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汽车置购税是由车辆购置附加费演变而来,但还是有很多不了解车辆的人并不懂车辆置购税是什么,今年汽车置购税的收费标准是什么样的呢?在今年有哪些汽车是不需要车辆置购税的?
车辆购置税2022年收费标准
汽车购置税为:10%的税率。
目前购置税减免的政策,针对的是1.6L及以下的小排量车型,自2009年至今,购置税一直在5%和7.5%之间,(目前的置税百分比是7.5%,部分厂商为了吸引消费者主动提供2.5%的补贴)。日前新政策出台,自2018年1月1日起,将恢复10%的车辆购置税。
新车购置税=新车价格(含税价)÷1.17(增值税率17%)×购置税率。
应纳税额的计算公式
应纳税额=计税价格×税率(如果低于国税总局颁布的*计税价格则按国税总局规定的*计税价格计征)。
自用车税率计算:价外费用×10%其中价外费用不含增值税;
进口车税率计算:计税价格=关税完税价+关税+消费税计税价格×10%;
购置税额是征收汽车售价(不含税价)的10%,公式为:
新车购置税额=购车价格(含税价)/1.17*10%。
2022年目前哪些车型免购置税
1、自2021年1月1日至2022年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。
2、免征车辆购置税的新能源汽车将通过《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)实施管理,购置该目录中免税车型的购置时间为机动车销售统一发票(或有效凭证)上注明的日期。
3、对已列入《目录》的新能源汽车,相关车企以及新能源汽车经销商需要通过办理相关免税标识手续,以获取资格办理车辆购置税免税手续。
4、汽车企业应当保证车辆电子信息与车辆产品相一致,对因提供虚假信息或资料造成车辆购置税税款流失的,依照《中华人民共和国税收征收管理法》及其实施细则予以处理。
5、从事《目录》管理、免税标识审核和办理免税手续的工作人员履行职责时,存在滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊等违法违纪行为的,按照国家相关法律追究其相应责任,涉嫌犯罪的移送司法机关处理。
6、该公告自2021年1月1日起施行。2020年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车免征车辆购置税政策继续有效。
汽车购置税是什么
汽车购置税是对我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一个税种,所有购置包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用的应税车辆的单位和个人都应缴纳汽车购置税。
但是国家对购置税每年都有优惠政策小调整,汽车购置税新优惠,跟2010年同期同车的征收标准不一样。
据了解,相关法律规定将2009年减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底,按7.5%征收。也就是说按照新政,1.6L及以下车型国家购置税征收标准为10%,在2009年执行减半优惠期间,购买1.6升及以下排量汽车按5%缴纳购置税。
也有专家分析,汽车购置税的政策也并非会一直一成不变,目前的购置税正处于一个长期的调整阶段,以后的调整方向可能不会将购置税税率定在统一的10%,而是根据乘用车的排量、客车的长度、火车的吨位等标准进行调整。
所以,汽车购置税每年的优惠政策都有可能会进行调整,车主在计算购车费用时,需找到*的购置税政策进行运算,才能得到精确的计算结果。
电动车在近几年可以说是“大放异彩”,因为摩托车在城市出行受限,因为汽车的数量在城市饱和,城市开车效率难以得到保证,有更多的人,日常出行更愿意选择,价格不贵,出行效率有保障,上路标准低、约束少的电动车。
一个产品的市场越大,越容易形成品牌化,作为有着万亿消费市场的电动车产品,在我国早在20多年前就吸引了一大批企业入局这个领域,经历了3个阶段的发展,现在的电动车产品也形成了品牌化,分别以雅迪、爱玛、台铃为首的传统电动车品牌,以小牛、九号为首的智能电动车品牌,那么,在选择电动车的时候选哪个品牌,是选车第一个要做的抉择。
智能电动车选择相对来说比较容易,毕竟智能电动车品牌是屈指可数,但传统电动车则不同,目前已经有多个品牌,其中影响力比较大的就包括了雅迪、爱玛、台铃,它们3个到底哪个品牌影响力更大,会更好一直都是备受争议,如今,一份电动车品牌“十强榜”出炉,您所关心的品牌哪个好,都有了答案,下面来看看排名,看看您认可吗?
电动车“十强榜”前3名
榜单第1名到3名的排名分别为:雅迪、爱玛、台铃,这个排名顺序在小行家看来其实是实至名归,毕竟这3个品牌,从目前的品牌影响力、市场占有率来看,可以说是“电动车的三大龙头”,对于这3个品牌,小行家下面来详细介绍一下;
关于第1名的雅迪,如果是从知名度来说,雅迪能够成为品牌第一名还是很能够被大部分人所接受,雅迪被人称为电动车中的“广告*”,是最早一批利用广告营销来打开知名度,在很多电动车企业还只是专注线下的传单宣传,雅迪就频频登上各大卫视广告,此后又赞助多个综艺节目,成为在国内几乎无人不知无人不晓的电动车品牌。
当然,雅迪的产品也是“过硬”,作为1997年就成立的电动车品牌,如今已经发展了二十多年,拥有了TTFAR8级增程系统、石墨烯电池、超级快充、智能无线充电、大功率电机等核心技术,让它既有品牌影响力,又有过硬的产品。
关于第2名的爱玛,作为一个电动车品牌,认识爱玛是因为我的偶像“周杰伦”,在很多人眼中,爱玛的“火”是依赖一条广告,但其实爱玛也是1999年就成立的电动车品牌,拥有着扎实的产品技术,爱玛拥有AI科技系统+4大核心技术,让它的产品具有特有的优势。
而且,爱玛的销量一直都很好,基本上没有掉出过前3名,而有着的销量保障,主要源于它既兼顾了中高消费人群,推出了一系列的高端电动车产品,而且又有大量的低价、亲民款的电动自行车,让它的产品覆盖了更多的不同经济承受能力的人群。
关于第3名的台铃,相对雅迪、爱玛,台铃在知名度上很吃亏,所以,在很多榜单中,一直以来爱玛、雅迪在争夺第1的位置,台铃却一直都是“老三”的位置,台铃作为2004年成立的电动车品牌,虽然略晚于很多电动车品牌,但它作为后起之秀,一直在完成属于自己的逆袭。
台铃在技术方面也有着自己的核心技术,其中包括了台铃云动力,让它的电动车更省电,更能跑,目前最能跑的两轮电动车的世界纪录,就是由台铃豹子超能版,以656.8公里的续航在保持着,如果追求节能、跑得远,台铃是比较不错的一个选择。
电动车“十强榜”4到10名
榜单第4名到10名的排名分别为:新日、绿源、小刀、立马、小牛、净原、速珂,这些电动车品牌虽然在知名度、品牌影响力、市占率上都会低于前3名,但能够从我国的上千家电动车品牌中,脱颖而出到前10名,也是具有一定的优势之处。
其中新日、绿源、立马是电动车中的老品牌,分别成立于1999年、1997年、2003年,产品类型主要是以传统的电动车为主,而小牛和速珂是电动车中的“新贵”,分别成立于2014年、2015年,这2个电动车品牌,都是专注于智能电动车,小牛车型主要为中高端,而速珂则以高端车型为主。
选择电动车除了看品牌,还要看哪些?
在选择电动车的时候,品牌当然很重要,但除了看品牌之外,还有2点,小行家建议大家在选车的时候,也不能忽视。
第1点:搭载的电池,电动车耐不耐用,电池是重要的决定因素,现在的电动车品牌大多是不生产电池,都会找一些电池品牌进行合作,比如爱玛、雅迪、台铃合作的就是超威、天能这些具有一定品牌力的电池企业,所以,看搭载的电池是不是品牌也很重要,除此之外,还要关注搭载的是什么电池,理论上从优差排序来看,锂电池>石墨烯电池>黑金电池>铅酸电池,搭载不同的电池,也直接影响了电池的寿命长短。
第2点:质保的年限,电动车不算一个易坏的物品,所以,品牌电动车都会自信地给予较长的质保期,这也能间接验证了电动车的质量,比如以前电池很耐用的时候,电池的质保都是3年,随着现在电池不耐用,一般只有1年的质保,电动车也是同理,选择质保期越长的产品,质量好的概率会更大。
以上就是关于电动车品牌的排名情况,当然,任何排名都不能保证百分百的客观,但小行家从排名中看到,前几名的排名也基本上符合实际情况,那么,对于这个榜单,您觉得排名准确吗?您认为还有哪个品牌应该上榜,也欢迎大家评论交流,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。
导读:2020新车购置税怎么算 新车购置税在哪交 新车购置税多少钱
各位点开这篇文章的朋友们,想必都是很高的颜值吧,我们真的是很有缘哦,小编每天都会给大家带来不一样的时尚资讯,如果对小编的文章或者其他的什么,有什么一些意见的话欢迎在下方积极评论哦,小编每条都会认真看的。那么本期的内容是:2020新车购置税怎么算 新车购置税在哪交 新车购置税多少钱
当您购买新车时,您一定会很高兴。拥有自己的车,我相信每个人都很高兴。但是,尽管我们很高兴,但我们需要知道购买新车需要支付购置税。这是您必须购买汽车的费用。如果您不缴纳购买税,那么车辆将无法在道路上正常使用。2019年新车购置税如何计算?我们在哪里支付新车购置税?一般来说,新车购置税是多少?
1.如何计算2020年新车购置税
购买新车需要缴纳购置税。我相信每个人都知道这一点。这是新车上路的最基本条件。该州有新的购车税相关文件。今天我们将看看如何计算2020年新车购置税。
财政部发布的《关于减少1.6升及以下排量乘用车购置税的通知》明确规定,自2018年1月1日起,车辆购置税将按10%的法定税率恢复征收。。
从2018年1月1日至2020年12月31日,新能源汽车的购买将免征车辆购置税,该国大力提倡购买新能源汽车。现在,道路上有越来越多的新能源汽车,这并不少见。购买新能源汽车不仅可以保护环境,还可以节省很多钱,为什么不这样做呢?
在过去的几年中,买车的朋友觉得自己已经赚了钱,节省了很多钱,因为在过去的几年中,1.6L家用车的购置税减半了,极大地激发了人们的购买欲望。购买汽车并导致购买中国汽车。财产的数量已大大增加。从2018年1月1日起,购置税将恢复至10%,购车成本也大幅增加。
2.在哪里缴纳新车购置税
随着人们生活水平的提高,越来越多的人有能力购买汽车。对于初次购车的人来说,一些购车过程仍然不清楚,例如购买新车需要多少费用以及新车购置税。在哪里付款,今天让我们一起看看。
新车购置税属于国家税收的征收和管理范围,因此必须在IRS上缴纳。无论在何处获得许可,车辆购置税均由该国的国税局支付。
要支付汽车购置税,您需要准备身份证的正本和复印件,即在车辆登记时需要携带的身份证的正本和复印件;以及车辆价格证明,即车辆发票;车辆证明和副本,车辆证明由4s店提供。
新车购置税时间有限。从购买汽车和出票之日算起。车辆购置税必须在60天内支付。如果逾期,将收取五分之一的进项税滞纳金。
缴纳购车税后,税务机关将向车主提供“购车税缴纳证明”的副本。车主必须妥善保管并且不需要随车携带,如果丢失了购车税缴纳证明,则必须重新申请。
3.新车购置税多少
自从该国调整了新车购置税以来,购买新车的成本已经上升。对于那些想要购买汽车的人来说,最关心的是新车购买税的金额。毕竟,我们需要自己的真钱。今天我们将找出购买新车的购置税是多少?
自2018年1月1日起,国家废止1.6以下小排量车辆购置税减免政策后,新车购置税已恢复到原来的10%。
应税价格是从汽车价格中扣除相应的增值税后的价格。由于汽车增值税率为17%,因此应税价格为购买价格÷(1 + 17%)
这可以是一个例子。如果您购买的车辆是200,000,那么您需要支付的购买年龄是200,000÷(1 + 17%)×10%= 17094元,因此我们可以很好地看到,一辆20w的汽车要支付的购置税是17,094元。
上面是关于如何计算2019年的新车购置税,应在哪里缴纳新车购置税以及新车购置税的金额。希望对大家有帮助!
感谢各位看完这篇文章,今天的分享就到这里了,喜欢小编的文章的话,请记得给小编点个赞哦,小编收到大家爱的鼓励,一定会元气满满,继续给大家推送每天不同的精彩内容的。长得好看的人都聚集过来啦,你还在等什么呢?
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最近几天,不知道社交圈有汽车销售的小伙伴们有没有发现一个情况,那就是很多燃油车品牌的汽车销售都在渲染一个事儿,那就是600亿元的购置税减半,截止7月结束已经用掉了400多亿元额度,也就是说,购置税减半不一定要延续到2022年12月31日。按照这些销售的说法,如果6月、7月已经用掉了400亿元,那么8月份再用掉200亿元的话,那么9-12月四个月购置税减半就提前结束了,所以想要享受购置税减半,就要早动手,早买车……
那么情况真的是这样吗?购置税减半仅仅两个月,就已经用掉了2/3的额度,如果消费者还在持续,这就有可能享受不到购置税减半的优惠?
显然不是这样的,甚至可以说,很多汽车销售社交圈里传播的相似文案和图片,也就是购置税减半的额度已经用掉了400亿元,本质上就是一个谣言,只是这些汽车销售为了让消费者能够在这种谣言的推动下尽快买车,帮助提升销量!事实上,购置税减半的额度绰绰有余,用到12月31日也未必能用得完。
其实真实的情况是可以通过计算得出结果的,公开数据显示,6月份国内共减征购置税71亿元,如果按照6月份的情况来算,从6月份到12月一共七个月的时间,总共能减免的购置税也才不到500亿元,所以三四个月就用完600亿元的减征额度,显然是不可能的。
根据乘联会的数据显示,6月份国内狭义乘用车的销量为194.4万辆,其中新能源狭义乘用车的销量为53.1万辆,所以应缴购置税的新车数量为141.3万辆,143.3万辆应缴购置税的车辆,一共减免了购置税71亿元,也就是平均每车能享受5000元左右的购置税减半优惠。
虽然乘联会还没有给出7月份准确的狭义乘用车销量,但是预估的乘用车销量为156辆,而乘联会同时预估的新能源汽车批发销量为56.1万辆,也就是应该缴纳购置税的燃油车销量将不足100万辆,相比于6月份应缴购置税的新车数量达到141.3万辆,数量少了41万辆。那么在这种情况下,购置税减免的额度不可能比6月份还多,所以7月份购置税减半用掉的额度应该是不足70亿元的。
按照购置税减半优惠的规则,开票价在30万元以下,排量在2.0L以下的车型,将享受购置税,减免,10万元、20万元、30万元的新车大约可以分别省下5000元、1万元和1.5万元。在当前的国内汽车市场,10万元级车型依然是主流,占到销量的比重也是*的,20万元级别和30万级别的购车人数一定是递减的。那么在这种情况下,大量的消费者享受到了5000档的购置税减半,所以购置税减半的额度是非常宽裕的。
那么为什么这些汽车经销商的销售要在8月份这个时间点,造谣购置税减半“余额不足”呢?事实上,6月份由于购置税减半启动、地方补贴未到期、终端优惠增加,销量表现整体很好。到了刚刚过去的7月份,由于大量的销量在6月份被透支,以及很多厂商生产重归正常,经销商的库存压力再次加重,7月份国内经销商的库存预警指数为54.4%,依然处在枯荣线之上。所以其实燃油车经销商的库存压力依然很大,而且到了8月份,又将进入传统意义上的汽车销售淡季,只能想办法尽快提高销量,减少库存压力。
而对于这些销售们来说,通过制造焦虑来促使消费者尽快进店购车,是*的方式,很多消费者对相关的规则不是很了解,所以的确可能会有很多消费者害怕享受不到购置税减免,而迅速进店买车,推动新车销售。
事实上,对于消费者们来说,在提到有关购置税减半相关消息,尤其是是额度“余额不足”这样的消息时,还是要有自己的判断。或者说,相关层面推出600亿元的购置税减半额度,时间从6月份到12月份,一定也是基于销量基数和可能增加的销量计算得出的结果,不可能7个月的购置税减半,用到8、9月份就戛然而止了,所以大家放心大胆地等,12月31日之前,肯定能享受到购置税减半。
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