海通证券交易佣金(台州交警违章)海通证券交易佣金率及税率

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• 1、海通证券交易佣金

• 2、台州交警违章

• 3、海通证券交易佣金率及税率

• 4、海通证券交易佣金*为多少

“万一佣金开户！”近期，在多个炒股论坛或

在前不久的“券商818理财节”上，联储证券也高调宣传称，“通过合作的第三方平台在818期间开户，将立享万1.0超低佣金。”这种公开低佣金揽客的方式引发同业关注。根据大多数券商的官方说法，万2.5仍然是当前的开户底线。

一个不可回避的事实是，过去十年左右时间以来，证券交易的平均佣金率呈持续下滑态势，券商经纪业务无疑备受打击，多家券商经纪人大幅减少甚至清零也是行业衰落的侧影。

低佣金揽客真的是一场“赔本赚吆喝”的买卖吗？券商经纪业务正在转型发力的财富管理大棋局将如何落子？

券商佣金率“贴地”飞行

海通证券研究显示，2012年以前，券商业务模式单一，以赚取高额通道费为主要业务模式，佣金收入占比极高，2008-2011年平均收入占比达62%，平均佣金率约千分之一。

自2013年“佣金战”打响后，境内券商佣金率持续下滑。

在佣金率不断下滑的背景下，证监会2019年发布的《证券经纪业务管理办法》征求意见稿中规定，证券公司向投资者收取证券交易佣金不得明显低于证券经纪业务服务成本，不得使用“零佣”、“免费”等用语进行虚假宣传。

根据中证协今年2月发布的证券公司年度经营数据，2020年证券行业实现代理买卖证券业务净收入1161.10亿元。据此计算，2020年证券行业佣金率约为0.0263%。十年的时间里，券商平均佣金率水平下降超80%。

界面新闻

“对于资产超过1000万元的客户，我们能够给出万分之1的佣金率；资产规模在500万元以上的客户，佣金率为万分之1.3；资产规模超过50万元的客户佣金率为万分之1.5。”银河证券某南方地区营业部负责人对界面新闻

她表示，客户本人不用来营业部，通过公司APP就能开立账户，填好营业部及经纪人工号，就可以完成开户，相关的经纪人就会通知柜台将客户账户佣金调整到位。

在近两年券商618、818理财节中，曾有多家中小券商高调喊出万1佣金率，东莞证券、川财证券、华宝证券等还可以免去*5元的佣金要求，这一波操作相当于把佣金“打入谷底”。

面对行业激烈竞争，为了做大客户资产规模，不少券商把佣金费率降得很低，佣金占券商整体收入比重也在持续下降。

兴业证券财富管理总部总经理助理郑可栋向界面新闻

新时代证券相关业务负责人表示，“券商的佣金率不能太低，否则会破坏市场，被协会或证监局检查。实际上，超低佣金的价格战往往具有一定的地域特征。”

他表示，同一家券商在不同地区的佣金费率差距很大，往往在北京调整灵活性更大，但在上海、华南等地下调空间则比较有限。与此同时，若有券商下调相关客户的佣金费率，还须得向证券业协会同步报备。

低佣金揽客真是“赔本赚吆喝”？

低佣金揽客真是一场“赔本赚吆喝”的买卖吗？

在不少投顾人士看来，券商打响“贴地”价格战是为了获取有一定资金体量的客户，以提供后续增值服务。

例如，开通融资融券可以赚取利息收入，产生的收益会比佣金贡献大很多。除此以外，还可以对其销售基金、私募产品等，赚取销售、管理费用。据悉，这些金融产品为券商产生的收入大致等于销售金额的2%，相当于每销售1亿就有200万进账。

有券商人士表示，“这十年中，券商经纪业务收入虽无明显增长，但这一业务衍生而来的两融等业务产生的利息收入，对券商的贡献却越来越高。另外，资管等业务也都需要在传统的营业部渠道获取客户，这意味着经纪业务在券商经营中的基础性地位不可动摇，未来继续做大做强经纪业务还是很有必要。”

该人士进一步表示，获客之后如何有效转化也是目前的关键点，也将进一步拉开券商上述各项业务的差距，决定未来盈利情况的走向。

“得客户者得天下，有客户才能谈AUM(资产管理规模)，也才能进一步谈收入规模。如何提高客户的活跃度和复购率，提高单客有效资产和毛利率，将决定证券公司未来的AUM、收入和净利。”北京某中小型券商经纪业务部负责人告诉界面新闻

他表示，“近两年一直有大型券商的经纪人抛出*万1的佣金，吸引该营业部的大客户转户。客户的基础量无论何时对于证券公司都格外重要，获客后如何形成有效转化，都将决定未来券商财富管理盈利情况的走向。”

财富管理转型大棋局如何“落子”？

经纪业务“价格战”之下，券商向财富管理转型已迫在眉睫。券商财富管理业务主要包括基金投顾、公募基金、资管、代销金融产品业务等。

其中，基金投顾业务被视为重要发力点。当前，基金投资顾问业务试点券商不断增加，业务制度体系正加速完善，对于券商财富管理转型意义不言而喻。

从2021年中报数据来看，28家券商投顾业务净收入较2020年同期增长，部分中小券商在一定程度上实现了对头部券商的“弯道超车”。

在投顾业务净收入方面，招商证券规模合计达4.75亿元，位居行业第一；中金公司以3.18亿元的净收入规模位居第二。此外，国泰君安、华泰证券上半年该项收入均超过1亿元，较上年同期增速分别高达412.60%、393.98%。

作为中小券商里的佼佼者，国联证券上半年投顾业务净收入合计0.38亿元，在41家上市券商中居第14位，同比增速高达1272.46%，远超同行水平。

而作为财富管理转型的另一重要指标，券商代销金融产品收入在今年上半年更是迎来爆发式增长。

中报数据显示，多数券商在该项收入上出现迅猛增长，对总营收的贡献度也在显著提升。报告期内，共有35家上市券商代销金融产品业务净收入较2020年同期增长超1倍，其中，国泰君安、国元证券、东吴证券的该项收入同比增速更是超过400%。

从净收入规模看，中信证券以14.28亿元一骑绝尘，位列榜首。此外，还有中金公司（5.99亿元）、广发证券（5.17亿元）、国信证券（4.70亿元）、中信建投（4.59亿元）等19家券商上半年该项收入规模在1亿元以上。

除了向基金投顾、代销金融产品等方面发力外，券商财富管理转型大棋局显然有更多事情可做。

越来越多的券商正在把“转型财富管理”提到公司战略高度进行整体布局。

早在2018年下半年，中信证券便把“经纪业务发展与管理委员会”更名为“财富管理委员会”，并进行了相应的组织架构调整。

此外，还有东方证券、兴业证券、华泰证券、国泰君安、银河证券、中原证券等多家券商纷纷将经纪业务部改名或新设财富管理总部。

过去，经纪业务的核心是基于牌照的获客能力，而财富管理业务的核心是大类资产研究和配置的专业能力。在财富管理模式下，券商要通过为客户进行资产配置，实现资产保值增值。券商获取的收入主要由客户资产增长带来，双方实现共赢。

因此，相关产品研发是一大关键。据界面新闻了解，多家券商都在强化产品研究能力，增加对产品创新和研发的投入力度。比如，华泰证券和中信证券都已把产品中心设为一级部门。

此外，从“卖方模式”向“买方模式”转型也成为一大发展路径。东方证券副总裁徐海宁在2021年公司业绩说明会上表示，“财富管理的服务方式由产品销售转向为客户提供一揽子资产配置方案，盈利方式将转向为基于AUM的变现。”

不同于资产管理负责创设资管产品、管理证券组合，财富管理业务作为分销渠道，负责维护客户关系，向终端客户销售资管产品，追求实现客户财产的保值增值。针对不同客户的特征，财富管理机构需要采用更加多元的方式服务客户。

比如，兴业证券财富管理部门根据资产对客户进行分层，同时依据需求对客户进行分类。在这样的服务体系中，客群被分成了长尾客户、零售客户、高净值客户以及私行客户。其中，资产规模在10万元以下的，属于长尾客户；10万至50万的，为零售客户；50万至600万的，为高净值客户；600万以上的，是私行客户。

以高净值客户为例，除了资产配置，往往还包括负债管理、风险规避、家族财富传承等。满足此类客户的需求，则需要财富管理部门突破原有组织架构，集合全公司之力，提升客户黏性。

部门之间的协同作战可以形成财富管理闭环。以瑞银证券为例，其私人银行、投行、Pre-IPO融资等不同业务部门之间互为对方获客源头。Pre-IPO融资给投行和私人银行带来高质量客户源；私人银行常常为投行介绍即将上市的客户；投行客户上市后，股东剧增的财富进入私人银行；私人银行客户又继续购买投行部发行的股票、债券。

广发证券非银金融首席分析师陈福认为，经纪业务作为通道业务，类比互联网金融的支付行业，即作为导流的基础业务存在，将逐步发展为券商业务的流量入口。经纪业务转型，对存量客户的二次开发成为券商的主要任务，财富管理业务作为渠道、服务业务，具有轻资产、收益稳定的优点，有利于券商获得稳定且较高的ROE水平。

导语：2020年7月1日，《浙江省电动自行车管理条例》正式施行。《条例》进一步规范电动自行车生产、销售、登记、通行、停放及其相关管理活动。也加大了电动自行车非法改装、拼装、加装等行为的处罚力度。

消除安全隐患

对电动自行车违法改装

和加装等违法行为

台州交警：*不允许！

近日

因改变电动机、蓄电池等

影响车辆安全性能部件

路桥一电动自行车经销商

被罚5000元

蓄电池组浙品码不符

电池超重17斤

7月13日，在前期对辖区某电动车销售点涉嫌更换已登记注册的电动自行车蓄电池组调查摸底后，台州市车辆管理所路桥分所组织警力来到路桥峰江陈某家中。

面对到来的不速之客民警，陈某一头雾水，当民警告知其购买后的电动自行车存在更换蓄电池组嫌疑时，陈某连连喊冤，并表示自己是通过正规商家购买的，而且手续齐全。

在车主陈某的见证下，民警对其名下的电动自行车进行检查，发现实车的蓄电池组浙品码和车管所档案登记的蓄电池组浙品码不符，且实车蓄电池组为48V20AH，而系统登记的蓄电池组为48V12AH。

随后民警将该车送至非机动车登记服务站查验区进行查验，经查验称重，该车实车电池为49斤，而系统记录原电池为32斤，超重17斤。

警方提醒：蓄电池的电压和容量改变后，与原车电源线参数也不再匹配，过压过流都有可能引起电池着火。

经销商擅自更换蓄电池组

被处罚款5000元

为了查清事实真相，路桥分所民警经过深入调查，事件终于水落石出，原来是经销商张某为便于销售，将卖给陈某的电动车在非机动车登记服务站上牌后并没有立刻交付给陈某，而是将电动车蓄电池组进行了更换，然后再交付给陈某，陈某的确不知情。

7月14日，台州交警部门依据《浙江省电动自行车管理条例》第十八条规定，对张某“改变电动机、蓄电池等影响车辆安全性能的部件的违法行为”，作出罚款5000元处罚。

法律链接

《浙江省电动自行车管理条例》第十八条 禁止实施下列改装、拼装、加装电动自行车的行为：

（一）拆除或者改变电动自行车限速装置，导致*时速超过强制性国家标准的；

（二）改变电动机、蓄电池组等影响车辆安全性能的部件的；

（三）拼装电动自行车或者将无动力装置的非机动车加装动力装置的；

（四）加装座位、车篷、车厢、支架等改变外形结构影响驾驶安全的装置的。

禁止驾驶具有前款所列情形之一的电动自行车上道路行驶。

第二十六条 违反本条例第十八条第*第一项规定，电动自行车销售者、维修者拆除或者改变已登记电动自行车限速装置，导致电动自行车*时速超过强制性国家标准的，由公安机关交通管理部门责令改正，没收违法所得，并处二万元以上十万元以下罚款。

违反本条例第十八条第*第二项至第四项规定，电动自行车销售者、维修者改装、拼装、加装已登记电动自行车的，由公安机关交通管理部门责令改正，没收违法所得，并处五千元以上五万元以下罚款。

违反本条例第十八条第二款规定，驾驶改装、拼装、加装的电动自行车上道路行驶的，由公安机关交通管理部门收缴拼装车辆，责令恢复限速装置、拆除加装或者改装的装置；驾驶拆除或者改变限速装置导致*时速超过强制性国家标准的电动自行车的，处三百元以上五百元以下罚款；驾驶有其他改装、拼装、加装情形的电动自行车的，处五十元以上三百元以下罚款。驾驶人拒绝恢复限速装置、拆除加装或者改装装置的，公安机关交通管理部门可以先予扣留车辆，在代为恢复限速装置、拆除加装或者改装装置后及时退还车辆。恢复限速装置的费用由违法行为人承担，加装或者改装的装置予以收缴。

台州交警发布 通讯员:杨斌

近日，有媒体报道今日头条旗下股市行情类APP“海豚股票”向客户开通了内测版开户与实盘交易功能，普通投资者在申请后亦可开通相关功能，已有3家券商进驻该平台，并推出万1.2的低佣。

证券时报

某大型券商信息技术管理负责人认为，万1.2的交易佣金明显违反了监管关于“不准低佣恶性竞争”的相关规定，恐有合规风险。

两券商火速删除信息

前些年，随着“互联网+”之风在资本市场盛行，尤其是2013年实行“非现场开户”以来，不少券商就开启了与第三方平台的合作，主要进行客户导流。目前，同花顺、雪球、腾讯微证券、新浪财经APP等第三方互联网平台都有不少券商入驻，投资者在这些平台上除了可以订阅财经资讯、市场行情外，还可以通过直连券商服务端，凭证券交易密码进入券商网上交易系统进行交易。

而今，今日头条也开始进军这一市场，且已有券商与之展开合作。目前，海通证券、国盛证券、国信证券进驻今日头条旗下“海豚股票”APP，最初页面显示，这3家入驻券商新开户交易佣金均为万1.2，部分券商新开户用户还可以购买年化收益约6％的理财产品。

不过，经过舆论发酵，已有券商火速删除了佣金率相关内容。

与此同时，海豚股票疑似关闭了普通用户开通股票交易功能的权限。有用户在海豚股票APP留言“开户”字眼，但截至

合作模式存三大争议

券商和第三方平台合作并非新鲜事，且已经有非常成熟的合作模式，但为何一放在镁光灯下就会引发各方紧张，到底有哪些合规争议？证券时报

首先是涉嫌低佣恶性竞争。业内人士表示，以两家券商火速删除佣金率来看，他们此前宣传的交易佣金率或存在合规风险。

有大型券商信息技术管理负责人向

上述信息技术负责人认为，此前西南地区某券商推出万1.5的佣金率，只做了一天广告宣传，就被当地证监局叫停。因此，即便海通证券将佣金率提高到万1.5，也依然偏低。

第二个合规争议涉及交易的安全性问题。目前第三方平台与券商合作普遍采用的方式，是跳转到H5页面进行交易，以规避合规风险。业内人士认为，投资者需要关心这些平台是否能保证H5交易的安全性。

不过，也有入驻第三方平台的中型券商经纪业务负责人对

第三个合规争议是合作费用支付问题。字节跳动方面称，在与券商合作中不存在佣金分成的现象。而佣金分成是监管明令禁止的要求。

某*业内人士表示，券商与第三方平台合作时，收费方式主要有两种，一种广告模式，即券商一次性支付给平台广告费，平台不负责效果；另一种就是分佣模式，比如开一个有效户支付多少钱，或者开户收费加交易分佣，由于这种方式不合规，也会包装成前一种模式。

上述券商经纪业务负责人表示，“现实操作中，佣金分成是行业普遍现象，一般会包装成广告费或者技术服务费等合规方式来收取，但计算方式就是佣金分成的方式。”至于佣金分成的比例，券商和第三方平台按照五五分成或者六四分成均存在。

客户导流让位客户服务

券商与第三方平台合作进行客户导流，是行业现象。对于券商来说，青睐第三方平台的海量用户，第三方互联网平台往往流量大，流量运营能力强，且信息处理效率高，券商经纪业务挖掘客户量过程中，这是一个有效手段。

有近两年才入驻第三方平台的券商经纪业务负责人表示，现在券商入驻第三方平台，能够起到的客户引流效果不那么重要了，随着经纪业务佣金率不断下调，佣金分成规模并不大。

就以他所在券商为例，入驻第三方交易平台的主要目的是方便客户交易，并非主要为客户导流。“有些投资者习惯在同花顺等平台看资讯盯盘，直接在上面登录交易就更加方便，这部分投资者会和我们讲，你们怎么没在同花顺上有接口，那我要换券商了。”上述券商经纪业务负责人解释。

对于券商而言，入驻第三方平台确有无奈的成分，一方面出于满足投资者需求，服务客户之考虑；另一方面，券商要与这些平台分享客户信息，也增加了客户信息保护的难度和风险。

A股市场部分新老客户佣金差异大 需客户主动申请才能调整

广经观察

昨日，A股盘整之下，成交量仍然突破万亿元。市场向好、佣金率下滑，今年券商赚得盆满钵满，上半年券商揽入佣金超620亿元，同比增长逾四成。不少券商纷纷通过降低佣金率来招揽新客户，

A股盘整成交量突破万亿元

券商上半年佣金收入同比增长逾四成

7月30日，A股盘整之下，成交量仍然突破万亿元。市场的升温带动股民入市情绪高涨，今年上半年，沪深两市新增投资者数比2019年末新增799.08万户。不少券商纷纷通过降低佣金率来招揽新客户。

“现在佣金的收取早已突破万二的限制，券商作为通道业务提供商，其实就是提供一个交易的平台，本身成本是可控的。未来佣金是否下滑到0佣金，主要受当地证监局和证券业协会的相关法规限制。”盈亚证券咨询首席投顾赵军表示。

在佣金率不断下滑的同时，券商的佣金收入表现亮眼。数据统计显示，2020年上半年，A股成交量为77248.79亿股，成交额886823.09亿元；B股成交量为58.18亿股，成交额272.97亿元；基金（LOF、ETF等上市品种）成交额1533.31亿元。按照中国证券业协会*公布的2019年度行业平均净佣金率为万分之三点四九来计算，券商上半年共揽入佣金620.26亿元，同比增长43.31%。而2019年全年券商共揽入佣金796.8亿元，至此，2020年上半年，券商揽入的佣金总和已达去年全年的77.84%。

股民说

“佣金率降到了万分之几，

我的账户却一直以千分之几交易”

“3年前开的股票账户，佣金率是万分之3.88，今天跟客户经理沟通，才知道原来可以申请调低到万分之2.5呢。”股民小唯（化名）说道。

值得注意的是，对于部分老股民而言，佣金率则显得并不友好。在投资者交流论坛上，有老股民表示，10年前开户佣金率是千分之二左右，最近才注意到，佣金率已经降到万分之几了，而自己的账户一直以千分之几在交易，跟客户经理沟通才知道，可以申请下调佣金费率。“佣金率对我们短线投资还是很有必要看的，以前我用西南证券，10万的账户一天手续费也差不多要好几十甚至上百，买的股票成本价明显要高过现在！”股民小依（化名）说道。某证券公司客户经理表示，一般不会主动降低佣金水平，如果客户有下调佣金率的需求，需要主动申请。

看法规

不得使用“零佣”“免费”等用语进行虚假宣传

此外，证监会此前下发的《证券经纪业务管理办法(征求意见稿)》中强调，证券公司向投资者收取证券交易佣金，不得收取明显低于证券经纪业务服务成本的佣金；不得使用“零佣”“免费”等用语进行虚假宣传；不得违反不正当竞争和反垄断规定的其他行为。

听声音

券商收取客户佣金实质是双方自发建立的合同关系

上海汉盛律师事务所律师王建新表示，券商佣金的收取，基于双方合同的约定，实质上是双方自发建立起的一种合同关系。券商与每位客户约定的佣金费率、收取的实际佣金不完全相同，还是需要依据彼此约定的协议书或合同，作为双方之间的合意事实基础来进行调整。如果客户发起下调佣金的要求或申请，根据现在*的行业标准，券商原则上是会同意的，属于正常的合同变更，未发起则视为执行原有合同内容。因此，期间未主动告知，不构成对客户知情权的侵犯，亦不构成不当获利。（

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