越野车20万左右，越野车20万左右四驱

本文目录一览：

• 1、越野车20万左右

• 2、凯迪拉克srx油耗

• 3、越野车20万左右哪款好

• 4、越野车20万左右四驱

越野车拥有着超高的空间优势，在整体的空间感上给人一种非常舒爽的驾驶感受，对于复杂路况的通过性，越野车能够更好的面对，那么预算在20万左右买什么越野车好？以下小编推荐的这五款车型就非常的不错。

20万左右买什么越野车好

1、本田CR-V 指导价：16.98-27.68万元

2、途观L 指导价：21.58-28.58万元

3、RAV4荣放 指导价：17.48-25.98万元

4、汉兰达 指导价：23.98-32.58万元

5、威兰达 指导价：17.18-24.18万元

1、本田CR-V

指导价：16.98-27.68万元

东风本田CR-V，*经典的城市紧凑型suv，在售的17款车型的售价区间为16.98-27.68万元，本田CR-V有着运动时尚的外观设计，动力系统搭载了两款不同功率的发动机，有着强劲的动力性能，内部空间宽敞座椅舒适，凭借着强硬的产品实力开拓了中国城市suv市场。

2、途观L

指导价：21.58-28.58万元

上汽大众途观L，*中型的suv，在售的7款车型售价区间为21.58-28.58万元，途观L有着非常充裕的内部空间，座椅能由5座升级为7座，而且安全配置非常齐全，有着良好的安全性能，动力上表现较好，标配的车型功能丰富。

3、RAV4荣放

指导价：17.48-25.98万元

一汽丰田旗下RAV4荣放是*紧凑型suv，在售的21款车型的售价区间为17.48-25.98万元，这款车有新能源车型和燃油车型，两款车型的动力性能都是非常的不错，有着不错的燃油性能，内部空间也会是比较宽敞，有着很好的性价比。

4、汉兰达

指导价：23.98-32.58万元

广汽丰田汉兰达，旗舰中型suv，在售的9款车型售价区间为23.98-32.58万元，汉兰达有着宽大的车身尺寸，内部空间非常宽敞，汽车的性能也是非常不错的，多功能性和驾驶舒适性于一身，驾驶的隔音非常好，而且传动灵敏，更有着同级别*标准的安全装备。

5、威兰达

指导价：17.18-24.18万元

广汽丰田旗下全新的紧凑型suv，12款在售车型的售价区间为17.18-24.18万元，威兰达补充了广汽丰田suv市场的空缺，有着先进优雅的外观设计和智能化的智行安全系统，安全性能很高，所搭载的发动机有着强劲的动力和良好的节油性能。

城市多功能越野车属于当下最火的车型，但多数的家庭都会选择拥有超大空间的越野车，至于20万左右买什么越野车好？以上推荐的五款越野车型就非常的不错，它们有着与价格相匹配甚至更高的配置，和*的动力系统、安全性能。

我们现在看到的这辆凯迪拉克SUV是重庆一位小伙花了6万元买的，渝A车牌，RS7字母很抢眼，非常适合奥迪RS7，车主小哥表示自己很喜欢奥迪RS7，但是无奈口袋里没多少钱，仅六七万元，于是就去了二手车市场，选择了这辆凯迪拉克SRX，虽说车龄较大但是车况很好，卖家还拿出了车况检测报告，没有大问题。

小伙说：“现在我身边的同事都买了不错的车，比如说本田雅阁、凯美瑞、迈腾、奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级，于是我也想买辆好车开，但是囊中羞涩，于是就来到了二手车行，见这辆凯迪拉克SRX只要6万元，于是就将其买下了，至少它是凯迪拉克的高端车，开出去应该很有面子。”

​据了解这是一辆2005款的凯迪拉克SRX四驱版，搭载着一台4.6L排量的V8发动机匹配5AT变速箱，在那时候这辆车的指导价为72万元，上路大约80万元，在V8行列中价格并不算高，所以这辆车放到现在还有人喜欢它，V8发动机开着确实很舒适，但是油耗较大，洗车老板劝他不要买这辆车但是小伙偏不听，坦言为了在同事面前更有面子些，所以买了这辆SRX。

​这辆凯迪拉克SRX属于高配车，车厢内配置比较丰富，比如有超级大天窗，电子配置齐全，放到今天依旧很先进，而且当年凯迪拉克的知名度比现在大，那时候的凯迪拉克的优惠力度没有现在大，整车进口，人们更相信它的品质，所以它在当时也小有名气。

​凯迪拉克SRX的长宽高分别为4.95米、1.845米、1.721米，标准的7座SUV，自重超2吨，美系车的用料很扎实，高速行驶更稳重，而且它还有着一台320匹马力的V8发动机，动力响应快速，7秒破百，不过油耗较大，市区百公里油耗超15L，开过老款大排量美系车的人都清楚。

​车厢空间比较宽敞，适合商务，不适合家用代步，更不是上班族，否则真的会入不敷出，用车成本高昂，可能修理一次都需要花费好几万元，所以在入手前需要谨慎，否则得不偿失。

越野车是很多男人的梦想座驾，能开上心仪的车型走南闯北，想想就让人激动不已。一般来说，越野车的价格会比较贵，像JEEP牧马人、奔驰大G、路虎发现动辄50万以上，普通人很难买得起。不过，车企们也发现了这一点，推出了很多非常平民的越野车。因此，这期我们就介绍几台20万左右堪称越野中的性价王，希望对正在选车的朋友们有所帮助。

第1台是长城的坦克300。

毋庸置疑，当下最热门的越野车非坦克300莫属，很多车主表示提车都要排队，而这主要归功于其强大的实力以及超高的性价比。指导价19.58-30.8万，定价不算高，推荐车型2021款越野版2.0T征服者，指导价21.38万。

坦克300的外观依然是传统越野车的风格，方方正正的设计看起来非常霸气威武，车头采用了全新的坦克LOGO，配上标志的大灯组，辨识度极高。车尾外挂式备胎配上侧开门，同样给人一种满满的越野范。当然，越野车的颜值只是一方面，越野性能才是最关键的地方。首先是动力，搭载一台2.0T发动机*马力227匹，峰值扭矩387牛米，匹配来自采埃孚8AT变速箱，同时还有分时四驱系统加持。

这套2.0T+8AT+四驱的黄金组合，用来日常越野完全够用，而且还有前后桥差速锁，加上大梁车身，硬件方面的配置已经完全足够。不仅如此，坦克300还有着33度的接近角，34度的离去角，以及700毫米的*涉水深度，224毫米的最小离地间隙。所以在越野性能方面，不管是同价位还是同级别都处于中上水平，这显然也是其成为爆款的主要原因。

一般来说，越野车内饰相对比较粗糙，但坦克300的内饰却让人刮目相看。不管是用料、设计还是配置都非常厚道，大量软性材质、镀铬饰条以及*包裹，给人一种满满的*感，当然，这也是国产车的强项。

接下来要介绍的一台车型是郑州日产途达。

途达同样是一台实力强劲的硬派越野车，其实在越野车领域，日产还是比较有话语权的，老大哥途乐也算打出了名声。不过途达的定位较低，指导价16.98-24.83万，推荐车型是次顶配的2020款2.5升自动四驱豪华版，指导价22.83万，终端有近3万的优惠，实际参考价仅20万出头，性价比非常高。

和坦克300不同，途达的外观更像是一台城市SUV，车头饱满大气，大尺寸U型镀铬饰条配上犀利的大灯组，给人一种很稳重的感觉。车身侧面相对比较方正，BC柱进行熏黑处理，很有立体感。当然，途达的尺寸很有优势，车长达到了4882毫米，轴距2850毫米，比坦克300大一圈。当然外观只是一方面，途达的越野性能也是不容小觑的。

首先是动力，搭载一台2.5升自吸发动机，*马力193匹，峰值扭矩245牛米，匹配7AT变速箱，并且也配备了分时四驱系统。这套动力虽然没有坦克300那么强劲，爆发力有所欠缺，但动力输出更线性，走一些大坑大坎比较*。而且后桥差速锁和非承载车身的加持，加上能将扭矩放大2.7倍的分时四驱，即便通过炮弹坑问题也不大。此外，途达的接近角32度，离去角27度，最小离地间隙也有225毫米，和坦克300旗鼓相当，因此在硬件方面同样比较出色。

最后要介绍的一台车型是北京BJ40。

BJ40也算是一台比较热门的越野车，虽然热度不如坦克300，但综合实力一点也不逊色。指导价15.98-26.99万，起步价非常低，推荐车型2021款2.3T自动四驱刀锋英雄版*型，指导价19.49万。

在外观设计方面，BJ40和坦克300几乎如出一辙，同样是传统越野车的风格，方正硬朗看起来很有气势。不过尺寸比较一般，车长4645毫米，车宽1925毫米，轴距2745毫米，体型比坦克300小了一圈。不过在越野参数方面同样很有优势，首先是动力，搭载一台2.3T涡轮增压发动机，*马力231匹，峰值扭矩345牛米，匹配6AT变速箱，同样配备了分时四驱系统。

这套动力对于日常越野而言也能轻松胜任，而且同样有前后桥差速锁以及非承载式车身，并且接近角达到了37度，离去角31度，最小离地间隙220毫米，处于主流中上水平。实际越野表现和坦克300有过之而无不及，同样是一台性价比非常高的硬派越野车。

点评：上面这三台车价20万左右的越野车，实力都非常强劲，尤其是坦克300和BJ40，外观硬朗霸气，内饰*，配置丰富，更重要的是越野性能强悍，加上亲民的价格，性价比非常高。而日产途达作为合资车型，终端优惠较大，外观尺寸优势明显，空间表现出色，虽然内饰有些拉垮，但越野性能同样不容小觑，加上日产在越野领域的技术沉淀，同样是一台值得入手的车型。那么，上面这三台车你们会怎么选呢？

SUV车型在当前的市场上依然有着较高的热度，不过有些用户单纯看中大空间，有的则更看重越野性能，今天给大家聊的20万级别SUV车型，在四驱系统、越野水平上都有不错的口碑，凭借在同级中更出色的越野性能，在节假日带着家人一起走走野外也是非常不错的。

斯巴鲁森林人

指导价：22.38-26.58万

森林人凭借着纯进口的身份吸引用户，整体素质也相当不错。当然，在维护保养费用上来看，也要比同价位的合资对手高一些。那么这款SUV到底是凭借着什么样的魅力得到了消费者的认可呢？主要是拥有着出色的越野能力。

众所周知，斯巴鲁森林人的看家本领是它的水平对置发动机和全时四驱系统，在动态行驶的过程中会拥有着灵活可控制的效果，而且在越野行驶时也能够帮助车身脱困，整体的表现是非常出色的，在Symmetrical AWD全时四驱系统的帮助下，表现还是十分突出的，应付一般的郊野路况不在话下。

车型小结：斯巴鲁森林人已经经历了5代的车型迭代，在汽车历中也算得上是“元老级”选手。动力部分，除了我们熟悉的2.0升自然吸气发动机加电动机组成的混动系统外，森林人还有1.8T涡轮增压水平对置发动机，*马力达到177匹，*扭矩约为300牛·米，传动系统方面，所有动力均匹配CVT变速箱。

日产奇骏

指导价：18.19-26.29万

奇骏历代车型的越野性能是比较不错的口碑，也能够体现出一个鲜明的特点，其次奇骏有7座的版本可以选择，在实用性上更加突出。其搭载适时四驱系统以及多片离合器的结构，整款车型在郊野的环境中也会拥有着很不错的脱困能力，表现可圈可点。

如果大家对于这款车型所搭载的三缸发动机存在一些顾虑，不如就深入的了解一下，虽然这款车型并没有像之前的车型一样选择四缸形式，但是在行驶和怠速过程中都很好地抑制抖动现象，而且无论是参数还是动力的特性都是非常不错的。

车型小结：全新奇骏在配置上还是有着不错的表现，两驱车型20万不到，四驱车型21万出头，所得到的配置单也都是主攻安全、舒适和便利的，能够满足不同用户的用车需求。至于两驱和四驱怎么选，主要看你的用车场景，如果绝大部分时候都是城市驾驶，那么选择两驱车型即可，但如果你偶尔想要到野外旅行，那么四驱版车型将能带你看到不一样的风景。

三菱欧蓝德

指导价：15.98-22.58万

可如果大家希望能够拥有新奇好玩的装备，拥有豪华的感觉，欧蓝德或许并没有办法满足大家，可是如果大家非常喜欢户外旅游，希望寻找*价格合适的SUV并且具有一定越野能力，还有七座大空间，这款车必然是值得选择的。

欧蓝德搭载的S-AWC全轮控制系统，采用多片离合器式限滑差速器，这跟很多对手车型一样，但前轮还会加上一个电控耦合器，锁定LOCK模式后，前后轴可以分配到50:50的动力，所以够体现出不错的越野性能。同时欧蓝德还提供7座版本，虽说空间只可以用来应急，但非常实用的。在20万级，欧蓝德的性价比的确是相对高的，不过现在全新一代的车型早已经在海外发布，也就意味着过一段时间可能有机会引进国产，这也让很多喜欢欧蓝德的车迷会观望。

车型小结：对于车迷来说，三菱品牌的号召力也不如从前。幸好欧蓝德有着颇为完善的机械品质，在静音表现上也可称优异，再加上同级罕有的第三排座椅，以及非常实在的定价，欧蓝德能成为SUV还是有一定竞争力的。

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