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别克英朗作为*家庭轿车，依然占据着市场不小的占有率。同时也是紧凑型家轿市场中*的车型。而对于紧凑型家轿的同级车型来说，目前在售的车型可能会相比很多国内的轿车更加低廉，由此可见还是能看懂消费人群的。既然别克英朗能表现的这么好，让我们来看看英朗的具体表现。英朗 指导售价11.99-12.59万元。
英朗 2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型车头给人感觉非常年轻，符合年轻消费者的“口味”，显得十分时尚。格栅采用了多边形的设计，加上深邃的大灯，极具视觉冲击力。
该车尺寸为4609/1798/1486mm，轴距为2640mm。轮胎来自玛吉斯，前后轮胎规格均为205/55 R16，采用了双五辐式轮圈设计，车侧设计比较炫酷，让其在运动感方面得到不错的提升。
车尾方面，英朗风格看起来十分敦实，整个布置十分舒展，而且细节的处理也很到位，风格走了粗犷路线。排气管采用了隐藏式的设计，配合中规中矩的熏黑尾灯，使车尾部坚实的线勾勒出刚劲有力的造型。
英朗 2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型内饰风格较为居家，搭配银色饰物，视觉效果不错。同时，该车配备了胎压显示、CarPlay、蓝牙/车载电话等多项配置。
英朗三辐式方向盘采用了塑料材质，视觉上显得有些普通。仪表盘采用了双圆环式的设计，外形的设计十分抢眼。
来到前排，2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型座椅采用仿皮材质包裹，使用了黑色的设计，在缝线的点缀下有一定的档次感，座椅舒适性也不错。不过前排座椅均需手动调节。
该车后排空间还算宽敞，头部和腿部空间都有一定的余量，可以说是足够日常家用了。另外，该车配备空调出风口。
动力方面，2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型其配备的是1.3T的三缸涡轮增压发动机，*功率为163马力，峰值扭矩为230N·m，与之搭配的是*6AT变速箱，其*速度为195km/h，综合油耗为5.3L/100km。
点评： 英朗丰富的内饰设计是一个加分点，整个设计风格也很好。而且，作为一个别克招牌的精品，它在如今的市场中价格还是很不错的，同时还具备了一定性价比优势，如需，不妨考虑一下起步。
哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是一名二手车检测师，我身材矫健身手敏捷，最主要是开车手速快，大家都叫我小鹏。欢迎收看本期二手车检测趣事！
本期给大家分享一台超级便宜的保时捷，只要15万的老款Boxster。熟悉保时捷的人都知道，人家是超豪华品牌，买新车都要选配，虽然价格*的718 Cayman跟Macan看起来只要50多万，但实际落地70万都可能打不住！而Boxster又是软顶敞篷，比普通硬顶还贵一些！对比新车的话，这台老款Boxster起码低了50万。
再对比同年份的二手车，网上的报价多数在20万以上，低一点的也是18万-19万。这样一看，小鹏检测的这台是真的便宜，相当于白菜价了！相信心动的人肯定不少，即使知道二手车水很深，也有人愿意du一把！毕竟保时捷的敞篷光环，对于有特殊需求的车主来说，带来的好处远大于价格本身！
这次的客户虽然也很喜欢这台车，但他更谨慎一些，懂得找我们帮他验一验车，而且做好了车况不太好的心理准备。既然这样，小鹏也不好多说什么，那就开始检测吧！
车型年款：2009款 Boxster 2.9L
出厂时间：2011-05
上牌时间：2011-11
表显里程：88186KM
厂商指导：70.40万
车商报价：15.80万
十一年的老车，当初落地上90万了，那时候能买得起这车的都是富甲一方的大人物，毕竟这车不是家用主力，只是玩一玩的第N辆！现在虽然只卖20来万，但一般家庭也难以消受。
先大概转一圈，这车的漆面成色发旧，总体外观看起来也不是很板正，一些部件之间的缝隙都不整齐，小鹏我已经嗅到了一股事故车的气味！
拿出漆膜仪，网友分享一击前备箱盖，漆面厚度在正常范围，而且分布均匀，但是肉眼观察油漆表面有杂质，不像原厂工艺，并且里面的合页螺丝发现了拆装拧动痕迹，边缘胶线也是后加工的，可以断定此车更换了前备箱盖。
这台车是中置后驱的布局，所以前备箱里基本是空的，拆掉里面的饰板，就可以一览无余地观察各个部件！
直接看纵梁，可以看到两边纵梁都有重新打胶喷漆的痕迹，铆接点一个都没看见，这是切割的节奏啊，而且是两边纵梁全切，铁定重大事故车了！这一上来就是王炸，就问你刺激不刺激？
整个前备箱壳体都已经更换了，烧焊连接的修复点打过腻子，现在已经轻微开裂。这么大的事故，前面的大灯、保险杠、防撞梁几乎不用看了，肯定无一幸免，全部换过了。
两边的叶子板梁也切割了，原车的铆接点已经不见了，梁体的漆面厚度也很高！外层的叶子板铁皮不用想了，铁定更换！
左后叶子板钣金喷漆，相对于前面的事故来说，这些都不算问题了！
后备箱盖跟前备箱盖一样的情况，更换了！难不成后边还有事故？继续拆饰板排查，果然，右边叶子板内侧打了黑色的密封胶，后叶子板跟车身是一体的，要维修只能切割处理，这叶子板八成是切割了！
两边的后纵梁也有钣金焊接痕迹，就在梁头15厘米的位置。后围板也是重新切割焊接的，手工打得胶有点粗糙。前后纵梁全部切割，这车况，一言难尽啊！
右后尾灯框架是金属材质的，上面也有重新焊接的痕迹，尾灯，后保险杠等附件可想而知。小鹏推测，一般这种前后切割的情况，很有可能是一起连环追尾造成的。做检测师这么多年，小鹏遇到的大小事故也非常多了，这台车的事故严重程度能排在前几名。
这时候，小鹏觉得有必要把情况汇报给客户大哥，如果他不能接受的话，就没必要在这里耽搁时间了！结果大哥就说了一句，知道了，就让小鹏继续验车，大哥这是不死心呀！虽然不理解他到底怎么想的，但客户的意愿咱们不能违背！
继续检测，发动机是中置布局，所以上面什么也看不到！接下来检查内饰，虽然仪表显示的公里数还不到9万，但座椅，中控和车门饰板等都已经重新翻新了，看不出原车的磨损情况。
主气囊孔可以看见明显的破开痕迹，气囊肯定动过！安全带的制造日期为14年1月，滞后于出厂时间，所以是后更换的！仪表台骨架螺丝也有拆装痕迹，综合这些情况，推断当时车头事故弹爆了气囊，也锁死了安全带。
泡水的嫌疑基本上排除了，金属部件无生锈，边角缝隙无泥沙，地毯海绵无发霉，座椅螺丝虽然拆了，那是翻新的原因。已经有那么大的事故了，再来个泡水，这车就可以报废了！
OBD系统显示有防撞保护方面的故障码，证实了车辆事故的存在！车灯照明系统也有故障码，但车灯实际上是正常的，估计是电瓶亏电引起的，问题不大。由于这款车无法读取变速箱里程，后面就结合底盘的刹车盘磨损程度综合判断一下。
顺手检查了车内的各个功能按键，只有玻璃升降没反应，需要拆开具体检查一下。其它都是好的，客户大哥还亲自试了敞篷功能，感觉挺满意！
客户大哥现在最在意的就是发动机和变速箱了，所以我们很快地找了一个举升机，把车子举起来，就看底盘能不能让大哥满意了！
发动机气门室盖和油底壳螺丝没有拆装拧动痕迹，还是原厂膜样，四周密封垫也没有出现渗油漏油的现象。两边棘爪螺丝倒是拆了，可能是换棘爪垫，毕竟这么多年的车了！也可能是为了方便维修纵梁拆的，总体来说，事故没有对发动机造成大的损伤，小的附件基本没什么影响。
变速箱与发动机没有拆装分离，变速箱本体也比较干净，保时捷的质量还是非常不错的！对了，这可是PDK哟！
半轴胶套有点轻微渗油，暂时可以不用管它，后期再观察。
发动机旁边附件管子也有点渗油，可以拆下来重新处理一下，问题不大。
左前球头和右后减震器也都渗油了，不是特别严重，后期可以进行更换处理，这种问题多数都出现在里程比较高的车辆上面。
看完底盘，再次跟客户大哥沟通车况，重大事故车一枚，车体钣金焊接维修的地方比较多的，安全隐患比较大，但是如果是开着玩玩倒是没什么，不建议上高速和赛道一类的，注意行车安全。后期也要多注意事故带来的后遗症什么的。
客户大哥说放心吧，不会开快的！跟你讲实话吧，我是做婚庆的，这车拿来当婚车，能跑多快？小鹏恍然大悟，知道了他为何不在意大事故，这台保时捷就是低成本的赚钱利器啊！虽然年份有那么一点老，但收拾出来还是可以唬人的，至于颜色嘛，贴个改色膜就行了！
但是事情都有两面性，跑婚庆可以开慢些，但是你不能保证路上其它的车也开得慢，万一别人撞你呢？把安全风险转移到别人身上，自己还能赚取利润！所以，客户大哥的这种投资行为，小鹏个人觉得不那么高尚，但也是正常的市场选择，我们没有办法也没有理由去阻止，只能祈盼驾乘人员好运吧！如果是自己开的话，建议尽量别碰这种特别便宜的二手车，一分价钱一分货，亘古不变的法则！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
我是江西车主，提车价格是7.50万，目前已经行驶1200公里，接下来给大家谈谈我的真实驾驶感受。
为什么选择这款车：最后决定选择这台车，也关注了很久疫情，迟迟没有去看过车，就是通过网上了解下去店里看车的时候第一家店销售服务态度太差了，卖不卖无所谓的态度顿时拉低了这款车在我心中形象，后来正好上班跑业务来到了其他另外一家店来看了看，一进门这家店的销售小伙服务态度很热情，车也介绍得很专业，其实我自己也是做销售的，有的时候也不是因为一个价格最主要的就是想感受一下被服务的感觉，聊了没有半小时，价格和另另外一家店差不多，叫他少了500快送了个原厂行车记录仪就定了。
外观：其实最喜欢的就是它的外观啦，简约时尚大气的三颗子弹。
内饰：别克英朗这辆车的内饰设计感觉还可以，就是塑料感强了一点，不过内饰简单功能齐全，对此也没什么说的。
空间：别克英朗这辆车的空间大，目前车上最多坐过4个人，还可以，都是1米75左右的个子，一点也不拥挤。
舒适性：空调制冷挺快的，包括反光镜也带加热功能，用起来挺方便的。
操控：英朗这辆车的操控目前自己开得还挺舒服的，方向盘也不重，拐弯都很轻松。
动力：英朗这辆车的动力说句实话一般般，毕竟1.5L要*驾驶也不适合。
油耗：别克英朗这辆车的油耗还可以，当时朋友都说别克油老虎，当时还有点担心，果然是我多虑了。
最满意：这台车最满意的地方还是喜欢它的性价比，配置，品牌，我觉得都是它的优势，疫情期间都不敢乱出门，地铁公交都停运了，想了想还是买台车要方便点，果断在网上参考了10万左右的车，最后来店里看了下，实车试驾了一下就果断拿下了。
最不满意：这台车我最不满意的地方就是它的内饰感觉塑料了一点，也没办法一分价格一分货，也在自己接受范围之内。
性价比：性价比我感觉除了国产车合资品牌车里就它性价比*了。
购车前，许多消费者对用车成本的关注度较高，为此我们给大家带来了日产轩逸的用车成本分析。以2021款 英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型为例，小保养需要585元。以2021款 英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型为例，小保养需要585元。
质保政策：
保修期：3年或10万公里。
家用汽车保修期自购车发票开具之日算起，法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。
首保政策：
厂家优惠政策：赠送1次免费保养免费
保养包含：机油、机油滤芯材料/工时费保养价格
保养周期：
首保里程：5000km
保养间隔：5000km
1.5L车型：
以2021款 英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型为例：更换机油机滤（小保养）的成本约为585元，6万公里常规保养总成本约为10666元，10万公里常规保养总成本19281元。
1.3T车型：
以2021款 英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型为例：更换机油机滤（小保养）的成本约为585元，6万公里常规保养总成本约为10736元，10万公里常规保养总成本19411元。
保险/税费：
1.5L车型：
以2021款 英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型为例：首年的保险费用（交强险+车船税+商业险）约为5027元，3年总费用约为12567元。（未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算）；
1.3T车型：
以2021款 英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型为例：首年的保险费用（交强险+车船税+商业险）约为5027元，3年总费用约为12567元。（未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算）；
燃油费用：
1.5L车型：
以2021款 英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型为例：参考用户真实平均油耗为7.7L/100KM，我们按照一年行驶2万公里计算，取京92#汽油价格，按6.76元/升计算，得出一年的油费大约为10410元，平均每公里油费约为0.52元。
1.3T车型：
以2021款 英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型为例：参考用户真实平均油耗为7.78L/100KM，我们按照一年行驶2万公里计算，取京92#汽油价格，按6.76元/升计算，得出一年的油费大约为10518元，平均每公里油费约为0.52元。
一年总花费：
车型结合总费用来看，保养费用+车险费用+油费，计算别克英朗 1.5L车型每年行驶2万公里的用车成本大约为17817元，平均每月约为1484元，平均每公里花费约为0.89元；别克英朗 1.3T车型每年行驶2万公里的用车成本大约为17955元，平均每月约为1496元，平均每公里花费约为0.89元。当然，这个数字并没有涵盖停车费、过路费、洗车费等"零碎费用"。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《别克英朗多少钱》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多别克英朗多少钱、cayman价格相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
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