行车记录仪有什么用(武汉到杭州)行车记录仪怎么用

本文目录一览：

• 1、行车记录仪有什么用

• 2、武汉到杭州

• 3、行车记录仪怎么用

• 4、车内行车记录仪有什么用

行车记录仪有什么用？老司机：除了防“碰瓷”，还有这几大妙用！

随着人们的生活水平不断提高，现如今，越来越多的人开始开车了。汽车对于每个人来说，都是一个非常重要的交通工具。可以说，如果我们没了汽车，就只能像古代一样，短距离移动了。

而买了车之后，也会有一些麻烦。比如时不时地就要给汽车加油，经常要给汽车做保养，修理汽车什么的。汽车作为一个人们日常生活中必备的消耗品，自然是有很多功能值得我们去研究的。

说起行车记录仪，不知道大家有没有什么想法。在许多人眼中，行车记录仪仿佛就只是为了防“碰瓷”而发明的。其实，行车记录仪除了防“碰瓷”，还有许多妙用，大家不要只把它当作防碰瓷的利器了。

1、辅助事故责任划分

大家在日常的开车过程中，经常会遇到一些交通事故。如果我们遇上了与其它车辆发生的碰撞或纠纷，交警无法进行明确责任划分的时候，行车记录仪就能派上用场了。行车记录仪能够记录下我们的汽车在行进过程中所发生的一些行为和操作，公正客观。如果我们没有违规，它也会如实的记录下来。这样一来，不仅我们不怕自己受冤枉，同时也能给对方一个更加合理的解释。

2、发生剐蹭寻找责任人

汽车剐蹭是我们经常遇到的事情，有时候剐蹭比较轻微，连车主可能都没有发现。等我们发现汽车有剐蹭的时候，嫌疑人早已不知去向。这样一来，我们就只能吃一鼻子的灰了。所以，一旦发生了剐蹭事件，我们不要慌张，如果有开行车记录仪的话，我们便可以回放一下当时的场景，也许行车记录仪就会拍下对方的车牌号或者汽车特征，这样我们就可以找到肇事者了。

3、充当练车“教练”

这个怎么说呢？咱们在开车的时候，如果自己出现了一些什么违规行为，可能自己都不得而知。如果没有行车记录仪，可能我们很长一段时间都发现不了。而有了行车记录记已，我们回到家里，就可以将行车记录仪上面的录像给回放一遍，这样就可以找到自己开车有哪些不足，然后加以改变了。这个功能对于刚刚练车的人来说。非常有帮助!

4、记录行车的每一个瞬间

大家都知道，手机有录像功能。许多人都喜欢将自己和亲人的精彩瞬间录下来。不过，开车也有很多精彩瞬间值得我们回忆。如果没有行车记录仪，我们在开车的时候，根本无法记录下一些精彩瞬间。而有了行车记录仪，我们开车的每一分每一秒都能准确的记录下来。我们可以将行车记录仪上面的录像截取，然后做成VCR珍藏，相信很多年之后，这也会成为一段最为宝贵的回忆。

关于行车记录仪的妙用，大家还有什么想说的？欢迎在评论区给小天留言哦！

长江日报大武汉客户端3月16日

试运行列车行驶在巴河特大桥上。通讯员张俊 摄

黄黄高铁位于湖北省东北部黄冈市境内，线路从武冈城际铁路黄冈东站引出，向东南经浠水县、蕲春县、武穴市、黄梅县，接入安九高铁黄梅东站。黄黄铁路正线全长126.85公里，设计时速350公里。全线设黄冈东、浠水南、蕲春南、武穴北、黄梅东等5座车站。其中浠水南、蕲春南、武穴北为新建车站。

中国铁路武汉局集团公司有关负责人介绍，黄黄高铁运行试验是在联调联试圆满结束后开展的。联调联试期间，铁路部门对轨道、桥梁、牵引供电和通信、信号、客服系统等13大项进行了测试，开行各类检测列车1056列次，检测里程达48937公里，全面检测、验证了各类固定设施和移动设备的功能，技术性能达到国家、行业颁布的技术标准，满足开通运营条件。

黄黄高铁运行试验列车停靠在黄冈东站。通讯员孟家豪 摄

据了解，运行试验期间，铁路部门将主要通过列车运行图参数测试、按图运行试验、故障模拟和应急救援演练，为列车运行图的制定提供时间标尺，验证系统列车追踪能力是否符合设计要求；检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求；检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力；为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据，为黄黄高铁正式开通运营打下坚实基础。

黄黄高铁开通后，黄州、浠水、蕲春、武穴等地进入“高铁时代”。武汉到九江的时间缩短至1小时，到安庆90分钟、到杭州仅需3小时，较以往分别压缩了1个小时左右，对促进区域经济优势互补，完善长江经济带铁路网布局、推动大别山革命老区振兴发展、辐射带动武汉城市圈协同发展具有十分重要的意义。

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现在买了车以后，基本上都会再买个行车记录仪，但是很多人买来却不会设置，按上就开始用了

这几个设置不打开，那你的记录仪就像摆设一样，首先清晰度，有些记录仪有好几个清晰度选项

1280,1080和720，我们选1080的就可以，1280虽然更清晰，但是它拍摄的视频也会大，占内存比较多，如果内存卡比较小的话，很快就会被循环录影给顶没了

720视频小，但是不那么清晰，1080既清楚占内存又小，当然有些品牌的是不能调清晰度了，它是出厂默认的只有一种清晰度

这种就不用管了，然后就是循环录影功能，也是有好多选择，1分钟，3分钟，5分钟，10分钟

如果能选的话，就选3分钟，1分钟太短记录不了什么，5分10分又太长，调取视频查看的时候会很麻烦

3分钟正好，再就是停车监控，这个和24小时监控是不一样的，你买的时候一定要问清楚客服

停车监控是停车以后，如果车辆被撞了，车身晃动很厉害的话，记录仪有个重力感应，它就会自动迅速开机

录下被撞时的几分钟视频，24小时监控就是不管是停车还是开车，它一直在拍摄，有停车监控建议打开

如果你的记录仪还有这个重力敏感度调节的话，或者叫紧急录像敏感度，把它调到最敏感，这样在行驶中被撞了，它就会锁定这段视频

不会被循环录影给覆盖掉，还有就是建议把记录仪的录音功能给关掉，保护点自己的隐私，最后呢在选择记录仪的时候

拍摄角度不需要太大，140度广角就足够了，太大的话，拍出来的视频会变形，如果发生事故会影响判断

能在记录仪的屏幕中，看到引擎盖两侧边缘就可以了，好了，还有什么不懂的，随时来问，感谢大家的关注

本文由与车有关91分享，欢迎关注，带你一起长知识！

一、先说6个最喜欢的功能

喜欢的功能1：前车起步

k980有一系列的adas驾驶辅助功能，*辅助驾驶系统是辅助进行汽车行驶及泊车的系统。当系统中含有人机交互接口时，它可以增加车辆安全和道路安全。常见的辅助驾驶系统有： 车载导航系统，通常由GPS和TMC来提供实时交通信息。自适应巡航控制系统车道偏离警示系统自动变道系统防撞警示系统行人侦测

他会不断拍摄前方路况跟车子，告诉你一系列状况

这个是我最喜欢的功能就是前车起步，

当绿灯前面车子走了，K980就会发出语音提醒你前方车子开动了

题外话：这个功能对于经常分心弄些东西和恍神的我，真的很重要也很棒，K980的语音提示可以成功让你避免被后面的车子按喇叭。

喜欢的功能2：碰撞预警

这个功能就是我们常说的碰撞提前预警，

很简单就是当这个行车记录器判断你跟前面车子太过靠近的时候

k980就会告诉你～～～注意前车！

喜欢的功能3：侦测前方的车道线

K980在行驶的过程中会不断侦测前方的车道线

然后你一旦驶出你的车道范围

K980就会语音告诉你车道偏离

喜欢的功能4：智慧语音操作

最喜欢的还是我要拍照功能，

可以随时记录发生的瞬间的美好画面。

识别成功率能达到99%以上吧。

4K UHD高清画质，即使放在27寸4k显示屏也毫不孙色，这都要归功于Sony IMX415感光元件、1/2.8吋CMOS、以及F1.8光圈的FOV 140度广角镜头。

在碰到突发状况时，可以喊出「我要录影」的语音指令，这时360《K980行车记录器》会在你喊出指令之前的6秒钟开始录制60秒的短影片，完全不怕喊出指令后却没路道该录的画面。

功能5：延迟极低

传档与手机连接方面则升级为5GHz Wi-Fi，相较于以往的2.4GHz Wi-Fi只有2M/s的速率，可以冲到10M/s，从APP下载影片到手机上速度也更快速了。

6、温馨的小功能：

超过2小时长时间的驾驶，K980会发出温柔的语言并温馨提示，驾车超过2小时，请注意休息

这些所有进阶式ADAS安全功能

都可以在手机的app里面打开与关闭等操作，

所以可以非常的人性化，他的敏感度其实蛮高，尤其是我最喜欢用的前车起步

真的*度很高很高，每次都会提醒我

2、前言

在这个颜值即正义的时代，*产品能否得到消费者的青睐，首先得看他的颜值,就如现在的帅哥靓女相亲找朋友一样，好的颜值就代表他成功了一半，这几天体验了*360出品的*行车记录仪K980，初步拿到手的时候，感觉到还是蛮喜欢的，小巧的机身搭配上一种睿智黑的外套包装,给人一种稳定可靠的感觉，虽然说机身小巧精致，但是拿在手上的那种质感还是蛮不错的。

3、开箱

开箱环节没有太多的惊喜，惊喜的包装封面比较有质感。

配件包括12V车载电源适配器、USB电源线、安装撬棒。

这款记录仪是我购买的第三款记录仪，以前第*是用的4S店送的记录仪，第二款用的是小米的70迈，第三款记录仪的具体情况咋样？

还得体验以后再继续说话，咱啥也不说，先装机，安装上相对比较方便，之前已经布完线了，只需贴上就可以使用了。

从功能定位来讲，行车记录仪仅仅适用于在行车期间记录相关影像的一种辅助工具，他的操作性，便捷性以及智能性称为制约产品发展的重要因素。接下来，我将从操作性，便捷性和智能性质三个方面对这款产品进行一个详细的亲身使用体验。

操作性

萤幕右侧三个点由上至下为相簿/返回键、设置/下一个键、紧急录影/确认键。

所以说基本上设置只能够在我们的手机APP进行同步连接的时候进行相应的设置 ，于一个习惯了大屏行车记录仪的我的来说，初次使用还是感觉有那么一些不太习惯。

便捷性

一直以来，我都希望我的行车记录仪能够附带一些功能，比如说驾驶辅助(ADLS)功能、雷达预警、语音控制等功能，些对于一些新手小白来说，都是一些特别特别友好的功能，能够提供更好的安全保障,经过1-2分钟的学习使用说明，我很快在APP上对行车记录仪进行一些尝试性的操作。

从画质上讲，这款行车记录仪整体给我的感觉还是蛮惊艳的,相比于4S店赠送的行车记录仪，他的画质会更加精细达到了4k,在行人的细节显示上，也是比较不错的,尤其是在弱光环境下，对方的车牌这些显示都比较清晰,读取的速度也比较快，或做*常规的行车记录仪来作为使用,在表达画质*的同时。

这款行车记录仪不仅仅是作为一个行车记录仪使用，还可以用来作为一个车载的摄像机来使用，我在当地的一条生态绿道上闲逛，天空等强光环境下，整体画面会有一些稍微的曝光，其它整体上画质体现蛮好的，稍做一些简单的剪辑处理，就可以拿来发发朋友圈什么的，还是蛮不错的。

在弱光条件下，画面的自动补光（微光夜视）功能就起到了很强的作用，整体来说看起来蛮舒适的，不会出现黑漆漆或者马赛克等画面

智能性

既然咱都说到了行车记录仪的摄影摄像功能，咱就说一说他的语音输入功能，行车记录仪是我使用的三款行车记录仪当中语音录制最清晰的*，都较好的控制车内嘈杂的环境音，把一些较为清晰的语音进行降噪在进行录入,谁说在车内的谈话是收录的清清楚楚明明白白，在我回看的时候，我还是觉得蛮惊讶的。这里就得提醒一下，如果经常在车内进行秘密谈话，个人建议，录音功能给关闭了，既保护隐私有避免不必要的麻烦。

说完常规的白天场景，接下来我们来看一看夜间使用K980的情况，相对来讲考验行车记录仪效果的关键就在于弱光和复杂条件下的呈现效果，一般在夜间都会表现出一些较弱的一些功能性的损耗，尤其是在遇到对面车主给强光的情况下，差的行车记录仪会出现一些比较难看的光斑（晕）这些时候不要说是做记录了整个画面都会感觉特别的糊，你根本不知道你对面的车的车牌对面的具体情况。

带着这样的问题，

我雨天夜晚进行了一个测试，

雨天期间的行车记录的表现效果相对良好，路面的反射光漫射光在进入镜头处理以后呈现出的画面相对比较真实，不会有较多的光斑光点污染,在遇到对方强光来袭的时候，画面会有一瞬间的强光反应，但是芯片处理的蛮好的，能够较快的回归到正常的视觉效果，能够清晰的看到对面的车牌情况,在正常道路行驶，有路灯的情况下，行车记录仪的记录效果十分的棒，不会有为了提高ISO值而降低画面的清晰度的一种情况。作为一种佐证性的资料使用还是蛮不错的，但是在晚间使用的话，就没办法用于视频的录制和一些其他可玩性的扩展功能了毕竟夜晚进光亮低。

总体来说，我是满喜欢这款产品的颜值和做工的，在一些功能配置上也算是比较丰富的，作为*家用轿车的行车记录仪是我的心仪之选。

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