天津到北京城际列车时刻表(杭州到新安江)北京天津城际列车*消息

本文目录一览：

• 1、天津到北京城际列车时刻表

• 2、杭州到新安江

• 3、北京天津城际列车*消息

• 4、天津到北京城际列车时刻表查询最晚几点?

7月17日，因京津城际天津至北京南的C2092次列车发生设备故障，导致本列及后续上行列车晚点。因车体套用关系，北京南站始发的C2095次、天津站始发的C2060次列车停运。由此给旅客带来的不便，铁路部门深表歉意。

来源 @北京铁路

编辑 孟紫薇

流程编辑 刘伟利

4月10日上午，杭衢铁路控制性工程新安江特大桥18号主塔成功封顶，至此大桥双主塔全部完成封顶，预计今年11月可实现大桥合龙。项目建成后，杭州至衢州缩短至40分钟。

此外，杭温高铁二期项目也在4月7日迎来又一工程建设节点——随着长32米重900吨的箱梁稳稳落在杭温高铁跨杭黄铁路特大桥上，标志着杭温高铁二期项目首孔箱梁成功架设，为2023年5月实现“桥通”目标奠定了坚实基础。

杭衢铁路1标线路全长20公里，由中国铁建大桥工程局承建，其中新安江特大桥全长1260.09米，主桥为长480米矮塔斜拉桥，主跨224米跨越新安江，是杭衢铁路全线重难点控制性工程。

中国铁建大桥局杭衢铁路一标线项目部副经理孔庆伟介绍，大桥主塔有45米高，距离水面60米，不仅施工危险性大，而且对精度要求较高。“这个主塔是要挂索的，它上面有8道索，索的精度调整2毫米左右，控制起来非常有难度。”孔庆伟表示，主塔封顶对于后续的挂索施工和梁断浇筑施工起到关键性的保障作用，可以同步进行挂索及梁断施工，为11月份新安江特大桥合龙奠定基础。

杭衢铁路全长约130.28公里，设计时速350公里，共设建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山等6个车站，被列入浙江省大通道建设十大标志性项目和衢州市在建“一号工程”，对完善浙江铁路网布局，缓解沪昆高铁运输压力，支撑杭州西站枢纽建设发展，推动衢州打造成为浙皖闽赣四省边际中心城市和浙江内陆开放“桥头堡”，带动项目沿线经济社会发展和开发开放具有重要意义。

眼下正在进行架梁施工的跨杭黄铁路特大桥是杭温高铁的重要控制性工程，全长4149.55米，位于浙江省杭州市桐庐县境内。该座特大桥支座垫石间的跨度大、特殊孔跨多、环保要求严格，提梁机需要将32米长的箱梁吊起后提升到41米的高度再进行架设，大跨度和高起升大大增加了箱梁运架过程中的安全风险，是线路施工过程中的重点、难点工程。

为确保安全顺利完成首孔箱梁架设，在浙江省交通集团铁路建设总指挥部的统筹部署下，项目建设人员认真做好技术教育、安全交底、特种作业人员培训等工作，严格控制提梁站施工质量，快速完成了架桥机的组装，以及架桥机、提梁机、运梁车的设备调试与报检取证，确保架梁准备工作高效推进。

“由于跨杭黄特大桥临近即将开通的湖杭铁路，如果我们不赶在湖杭铁路开始联调联试前完成23孔箱梁架设任务，就有可能影响到湖杭铁路的营业线施工。因此，今年首季以来，我们每一个人都努力克服疫情影响，抢抓雨期、春节假期大干快上，为架梁工作顺利进行创造条件。”杭温铁路二期建设指挥部工程部管理人员张铁军说。

据了解，杭温铁路二期工程是浙江省重点高铁建设项目，由浙江交通集团主导投资建设，设计时速350公里，途经桐庐、浦江、义乌三个县（市）。此次该大桥首孔箱梁架设拉开了全线架梁的序幕，也为2023年5月实现“桥通”目标奠定了坚实基础。

杭温高铁建成后，将紧密串联长三角地区和杭州、义乌、温州三大都市圈，形成一条从长三角核心区域辐射浙江东南地区的骨干城际轨道交通线，杭州、金华、台州、温州等地丰富的旅游资源将串联成线。沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地将正式迈入高铁时代，对完善区域铁路网、打造浙江省“1小时交通圈”、促进长三角城市群联动发展等具有重要意义。

杭州日报、长三角铁路、中国新闻网

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