高铁上为什么没有E座，高铁上为什么没有e座座位

本文目录一览：

• 1、高铁上为什么没有E座

• 2、基金定投技巧

• 3、高铁上为什么没有e座位编号

• 4、高铁上为什么没有e座座位

秦皇岛的小伙伴 买过高铁站票码？乘坐了多年高铁今天长知识了。

高铁座位示意图

高铁站票术语叫无固定座位票，不同于绿皮火车的站票。

高铁座位侧面标识液晶屏面板大家上车都会认真看找自己的座位。

高铁一排五个座位所以没有英文字母 E 的标识位置。

今天说的最主要是读懂这些标识，阿拉伯数字代表座位号，英文字母表示座位的位置是临近过道或靠窗户。

重点是字母右侧指示灯，红色指示灯亮代表此位置本站有人乘坐；黄灯指示灯亮代表下一站才有人乘坐，持站票可以安心坐一站；如果是绿色指示灯亮代表此位置票未售出，可以安心乘坐了。

但是绿皮火车就没有这个通俗易懂标识，你只能不厌其烦得问，请问这座位有人坐吗？问一句总比站几个小时舒服。

花钱买高铁站票，别傻傻站站着了，你看懂了吗？

基金定投是很多投资者投资基金选择的方式，它操作简单，长期定投可以平滑风险。但是有些投资者基金定投的效果不是很理想，可能是没有掌握定投的技巧，所以这里给大家总结了一下基金定投的经验与技巧。

基金定投有哪些技巧?

【1】每月闲置资金进行定投

上投摩根基金理财师表示，基金投资是为了在保证现有生活质量的前提下，借助投资获利得到更优质的生活。因此建议基民*先分析自己每月的收支情况，计算出能省下来的闲置资金，再用这部分资金进行基金定投，300元、500元或1000元都可以。

【2】两三只*股基进行定投组合

分析师表示，建议选择两到三只中长期排名靠前的股票型基金，构造一个定投组合。即使是同一家基金公司的不同股票型基金，投资方向也*各有侧重。不同行业板块的涨跌是轮动的，基金的业绩表现也会呈现出阶段性特征，定投组合可以起到互补的作用。该分析师表示，一个有效的定投组合办法是“核心+卫星”。市场上涨时，可以分享成长型基金的优异表现;市场波动时，核心基金的稳健表现，可降低可能产生的亏损程度，这是可攻可守的搭配组合。

【3】定投至少坚持一个市场周期

上投摩根基金理财师表示，通常来说，投资者定投的期限*大于等于一个市场周期。以上证指数为例，自1990年设立以来共经过五次明显的循环，以2001年7月到2004年3月为例，其间上证指数历经一个从下跌到回升的循环，整个周期内上证指数下跌9.3%，但投资者若每月持续定投扣款，报酬率仍可达9.8%。

【4】红利再投资收益更大

用长远眼光看，选择红利再投资比选择现金分红收益更大。但很多投资者在办理定投时，会忽略选择红利再投资。红利再投资是将分到的现金红利折算成份额再投资该基金，这样便能享受到复利的增长效果了。此外，基金管理人为鼓励投资者追加投资，一般规定红利再投资不收取费用。而如果投资者领取现金红利后，又要再追加投资的话，将视为新的申购，需要支付申购费用，所以选择红利再投资有利于降低投资者的成本。

【5】短期空头行情最适合定投

一般而言，只要长线前景看好，短期处于空头行情的市场最值得开始定投。但是，要在市场中准确地踩点入市，比在空中接住一把正在落下的飞刀更难。定投可以让投资者大大减轻对购买时机风险的顾虑。定投在每月的固定时间买入，避免了一次性买入的高风险，可起到有效摊薄风险的作用。虽然在股市急剧震荡时，基金定投也会有短期亏损的风险，但对于想长期持有的投资人来说，这是最稳妥的投资办法。

【6】波动大基金更适合定投

定投是选择波动率较高的基金，还是选择波动率低的基金 ，上投摩根基金分析师表示，波动较大的基金更适合进行基金定投，因为利用同样的资金可以在低位时申购更多的基金份额，一旦基金反弹效果将更加明显。绩效平稳的基金尽管波动较小，但是也丧失了平均成本的意义，获利也相对有限。比如，债券型基金尽管风险低表现平稳，但如果采用定投方式，却无法在波动中积累更多的基金份额。

【7】以市场来制定构成定投周期

基金定投并不是一直投入，到了一定时期就需要止盈，但是什么时候止盈才是*选择？两年？三年？其实定投也是*不设周期的，因为我们不知道牛市什么时候会来，当牛市来了止盈时，才意味着一轮定投结束。

对于那些投资能力不强的投资者，基金定投是再适合不过的方式了，但是基金定投的技巧还是要掌握，不然效果会大打折扣，最后提醒投资者：基金有风险，投资需谨慎。

大家坐高铁会发现高铁上座位有A、B、C、D、F座位、唯独没有E座位。为什么高铁没有E座呢？我国高铁上的座位又是怎么分配的？我们来详细说说高铁上没有E座的原因。

我国高铁之所以没有E座，主要是因为我国高铁座位的安排是仿照民航飞机的座位排序方式，延续民航客机的“国际惯例”。大部分民航飞机是单通道的，每排共有六个座位，分别是A、B、C、D、E、F座，A、F是靠窗的位置，C、D是靠走廊的位置，，B、E是中间位置。我国高铁每排为为五座，为了延续排序位置的传统，取消了中间的E编号，所以在大家坐高铁时就看不到E座位置了。

蚂蚁庄园高铁为什么没有e座？高铁上的座位编号是怎么分的？12月30日玩家们要了解的是高铁座位的编号，为什么在高铁上是没有E座编号的，具体原因小编已经将答案分享在下面，玩家们可以多看看多了解。

蚂蚁庄园高铁上为什么没有e座编号12.30答案

高铁上为什么没有E座位编号?

容易引起误会

沿用飞机编号传统

答案：沿用飞机编号传统

答案解析:早期飞机多为单通道，每排6个坐椅，后来慢慢形成AF为靠窗位置,CD为靠过道位置的国际惯例。高铁延续了这种排号传统,但高铁—排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有“E”座位了。

高铁座位分布小知识：

高铁二等座采用的是3+2座位分布，二等座C、D表示过道。

二等座每排5个座位，为3+2布局，空间较小，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板，而且茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。

二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。二等座是动车组列车票价*的席别。

闽南网

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