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1、北京牧马人改装
无情的攀岩机器或许的确能战胜陡峭的山峰,却不一定就能取悦与其朝夕相处的主人。
牧马人凭借先天优势,想要实现*的通过性并不困难,但在成为性能怪兽之余,是否还能令人“爱不释手”,就是另一个课题了。
前后的Fury短杠让轮胎完全外露,接近角和离去角都相当夸张,整体呈现出一副随时准备碾压巨石的激进姿态。
前杠中央的ZEON 10000磅是深陷泥沼的救命稻草,配合前杠丰富的细节雕琢,有一种硬核且精致的机械质感。
裸露在外的安装方式便于操作以及后期维护,当然这也需要绞盘整体拥有*的防尘防水性能。
后杠也是同样的风格,短小精悍、干净利索,并且依然兼容原车的测距雷达。
轮胎尺寸达到了37英寸,这为牧马人的通过性带来了巨大提升,且车身视觉比例依然协调。
由于备胎也变得更大更重,因此又在尾门安装了MR的加强合页,利用上沿支架还固定了一盏高位倒车灯。
避震器选择了K-Man的CT系列氮减,这为车辆悬挂带来了更出色的回弹抑制、支撑表现,以及宽泛的可定制化能力。当然,像齿比、转减,以及其他一系列底盘件也是要配合更换的。
通过后窗位置的折叠爬梯可以快速访问到车顶行李框。短款的AW平顶行李框不影响前排顶棚的拆卸,也足够固定一些大型工具或应急物资使用了。
行李框另一侧则固定了最近很火的ARB侧边帐,让这台牧马人也拥有了些许露营属性。
后备箱内也加装了储物支架与侧窗挂网,前者通过将后备箱空间上下分层,将行李分类并方便拿取,后者则适合用来固定常用装备或一些小物品。
比如挂网左侧就固定了ARB双缸气泵与储气罐,既便于操作,又充分利用了空间。
全车上下还能看到各种提升精致感的小配件,比如fury的机盖锁扣、门把手、油箱盖、灯罩、车内的挡把、中控支架等等。
还有A柱位置的MR新款方灯,用来提升周边环境的补光效果。
总之,整车的性能提升,再加上这些细节完善,让这台牧马人在通过性方面更进了一步,同时又拥有了一系列精致且讨喜的功能性点缀,可谓一台“得体的野兽”,硬,而不糙。
今年6月,一汽-大众新宝来(2023款)上市,仅提供1.2T、1.4T两款动力规格,取消了相对走量的1.5L版本,令不少消费者直呼遗憾。汽车元宇宙获取到了一组新宝来1.5L的宏观信息,这意味着1.5L车型将继续销售,成为车系的入门车型。以全新1.2T车型为例,其相比2021款相对应车型价格下调0.71万元,预计全新1.5L版本的售价也会迎来调整,起售价或为10.5万元左右。
新宝来继续搭载1.5L发动机,*功率为83kW,传动系统预计仍提供5速手动、6速手自一体变速箱。宝来的受众群体一般都是考虑10万元左右车型的,之所以消费者对1.5L如此青睐,主要是其匹配的爱信6AT变速箱相比双离合可靠性更高,尽管动力相对弱一些,但足够家用。预计新宝来1.5L车型的加入,会刺激消费者的购买欲,对车系的销量增长起到正向作用。
纵观车坛,哪个越野车型能有如此高的改装空间?就算吉姆尼可以改到面目全非,那也仅仅是在日本,中国的大老爷们谁会去买吉姆尼?所以这个越野改装界的大哥,非牧马人莫属。到现在,牧马人的改装已经不是越来越多可以形容了,应该用“蔚然成风”。越野车改装很专业,这点大家都知道,但是你并不需要把自己变成改装专家才能改好自己的车。犹如电脑组装机的时代已经过去,现在是品牌套机的时代,越野车改装也即将迎来套餐化的时代,花最少的时间,合理的费用,就能改装出一辆合自己心意的战车。下面介绍*性价比超高的牧马人4英寸升高改装套餐,省钱,省时间,当然最不能省的当然是改装效果了。
下面北京*越野车会给大家详细介绍下这款牧马人4寸升高改装套餐。
换装前杠后杠,明显比原厂车精神了不少,同时也不过分的张扬。
接近角显著增加,粗壮的防护栏在越野时让人底气十足,七孔隔栅后的防虫网防止野外昆虫进入发动机。两翼和U栏可拆卸,并预留绞盘、辅助灯安装位。
刀脊后杠+备胎架。提升车尾防护能力的同时,完美解决了大尺寸备胎给尾门合页带来的负担。
*版氙气大灯弥补原车灯光偏暗的问题,大大增强牧马人夜间行驶能力。
5款越野轮胎适合不同越野地形,17寸和18寸两种尺吋、11款不同造型轮毂可做个性化选择。而AEV校正电脑完美解决换大胎后车速表不准、EPS介入点、换挡点问题。5款不同品牌、花纹的轮胎符合各种越野环境。
17英寸轮毂
4英寸升高套件安装FOX减震后将大大增加牧马人的通过性,舒适性能也将得到进一步提升,对付一般的越野路面完全不在话下。而Fox双方向减震将显著提升方向盘的稳定性。
高性价比牧马人4寸升高改装套餐清单
组合式前杠(钢)
刀脊款后杠(钢)
加强型后杠备胎架
防虫网
尾灯罩
*版氙气大灯带天使眼
18寸轮胎:固铂35*12.5*18 STT轮胎(套餐默认配置)
18吋轮毂可选:
MM 18*9.5*127 78 -12 轮毂全黑(套餐默认配置)
MM 18*9.5*127 78 -12 轮毂电镀
WORX 18*9.5*127 81.5 -12 轮毂
WORX 18*9.5*127 -12 五幅轮毂
V-TEC 18*9.5*127 -12 黑色五星
17寸轮胎可选:
固铂 285 70 R17 STT 轮胎
固铂 285 70 R17 S/Tmaxx 轮胎
固铂 285 70 R17 AT3 轮胎
固特异 305 70 R17 铠甲轮胎
百路驰 285 70 R17 KM2 轮胎
17寸轮毂可选:
AEV 17*8.5*127 -15 轮毂
Rugged 17*9.5*127 -12 电镀轮毂
犀牛 17*9 5*127 -12 车边轮毂
WORX 17*9 5*127 -12 六幅轮毂
MOTO 17*9 5*127 -12 黑色车亮
XD 17*9 5*127 -12 黑色车亮
STARWORKS 4英寸升高前、后弹簧
Fox:JK带双筒前、后减震(4—6 吋)
Fox:JK双方向减震套装
Tomwoods 1310 前传动轴
前、后弹簧限位块
可调摆臂套装 AEV小电脑
快拆可调小连杆
前、后平衡杆降低件
前、后可调止推杆
刹车油管降低件
高位刹车灯支架
每一个牧马人车主都是一位渴望越野生活的人,哪怕还有更多的事情要做,哪怕车还没有改到像个样子,但是在他们的心里,这已经是一匹可以驰骋疆场的战马。有时候不得不感叹,牧马人找到这样的车主真是幸运,因为他们的热爱可以让牧马人把自己的潜力发挥到*,让所有的越野车都不辱使命。
买吉普牧马人的车友都会去改装,而且还是会花重金改装,首先是从前脸、轮子改起,这是基本操作,很多人都会花好几十万元去改装,再加上车款的话就得花去百万元,所以说玩车的人家境都很殷实,玩吉普牧马人的车友家中都超有钱,因为改装汽车是一个深不见底的黑洞,非常烧钱。
我们现在看到的这辆牧马人是四川一位小伙的座驾,2015款吉普牧马人3.6L Rubicon 四门版,现在已经被改装的面目全非但是挺好看的,硬派十足,尤其是那大轮毂和凶悍的前脸,感觉它非常“凶猛”,硬派十足,据悉小伙花了30多万元对它进行的改装,很多人表示不敢相信,随后它晒出了改装清单。
这是车主晒出的改装清单,17项目改装,可以对着清单来看这辆车,一身*,价格自然很高,还有工时费用等等,因为改装汽车就是无底洞,一般人还是不要改装为好,否则会陷入其中,然后就一直改装。
据悉这辆吉普牧马人3.6L Rubicon 四门版当时花了55万元买的,价格比较高,买来之后小伙就对其进行了改装,从内到外、从头到脚都进行了改装,总共花了30多元,但是这还没完,后面他还会改装的,只是现在时间还没到,因为人的审美是有疲劳的,倘若他不喜欢了就会再改装。
底盘也进行了升高但是并不明显,避震漂亮,不过价格也很高昂,据悉这些避震的花费都能买一辆国产家用车,当然还有更贵的避震,车主小哥说:“这些避震咱们大多数人都没有听过,价格更是不清楚了,有些避震真的是天价。”
吉普牧马人素车的越野性能就很不错,改装之后攀爬能力更上一层楼,攀爬水泥台阶如履平地,非常轻松,当然牧马人不改装也可以满足绝大对数路况,因为它的动力也不弱,搭载着3.6L 284马力 V6发动机,5挡手自一体变速箱,分时四驱,机械素养很高,原厂素车已经很好了。
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