头、撬棒、备用双面胶和一张静电贴。选配的4G支架中，不但配了4G支架，还附送一张联通的物联网卡，购买套餐的用户都可以获得一年的流量。除此之外，我还加装了一条停车监控线，即使熄火状态下，也能给行车记录仪供电。
这里得说下，在选择的时候非常纠结要不要选装带屏幕的行车记录，说实话，屏幕用到并不多，现在有了手机，想要快速查看内容，也很方便。另外，带屏幕的行车记录仪还可能挡住行车视线，所以并不建议选购。
70迈M500是不带屏幕的，长条造型设计。我的这款是灰色的，摄像头位置是灰黑撞色设计，看着还是挺酷的。左侧是开关按键，也可以短按开启/关闭WIFI。右侧是Type-C充电口，后面是散热和扬声器的位置。整个中规中矩，还算不错，装后视镜背面，也基本不会影响司机视线。
硬件配置上，70迈M500 采用了500万像素，1944超高清分辨率，在日常使用中，对于前方车牌等信息都清晰可见。另外还是一个170°超广角，视野会更开阔。
4G支架是70迈M500 的一个特色，其实和普通支架相比，底座会更厚一些，而支架内测多了Tpye-C头，行车记录仪直接插入就可以实现供电了。搭配4G支架的，都有附送一张联通物联网卡，还送了一年的流量。
停车监控线和原装充电线，主要差异就是接电方式不同，一个是通过点烟器供电，而一个是通过保险丝供电。
停车监控线还是建议到店安装，自己如果不懂去安装有一定的风险性。
双USB口点烟器充电头和安装撬棒。
安装
产品有提供安装服务，收到短信提醒就可以去预约安装时间了。我到的这家店还挺大的，据说是专给宝马奔驰做保养的，顺带做一些网上车品的售后安装。
安装师傅还是挺专业的，隐藏线路，一气呵成。
为了美观，自己给外露的走线又用双面胶固定了下，好看多了。
安装完成的效果，挺满意，而且不影响开车视线。接通电源，联网后，行车记录仪和4G支架都有各自的指示灯，可以看到其工作状态。
APP体验
具体的连接需要行车记录仪通电，然后通过70迈APP绑定，就可以使用了，中间绑定过程都会有步骤提醒，还是比较简单的。
控制界面可以看到分为两部分，一部分是4G支架来实现的，主要有远程监控、车辆位置、电子围栏、车内互联和警报中心，而且远程监控还要配合停车监控线，不然功能就不能完全体验了。下方流量服务，可以看到本月剩余流量，以后后续需要流量购买，都可以在上面完成。
直连记录仪需要车辆发动并且在车内才可以连上，然后可以对记录仪做一些设置，比如视频编码、分辨率、录制时长、停车监控、紧急视频、缩时摄影等等。
另外，还可以选择开启ADAS功能，这个对于开车新手还是很有帮助的，比如前方车辆距离提醒、行人提醒、限速路牌提醒、前车起步提醒等等。另外还有个云电子狗功能，对于电子眼、路况信息等会有一些提醒。
还有个好玩的功能是RS*，这个是在已经录下的内容里，开启RS*后，会显示速度、海拔、方向、加减速、转弯、坡度、侧倾角等数据。这个*可以分享朋友圈和社区，增加了记录仪的可玩性。
停车监控体验，在家里也可以看到行车记录仪的监控画面，通过APP连接后，就能实时查看了，只要不是信号差的地下室等位置，都可以很快的连上。还可以查看车辆位置，以及设置电子围栏，如果车辆离开这个区域，也会通过APP提醒。如果车辆还有配70迈的胎压传感器，也可以通过APP来直接查看。
清晰度
现在来看看实际的500万像素清晰度如何。
这个是白天在某个红绿灯口的行车记录仪画面截图，前面能见到的是六辆车，正前方的四辆车牌都清晰可见。
在昏暗的地下室，开灯情况下，前方七八米左右的距离车牌，放大后依然清晰可见。
在开车过程中，行车记录仪的画面也非常的稳，没有抖动。
缩时录影，其实挺喜欢这个功能的，每次停街上，我都会开启，其实到没有说是为了监控车辆安全，而是每次录下画面，有种看人生百态的感觉，还是挺好玩的。
对于缩时录影功能是可以在APP上关闭的，因为很多时候可能考虑到汽车电池寿命，不过实际的耗电量并不是很大，除非是长期停车不开的，不然还是建议开启。
*定位
这个是在观看行车记录视频时，底下会有一段行驶轨迹图，可以看到车辆的速度和行驶轨迹，也是相当的*。这些也得益于北斗3+GPS的双重*定位，
语音控制
对于一些需要紧急录像或者拍照情况，不用唤醒词，直接说“我要录像”、“我要拍照”，就会自动开启功能，这点设计也很人性化，也很方便。
总结：
最后聊聊总体感受，70迈M500的总体感觉就是画面清晰，功能丰富，基本很多原先只能在上千元的行车记录仪上才能体验的功能，现在都有了，性价比很多高。无屏行车记录仪的小巧轻便也让驾驶员在驾驶时没有异物感，如果你正在选择行车记录仪，那么这款70迈M500考虑下。
新三板深改效应持续显现，拟挂牌新三板同时定向增发的绩优公司数量增多。
据全国股转公司官网公告显示，仅4月19日至29日短短几天时间，就有10家公司获在新三板挂牌及定向发行的同意函，意在跳过基础层、直冲创新层，甚至大概率奔北交所上市。
10家公司是齐刷刷的绩优股，年利润平均值达3810万元，全部符合北交所上市标准。
创新特征方面，7家公司被认定为*或省（市）级“专精特新”企业。
10家公司拟挂牌新三板同时定增
3家公司摘牌后“卷土重来”
2019年12月27日，全国股转公司发布实施首批全面深化新三板改革业务规则，其中修订后的《分层管理办法》允许，申请挂牌公司挂牌同时完成股票发行、符合创新层进入条件的，挂牌即进入创新层，以提高创新层对优质企业的吸引力和覆盖面。
据挖贝君不完全统计，截至今年4月12日，已有10家公司挂牌新三板同时进行定增，8家进入创新层。
近期，拟挂牌同时定增企业数量明显增加。仅4月19日至29日，就有10家公司获在新三板挂牌及定向发行的同意函，分别是：山本光电、益坤电气、万源通、能之光、铁拓机械、旭宇光电、华腾新材、浙江旅游、博生医材、金则利，且多家公司已完成定增股份认购。
挖贝君注意到，山本光电、能之光、旭宇光电3家公司是此前从新三板摘牌后，又“卷土重来”申请挂牌。
全部符合北交所财务标准
年利润平均3810万
能够在刚刚挂牌新三板就抛出定增计划，吸引投资者注资，10家公司的底气是，业绩表现都不俗，均符合北交所财务标准，2020年归母净利润平均值达到3810万元，且多家公司行业地位突出。
山本光电净利润水平*，达到5299万元。公司是一家LED背光显示模组制造商，产品应用于智能手机，已进入深天马、京东方、华星光电、帝晶光电、信利光电、国显科技、创维液晶、同兴达、合力泰等领先的液晶显示模组企业的合格供应商体系，应用的手机终端品牌包括VIVO、OPPO、三星、荣耀、传音、联想、索尼、中兴等。
其次是益坤电气，年利润4808万元。公司专注于轨道交通及电网行业过电压保护及在线监测综合解决方案的研究和产品开发，产品包括绝缘子系列、避雷器系列、熔断器系列和在线监测设备等，是全国避雷器、绝缘子标委会和雷电防护标委会委员，积极参与承担行业前沿科研课题和参与行业标准的制定。
万源通年利润4603万元排第三。公司主要从事印制电路板（PrintedCircuitBoard，简称PCB）研发、生产和销售，产品最终应用于大众、奥迪、奇瑞、本田、长城和丰田等品牌汽车，以及美的集团、TCL、长虹、华为、戴尔、惠普、华硕、联想、小米集团等消费电子产品。
7家公司获专精特新认定
从10家公司行业分布和科创属性来看，除浙江旅游属于公共设施管理业外，其余9家公司均属于先进制造业，7家公司获专精特新认定。
益坤电气、能之光、铁拓机械、旭宇光电、金则利5家公司获*专精特新企业认定，先后被工信部评为专精特新“小巨人”企业。
华腾新材、博生医材获省（市）级专精特新企业认定。华腾新材被认定为2022年度第二批北京市“专精特新”中小企业。博生医材在2017年被泰州市经济和信息化委员会评为泰州市科技小巨人，以及环境友好型高阻隔多层共挤输液膜被评为泰州市专精特新产品。
附-10家拟挂牌新三板同时定增公司名单
又是中秋又是国庆的，很多人都有了自驾出行的计划，自驾游必备的一件产品，那非行车记录仪莫属了。毕竟出行途中状况百出，万一碰到个什么碰瓷或者刮擦，有了行车记录仪很多问题就不是问题了，该怎么处理就怎么处理。
自己的新车也到了快一个多月了，也考虑装个行车记录仪，不过品牌众多，也做了一些功课，就把我自己选购的一些经验做个简单的分享。
行车记录仪怎么选？
而且因为技术在不断的发展，几乎隔半年到一年，后面的产品已经不知道迭代了几次了。对于普通用户，确实很难抉择。其实对于行车记录仪就两个原则，稳定性和清晰度，在这两个前提下，再考虑其他的辅助功能。
当然，如果产品支持4G实现智能化就更完美了，比如是否有定位功能，停车录像，甚至远程实时查看等等。稳定性就要多考虑品牌的专业性和知名度，清晰度，一般可以通过产品的参数去更多的了解。
另外，很多时候保险公司和4S店搞活动，也会赠送一些行车记录仪，这个时候就要擦亮眼睛看看参数，因为一般都不怎么样，可能还费你的内存卡，不建议拿，尽量选择其他更实惠的礼品。
有哪些行车记录仪品牌？
行车记录仪产品并非互联网兴起后才有，比如传统品牌就有PAP*O、凌度，在很多维修店和汽车用品市场里会经常看到这些品牌。但真实体验，只能说一般般，而且大部分价格高的离谱。
另外，互联网品牌这两年在不断的崛起，比如有70迈、小米、360、盯盯拍等，这些品牌软件体验方面确实相比传统品牌要好很多，而且硬件上的差距也在不断拉大。
要考虑的参数
前面有说到需要考虑稳定性和清晰度，这两项是基础。稳定性是一个综合性的，从做工、硬件配置、软件的兼容性等等都会有影响。而我们在选择的时候，还要考虑到清晰度、弱光环境清晰度、广角、停车监控、GPS等，还有就是是否带屏幕。
清晰度
拍摄画面的清晰度其实很大程度也是有成本决定的，一般的清晰度都会在1080P以上，还有1600P、1944P等不同的分辨率，分辨率越高，对图像处理芯片的要求也越高。
弱光清晰度
很多家用的摄像头都会有夜视功能，对于行车记录仪，这方面的要求并没有那么高，但在夜间弱光或者开车灯情况下，还是要能够拍下前方足够的清晰的画面。这个是看摄像头的光圈参数。行车记录仪镜头光圈普遍在F1.6到F2.0之间，F值越小，光圈越大，选择的时候就是F值越小越好。
广角
这个拍过照片都可以理解，广角指的是拍下横向范围的大小，理论上是越大越好，但实际中，广角过大，画面就会畸形。广角过小，捕捉的信息又不足。目前主流的基本在130°广角，但也有很多高端行车记录仪广角可达170°左右，而且画面畸变基本看不出。
停车监控
这个功能其实很有必要，特别是很多没有安防措施的停车场等位置，但停车监控势必会使用汽车电池的电量。这个时候要看下，停车监控是否采用缩时录影的方式，既能拍下画面，又可以减少对电池的伤害。如果是外出旅行，这个功能还是很有必要的。而且停在陌生的街头，拍下人来人往的画面，也是挺好玩的。
GPS轨迹
通过手机APP可以定位车辆的位置，以及行车轨迹等。偶尔到陌生地方，找不车停哪了，估计可以用上。当然，也可以让老婆/老公实时了解车辆位置，给她/他提前准备好下班后的晚餐。
远程实时影像
在车辆熄火情况下，可以远程通过手机实时查看行车记录仪影像，有这个功能的并不多，需要联网才能使用。不过这个好处是可以实时了解爱车情况，但价格可能就会比较高。
70迈M500 & 4G支架
搞清楚上面的这些参数，再去选购行车记录仪就并不难了。最近新车已经到了有一个多月了，前面做了很多的功课，也都一家家看了，经过对比，还是选择了70迈的产品，这两年70迈出的车品产品也不少，有用过他家的行车记录仪、充气泵、应急启动电源、车载空净等等。这么一说，也是他家忠实客户了。
在确定了品牌后，发现和老的在用的真的不知道中间隔了几代了。而最近刚好有新品，70迈上线了*全新的行车记录仪M500，配上4G支架后，还能远程查看画面，就来隔尝尝鲜。
选的是带4G支架的套餐，目前内存32G+4G支架不到500元，我这次选的是64G+4G支架，500出头点，另外还附送了一条停车监控线。这里说下，70迈M500 采用的eMMC内置内存，也方便了用户不用额外购买内存卡，而且行车记录仪上存储卡损坏率很高，很容易丢失内容，有了这个内置的，在稳定性方面就不用担心了。
70迈M500行车记录仪原配的普通支架、Type-C电源线、双口的USB车载充电头、撬棒、备用双面胶和一张静电贴。选配的4G支架中，不但配了4G支架，还附送一张联通的物联网卡，购买套餐的用户都可以获得一年的流量。除此之外，我还加装了一条停车监控线，即使熄火状态下，也能给行车记录仪供电。
这里得说下，在选择的时候非常纠结要不要选装带屏幕的行车记录，说实话，屏幕用到并不多，现在有了手机，想要快速查看内容，也很方便。另外，带屏幕的行车记录仪还可能挡住行车视线，所以并不建议选购。
70迈M500是不带屏幕的，长条造型设计。我的这款是灰色的，摄像头位置是灰黑撞色设计，看着还是挺酷的。左侧是开关按键，也可以短按开启/关闭WIFI。右侧是Type-C充电口，后面是散热和扬声器的位置。整个中规中矩，还算不错，装后视镜背面，也基本不会影响司机视线。
硬件配置上，70迈M500 采用了500万像素，1944超高清分辨率，在日常使用中，对于前方车牌等信息都清晰可见。另外还是一个170°超广角，视野会更开阔。
4G支架是70迈M500 的一个特色，其实和普通支架相比，底座会更厚一些，而支架内测多了Tpye-C头，行车记录仪直接插入就可以实现供电了。搭配4G支架的，都有附送一张联通物联网卡，还送了一年的流量。
停车监控线和原装充电线，主要差异就是接电方式不同，一个是通过点烟器供电，而一个是通过保险丝供电。
停车监控线还是建议到店安装，自己如果不懂去安装有一定的风险性。
双USB口点烟器充电头和安装撬棒。
安装
产品有提供安装服务，收到短信提醒就可以去预约安装时间了。我到的这家店还挺大的，据说是专给宝马奔驰做保养的，顺带做一些网上车品的售后安装。
安装师傅还是挺专业的，隐藏线路，一气呵成。
为了美观，自己给外露的走线又用双面胶固定了下，好看多了。
安装完成的效果，挺满意，而且不影响开车视线。接通电源，联网后，行车记录仪和4G支架都有各自的指示灯，可以看到其工作状态。
APP体验
具体的连接需要行车记录仪通电，然后通过70迈APP绑定，就可以使用了，中间绑定过程都会有步骤提醒，还是比较简单的。
控制界面可以看到分为两部分，一部分是4G支架来实现的，主要有远程监控、车辆位置、电子围栏、车内互联和警报中心，而且远程监控还要配合停车监控线，不然功能就不能完全体验了。下方流量服务，可以看到本月剩余流量，以后后续需要流量购买，都可以在上面完成。
直连记录仪需要车辆发动并且在车内才可以连上，然后可以对记录仪做一些设置，比如视频编码、分辨率、录制时长、停车监控、紧急视频、缩时摄影等等。
另外，还可以选择开启ADAS功能，这个对于开车新手还是很有帮助的，比如前方车辆距离提醒、行人提醒、限速路牌提醒、前车起步提醒等等。另外还有个云电子狗功能，对于电子眼、路况信息等会有一些提醒。
还有个好玩的功能是RS*，这个是在已经录下的内容里，开启RS*后，会显示速度、海拔、方向、加减速、转弯、坡度、侧倾角等数据。这个*可以分享朋友圈和社区，增加了记录仪的可玩性。
停车监控体验，在家里也可以看到行车记录仪的监控画面，通过APP连接后，就能实时查看了，只要不是信号差的地下室等位置，都可以很快的连上。还可以查看车辆位置，以及设置电子围栏，如果车辆离开这个区域，也会通过APP提醒。如果车辆还有配70迈的胎压传感器，也可以通过APP来直接查看。
清晰度
现在来看看实际的500万像素清晰度如何。
这个是白天在某个红绿灯口的行车记录仪画面截图，前面能见到的是六辆车，正前方的四辆车牌都清晰可见。
在昏暗的地下室，开灯情况下，前方七八米左右的距离车牌，放大后依然清晰可见。
在开车过程中，行车记录仪的画面也非常的稳，没有抖动。
缩时录影，其实挺喜欢这个功能的，每次停街上，我都会开启，其实到没有说是为了监控车辆安全，而是每次录下画面，有种看人生百态的感觉，还是挺好玩的。
对于缩时录影功能是可以在APP上关闭的，因为很多时候可能考虑到汽车电池寿命，不过实际的耗电量并不是很大，除非是长期停车不开的，不然还是建议开启。
*定位
这个是在观看行车记录视频时，底下会有一段行驶轨迹图，可以看到车辆的速度和行驶轨迹，也是相当的*。这些也得益于北斗3+GPS的双重*定位，
语音控制
对于一些需要紧急录像或者拍照情况，不用唤醒词，直接说“我要录像”、“我要拍照”，就会自动开启功能，这点设计也很人性化，也很方便。
总结：
最后聊聊总体感受，70迈M500的总体感觉就是画面清晰，功能丰富，基本很多原先只能在上千元的行车记录仪上才能体验的功能，现在都有了，性价比很多高。无屏行车记录仪的小巧轻便也让驾驶员在驾驶时没有异物感，如果你正在选择行车记录仪，那么这款70迈M500考虑下。
影豹的行车记录仪怎么打开？
解答：影豹的行车记录仪打开，直接在中控上面选择行车记录仪的软件，点击进去就可以查看，有部分车主没有是因为还没有进行车机的升级，可以直接去售后升级就可以看到了。
影豹远程启动怎么设置？
解答：影豹远程启动并不需要设置，可以直接进行使用，锁车的情况下，长按遥控钥匙的远程启动按键就可以启动车辆了。
影豹360全景影像怎么使用？
解答：影豹360全景影像的使用就是在挂入倒挡的时候，直接在中控上就可以看到全景影像，而且全景影像只有高配才是标配的，其他配置都没有全景影像。
影豹语音控制功能怎么开启？
解答：影豹语音控制功能开启可以直接呼唤，比如“你好小祺，帮我导航到某个目的地”或者是直接按压方向盘右边的语音控制按键，直接说出控制的指令也可以。
影豹领航灯怎么开启？
解答：影豹领航灯其实也就是传统的后雾灯，在打开大灯的情况下直接旋转到后雾灯的开关，就会开启领航灯。
影豹仪表盘怎么切换主题？
解答：影豹想要切换仪表盘主题，在通电的情况下通过方向盘左边的VIEW这个按键切换就可以了，有些车主切换不了，是因为车机系统还没升级，需要去售后升级车机系统。
影豹弹射起步模式怎么使用？
解答：影豹想要弹射起步，首先是把驾驶模式切换到sport+，然后踩住刹车和油门，在发动机转速达到2000以上的时候，仪表盘会显示弹射起步模式已触发，这时候发动机转速高的情况下，松开刹车就会弹射起步了。
影豹无线充电怎么使用？
解答：影豹无线充电面板是随着通电而默认开启的，只需要在通电的情况下，把支持无线充电的手机放入无线充电面板就可以了。
影豹玻璃水怎么加？
解答：影豹需要添加玻璃水，首先是拉动主驾驶左下方的发动机舱拉手，打开发动机舱之后，位于发动机舱左下方的蓝色盖子，注意是最下面的蓝色盖子，上面有雨刮的标志，直接打开盖子添加玻璃水就可以了。
影豹怎么关闭日间行车灯？
解答：影豹车机上面并不能关闭日间行车灯，只要通电的情况下就会默认开启，而且也不建议关闭，日间行车灯可以提高日间行车的辨识度，间接提高行车安全。
影豹的钥匙靠近自动开锁怎么关闭？
解答：影豹钥匙靠近自动开锁这个功能想要进行关闭，首先是进入车辆设置，然后选择车身附件，然后就可以看到智能开锁和智能闭锁的两个选项，直接进行勾选，就可以打开和关闭。
影豹无钥匙进入怎么关闭？
解答：影豹无钥匙进入想要进行关闭，先按一下锁车，确定锁车的情况下，在5秒之内按压无钥匙进入的感应开关，就会关闭无钥匙进入功能，但是下次重新解锁的时候，又会默认开启无钥匙进入功能。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《手机实时看行车记录仪》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多手机实时看行车记录仪、增发股票相关的体育资讯闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
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