宝马x5怎么样(火车票网上退票时间)宝马x5怎么样启动

本文目录一览：

• 1、宝马x5怎么样

• 2、火车票网上退票时间

• 3、宝马x5怎么样启动

• 4、宝马x5怎么样优点缺点

作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由*评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

作为豪华中大型SUV领域*实现国产的车型，国产宝马X5除了延续此前进口版时尚精致的内饰以及出色的性能表现，还特别针对后排舒适性进行了升级，提供了宽厚柔软的座椅，并且加长后的腿部空间也更加宽敞，充分迎合国内消费者的需求。据车质网数据显示，截至发稿，国产宝马X5自上市以来的累计投诉量仅为2宗，短期内质量口碑值得肯定。那么，国产宝马X5能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的国产宝马X5。

一、客观数据

本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，国产宝马X5除前翼子板与前车门连接处、后翼子板与后备厢连接处缝隙数值稍大外，其余部位的缝隙数据均值处于较低水平，并且左右两侧缝隙均匀度表现不错，工艺水平令人满意。

在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，国产宝马X5整车漆膜平均厚度约为98.4μm，达到中级车标准值（≥90μm）。从各关键部位的测试数据来看，发动机舱盖、前翼子板、前车门、后车门部位的漆膜厚度普遍较低，未达到中级车标准值，其余部位漆膜厚度达到*车标准值（120μm -150μm）。虽然整车漆膜厚度表现尚可，但喷涂均匀性仍有提升空间。

在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测国产宝马X5的车内甲醛含量为0.01mg/m3，且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。

在静态噪声测试环节，国产宝马X5在静止状态下车内的静谧性表现不错，测试成绩已经降至测试仪器的*值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，从测试数据也能看出，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为33.8dB、39.7dB和48.6dB，通过与几种不同环境下噪声值对比来看，国产宝马X5对于发动机噪音以及对车外环境音的抑制表现出色，工作状态下不会对车内驾乘人员造成干扰。

在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，国产宝马X5的空调调节共分9档，开启*档时测得噪声值为63.3dB，依旧处于人体可以忍受的范围，不会对驾乘人员造成过多干扰。

经过实测，怠速状态下，国产宝马X5发动机传入车内的振动比较有限，方向盘以及前后排座椅的测试数据较为接近。负载状态下，所有部位的振动数值均呈现小幅增长，不过体感并不明显，测试成绩明显优于同级别车型。

此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，国产宝马X5整体表现达到了豪华品牌应有的水准，方向盘调节范围较大，能适应不同身高的驾驶员。前、后排座椅坐垫长度相比进口版均有不同程度提升，驾乘舒适性令人满意。另外，车辆后方和两侧外后视镜的视野测试成绩也可圈可点。不过，全景天窗可开启面积较小，实用性不强。前、后雷达持续蜂鸣提示距离与经验值相差较大，日常使用需要特别留意。

二、主观感受

本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

在外部感受评价中，国产宝马X5在灯光系统、发动机舱用料以及后备厢实用性方面表现出色。测试车型前大灯采用激光与LED光源的组合，并且支持自动大灯、自适应远近光等功能。发动机舱盖采用双液压杆支撑，开启轻便，舱内配备了大量的护板以及稳定杆，对于抑制噪音和振动有着显著作用。后备厢采用分段式开启，支持电动开关和感应开启功能。相比之下，机械钥匙使用方面略有不便，主要是钥匙孔为隐藏式设计，开启较为费力，但出于美观考虑，倒也无可厚非。

在内部感受评价中，国产宝马X5延续了进口版的设计，双12.3英寸显示屏营造出浓厚的科技氛围，水晶换挡杆以及镭雕工艺iDrive控制旋钮则增加了整车的精致感。用料方面保持了该级别车型应有的水准，中控台和前后门板均采用大面积软性材质包覆，彰显豪华气质。

国产宝马X5全车提供了4个充电接口，其中前排为一个TYPE-A和一个TYPE-C组合，后排为两个TYPE-C接口，可以满足不同设备的充电需求。前排手机无线充电板位置相比进口版有所调整，并且尺寸更大，使用起来更加方便。前排中央扶手不支持调节，不过由于尺寸较大且采用皮质包裹，枕靠舒适性令人满意。

乘坐空间方面，加长后的国产宝马X5带来了更宽敞的后排腿部空间，搭配全新设计的软垫，后排舒适性大幅提升。储物空间方面，国产宝马X5整体表现中规中矩，前后门板储物空间较大，中央扶手箱和手套箱的容积也十分可观，不过前排杯架仅有一个，另外后排储物袋也被迫取消。

12.3英寸中控屏搭载宝马iDrive 7.0系统，屏幕分辨率较高，系统响应速度也非常迅速，满足日常使用没有问题。系统搭载了部分第三方应用，本土化程度进一步提升。人机交互方面，语音控制支持物理按键和语音唤醒开启，实测语音识别率较高，不过仅支持多媒体、导航、空调等功能，无法控制天窗等硬件。

本次测试的国产宝马X5搭载代号为B48B20G的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，参数指标达到同级别主流水平。发动机低转速区间动力响应出色，同时中后段也有着不错的表现。采埃孚8AT变速箱兢兢业业，不论换挡逻辑还是平顺性都不可挑剔。

国产宝马X5依旧提供了标准、经济、运动三种驾驶模式，前两种模式主要侧重于燃油经济性表现，动力输出不紧不慢。而运动模式将激发车辆的性能，油门变得更加灵敏，方向盘也会稍稍变沉。

制动表现方面，国产宝马X5展现出豪华品牌车型应有的表现。制动踏板力度适中，制动力释放也十分线性，易于掌控。并且全力制动时，车辆点头现象也不太明显。

转向感受方面，国产宝马X5受到车身加长的影响，尾部跟随响应会稍显迟疑，不过车头的响应依旧非常*。造型粗壮的方向盘带来了不错的手感，同时转向细腻程度也值得称赞。

底盘部分，国产宝马X5依旧采用前双叉臂独立悬架与后多连杆独立悬架的组合，调校与进口版相比略有变化，整体设定更偏向于舒适风格，同时又具有一定的韧性，保证激烈驾驶时能够提供足够的支撑。

国产宝马X5仅搭载了部分驾驶辅助功能。车道保持辅助系统对于车道线的识别较为*，当车辆偏离行驶车道时会及时介入，不过干预程度较大，会出现与驾驶员“抢夺”方向盘的情况。

总结

综合以上各项测试结果得出结论，国产宝马X5在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，车身工艺和漆膜喷涂厚度表现出色，只是个别部位的喷涂均匀性还有待提升。另外，在天窗开启面积和雷达间距控制方面，国产宝马X5也存在一定优化空间。在主观感受层面，国产宝马X5在灯光配置、发动机舱用料和后排舒适性方面表现出色，不过在机械钥匙使用便利性和后排储物空间方面还有待改进。综合来看，国产宝马X5的商品性表现在测试过的同级别车型中处于中游水平。

原标题：12306是24小时售票吗？

从6月1日起

铁路客票预售期调整为15天

很多小伙伴纷纷留言

12306APP是24小时售票吗？

火车站到底几点开始售票呢？

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铁路12306网站、12306APP

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注意

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每周二23时30分至周三5时

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几点可以买票？

预售期调整为15天

那么几点可以买票呢？

是不是5时就可以了呢？

给大家分享一个超好用的功能

打开铁路12306APP

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在出行向导里点击“起售时间”

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还可以尝试购买

相同车次途经清河的火车票

清河站的起售时间是16时

误车了还能改签吗？

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如果当日没有车次就不能改签了

退票时间是24小时吗？

使用电子支付方式

购买的铁路电子客票

均可通过铁路12306网站

或车站指定窗口

在开车前办理退票手续

使用现金方式购票

或已打印报销凭证的铁路电子客票

可到车站指定窗口办理退票手续

注意

已打印报销凭证的铁路电子客票

办理改签、退票手续时

旅客须交回报销凭证

退票业务办理服务时间

为24小时全天候办理

退票截止时间为开车前

这种情况报销凭证可以重新打印

如果需报销凭证

应在开车前

或乘车日期之日起180日内

凭购票时所使用的有效身份证件原件

到车站售票窗口

或自动售取票机换取报销凭证

办理铁路电子客票改签后

可重新打印报销凭证

注意

“行程信息提示”和报销凭证

不能作为乘车凭证使用

乘车出行一定要规划好时间

全程佩戴好口罩

中国铁路

车辆宝马X5 2017款，发动机型号为N55B30A，提车4年行驶8万公里左右，未发生过重大交通事故。

故障描述：早晨用车时，车主发现无法起动发动机。

车辆无法正常启动，可能有以下几个原因：1，电瓶剩余电量低；2，起动机故障；3，发动机控制模块故障；4，高压油泵故障。

故障原因1：电瓶剩余电量低。

电瓶内的剩余电量过低，无法驱动起动机,完成发动机起动过程。维修技师可使用专用电瓶检测仪检测电瓶健康状态。

解决方案1：电瓶发生老化，应及时更换电瓶（BMW *M 92Ah）。该情况属于常规保养项目，不在车辆质保范围内，需要车主自费；4S店更换电瓶的费用在3000-5000元左右，维修店的更换费用在3000元左右。

故障原因2：起动机故障。

发动机点火时，起动机驱动飞轮带动发动机完成起动过程。起动机故障，会导致发动机无法正常起动。维修技师打开引擎舱，检查起动机线路接头是否松动，同时使用万用表检测起动机电阻值，进而判断其是否故障。

解决方案2：更换起动机。非人为原因所致，车辆在质保期内，可到4S店免费更换；车辆超出质保期，4S店的更换费用在6000-8000元左右，维修店的更换费用在6000元左右。

故障原因3：发动机控制模块故障。

发动机控制模块故障，会导致发动机无法正常起动。维修技师使用汽车专用检测电脑读取发动机控制模块数据流，通过分析数据流，判断其是否故障。

解决方案3：更换发动机控制模块。车辆在质保期内，可到4S店免费更换；车辆超出质保期，4S店的更换费用在8000-10000元左右，维修店的更换费用在8000元左右。

故障原因4：高压油泵故障。

维修技师使用汽车专用诊断电脑读取高压油泵的数据流，分析高压油泵的压力是否正常，即可确认该故障。如果高压油泵故障，发动机的喷油量会过小或者不能喷油，进而造成车辆无法启动。

解决方案4：更换高压油泵。车辆在质保期内，可到4S店免费更换；车辆超出质保期，4S店的更换费用在5000-6000元左右，维修店的更换费用在4000-5000元左右。

总结：通过故障分析，上述案例中的车辆出现无法启动的情况，是由于发动机控制模块故障所致，处理方法可参考解决方案3。另外，我们建议车主：定期保养车辆，发现问题及时解决。

当国产宝马X5L以60.5-77.5万的价格上市时，十个有七个人都说贵了，毕竟这个价格与大家预期的55万起步价来说也有一定的差距。但是经过我们的实地走访探店之后发现，现在买国产的宝马X5，不仅没有优惠，居然还要加价？

　　尽管要加价，但是还是无法抵挡大家购车的心之切。受沈阳疫情、芯片等影响，大部分车企提车时间都有可能迟则生变，这也是大家急着买车的原因。那实际要加多少钱？买车又要等多久呢？

加价幅度全国不一：经销商行为

*加5万！

　　首先笔者走访了广佛两地的经销商，均没有其他优惠，并表示全款购车与贷款购车在价格方面均有出入，而且上牌费用都在3500-5000左右。为了方便网友对比两者金额，我们以最热销的2.0T顶配为例，并将保险、购置税差额抹平去0头方便比较。

佛山经销商报价

落地价约71.45万

　　咨询佛山某经销商的报价，加价的幅度不大，大概在5000左右，但是上牌费用无法优惠，也相当于变相加价，总体加价金额在8500左右。如果是以贷款购车，除了3500元的金融服务费之外，具体的购车费用或加价项目还能再谈谈优惠。

广州经销商报价

落地价约73.08万

　　根据一些网友的反馈，在一周前去广州的宝马4S店，仍告知30Li（2.0T）车型需加3万-4万装饰费，40Li（3.0T）车型需加4-5万装饰费。而目前根据实地走访的结果，购车需要加1.98万元的终身小保养套餐。当然不排除部分经销商仍有其余加价行为，相对来说，1.98万的终身小保养套餐更加划算。

其他地区加价

比进口版还贵

　　除了广佛两地，通过网友采访已经电话沟通我们了解到，部分地区还是存在较大幅度的加价，除了加装饰费用，甚至要有部分地区存在裸加的行为，而部分地区可以平价提车，无需额外的装饰费，不过5000元左右的上牌费用则像是宝马行规。

　　在北京地区，30Li和40Li须在指导价的基础上分别加2.98万元和 4.98万元的装饰费用。而在衡阳市，购买30Li车型需要加多1.1万的咨询服务费，相当于裸加1.1万元。不过随着时间的推移，相信加价幅度越来越少。

　　根据销售的说法，由于沈阳疫情以及芯片短缺等问题，导致工厂产能减少，越早下定才能保证更快提车。而加价的幅度也与提车的优先度有关，意思就是加得越多，提车越早。

加价行为是经销商行为？

加价乱象丛生

　　尽管经销商承诺能尽快排期提车，但是经销商之间也存在等级、地区差异，相对的，配额以及发车的速度肯定也有不同。所以如果您还是决定要尽快提车，加价购车，并且经销商还承诺可以及时提车的话，务必在合同中注明延期交付能有对应的赔偿等细则，以免自己的权益受损。

　　相比之前丰田赛那全国经销商加价的统一性，这次宝马X5L的加价行为可以说每家店每个城市都不一样，真的不是急着用车的消费者们，不妨再等一等，相信未来宝马X5L不用加价甚至还有优惠。

提车时间：30Li 6-7月 40Li 7-8月

　　而在提车时间方面，当然是越早下定越快提车，而经销商给到的最快交付时间有望在6月底。由于40Li车型配置更高、发动机装配等原因，时间会比30Li更长，有经销商给出的承诺为7月中旬，更有甚者无法给出准确的答复，只能下订之后等消息。

　　另一方面原因，30Li车型更低的售价必定造成它比40Li车型更走量，所以产能分配相信也将优先2.0T车型。至于是不是30Li车型更赚钱，这个懂得都懂，反正和销售聊的意思都希望您买2.0T。

进口版优惠3-5万？！

现在买进口版或许更划算！

　　反观进口版本，从经销商处我们得知目前存在着少量现车，而且还有3-5万的购车优惠。

　　X5进口版根据车型的不同，优惠幅度在3-5万元，而国产宝马X5，则加价1-5万元，此消彼长，总体来看，好像进口X5现在买更加划算。但不能否认的是，国产宝马X5的轴距比进口X5多了130mm，与宝马X7的轴距一致。所以这个价格值不值，还是见仁见智，有钱人的烦恼，还是交给有钱人去考虑吧。

车型回顾

　　新车的官图在正式上市前就已经正式发布了，在外观上与进口车型基本一致，前脸依旧是大尺寸的「双肾」格栅，只是在前包围的两侧换装了别致的镀铬饰条，整体的豪华感有所增加。除了一点尺寸的升级，新车在其他方面都可以说是与进口版本一模一样。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距达到了3105mm，比进口版车型的轴距加长了130mm，从而带来了更加富余的后排空间。车尾方面则延续了进口车型的设计，并在左下角出增加了「华晨宝马」的字样。此外，新车还提供了不同等级的智能辅助驾驶系统、不同造型的轮圈以及黑化的侧窗饰条可选。

　　新车内饰设计同样维持了进口车型的设计，三幅式方向盘、全液晶仪表、12.3英寸中控屏等都得到了保留，依旧是熟悉的内饰功能区域布局。不过在一些细节上，国产版要比进口版更加精致，像多功能方向盘的按键位置，国产版就采用金属质感的按钮，同时在中控台下方也增设了无线充电板，内饰材质方面也选用了更具格调的四种木材等等。

　　宝马X5长轴版*的改变就是后排空间，新车后排座椅采用了更加柔软的填充物，并增长了坐垫长度，座椅靠背也将有角度调节功能，可以使得后排乘客可以找到*的坐姿。此外，新车高配版本上还配备了空气悬架，使得整车底盘的调教更偏向于舒适化。

　　相比之前的进口版本，国产宝马X5L的轴距加长了130mm，带来的后排腿部空间提升还是挺明显的。175cm体验者前排调到合适位置后，后排腿部有超过3拳的空间，相当充裕了，翘个二郎腿也完全没问题。

　　动力方面，搭载xDrive30 Li以及xDrive40 Li的尾标车型，分别将搭载2.0T发动机和3.0T发动机，同时还将搭载48V轻混系统。*功率分别为272马力与370马力，传动系统依旧是匹配8速手自一体变速箱。其中，搭载3.0T发动机的国产宝马X5 xDrive 40Li可在6秒完成0-100km/h加速。底盘方面，国产X5长轴距版或将进行专门调校，同时新车将会标配电磁悬架，高配车型还将拥有空气悬架供消费者选择。

　　而关于选购哪款配置，以及各配置之间的差异，我们此前也有详细的分析，有兴趣购车的不妨点击了解看看。

总 结

当娇惯成了浇灌

　　尺寸更长、价格更低，对消费者来说确实是好事。但是当消费者到店时被通知加价，确实会有被欺骗的感觉。在上市前，我们也做过一次探店，当时销售还信誓旦旦地说起步价*不超过60万，而且还承诺不加价，所有的话术只为了您能尽快下订交钱。部分网友甚至由于盲订合同不明朗，遇到了盲订定金不能退的情况。

自从2000年上市以来，宝马X5全球销量已经超过了200万台，这成绩很难在其他中大型SUV上看得见，所以宝马X5也是当之无愧的中大型SUV标杆。但是国产宝马X5L上市后加价的情况，确实让不少消费者转投阵形。不知者会不会对X5的良好形象，受到影响呢？（图/文：太平洋汽车网 柯凯汶）

今天的内容先分享到这里了，读完本文《宝马x5怎么样》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多宝马x5怎么样、火车票网上退票时间相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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