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导读：2023款本田锋范两厢版实车到店，预售7.98万碾压飞度，配1.0T+CVT
随着车辆越来越多，马路上的汽车也越来越多，开车出行非常拥挤，停车也非常的困难，这样就使得微型车在当下的市场发展前景很大，而从最近登场的五菱宏光mini EV火爆的销量就可以看出来，而本田的飞度可以说是小型车领域的佼佼者了，无论是销量还是保值率都非常的不错，但是在全新的改款之后，外观方面有着很大的改变，更加呆萌的外观让很多年轻消费者都不是很喜欢，销量更是一度下滑，再加上很多国产车型快速的上市抢占市场，本田为了稳定市场也是又上市了*全新的两厢车型。
今天为大家介绍的这款车顶就是全新的本田锋范两厢版，大家对于本田锋范都是非常的熟悉，因为三厢版的锋范一直都有着出色的销量，而且酷似小号“雅阁”的外观也是非常的上档次，而且售价还非常亲民，所以本田就选择了这款车型来搭载全新的两厢“小钢炮”车型来稳定市场，并且新车的外观方面采用了全新的家族式造型设计，让新车看起来更加的具有品牌辨识度，年轻化的外观搭配预预计7.98万的售价，使得新车一经亮相就受到了众多消费者的关注，而且整体碾压飞度，获将代替飞度成为本田的代表车型，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观方面，新车的前脸部分整体看起来就像是缩小版的雅阁，车头部分设计虽然有些紧凑，但是宽度方面较为出色，让上方机盖部分看起来较为的宽厚，而且隆起的线条也是增加了新车出色的肌肉感，下方大尺寸的中网部分造型也是非常经典，而且有着宽厚的贯穿式镀铬饰板镶嵌来增加新车的视觉宽度以及档次感，两侧犀利的大灯组面积也是很大，而且内部排列整齐的LED灯组十分精致，照明效果非常出色，而下方保险杠两侧还有着凹凸有致的线条包裹熏黑饰板，增加了新车的运动感。
车身侧面部分也是非常的精致，精致的两厢造型是经典的“小钢炮”外观，而且整体的造型看起来与本田飞度较为相似，车门部分有着一条从前方叶子板延伸至尾灯处，整体隆起式的腰线设计让新车看起来更加的修长，并且在轮眉部分还有着明显的线条设计，再搭配大尺寸的多幅式轮毂，让新车看起来更加的炫酷动感。
车尾部分整体设计得较为紧凑饱满，车顶部分有着延伸较长的扰流板来增加运动感，下方两侧的大尺寸尾灯面积很大，内部光源的饰条也是非常紧致，搭配熏黑的配色，点亮后的辨识度会更加出色，而下方保险杠部分两侧还有着竖置的熏黑饰条装饰，彰显了新车的运动定位。
动力方面，新车搭载了全新的1.0T三缸VTEC Turbo涡轮增压发动机，*功率89千瓦，*扭矩173牛·米，匹配CVT变速箱，油耗经济十分的出色，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
有多少人的梦想座驾是一台宝马M3呢？出色的操控感受，强劲的动力表现，宝马的运动基因在M3这款车上体现的淋漓尽致。但给你一台更帅气的宝马M4，而且还是敞篷版的，你会不会更加惊喜？
宝马M4敞篷版在外观方面延续了硬顶版的设计风格，夸张的空气套件以及宝马*的开眼角式前大灯都出现在了M4敞篷版身上。和宝马M3相同的设计风格，也让很多人看到前脸的第一感觉是，这不就是一台M3吗？
大灯采用了宝马全新的开眼角设计，内部为全LED光源，并有自动头灯以及转向头灯功能。
M4敞篷版的包围造型非常夸张，造型复杂立体，融入了空气动力学，发动机盖设计了多条棱线来突显其力量感，中间的拱形设计充满了肌肉感。
侧面是最容易区分开M3和M4的角度，硬顶敞篷是宝马坚持了很久的设计，效果也非常出色，宝马M4敞篷版可在时速18km/h之下，开启或关闭整个车顶，整个过程最多仅需20秒。
轮圈尺寸为前255/35 R19,后275/35 R19，后胎更宽能带来更好的抓地力，毕竟是400多马力的后驱车。对了，全新M4提供了碳陶瓷打孔刹车盘选装件，并有金色涂装的刹车卡钳，前六活塞后四活塞可以保证足够的制动力。
这个角度是我觉得最美的，优雅的曲线从前翼子板延伸到尾灯，当车窗全部降下的时候，美得能让很多人心动。
尾部设计和车头风格高度统一，后杠造型延续了凶狠和复杂的设计语言，双边共两出排气布局也是继承了上一代车型的设计。
尾灯内部为LED光源，条带状在夜间点亮后也能带来不错的辨识度。M4的车头车尾加起来配备了8个雷达，并带有倒车影像功能，车主还可选装360度全景影像，价格也仅需8000元，性价比还是很高的。
内饰方面与硬顶版基本一致，宝马M4敞篷版采用了与M4 Coupe硬顶版车型相同的三辐式运动方向盘，运动座椅搭配鲜艳的内饰色彩动感十足。
M4敞篷版有黑/红、黑/白两种内饰配色供消费者选择。而这台车就选装了萨基尔橙的内饰配色，相比全黑内饰看起来要更加运动。大面积的碳纤维装饰带来了强烈的质感，獠牙状的换挡拨片也在不断的拨弄着驾驶者的肾上腺素。
仪表盘仍然是机械式指针和液晶的组合设计，表底时速330也意味着它绝非善类。
全新M4变速箱采用了电子档把设计，挂挡力度也能很快适应，多说一句，挂倒挡的时候需要往左上角推过去，和机械式档把有些相似，是不是很有意思？档把左侧还有一组按键，分别是DSC开关、油门敏感度调节、减震器软硬调节以及转向助力调节，另外档把后方的按键是用来控制变速箱换挡时机，有三个级别供选择，适合不同的驾驶环境。
无框车门是很多人选择一台轿跑的理由，对M4敞篷版来说，这样的设计也是非常酷炫的，降下车窗，打开顶篷，就可以享受阳光和微风。
红色的运动座椅，侧向包裹很紧实，头枕带有M徽章标识，座椅除了常规调节，腰部的侧向支撑还可以单独调节，调节的幅度比较大。
这个角度看去，就能明白一台敞篷车存在的意义，对了，宝马M系列车型有专属的后视镜设计，和车身独立的流线造型能够降低风阻，优化空气动力学效果。
为了控制M4敞篷版车型的整备质量，宝马采用轻量化技术，运用了大量铝合金和碳纤维部件，M4敞篷版整备质量为1750kg，相比上一代M3敞篷版减重约60kg。
宝马M4敞篷版搭载一台3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，*输出功率为431马力，峰值扭矩为550牛米。匹配的是7速M DCT变速箱，该车0-100km/h加速仅需4.4秒。
对于宝马粉来说，M3/M4都是代表了宝马M运动精神的代表作品，而一台敞篷M4，在兼顾了运动属性的同时，还能舒适的享受阳光和微风。它可以让你在赛道里畅快的劈弯，也能让你带着女伴开开心心的兜风。当你打开硬顶敞篷的那一刻，生活的美好便与你紧紧地靠在一起。
文：懂车帝分享 高帅鹏
[懂车帝分享 产品] 日前，本田新款CITY HATCHBACK RS混动版车型发布（CITY在国内市场被称为锋范），该车在泰国售价为84.9万泰铢，约合人民币17万元，该车在CITY HATCHBACK系列中定位为顶配版车型。
新车特点：
新车前脸采用RS风格前格栅，并带有红色RS标识
整车外观采用黑化处理
尽管英文名均为CITY，不过本次在泰国市场发布的新款车型不仅为两厢版本，并且外观设计风格也与此前国内版车型差异明显。其中，新车前脸具有本田*家族式单横幅前格栅，由于是*RS版本车型，因此包括前格栅、外后视镜壳、轮辋等多处外观细节在内，该车均进行了黑化处理。
前灯组为全LED光源
轮胎规格为185/55 R16
该车整体车身尺寸介于飞度与思域之间
内饰整体为黑色配色，座椅使用部分红色点缀
以泰国版车型为例，该车长宽高分别为4345/1748/1488毫米，轴距为2589毫米，整体车身尺寸均在现款飞度之上。配置方面，新车配备有自适应巡航、自动紧急制动、LED大灯/尾灯、自动空调、8英寸多媒体显示屏等。
搭载1.5升混动系统
动力方面，新车搭载一台1.5升混动系统，其中发动机*功率72千瓦，峰值扭矩127牛·米，同时，电动机*功率80千瓦，峰值扭矩253牛·米，传动系统匹配E-CVT变速箱。
代际关系/竞争对手/市场环境：
2019款 锋范 1.5L CVT舒适版
本次在泰国市场发售的新款CITY HATCHBACK RS混动版属于CITY系列第七代车型，该车与第四代飞度共享平台。由于该车主要市场为泰国和印度尼西亚，因此其并未引入国内市场。从国内市场来看，本田CITY锋范已处于停售状态，该车曾主攻紧凑型三厢轿车市场。目前来看，本田在国内两厢车市场主要以飞度和思域HATCHBACK车型为主要产品。
近些年在国内市场本田旗下车型当中，本田思域换代是本田的转折点，牵动了大量的SUV和轿车迭代更新，同时也加快了本田雅阁，本田凌派等一系列主流车型的发展速度，但是本田锋范作为小版本田思域，在本田思域换代之后，车型选择了停产，而当下全新的第5代本田锋范正式亮相，车型当下依然能够被称作是小版的思域，*一代版本采用了流水转向行车灯设计，并且使用了*的运动造型，新增了1.5T涡轮增压动力系统，这款全新的第5代版本车型相比老款车型整体的产品力升级明显，已经非常接近于本田思域的状态。
第5代本田锋范
全新的第5代本田锋范，正式成为了小版的本田思域，老款车型在整体的外观方面虽然模仿了本田思域，但是动力方面的表现有一定的差距，并且车型很早便进行了停产，在国内市场并未获得比较高的热度和年轻人的关注度。
而当下全新的第5代本田锋范，以年轻化的设计理念和风格出现，主要面向年轻一代消费者，并不在以主流代步车型为主，而是以轿跑车型的方向进行发展，车型依然定位本田思域之下，但是整体的产品力已经比较足。
在目前本田旗下众多的轿车当中，综合能力比较强的当属本田思域，车型具备了大尺寸的空间，超高的外观颜值和动力表现，这款全新的第5代本田锋范也是如此，具备着突出的实用性和性价比，同时也具备着具有优势的动力表现。
总结:全新一代的本田锋范来到了第5代车型，整体的产品力和竞争力表现比较突出，在目前国内市场心仪的轿车当中有着一定的实力，完全可以被称作是小版思域。
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