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在如今百花争艳的汽车市场，各品牌间层出不穷，无论是功能或者配置都非常先进。但对于刚出社会的年轻人来说，他们没有太多存款，但又迫切需要一辆车子来代步。在选车的角度上，更加看重的是油耗和保值率。
今天我们来聊一下2021款丰田—致炫X，主要介绍的是1.5L CVT尊贵版，厂商指导价10.38万元，现在优惠完才9万多。车子非常省油耐造，小巧灵活好停车，还是自动挡带天窗。如果是日常家用代步，丰田致炫还是非常省心的。那么这款车各方面的表现如何？现在我们一起来看一下吧。
前脸采用大尺寸的梯形状中网，内部是点阵式的饰条点缀，视觉效果非常有冲击力。两边是锐利的大灯组，远近灯采用的是LED的光源，内部还有透镜装置。两侧是狭小的导风口，前唇上有一块银色饰板，拉低了前脸的视觉重心，运动气息更加强烈。
车身的造型简练大方，搭配笔挺的腰线设计，显示出一丝层次感。C柱位置做了涂黑的处理，营造出悬浮式的车顶效果，整体显得更加有质感。15寸的双五辐式铝合金轮毂，表面做了灰色喷漆，显得更加有运动气息。
不规则形状的尾灯组设计，车尾做了涂黑的处理，整体看起来更加精致时尚。车顶上有扰流板，下边附有塑料饰板，使车尾显得更有层次感。车型采用隐藏式的尾喉，单边单管出气的方式。
车身尺寸的长宽高分别为4160mm*1720mm*1520mm，轴距为2550mm。虽然是小型车的定位，但车内的空间表现还算不错，满足日常家庭使用没有问题。还搭载一个常规尺寸天窗，能增强车内的采光和通风。皮质的座椅很有质感，内部使用饱满的填充物，有着良好的舒适性。后排座椅支持放倒，空间利用率高。
内饰方面，悬浮式的8英寸液晶显示屏，搭配这银色的装饰物，看起来显得更加精致。中控台表面有软性皮质材料包裹，加以了缝线来点缀，让车内显得没有那么单调。三辐式的多功能方向盘，造型设计简单粗暴。三表盘设计的仪表盘，采用橘黄色打底，营造出良好的运动氛围。
在配置上，配备了上坡辅助、刹车辅助、ESP车身稳定系统、胎压报警、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术，还有一键启动和无钥匙进入功能。车内有车载电话和蓝牙，后排设有杯架，配置算是比较简陋的，一切都是以实用为主。
动力方面，搭载的是1.5L自然吸气发动机，*马力为112匹，*扭矩为139N.m。传动部分，匹配的是CVT无极变速箱（模拟8挡），百公里综合油耗5L，平均每公里3毛钱。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，前置前驱的布局。动力表现一般，中后段加速有点吃力，好在燃油经济性出色。
不足的是，车内的储物空间较少，内饰用料也很一般。另外减震效果一般，过坑洼路段的滤震效果一般，隔音效果有待加强。
总的来说，从家用车的角度来看，丰田致炫的表现是非常*的。整车非常稳定耐造，省油又好开，保值率也很高。对于这款车你有什么看法？赶紧和大家一起交流吧！喜欢汽车
以下4种掉头情况要特别留神
2020-05-27 12:22·酒泉交警马鬃山大队
菜鸟都是经过岁月的磨练才能成长为老司机，大城市道路状况非常复杂甚至变化万千，交通指示灯繁多，稍微一走神就会错过路口或者走错路。走错路后就要找机会掉头了，有交通指示灯的还好办，但在一些没有明确指示标志的道路上，实在让人提心吊胆，毕竟违章罚款了都是钱啊！
不能掉头的几种情况
关于“掉头”的定义法规定义比较模糊，描述仅仅只有百余字，原则上没有明确禁止掉头标志的道路，都是允许掉头的，但以下几种情况除外。
1.斑马线上不能掉头
斑马线的作用是引导行人安全地过马路，行人在斑马线上有优先通过权，如果没有指示标志以及引导线的情况下，是不允许掉头的。如果允许掉头的，也要越过斑马线后才能掉头，不能压在斑马线上掉头。
2.禁左路口不能掉头
这个点有不少司机都有可能忽略，掉头的第一步骤就是左转，整个过程下来相当于两次左转，既然禁止左转了，那么掉头也是不允许的。因此“禁左”标志具有“禁止掉头”的效力。
3.最左侧车道直行箭头不能掉头
一般靠近路口停止线处，车道内都会画有引导箭头供行驶车辆选择车道，别以为最左侧车道都是左转箭头，部分道路上如果出现直行箭头的，即使是没有明确禁止掉头等标志，也是不允许掉头的。
4.双黄线/隔离护栏缺口处不能掉头
在一些乡镇地方会存在着双黄线/隔离护栏，其中会有缺口，缺口上是人行横道，不少司机图方便就会在上面掉头。而随着交通设施的完善，则不会发生这种情况了，一般人行横道中间都会设置铁柱，防止机动车违规掉头。
可以随意掉头的路口
1.“禁左”“允许掉头”同时出现
上文说过“禁左”具有禁止掉头的效力，那么它俩同时出现了咋办？别慌按字面意思理解即可：允许掉头但是禁止左转，就是这么简单粗暴。但是“禁止掉头”却不能等同“禁止左转”的效力。
2.网格线上允许掉头
黄色网格线一般出现在容易因临时停车造成交通拥堵的路口，任何车辆都不能在网格线上停车，否则就属于违章行为。但是只要其中间未涉及隔离护栏的，就等同于允许掉头，车辆可以在网格线上自由掉头。
3.停止线内虚线一侧可以掉头
这种情况掉头是不受红灯所控制的，一般在停止线前最左侧车道内有虚线的，或者有掉头箭头的，即使是红灯状态下，也是可以掉头的。大家可要记住了，要不然你走在最前头还在等红绿灯掉头，会被后方车辆狂按喇叭催促的（别问我为什么知道的。。。）
4.双左转车道要注意
虽然交通法规未有规定第二条车道禁止掉头，但是第二条车道掉头容易和第一车道左转车辆发生冲突，容易造成事故的发生。一旦发生剐蹭的第二车道上的车辆必然是全责，所以还是在最左侧车道掉头最为谨慎。
总结：以上是大多数新手司机遇到比较多的问题，看完之后是不是更加清楚了，不论如何掉头车辆是以，不干扰行人以及其他车辆正常通行为前提。基本可以归纳为一找掉头红绿灯、二找禁止掉头/左转标志，三细看地面标示线。
在如今百花争艳的汽车市场，各品牌间层出不穷，无论是功能或者配置都非常先进。但对于刚出社会的年轻人来说，他们没有太多存款，但又迫切需要一辆车子来代步。在选车的角度上，更加看重的是油耗和保值率。
今天我们来聊一下2021款丰田—致炫X，主要介绍的是1.5L CVT尊贵版，厂商指导价10.38万元，现在优惠完才9万多。车子非常省油耐造，小巧灵活好停车，还是自动挡带天窗。如果是日常家用代步，丰田致炫还是非常省心的。那么这款车各方面的表现如何？现在我们一起来看一下吧。
前脸采用大尺寸的梯形状中网，内部是点阵式的饰条点缀，视觉效果非常有冲击力。两边是锐利的大灯组，远近灯采用的是LED的光源，内部还有透镜装置。两侧是狭小的导风口，前唇上有一块银色饰板，拉低了前脸的视觉重心，运动气息更加强烈。
车身的造型简练大方，搭配笔挺的腰线设计，显示出一丝层次感。C柱位置做了涂黑的处理，营造出悬浮式的车顶效果，整体显得更加有质感。15寸的双五辐式铝合金轮毂，表面做了灰色喷漆，显得更加有运动气息。
不规则形状的尾灯组设计，车尾做了涂黑的处理，整体看起来更加精致时尚。车顶上有扰流板，下边附有塑料饰板，使车尾显得更有层次感。车型采用隐藏式的尾喉，单边单管出气的方式。
车身尺寸的长宽高分别为4160mm*1720mm*1520mm，轴距为2550mm。虽然是小型车的定位，但车内的空间表现还算不错，满足日常家庭使用没有问题。还搭载一个常规尺寸天窗，能增强车内的采光和通风。皮质的座椅很有质感，内部使用饱满的填充物，有着良好的舒适性。后排座椅支持放倒，空间利用率高。
内饰方面，悬浮式的8英寸液晶显示屏，搭配这银色的装饰物，看起来显得更加精致。中控台表面有软性皮质材料包裹，加以了缝线来点缀，让车内显得没有那么单调。三辐式的多功能方向盘，造型设计简单粗暴。三表盘设计的仪表盘，采用橘黄色打底，营造出良好的运动氛围。
在配置上，配备了上坡辅助、刹车辅助、ESP车身稳定系统、胎压报警、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术，还有一键启动和无钥匙进入功能。车内有车载电话和蓝牙，后排设有杯架，配置算是比较简陋的，一切都是以实用为主。
动力方面，搭载的是1.5L自然吸气发动机，*马力为112匹，*扭矩为139N.m。传动部分，匹配的是CVT无极变速箱（模拟8挡），百公里综合油耗5L，平均每公里3毛钱。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，前置前驱的布局。动力表现一般，中后段加速有点吃力，好在燃油经济性出色。
不足的是，车内的储物空间较少，内饰用料也很一般。另外减震效果一般，过坑洼路段的滤震效果一般，隔音效果有待加强。
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便宜毛病少，5L油耗自动挡丰田代步车，停车方便，实拍YARiS L 致炫
#丰田YARiS L 致炫#大车有大车的好处，小车有小车的好处，特别是油耗以及车身灵活性上，就是比大车强。在拥挤的大城市里，小车开起来可以说是行云流水，停车，倒车，就是方便。今天给大家带有*很耐用品质高代步车，丰田旗下的YARiS L 致炫，油耗空间表现都让人满意，与同级飞度相比，一点也不输于它，车价还很便宜，很适合城市家用代步。
实拍车型为 丰田YARiS L 致炫 2021款 1.5L CVT豪华版版本，前脸中网格栅是一种八字型的设计，很是新颖潮流，并直接融入雾灯也起到不差扰流效果。硕大极为醒目的前大灯，有着较高的凶狠度，以及视觉冲击感。低趴的前包围有网状格栅，很运动很大气。
悬浮式的车顶给予不错的空间表现，腰线干净动感，很利落。长宽高4160x1700x1495mm，轴距2550mm，空间很大很够用。前后的185/60 R15的铝合金轮毂，配合轮眉，很大气，样式好看洋气。
尾部造型有种像是一层一层楼，下宽上窄很有财产，熏黑的尾灯是不规则的，内部纹理条纹，很有科技感。亮色的银色饰板，增加了不错精致度。简单的后包围两侧，有两个小獠牙的设计，带有不错凶狠度。
丰田YARiS L 致炫 2021款 1.5L CVT豪华版版本，层次感出色的对称式的中控台，做工扎实，无缝衔接。悬浮式方正收音机，起到一定装饰作用，配备有车载蓝牙、后驻车雷达、胎压报警，辅助驾驶配置不多，但依旧简单好开。
塑料的三幅式方向盘，支持上下调节，后期简约加个皮套，以增加舒适度。三圆炮筒的仪表盘，带有不错的驾驶欲望，信息显示简约。
丰田YARiS L 致炫 2021款 1.5L CVT豪华版版本车内配备仿皮座椅，倒是很到位，内凹外凸的设计，对身体有着良好支撑，乘坐体验较为宿舍，日后打理维护，有较为方便。主驾驶位支撑6向的调节。
后排的底板平平整整的，没有后独立出风口，但有一个实用小杯架，座椅简单大方，靠背宽大靠着惬意，并配有中央头枕。3个人坐进去，空间上也不好挤，很实用很简单。
后备箱预留的空间还是很大的，起码对应日常家用，都能很好满意，座椅也可灵活放倒。
丰田YARiS L 致炫 2021款 1.5L CVT豪华版版本搭载一台1.5L自然吸气发动机，112马力、139牛.米，传动系统匹配CVT无级变速箱，可模拟8挡，NEDC综合油耗5L/100km、官方百公里加速时间11.6s、*车速170Km/h。
底盘采用前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，前置前驱。
丰田YARiS L 致炫的空间日常十分够用，油耗经济保养也便宜，动力总成稳定毛病少，开的的时间长了也不会坏，车价也便宜。
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